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          • 本發(fā)明涉及塑料成型技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種一次性餐盒加工用模具及其工作方法,包括下模具,所述下模具的上方設(shè)置有上模板,所述上模板的內(nèi)部設(shè)置有熱壓吹塑機(jī)構(gòu);所述熱壓吹塑機(jī)構(gòu)包括高溫氣體端口和空氣端口,所述高溫氣體端口和空氣端口均固定連接在上模板...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于溶劑法生產(chǎn)纖維素膜的凝固浴系統(tǒng),涉及溶劑法連續(xù)生產(chǎn)纖維素膜技術(shù)領(lǐng)域,包括凝固浴槽、凝固浴底罐、降溫?fù)Q熱裝置和驅(qū)動(dòng)源。凝固浴槽具有回流口和液體進(jìn)口;凝固浴底罐用于儲(chǔ)存凝固浴液,具有底罐進(jìn)口和底罐出口;降溫?fù)Q熱裝置包括降溫?fù)Q...
          • 本發(fā)明涉及金屬材料技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種復(fù)合鍵合鋁帶及其制備方法。所述復(fù)合鍵合鋁帶由三層合金復(fù)合而成,包括上層合金、芯層合金和下層合金。上層合金與下層合金成分相同,為特定成分的鋁合金,包含Hf、Zr、Y、Cu、Ni和Mg等元素;芯層合金為...
          • 本發(fā)明涉及珠光膜領(lǐng)域,特別是涉及一種BOPP珠光膜及其制備方法。珠光膜包括依次設(shè)置的上表層、上次表層、芯層、下次表層和下表層;次表層包括5~15wt%馬來(lái)酸酐接枝乙烯?辛烯共聚物A;芯層包括均聚聚丙烯、25~40wt%珠光母料和5~10wt...
          • 本發(fā)明涉及一種低霧度的雙向拉伸聚丙烯鐳射標(biāo)簽?zāi)ぜ捌渲苽浞椒ǎ瑢儆阼D射標(biāo)簽?zāi)ぜ夹g(shù)領(lǐng)域。所述的低霧度雙向拉伸聚丙烯鐳射標(biāo)簽?zāi)ぃㄒ佬蛟O(shè)置的模壓層、上次表層、芯層、下次表層和光層;上次表層、下次表層均包括第一均聚聚丙烯、0.15?0.25wt%...
          • 本發(fā)明涉及噴碼機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種噴碼機(jī)噴頭用轉(zhuǎn)換裝置,包括:外殼,呈矩形結(jié)構(gòu);輸墨件,與外殼內(nèi)部后壁連接;圓柱,與輸墨件前端連接,所述圓柱上部后端面向前凹陷形成連接孔,且連接孔與輸墨件連通布置;直筒,與圓柱前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;安裝板,四個(gè)...
          • 本發(fā)明屬于汽車(chē)配飾技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)和遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu),在駕駛室的前排座椅上方的頂棚的加強(qiáng)框設(shè)置為前加強(qiáng)框和后加強(qiáng)框,在前加強(qiáng)框的下方設(shè)置有前頂棚,在后加強(qiáng)框的下方設(shè)置有后頂棚,前加強(qiáng)框和后加強(qiáng)框之間及前頂棚和后頂棚之間設(shè)置有對(duì)應(yīng)的開(kāi)口部...
          • 本發(fā)明屬于混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種燃料電池裝載機(jī)能量管理方法,包括:步驟S10,構(gòu)建循環(huán)工況數(shù)據(jù)庫(kù);步驟S20,構(gòu)建表征燃料電池裝載機(jī)循環(huán)工況的原始特征矩陣X;步驟S30,利用交叉概率算法對(duì)原始特征矩陣
          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于環(huán)境感知與駕駛員狀態(tài)識(shí)別的應(yīng)急接管觸發(fā)方法及系統(tǒng),涉及應(yīng)急接管技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟獲取環(huán)境感知數(shù)據(jù)與駕駛員狀態(tài)數(shù)據(jù),分別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估;根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判斷是否發(fā)起接管請(qǐng)求;若發(fā)出接管請(qǐng)求,則基于博弈建模進(jìn)行指令一致性檢測(cè),...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種手術(shù)刀自動(dòng)化包裝機(jī),涉及手術(shù)刀包裝技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)體、下膜工位及上膜工位,所述下膜工位和上膜工位之間設(shè)有支撐板,所述上膜工位上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卷筒;糾偏組件,其包括與所述支撐板固定連接且具有凹槽的固定塊,所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有吸附板...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一組基于立庫(kù)的24小時(shí)產(chǎn)線全自動(dòng)分類入存儲(chǔ)及自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng),包括碼垛入庫(kù)單元、碼垛補(bǔ)托單元、裝車(chē)出托單元和疊盤(pán)回庫(kù)單元,碼垛入庫(kù)單元用于對(duì)物料品質(zhì)進(jìn)行標(biāo)定,并將物料進(jìn)行裝袋,同時(shí)將袋裝物料在空托盤(pán)上進(jìn)行碼垛后送入立庫(kù)存儲(chǔ);所述碼垛...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種輸送帶的輥筒,包括滾筒本體、連通筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、邊槽、滾盤(pán)、活動(dòng)板、壓縮件、限位桿;輸送帶帶動(dòng)貨物自動(dòng)向下移動(dòng)時(shí),滾盤(pán)自轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤(pán)保持不動(dòng);當(dāng)輸送帶在電機(jī)作用下帶動(dòng)貨物向下移動(dòng)時(shí),滾盤(pán)卡接于邊槽與滾筒本體之間,轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng);活動(dòng)板和壓縮...
