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          • 一種無規(guī)丙烯乙烯共聚物,其具有:i)在25℃下的二甲苯可溶部分,范圍為10wt%至16wt%;ii)熔體流動(dòng)速率,MFR,根據(jù)ISO 1133在230℃下以2.16kg的負(fù)荷測(cè)量,范圍為50.0g/10min至80.0g/10min;iii...
          • 本發(fā)明涉及一種組合物,該組合物包含一種或多種填料顆粒和式1的第一處理劑:
          • 發(fā)動(dòng)機(jī)組件(10)具有包圍發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙(12)和聯(lián)接到機(jī)艙的推力反向器(22),該推力反向器具有能夠相對(duì)于機(jī)艙在收起位置和展開位置之間移動(dòng)的推力反向元件(24a,24b);被配置成在收起位置和展開位置之間移動(dòng)推力反向元件的第一液壓致動(dòng)器(2...
          • 一種允許管元件圍繞其縱向軸線旋轉(zhuǎn)的聯(lián)接器包括能夠附接到管元件中的第一者的第一環(huán)。第一環(huán)具有從其向外突出并限定低摩擦支承表面的第一軸環(huán)。殼體限定穿過其中的孔,該殼體環(huán)繞與該孔同軸地布置的縱向軸線。殼體具有彼此相對(duì)地設(shè)置的第一端部和第二端部。第...
          • 一實(shí)施方式涉及的線圈部件10具備:第一平面線圈11;第二平面線圈12,其與第一平面線圈11重疊,且不與第一平面線圈11連接;以及電容器70,其與第一平面線圈11以及第二平面線圈12中的任一個(gè)連接,且與所連接的所述第一平面線圈或第二平面線圈1...
          • 一種蓄電裝置,其中,該蓄電裝置包含:電極體(10);外裝罐(20),其具有筒部(21)和形成于該筒部(21)的一端側(cè)的開口部;以及封口構(gòu)件(24),其將所述開口部封閉,在所述筒部(21)的所述開口部側(cè)形成有向內(nèi)側(cè)凹陷的環(huán)狀的槽部(23),在...
          • 蓄電裝置包含:電極體(10);外裝罐(20),其收納電極體(10),具有筒部(21)和位于筒部(21)的一端側(cè)的開口部;以及封口構(gòu)件(24),其將開口封閉。在外裝罐(20)的開口的周緣部形成有向內(nèi)側(cè)折疊的彎折部(210),封口構(gòu)件(24)具...
          • 本公開涉及一種用于支持更高數(shù)據(jù)發(fā)射速率的5G或6G通信系統(tǒng)。提供了用于無線通信系統(tǒng)中的信道狀態(tài)信息參考信號(hào)的方法和設(shè)備。BS的方法包括:識(shí)別與同CSI?RS的發(fā)射相關(guān)聯(lián)的天線端口的數(shù)量相對(duì)應(yīng)的第一信息;識(shí)別與所述天線端口的數(shù)量相關(guān)聯(lián)的CDM...
          • 一種監(jiān)測(cè)車輛(3)的系統(tǒng)(1),所述車輛具有卡車(5)和至少一個(gè)連接的車輛子單元(7),所述系統(tǒng)(1)包含:至少一個(gè)數(shù)據(jù)收集裝置(11)和服務(wù)器(31)。所述數(shù)據(jù)收集裝置(11)被配置成:接收(120)由所述卡車(5)附近的一個(gè)或多個(gè)傳感器...
          • 披露了一種用于在網(wǎng)絡(luò)中分配資源的系統(tǒng)(100)、裝置(102)、設(shè)備(104)和方法(300)。該方法(300)包括:確定用戶設(shè)備的定位配置;基于該用戶設(shè)備的配置生成控制信號(hào),該控制信號(hào)包括第一數(shù)據(jù)格式和第二數(shù)據(jù)格式;將該控制信號(hào)傳送到該用...
          • 在報(bào)告了未使用的時(shí)機(jī)的指示之后,適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行與基站之間的通信。終端具備:控制單元,決定指示未使用的上行信號(hào)的時(shí)機(jī)的上行控制信息;以及發(fā)送單元,發(fā)送所述上行控制信息,在發(fā)送了所述上行控制信息之后,在所述時(shí)機(jī)從高層接收到PDU(協(xié)議數(shù)據(jù)單元:Pr...
