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          • 本發(fā)明公開了一種智能新能源電池板合格檢測系統(tǒng)及方法,屬于電池板檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括建立檢測環(huán)境,獲取新能源電池板的紅外掃描圖像,生成新能源電池板的電致發(fā)光評估值,并判斷新能源電池板是否存在損壞風(fēng)險;獲取新能源電池板的IV曲線,生成新能源電池板...
          • 本發(fā)明公開了一種基于邊界控制的三有源全橋變換器電路切換方法及系統(tǒng),根據(jù)TAB變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用狀態(tài)空間建模法表示變換器的動態(tài)特性,得到標(biāo)準(zhǔn)化的自然軌跡;根據(jù)TAB轉(zhuǎn)換器的工作特性,定義多個切換表面,每個切換表面對應(yīng)一個狀態(tài)模式轉(zhuǎn)換的操作...
          • 本發(fā)明提出了一種算電協(xié)同系統(tǒng)及方法,屬于算電協(xié)同領(lǐng)域,包括:數(shù)據(jù)采集模塊,采集電力數(shù)據(jù)、算力數(shù)據(jù)和價格數(shù)據(jù),并構(gòu)建電力供給時序圖和算力需求時序圖;預(yù)測模塊,基于電力供給時序圖和算力需求時序圖,生成電力供給預(yù)測值和算力需求預(yù)測值;智能匹配模塊...
          • 本發(fā)明涉及電纜橋架技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種模壓增強(qiáng)底電纜橋架及其施工方法。電纜橋架包括主體、連接機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu);主體至少設(shè)有兩個;連接機(jī)構(gòu)包括第一連接件和第二連接件,第一連接件與第二連接件連接;鎖緊機(jī)構(gòu)與主體連接,相鄰的主體通過鎖緊機(jī)構(gòu)連接...
          • 本發(fā)明涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防滲漏的一二次融合成套環(huán)網(wǎng)箱,包括多個環(huán)網(wǎng)箱本體、多個固定安裝于環(huán)網(wǎng)箱本體內(nèi)部的絕緣座以及均勻開設(shè)于絕緣座兩端的三個接線孔,最端部的兩個所述絕緣座相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置有防護(hù)蓋一,多個所述絕緣座的兩側(cè)均開...
          • 本申請?zhí)峁┮环N異頻合路器及多系統(tǒng)接入平臺,其中,異頻合路器包括第一基片波導(dǎo)諧振腔,具有至少兩個輸入饋線端,至少兩個輸入饋線端用于引入不同信源的激勵信號,第二基片波導(dǎo)諧振腔疊設(shè)第一基片波導(dǎo)諧振腔上,第二基片波導(dǎo)諧振腔具有一輸出饋線端,第二基片...
          • 本申請實施例公開了一種電池裝置及用電設(shè)備,涉及電池領(lǐng)域。電池裝置包括箱體、高壓電氣件和電池單體,箱體的邊框包括第一梁與第二梁,第一梁包括沿第一方向相對設(shè)置的第一壁和第二壁,以及支撐結(jié)構(gòu),第一壁相對于第二壁靠近第二梁,支撐結(jié)構(gòu)連接第一壁與第二...
          • 本申請?zhí)峁┮环N電池裝置、溫度調(diào)節(jié)方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì),該電池裝置可以包括:電池單體和溫度調(diào)節(jié)件,所述溫度調(diào)節(jié)件與所述電池單體并排設(shè)置;所述溫度調(diào)節(jié)件包括:相變材料層、溫度采集件以及加熱件;所述溫度采集件用于采集所述相變材料層的溫度信息...
          • 本發(fā)明公開了一種鋰電池用全固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用,屬于聚合物電解質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的全固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜的制備方法包括將硫粉與五氟二苯硫醚反應(yīng)得到聚合物固體;將聚合物固體溶解在N,N?二甲基酰胺中得到混合溶液,向混合溶液中...
          • 本發(fā)明提供一種三維梯度散熱結(jié)構(gòu)及其制備方法,本發(fā)明的三維梯度散熱結(jié)構(gòu)包括,芯片;中介層,所述芯片倒裝設(shè)置于所述中介層上;散熱柱,設(shè)置于所述中介層內(nèi),所述散熱柱的一端延伸至所述中介層靠近所述芯片的一側(cè)并于所述芯片耦合,所述散熱柱的另一端向所述...
