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          • 本發(fā)明公開了一種醫(yī)用敷料包裝設(shè)備,解決現(xiàn)有醫(yī)用敷料包裝技術(shù)中,包裝膜厚度不均導(dǎo)致密封質(zhì)量差、以及對(duì)特殊形態(tài)物料輸送定位精度低的問題,包括:物料輸送機(jī)構(gòu),其采用由多個(gè)鉸接鏈板構(gòu)成的上、下輸送鏈,并在對(duì)應(yīng)鏈板上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的上、下夾爪以構(gòu)成輸送單...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N離型膜分離設(shè)備、貼膜系統(tǒng)及預(yù)分離裝置。該離型膜分離設(shè)備包括預(yù)分離裝置,包括:承載機(jī)構(gòu),包括承載保護(hù)膜的承載平臺(tái);保護(hù)膜包括層疊的膜本體和離型膜;分離機(jī)構(gòu),包括分離件,分離件被配置為從保護(hù)膜的預(yù)分離邊緣所在的一側(cè)伸進(jìn)膜本體和離型...
          • 一種下肢總成和人形機(jī)器人,下肢總成用于人形機(jī)器人,下肢總成包括腳掌件、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)件、小腿件、第二驅(qū)動(dòng)件和傳動(dòng)結(jié)構(gòu);支架與腳掌件連接固定;轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第一驅(qū)動(dòng)件與支架和轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接,用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)支架繞第一軸線...
          • 本發(fā)明提供一種基于人工智能的軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測方法及系統(tǒng),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:每當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)測到軌道交通場景內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備異常事件時(shí),基于人工智能,對(duì)設(shè)備故障事件分別進(jìn)行故障因果推理以及故障傳播模擬;基于故障因果推理結(jié)果以及故障傳播模...
          • 本發(fā)明公開了基于多模態(tài)感知的車輛緊急事件智能響應(yīng)方法,涉及車輛智能安全控制技術(shù)領(lǐng)域,包括通過多模態(tài)傳感器系統(tǒng)同步采集車內(nèi)行為數(shù)據(jù),從采集的車內(nèi)行為數(shù)據(jù)中提取攻擊概率分布向量、突發(fā)壓力特征向量和語音匹配置信度向量;判斷攻擊概率分布向量、突發(fā)壓...
          • 本申請(qǐng)涉及一種增程器輔助工況控制方法和整車控制器。所述方法包括:在車輛上電后,獲取車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況信息;響應(yīng)于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)起的針對(duì)目標(biāo)增程器輔助工況的激活請(qǐng)求,若實(shí)時(shí)運(yùn)行工況信息滿足目標(biāo)增程器輔助工況的預(yù)設(shè)激活條件,則激活目標(biāo)增程器輔助...
          • 本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種線控制動(dòng)助力器電機(jī)控制模式切換方法、系統(tǒng)和設(shè)備。初始化階段,電機(jī)采用限電流轉(zhuǎn)速控制模式,MCU通過控制電機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速獲取電機(jī)位置的零點(diǎn);電機(jī)正向回位階段,切換至位置控制模式;車輛制動(dòng)階段,切換...
          • 本發(fā)明涉及一種電磁閥維護(hù)方法,涉及電磁閥檢測領(lǐng)域,其包括響應(yīng)于維護(hù)信號(hào),采集當(dāng)前電磁閥參數(shù);調(diào)取歷史電磁閥參數(shù)形成參數(shù)變化曲線;輸出維護(hù)指令,并接收回復(fù)信號(hào);于回復(fù)信號(hào)為檢查操作信號(hào)時(shí)基于當(dāng)前電磁閥參數(shù)確定參數(shù)變化特性;基于參數(shù)變化曲線和參...
          • 本發(fā)明公開一種基于分層博弈的純電動(dòng)汽車能熱協(xié)同多目標(biāo)優(yōu)化方法,包括:S1、建立耦合系統(tǒng)和協(xié)同優(yōu)化系統(tǒng)
          • 本發(fā)明公開了一種車輛的電池剩余電量確定方法及車輛。車輛的電池剩余電量確定方法包括:在控制器上電自檢時(shí),發(fā)送第一通信信息至車輛的充電器,以從充電器獲取第二通信信息;其中,第二通信信息至少包括控制器上電自檢前車輛的電池的充電狀態(tài);若從第二通信信...
