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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本實(shí)用新型提供一種具有自感知功能的磁流體軸承，長(zhǎng)導(dǎo)磁鋼筒的外圓與鋼筒容納孔的孔徑相配，長(zhǎng)導(dǎo)磁鋼筒的中心孔徑與導(dǎo)磁軸相配；線圈纏繞在線圈骨架上；纏繞有線圈的線圈骨架嵌入長(zhǎng)導(dǎo)磁鋼筒內(nèi)；線圈骨架的中心孔徑與導(dǎo)磁軸相配；短導(dǎo)磁鋼筒嵌入長(zhǎng)導(dǎo)磁鋼筒內(nèi)，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)的慣性連桿隔振裝置，包括隔振基座、隔振平臺(tái)、連桿機(jī)構(gòu)和彈簧元件，連桿機(jī)構(gòu)包括兩組左右對(duì)稱的連桿組件，每個(gè)連桿組件包括上連桿和下連桿，上連桿和下連桿通過(guò)軸承鉸接，每個(gè)連桿組件通過(guò)軸承與隔振平臺(tái)、隔振基座連接；彈簧元件包括...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種限滑差速鎖減速器，包括：外殼、差速器、錐齒輪軸、花鍵軸和變檔機(jī)構(gòu)，同步齒環(huán)與同步齒輪的嚙合面設(shè)有耐磨涂層，錐齒輪軸通過(guò)軸承座與外殼活動(dòng)連接，差速器包括差速器殼體、半軸齒輪、行星齒輪及限滑差速鎖組件，限滑差速鎖組件包括平衡彈簧...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型卡車(chē)用的駕駛室集成空氣彈簧，涉及駕駛室懸置系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括塑料活塞，所述塑料活塞的一側(cè)分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔；閥芯，所述閥芯通過(guò)固定件固定安裝在塑料活塞內(nèi)，所述閥芯用于連通進(jìn)氣孔和排氣孔；活動(dòng)件，所述活動(dòng)件活動(dòng)安...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器注油抽真空系統(tǒng)，包括真空泵以及減震器本體；所述真空泵與減震器本體之間通過(guò)抽真空主管依次連接有抽真空系統(tǒng)以及開(kāi)關(guān)閥，所述抽真空主管上位于開(kāi)關(guān)閥與真空泵之間通過(guò)排油管設(shè)置有一與抽真空系統(tǒng)并聯(lián)的排油系統(tǒng)，所述抽真空主管位...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種高速撓性聯(lián)軸器，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸端部由內(nèi)致外連接撓性件及轉(zhuǎn)接件；撓性件軸向中部環(huán)設(shè)變形環(huán)槽，將撓性件分為內(nèi)端面及外端面；撓性件外端面鉆設(shè)撓性件外端面連接螺孔及撓性件外端面銷(xiāo)孔；撓性件外端面中設(shè)外端中心變形槽、外端環(huán)繞變形槽，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及車(chē)載減振技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種用于減輕瞬時(shí)沖擊的車(chē)載減振裝置，包括底盤(pán)、固定板和減振機(jī)構(gòu)，底盤(pán)的頂部固定設(shè)置有多個(gè)固定桿；固定板套在多個(gè)固定桿的外側(cè)；減振機(jī)構(gòu)包括多個(gè)減振彈簧和多個(gè)液壓減振器；液壓減振器的兩端分別固定設(shè)置在底盤(pán)上...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明是關(guān)于一種風(fēng)機(jī)塔筒多方向振動(dòng)減振裝置，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括風(fēng)機(jī)塔筒、減振器；風(fēng)機(jī)塔筒上設(shè)有減振器；減振器包括減振座、減振體；減振座上構(gòu)造有安裝腔，安裝腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有減振氣囊；減振座上蓋設(shè)有蓋板，安裝腔內(nèi)活動(dòng)安裝有減振體；本申...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種帶伺服閥的主動(dòng)隔振系統(tǒng)。本發(fā)明包括工作平臺(tái)和工作平臺(tái)下方的安裝平臺(tái)，安裝平臺(tái)和工作平臺(tái)之間設(shè)有氣囊腔體，氣囊腔體連接工作平臺(tái)和安裝平臺(tái)，氣囊腔體內(nèi)部設(shè)有第一電磁作動(dòng)器，第一電磁作動(dòng)器的行程末端設(shè)有觸發(fā)裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種空簧支柱總成以及空氣彈簧，包括減振器、平面軸承、上減摩環(huán)、下減摩環(huán)、氣封和鎖緊螺母，平面軸承設(shè)置在減振器的缸體頂面與空簧上的起伏活塞之間，減振器的缸體頂部側(cè)面與空簧上的起伏活塞之間設(shè)置有上減摩環(huán)，空簧上的起伏活塞底部與缸體側(cè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)后減震器總成，包括液壓外缸、配合液壓外缸安裝的液壓座以及設(shè)置于液壓座端部配合安裝的彈簧座；所述液壓外缸和液壓座之間形成有第一液壓室，所述第一液壓室外并聯(lián)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)液壓座進(jìn)行調(diào)節(jié)的液壓油主缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和液壓油副缸調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及多驅(qū)模塊控制表座技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種氮?dú)鈴椈蛇B管多驅(qū)模塊控制表座，包括三驅(qū)表座分路塊，三驅(qū)表座分路塊上方設(shè)置有三驅(qū)表座外殼，三驅(qū)表座分路塊下方設(shè)置有多驅(qū)控制器模塊，所述多驅(qū)控制器模塊前側(cè)設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)和泄氣閥；所述三驅(qū)表座分...
								
