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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明涉及一種星球應(yīng)用載荷全被動(dòng)轉(zhuǎn)移釋放裝置及方法，星球應(yīng)用載荷全被動(dòng)轉(zhuǎn)移釋放裝置包括第一水平擺臂、第二水平擺臂、豎直懸臂、第一關(guān)節(jié)、第二關(guān)節(jié)和第三關(guān)節(jié)，第一水平擺臂一端設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接著陸器本體的第一關(guān)節(jié)，第一水平擺臂另一端通過第二關(guān)節(jié)與...
								
            
							
            
							
						
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								      船首動(dòng)力艦船。本發(fā)明用于艦船?，F(xiàn)有的軍艦和船舶都是在船尾部處來實(shí)施轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向，這種方式在轉(zhuǎn)彎會(huì)受船體長(zhǎng)度面積大的影響導(dǎo)致的水阻力度大、轉(zhuǎn)彎半徑大、速度慢、效率低、機(jī)動(dòng)性不理想等，這些問題在大型的軍艦和大型的船舶上顯得突出，并且大型的軍艦、船舶...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及鐵路線路狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于無人機(jī)智能監(jiān)測(cè)的鐵路線路狀態(tài)檢測(cè)方法及系統(tǒng)，通過第一監(jiān)測(cè)無人機(jī)構(gòu)建軌道參數(shù)編碼集，考慮每個(gè)第二監(jiān)測(cè)無人機(jī)在巡航檢測(cè)時(shí)執(zhí)行參數(shù)編碼按位提取獲得的每個(gè)目標(biāo)軌道參數(shù)編碼具有唯一性要求和監(jiān)測(cè)時(shí)段要求...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種藍(lán)牙數(shù)字鑰匙遺落車內(nèi)檢測(cè)、禁用及解禁方法和系統(tǒng)，將鑰匙在車內(nèi)的檢測(cè)和判斷根據(jù)場(chǎng)景進(jìn)行細(xì)分：（1）鑰匙在車內(nèi)啟動(dòng)場(chǎng)景下，車內(nèi)檢測(cè)的判斷范圍擴(kuò)大到車輛約2m范圍內(nèi)；（2）鑰匙遺落在車內(nèi)場(chǎng)景，將車內(nèi)區(qū)域分成兩種：A車內(nèi)絕對(duì)區(qū)（即保障...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電動(dòng)汽車充電設(shè)施云邊協(xié)同的電池診斷與控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：采集電動(dòng)汽車充電過程中的各單體電池的電壓數(shù)據(jù)，對(duì)電壓數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控，識(shí)別出電壓異常的單體電池；采集每一次完整的行車放電過程的數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種雙向充電樁并離網(wǎng)控制系統(tǒng)、方法及設(shè)備，涉及雙向充電樁并離網(wǎng)控制技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：主控制板、交流接觸器、第一電壓傳感器和第二電壓傳感器，第一電壓傳感器用于采集得到電網(wǎng)側(cè)電壓，第二電壓傳感器用于采集得到用戶側(cè)電壓，主控制板用...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種儲(chǔ)能充電樁與公交車協(xié)同運(yùn)行的智能充放電控制方法，涉及儲(chǔ)能控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：實(shí)時(shí)獲取公交車電池狀態(tài)數(shù)據(jù)、電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)及儲(chǔ)能系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)；基于歷史運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通信息，通過預(yù)測(cè)模型計(jì)算未來預(yù)設(shè)時(shí)段的充電需求；根據(jù)電價(jià)信號(hào)和儲(chǔ)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種充電頭自動(dòng)彈出式新能源充電樁，包括設(shè)置在充電樁控制面板上的防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)上的防干擾機(jī)構(gòu)，設(shè)置在充電樁且放置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的充電組件以及設(shè)置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的彈射機(jī)構(gòu)；所述防損校準(zhǔn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于AGV組合滑模再生制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種五軸重載AGV的組合滑模再生制動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。