          • 本發(fā)明公開了一種等離子體形成裝置和等離子體源系統(tǒng)。等離子體形成裝置包括:射頻電源模塊、阻抗匹配模塊、采集控制模塊和至少兩個分配模塊;射頻電源模塊的輸出端與阻抗匹配模塊的輸入端電連接;各分配模塊的輸入端均與阻抗匹配模塊的輸出端電連接;各分配模...
          • 本發(fā)明涉及釹鐵硼原料配料技術(shù)領(lǐng)域,具體提出了一種用于釹鐵硼薄片生產(chǎn)的原料自動配料結(jié)構(gòu),包括排料機(jī)構(gòu)、端封機(jī)構(gòu)與抵推振動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過排料機(jī)構(gòu)與端封機(jī)構(gòu)以及抵推振動機(jī)構(gòu)三者相配合,實現(xiàn)在對原料進(jìn)行配重時根據(jù)料筒下方地磅的稱重實時監(jiān)測,依次對...
          • 本發(fā)明涉及充磁檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種充磁檢測裝置及充磁檢測方法,包括一次充磁主體,所述一次充磁主體的左側(cè)開設(shè)有凹槽,所述一次充磁主體的后側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)。該種充磁檢測裝置及充磁檢測方法,通過出料抓手充磁的物料進(jìn)行夾持固定,此時電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動...
          • 本發(fā)明提供一種基于CFD數(shù)值模擬的焚燒爐溫度場優(yōu)化方法及系統(tǒng),首先識別焚燒爐運(yùn)行中的動態(tài)干擾事件并提取事件特征信息,構(gòu)建爐膛空間關(guān)聯(lián)圖,利用圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)干擾特征與溫度場異常的關(guān)聯(lián)關(guān)系,輸出溫度異常關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié),將其輸入CFD模擬系統(tǒng)生成目標(biāo)模...
          • 本發(fā)明涉及碳捕集與吸收劑結(jié)構(gòu)行為調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域,解決現(xiàn)有液?液相變吸收體系在界面演化可視化分析、分相穩(wěn)定性定量評估與吸收劑配方優(yōu)化等方面缺乏有效技術(shù)手段的問題,尤其涉及一種二氧化碳液?液相變吸收劑分相穩(wěn)定性分析方法,包括將液?液相變吸收劑體系...
          • 本申請公開了一種編程掛起次數(shù)閾值的確定方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及存儲技術(shù)領(lǐng)域,包括:在使用目標(biāo)字線進(jìn)行編程操作前,先獲取當(dāng)前編程操作的編程類型和目標(biāo)數(shù)據(jù)塊的第一編程已掛起次數(shù)。當(dāng)確定第一編程已掛起次數(shù)小于第一預(yù)設(shè)閾值時,根據(jù)第一預(yù)設(shè)閾值和...
          • 本發(fā)明提出了一種考慮信號燈約束的公交車輛行程時間估計方法和系統(tǒng),屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域,包括:確定車道不受信號燈約束時下游交叉口的排隊車輛數(shù)和目標(biāo)公交車通過路段的一次行駛時間;建立車道受信號燈約束時的排隊車輛數(shù)模型;預(yù)測目標(biāo)公交車到達(dá)排隊末尾...
          • 本申請實施例提供一種交通事件智能識別預(yù)警方法及裝置,通過創(chuàng)新性地構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合機(jī)制,通過時間戳對齊和特征提取,實現(xiàn)圖像、地磁、雷達(dá)和氣象數(shù)據(jù)的綜合分析。設(shè)計基于時空特征的聚類模型,結(jié)合密度聚類和規(guī)則匹配,建立事件類型識別策略。引入影響范圍...
          • 本申請公開了一種多模態(tài)交通事故響應(yīng)決策方法及系統(tǒng),涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:采集實時交通數(shù)據(jù),基于實時交通數(shù)據(jù)形成多模態(tài)交通數(shù)據(jù)集;識別交通事故的發(fā)生位置,并提取空間特征和時間特征,形成交通流預(yù)測結(jié)果;根據(jù)交通流預(yù)測結(jié)果生成相應(yīng)的...
          • 本發(fā)明屬于放射治療領(lǐng)域,提供了一種基于三維人體骨架跟蹤的放療姿態(tài)監(jiān)測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),方法包括:骨架節(jié)點信息識別、投影坐標(biāo)數(shù)據(jù)計算、角度數(shù)據(jù)計算、風(fēng)險點識別、旋轉(zhuǎn)角度采集以及碰撞風(fēng)險判斷;本發(fā)明通過采用無標(biāo)記式的三維視覺技術(shù)進(jìn)...
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