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          • 本發(fā)明公開了一種確定車輛行駛方向的方法、裝置、處理設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。其中,所述方法包括:確定車輛的行駛速度;響應(yīng)于所述行駛速度大于或等于第一閾值,基于所述車輛的位置變化信息,確定所述車輛的行駛速度;其中,所述位置變化信息包括在...
          • 本公開涉及一種電能補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛,通過計(jì)算增程器當(dāng)前在非暖機(jī)模式下的虛擬功率,將增程器當(dāng)前在非暖機(jī)模式下的虛擬功率減去增程器當(dāng)前在暖機(jī)模式下的實(shí)際發(fā)電功率,得到增程器的虛擬發(fā)電功率,進(jìn)一步計(jì)算目標(biāo)補(bǔ)償電能,在暖機(jī)模式結(jié)...
          • 本公開涉及一種車輛的故障診斷處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),其中,方法包括:檢測車輛當(dāng)前的電源狀態(tài)和工作模式;當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前的電源狀態(tài)和工作模式均為預(yù)設(shè)的正常模式時(shí),將所述車輛的故障診斷服務(wù)切換為開啟狀態(tài);當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前的電源狀態(tài)和...
          • 本申請?zhí)峁┮环N腳托結(jié)構(gòu)及車輛,該腳托結(jié)構(gòu)包括:安裝座,所述安裝座固定在車身地板下的鈑金上;腳托本體;分別與所述安裝座和所述腳托本體連接的舉升裝置;以及與所述舉升裝置連接的腳托控制器;其中,所述舉升裝置基于所述腳托控制器發(fā)送的控制指令帶動(dòng)所述...
          • 本公開涉及一種電源控制方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。電源控制方法包括:獲取目標(biāo)車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù),并將所述運(yùn)行數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對確定所述目標(biāo)車輛的車輛事件;根據(jù)所述車輛事件對應(yīng)的預(yù)設(shè)切換條件,將所述目標(biāo)車輛的電源管理狀態(tài)由當(dāng)前狀態(tài)切換至所述預(yù)...
          • 本發(fā)明提供了一種鋰電池的鋰鍍層檢測方法、鋰鍍層檢測系統(tǒng)、車輛、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。鋰鍍層檢測方法包括:在鋰電池充滿電后,獲取鋰電池在預(yù)設(shè)靜置時(shí)間內(nèi)的電壓信號;基于電壓信號計(jì)算鋰電池的電壓相對于預(yù)設(shè)靜置時(shí)間的第一變化率;基于第一變...
          • 本公開涉及一種充電控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及充電設(shè)備,涉及充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:通過使用與目標(biāo)車輛對應(yīng)的多個(gè)樣本校準(zhǔn)參數(shù)來得到目標(biāo)電流校準(zhǔn)表,每個(gè)樣本校準(zhǔn)參數(shù)包括樣本充電參數(shù)以及該樣本充電參數(shù)對應(yīng)的樣本校準(zhǔn)電流,每個(gè)樣本校準(zhǔn)電流的校...
          • 本發(fā)明涉及用于混合動(dòng)力車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)及其執(zhí)行方法。所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括:內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、P3電機(jī)和差速器。所述變速箱通過內(nèi)燃機(jī)輸入軸傳動(dòng)連接于所述內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。所述變速箱包括多個(gè)不同傳動(dòng)比的齒輪系,每個(gè)齒輪系通過對應(yīng)的可切換單向離合器...
          • 本發(fā)明提供一種可降解環(huán)保膜材及其制備方法。所述可降解環(huán)保膜材可降解環(huán)保膜材,所述膜材包括第一PBS層、凝膠層、第二PBS層;其中,所述凝膠層包括以下重量組:卡拉膠1?10份,纖維素1?5份,芥酸酰胺0.1?1份、表面活性劑0.1?1份,碳納...
          • 本發(fā)明公開一種低介電低翹曲3D打印用聚丙烯線材及其制備方法,該聚丙烯線材通過共擠模頭擠出制備,線材具有核殼結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過控制線材殼層樹脂比例,使其在高溫熔融沉積打印時(shí)不影響層間結(jié)合力,可以制備力學(xué)性能較高的制件,線材內(nèi)層材料具有極低的收縮...