            
							
            
							
						
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								      一種電磁式自調(diào)節(jié)動(dòng)力反共振隔振系統(tǒng)，包括：相對(duì)設(shè)置的載荷平臺(tái)和基礎(chǔ)平臺(tái)，其中：載荷平臺(tái)和基礎(chǔ)平臺(tái)之間設(shè)有若干彈性元件和若干杠桿式慣性放大機(jī)構(gòu)，杠桿式慣性放大機(jī)構(gòu)與控制器系統(tǒng)相連以接收控制信號(hào)。本發(fā)明利用杠桿耦合的放大作用，放大較小的附加質(zhì)量...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及減振裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全轉(zhuǎn)動(dòng)副并聯(lián)可調(diào)干摩擦無(wú)角位移減振裝置，包括安裝座、穩(wěn)定平臺(tái)、至少一個(gè)設(shè)置于所述安裝座和所述穩(wěn)定平臺(tái)之間的減振器；多個(gè)并聯(lián)設(shè)置于所述安裝座和所述穩(wěn)定平臺(tái)之間的無(wú)角位移機(jī)構(gòu)分支；本發(fā)明采用多個(gè)全轉(zhuǎn)動(dòng)副結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)接頭技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種壓力調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換接頭，包括：閥體；閥座，所述閥座與閥體之間通過(guò)第一機(jī)米螺絲、第二機(jī)米螺絲、第三機(jī)米螺絲固定設(shè)置，且該閥座與閥體之間通過(guò)第二卡環(huán)安裝有第二O型圈；缸筒，與閥體安裝設(shè)置，且該缸筒與閥體安裝處...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于柔性軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種柔性馬達(dá)連接軸，包括連接部，所述連接部設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)連接部之間設(shè)置有彈性件，且兩個(gè)連接部關(guān)于彈性件呈中心對(duì)稱；所述彈性件包括橡膠件和彈簧組件，所述彈簧組件和連接部連接處開(kāi)設(shè)螺孔內(nèi)旋合有用于固定的第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于金屬板材加工設(shè)備的緩沖定位后擋板裝置，后擋板座鉸接于支撐座前端向外延伸形成的托座上，且可被操控的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)后擋板座由里到外依次鋪設(shè)有泡棉板和PV板，還在支撐座的后端設(shè)置推板氣缸，推板氣缸的推桿端部安裝有推桿緩沖頭，并且...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及節(jié)流閥技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種降噪節(jié)流閥組件，包括底座，還包括有滑板、安裝板、彈簧、阻尼與安裝機(jī)構(gòu)，底座的內(nèi)部設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，底座的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑板，滑板的內(nèi)側(cè)固定連接有安裝板，安裝板與底座之間固定連接有彈簧，安裝板與底座之間...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保設(shè)備用減震支架，屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座的內(nèi)側(cè)壁固定連接有鋼架，鋼架的頂部固定連接有伸縮鋼，伸縮鋼的伸縮端設(shè)置有緩沖組件，底座的頂部設(shè)置有支撐組件，支撐組件的頂部設(shè)置有連接組件。該環(huán)保設(shè)備用減震支架，通過(guò)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)排風(fēng)裝置，包括通過(guò)法蘭盤(pán)安裝在上、下管道之間氣動(dòng)蝶閥，所述氣動(dòng)蝶閥包括用于封堵管道出氣口的翻片、以及位于管道旁邊用于驅(qū)動(dòng)翻片擺動(dòng)的氣缸，還包括一個(gè)與所述氣動(dòng)蝶閥電線連接的控制器，當(dāng)所述翻片呈水平姿態(tài)將管道完全封鎖停止...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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