          • 本發(fā)明提供了一種用于長(zhǎng)期穩(wěn)定的PSC的空穴?選擇性接觸材料??昭?選擇性接觸材料包含多環(huán)芳烴化合物,其中該多環(huán)芳烴化合物包含具有多個(gè)芳烴環(huán)的結(jié)構(gòu),每個(gè)芳烴環(huán)與至少一個(gè)其他芳烴環(huán)稠合,并且該多環(huán)芳烴化合物包含至少一個(gè)錨定基團(tuán),該錨定基團(tuán)直接連...
          • 一種可偏轉(zhuǎn)微機(jī)械系統(tǒng)包括:可偏轉(zhuǎn)元件;第一錨定電極和第二錨定電極;具有可變形區(qū)域并將可偏轉(zhuǎn)元件聯(lián)接到第一錨定電極的第一彈簧;以及具有可變形區(qū)域并將可偏轉(zhuǎn)電極聯(lián)接到第二錨定元件的第二彈簧。第一彈簧和第二彈簧中的至少一個(gè)是壓阻式的,并且當(dāng)?shù)谝粡?..
          • 本說明書的主題可除了別的以外體現(xiàn)在一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件中,其具有:機(jī)艙,其部分地包圍發(fā)動(dòng)機(jī);以及推力反向器,其具有:第一元件,其能夠相對(duì)于機(jī)艙在收起位置和展開位置之間移動(dòng);第一液壓致動(dòng)器,其配置成使第一元件在收起位置和展開位置之間移動(dòng),第一液壓致...
          • 本發(fā)明提供一種能夠以簡(jiǎn)便的構(gòu)造向雙重反轉(zhuǎn)軸承供給潤(rùn)滑油、能夠降低制造成本、抑制潤(rùn)滑油的飛散的船舶用雙重反轉(zhuǎn)螺旋槳裝置的供油裝置及船舶用雙重反轉(zhuǎn)螺旋槳裝置。船舶用雙重反轉(zhuǎn)螺旋槳裝置(1)具備內(nèi)側(cè)螺旋槳軸(2),內(nèi)側(cè)螺旋槳軸(2)具備從前端沿軸...
          • 提供了用于定位降低能力的移動(dòng)設(shè)備的技術(shù)。一種用于確定針對(duì)移動(dòng)設(shè)備的位置估計(jì)的示例方法包括:向移動(dòng)設(shè)備提供輔助數(shù)據(jù),該輔助數(shù)據(jù)包括用于處理多個(gè)參考信號(hào)的一個(gè)或多個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)模型;從移動(dòng)設(shè)備接收與多個(gè)參考信號(hào)的至少一個(gè)子集相對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)中間特...
          • 一種系統(tǒng)資源調(diào)度的方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及終端技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:當(dāng)檢測(cè)到用戶觸發(fā)的對(duì)電子設(shè)備的顯示界面的交互操作時(shí),對(duì)后臺(tái)運(yùn)行的全部或者部分應(yīng)用程序進(jìn)行凍結(jié)控制,凍結(jié)控制用于回收為對(duì)應(yīng)應(yīng)用程序分配的系統(tǒng)資源;將回收的系統(tǒng)資源分配給顯...
          • 提供一種新穎的半導(dǎo)體裝置。該半導(dǎo)體裝置包括第一電路、第二電路以及第三電路,第一電路具有將相當(dāng)于被輸入的第一信號(hào)的第二信號(hào)與時(shí)鐘信號(hào)同步并輸出的功能。第二電路具有即使停止提供電力也保持相當(dāng)于第二信號(hào)的第三信號(hào)的功能。第三電路具有根據(jù)選擇信號(hào)將...
          • 本公開的一方式所涉及的終端具有:接收單元,接收小區(qū)間移動(dòng)性中的小區(qū)切換指示信息;以及控制單元,基于所述小區(qū)切換指示信息,判斷在UL發(fā)送中應(yīng)用的定時(shí)提前(TA),所述控制單元基于定時(shí)提前組(TAG)中是否包含候選小區(qū),判斷用于導(dǎo)出所述TA的基...
          • 用于車輛的驅(qū)動(dòng)裝置具有用于通過向電動(dòng)馬達(dá)(3、4)輸送電功率至少暫時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛的電動(dòng)馬達(dá)(3、4)、用于接納肌肉力來通過肌肉力至少暫時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛的踏板曲柄軸(2),以及從動(dòng)元件(14),通過從動(dòng)元件,由驅(qū)動(dòng)裝置能輸出用于驅(qū)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)力。設(shè)置有...
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