          • 本申請屬于曲軸加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及曲軸的制備方法和曲軸。本申請公開曲軸的制備方法,包括如下步驟:提供曲軸,曲軸上設(shè)有油孔;對油孔進(jìn)行噴砂處理。本申請還公開一種曲軸,通過上述的曲軸的制備方法制備。本申請通過采用噴砂的方法處理油孔,提高打磨效...
          • 一種多工位同步精準(zhǔn)定位的擺動(dòng)裝置,包括工作臺(tái)、設(shè)置在所述工作臺(tái)兩端上的左支撐座和右支撐座,所述右支撐座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)座,所述左支撐座上設(shè)有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸穿過所述左支撐座連接有減速機(jī),所述減速機(jī)與所述旋轉(zhuǎn)座之間通過軸橫梁連接,所述...
          • 一種用于研磨光孔設(shè)備的自動(dòng)換刀機(jī)構(gòu),包括左支撐柱和右支撐柱、固定設(shè)置在所述左支撐柱和所述右支撐柱之間的底座、設(shè)置在所述底座上的換刀組件和刀具存儲(chǔ)組件,所述底座上方、所述左支撐柱和所述右支撐柱相對應(yīng)的一面分別設(shè)有的第一橫板和第二橫板,所述第一...
          • 一種成型用模具的制造方法包含:提供基板,基板具有基板表面;形成犧牲層于基板表面;對形成有犧牲層的基板進(jìn)行激光加工,以形成有貫穿犧牲層且凹入基板表面的多個(gè)深凹孔,其中,每一深凹孔之開口周緣堆積有激光加工殘留的重鑄部,重鑄部位于犧牲層遠(yuǎn)離基板的...
          • 本發(fā)明公開了一種用于蓋體加工的加工設(shè)備,包括操作臺(tái),操作臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)盤和加工組件,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有固定組件,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有至少兩組固定組件,加工組件的數(shù)量比固定組件的數(shù)量至少少一組,固定組件包括固定座和夾持件,一個(gè)固定座的側(cè)邊設(shè)有至少兩個(gè)夾持件,夾持件...
          • 本發(fā)明公開了一種含鉻渣土處理方法,包括:對含鉻渣土進(jìn)行篩分;篩下物輸送至渣土分離機(jī)分離成泥漿和顆粒渣;所述泥漿輸送至沉淀池進(jìn)行沉淀,沉淀形成的上清液回用,形成的沉淀物加入還原劑,后進(jìn)行固化反應(yīng)形成第一固化物;將所述破碎渣和所述顆粒渣進(jìn)行研磨...
          • 本發(fā)明提供了一種化學(xué)機(jī)械拋光后碳化硅晶片的清洗方法,包括如下步驟:A)基于Al2O3?KMnO4體系拋光液的碳化硅晶片,采用水清洗晶片表面的拋光液,而后采用有機(jī)溶劑超聲清洗;...
          • 本發(fā)明揭示了交叉帶分揀方法、系統(tǒng)及交叉帶分揀裝置,其中分揀方法包括如下步驟:在確定包裹所在的第n號分揀小車由軌道的拐彎段移動(dòng)至直線段時(shí),通過視覺識別確定所述包裹在第n號分揀小車上的位置;確定包裹在第n號分揀小車上的位置與第n號分揀小車的中心...
          • 本發(fā)明揭示了供包方法、系統(tǒng)及分揀設(shè)備,其中供包方法包括如下步驟:獲取稱重視覺檢測輸送段測得的位于其上的包裹的質(zhì)量及根據(jù)3D視覺相機(jī)采集的圖像確定包裹的尺寸參數(shù)、包裹的材質(zhì)及表面紋理并計(jì)算出包裹表面摩擦力系數(shù)、包裹附著力系數(shù)及正向壓力系數(shù);根...
          • 本發(fā)明提供聚四氟乙烯粉末的制造方法、聚四氟乙烯粉末以及成型體,該成型體使用該聚四氟乙烯粉末得到,上述聚四氟乙烯粉末的制造方法能夠抑制分級時(shí)粉末在裝置的附著和裝置的堵塞,同時(shí)能夠除去異形顆粒和粗大顆粒。一種聚四氟乙烯粉末的制造方法,其包括通過...
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