          • 本發(fā)明提供一種融合數(shù)字孿生的散料輸送皮帶磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng),涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,所述系統(tǒng)包括:傳感數(shù)據(jù)采集模塊,用于在輸送皮帶沿線的多個(gè)監(jiān)測(cè)位置采集輸送皮帶運(yùn)行過(guò)程中的原生數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊,用于對(duì)原生數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化、降噪和校準(zhǔn)處理;數(shù)字孿生...
          • 本發(fā)明涉及氣力輸送技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防堵塞氣力輸送設(shè)備,包括:羅茨風(fēng)機(jī);與所述羅茨風(fēng)機(jī)的出風(fēng)孔連通的輸送管;與所述輸送管的出料端連通的存儲(chǔ)倉(cāng);防止所述輸送管輸送物料時(shí)發(fā)生堵塞的防堵機(jī)構(gòu);所述防堵機(jī)構(gòu)包括:安裝架;固定安裝于所述安裝架內(nèi)的...
          • 本發(fā)明涉及港口機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種基于機(jī)器視覺(jué)的港口機(jī)械回轉(zhuǎn)位置檢測(cè)裝置,其包括塔身、固定盤(pán)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、視覺(jué)機(jī)器本體和固定鋼環(huán),塔身安裝在固定盤(pán)的頂部,旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝在塔身的頂端,固定鋼環(huán)固定在塔身頂部外側(cè)的位置,固定鋼環(huán)外側(cè)固定...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域,提出了基于間歇分級(jí)的智能消防電梯數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng),具體為:首先智能消防電梯數(shù)據(jù)采集組件中包含震動(dòng)采集模塊,通過(guò)震動(dòng)采集模塊獲取加速度,預(yù)設(shè)基礎(chǔ)間歇段,并根據(jù)基礎(chǔ)間歇段建立間歇級(jí)數(shù),然后根據(jù)加速度和間歇級(jí)數(shù)解耦分...
          • 本申請(qǐng)涉及一種紙卷吊具,涉及吊具運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域,其包括吊板、移動(dòng)組件、檢測(cè)組件、鎖死組件和夾緊組件,所述移動(dòng)組件設(shè)置在所述吊板上,所述檢測(cè)組件設(shè)置在所述移動(dòng)組件上,所述移動(dòng)組件用于驅(qū)使所述檢測(cè)組件對(duì)紙卷的直徑進(jìn)行測(cè)量;所述鎖死組件設(shè)置在所述...
          • 本發(fā)明適用于發(fā)電機(jī)組組裝技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種開(kāi)架發(fā)電機(jī)組組裝系統(tǒng),包括吊裝組件、設(shè)置于吊裝組件內(nèi)部的機(jī)組機(jī)構(gòu)、平衡組件、剪叉升降臺(tái)、底架機(jī)構(gòu),其中,所述機(jī)組機(jī)構(gòu)與吊裝組件吊裝連接,所述剪叉升降臺(tái)位于平衡組件的上方,該裝置解決了因型鋼槽口朝下...
          • 本發(fā)明涉及一種卷裝帶鋼轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及轉(zhuǎn)運(yùn)方法,卷裝帶鋼轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)、連接在轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)上的兩立柱以及連接在兩立柱上的上夾持座和下夾持座,兩立柱上設(shè)置有分別驅(qū)動(dòng)下夾持座兩端上下同步移動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)器,上夾持座和下夾持座還通過(guò)第一傳動(dòng)鏈和第二傳動(dòng)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛及其控制方法。車(chē)輛的控制方法包括:根據(jù)起升操作桿的第一行程確定油泵電機(jī)的第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速和第一比例閥的第一目標(biāo)開(kāi)度;在貨叉的實(shí)際高度達(dá)到當(dāng)前級(jí)門(mén)架的第一緩沖范圍時(shí),確定油泵電機(jī)的第二目標(biāo)轉(zhuǎn)速;在貨叉的實(shí)際高度達(dá)到當(dāng)前級(jí)門(mén)架的...
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