所述方法包括：實(shí)時(shí)獲取五軸重載AGV的運(yùn)行狀態(tài)信息，并對(duì)所述運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行預(yù)處理；基于預(yù)處理后的運(yùn)行狀態(tài)信息，對(duì)關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行估計(jì)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種集成式熱管理系統(tǒng)及其車輛，該熱管理系統(tǒng)包括前端散熱總成，前端散熱總成包括前端支架和前端散熱模塊；所述前端支架包括兩個(gè)第一連接支架，兩個(gè)第一連接支架的底端分別固定連接于車輛的兩個(gè)前縱梁，兩個(gè)第一連接支架的頂端之間設(shè)置有固定橫梁...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及熱敏打印控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種熱敏打印控制方法，包括以下步驟：獲取點(diǎn)位索引構(gòu)建序列，判斷跳變提取結(jié)構(gòu)突變位置，劃分段落統(tǒng)計(jì)頻次生成熱分布圖，依據(jù)密度趨勢(shì)修正邊界，提取代表點(diǎn)生成關(guān)系表，比對(duì)熱狀態(tài)調(diào)整加熱參數(shù)完成打印控制。本發(fā)明中...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抗風(fēng)保暖功能面料及其制備方法。本發(fā)明提供一種抗風(fēng)保暖功能面料，該抗風(fēng)保暖功能面料從內(nèi)到外依次包括緊密貼合的發(fā)熱層、保溫層和防風(fēng)層；其中，發(fā)熱層為具有發(fā)熱功能的蠶絲層且含有遠(yuǎn)紅外功能纖維，保溫層為具有隔熱功...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合軟管及其制備方法，屬于復(fù)合軟管技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提供的基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合軟管，由基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合片材對(duì)接或搭接然后注塑上管肩制得，所述基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合片材依次包括外層PE膜、粘結(jié)層、鍍鋁P...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及瓦楞紙箱加工的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種紙箱抗壓紙芯加工用瓦楞機(jī)，包括：瓦楞輥；涂膠輥；壓力輥主體，內(nèi)部設(shè)置有加熱單元；隔板，均勻間隔可拆卸安裝于所述壓力輥主體外周側(cè)上；相鄰兩所述隔板之間形成安裝腔；包覆條，可拆卸設(shè)置于所述安裝腔內(nèi)，相...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及制袋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種制袋機(jī)及卷袋防跑偏裝置，包括光電傳感器，所述光電傳感器設(shè)置有兩個(gè)，并對(duì)稱設(shè)置在袋體的左右兩側(cè)；在所述袋體的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有展平組件；沿著所述袋體的輸送方向，所述光電傳感器和所述展平組件依次設(shè)置；所述展...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種石墨電極擠壓成型裝置及方法，涉及擠壓成型裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括處理架，所述處理架頂部固定連接有支撐架，所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有用于擠壓的下壓件，所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有用于下壓件下壓的推動(dòng)件，還包括：設(shè)置于處理架內(nèi)部的滑動(dòng)座，滑動(dòng)座頂部...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于纖維纏繞技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決傳統(tǒng)纏繞技術(shù)纖維交叉現(xiàn)象嚴(yán)重、纏繞效率低的問題。提供了一種基于多軸同步的多束碳纖維纏繞自動(dòng)化控制方法和系統(tǒng)，包括：構(gòu)建芯模的數(shù)學(xué)表征，基于芯模的數(shù)學(xué)表征求解絲嘴的螺旋纏繞軌跡；將螺旋纏繞軌跡轉(zhuǎn)換為與虛擬軸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種氣動(dòng)輔助負(fù)角度脫模的防頂白化妝盒模具，涉及化妝盒模具技術(shù)領(lǐng)域，包括承載底座，以及設(shè)置于承載底座上方的升降頂板；其中，承載底座的上方設(shè)置有下模本體，升降頂板的下方設(shè)置有上模本體；還包括：所述下模本體的內(nèi)部設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)，且脫模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于氛圍燈包覆件的注塑裝置，涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括下模具與上模具，所述下模具與上模具均由兩個(gè)模具組成，下模具的兩個(gè)模具之間焊接有導(dǎo)向滑框，上模具的兩個(gè)模具通過連接板連接在一起，所述導(dǎo)向滑框的內(nèi)部密封滑動(dòng)連接有過渡下...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橡膠鞋底模內(nèi)發(fā)泡成型裝置及其成型工藝，屬于塑料成型技術(shù)領(lǐng)域，包括上蓋和底座，上蓋和底座分別與鞋底上下表面對(duì)應(yīng)，進(jìn)而形成上模和下模，上蓋和底座相互鉸接安裝在一起，在上蓋和底座的周邊分別分布有相應(yīng)的進(jìn)氣孔和排氣孔，所述底座向內(nèi)側(cè)凹陷而...
								
            
							
            
							
						
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