          • 本發(fā)明公開了基于數(shù)據(jù)分析的車輛續(xù)航管理方法及系統(tǒng),涉及車輛續(xù)航管理技術(shù)領(lǐng)域,包括:基于車輛的電池容量以及理想駕駛條件,獲取理想續(xù)航曲線;在溫變駕駛環(huán)境下對(duì)車輛進(jìn)行模擬測試,獲取溫變續(xù)航變化曲線;獲取分級(jí)耗電曲線;在車輛行駛時(shí),獲取車輛續(xù)航紅...
          • 本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其提供一種用于工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)。該用于工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)總成包括外殼組件、電驅(qū)組件及冷卻緩沖組件。本發(fā)明能夠兩套驅(qū)動(dòng)總成并分別作為行走動(dòng)力源和液壓動(dòng)力源,以根據(jù)不同需求精準(zhǔn)匹配車速、扭矩及工作裝置的...
          • 本發(fā)明適用于標(biāo)簽印刷工藝技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種不干膠標(biāo)簽印刷工藝,包括以下步驟:S1:將標(biāo)簽紙與傳送機(jī)構(gòu)連接,通過傳送機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)簽紙進(jìn)行水平傳送,并且調(diào)節(jié)標(biāo)簽紙的張緊力,啟動(dòng)印刷機(jī)構(gòu)下降高度,印刷機(jī)構(gòu)通過墨輥對(duì)標(biāo)簽紙進(jìn)行印刷;S2:獲取選用標(biāo)簽...
          • 本發(fā)明涉及紙箱生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種瓦楞紙箱聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線及其工藝,包括送料組件,所述送料組件包括送料框架,所述送料框架的右側(cè)設(shè)置有上料組件;在進(jìn)行作業(yè)的過程中,通過第三伸縮氣缸能夠讓紙箱原料向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng),而后在翻轉(zhuǎn)物料板的作用下能夠形成...
          • 本發(fā)明涉及草原鼠害防治領(lǐng)域,公開了一種針對(duì)草原防控鼠害的誘餌制備投遞一體器,包括有制餌箱、輸料筒、輸料絞龍、錐齒輪傳動(dòng)件、導(dǎo)料管、導(dǎo)料絞龍、存料筒、連接管道、攪拌架、固定框、擠壓成型機(jī)構(gòu)等;制餌箱能安裝在車體外側(cè),制餌箱上固接有導(dǎo)料管,導(dǎo)料...
          • 本發(fā)明涉及一種雙風(fēng)機(jī)并聯(lián)循環(huán)導(dǎo)風(fēng)的熱壓罐。本發(fā)明采用雙風(fēng)機(jī)并聯(lián)結(jié)構(gòu),通過一個(gè)雙孔引流罩將兩個(gè)風(fēng)機(jī)并聯(lián)接入加熱倉端部,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)機(jī)同時(shí)對(duì)加熱倉內(nèi)部進(jìn)行抽風(fēng),并帶動(dòng)電加熱器加熱后的熱空氣經(jīng)加熱倉和罐體之間的通風(fēng)道流動(dòng)到加熱倉前端口,并進(jìn)入到加熱...
          • 本發(fā)明涉及一種激光加工裝置及激光加工方法,用于對(duì)第一物料和第二物料進(jìn)行激光加工,第一物料包括金屬,第二物料包括塑料,激光加工裝置包括工作臺(tái);安裝單元,其設(shè)置于所述工作臺(tái),以固定第一物料和所述第二物料,第一物料和所述第二物料沿高度方向設(shè)置,第...
          • 本發(fā)明屬于3D打印技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于3D打印機(jī)的載物托盤自動(dòng)更換機(jī)構(gòu),載物托盤自動(dòng)更換機(jī)構(gòu)包括主體支架、分盤單元以及換盤單元,主體支架包括立體框架,立體框架上設(shè)有升降組件以及托盤調(diào)整組件,所述換盤單元包括平面框架和安裝在平面框架上的...
          • 本發(fā)明公開了一種賽璐珞熱壓成型裝置及方法,包括熱壓箱,還包括扶正組件,所述熱壓箱頂部開設(shè)有放料孔,所述熱壓箱內(nèi)壁設(shè)置有主支撐柱,所述主支撐柱圓周面設(shè)置有凸模,所述熱壓箱內(nèi)壁右側(cè)固定安裝有凹模;所述扶正組件包括主支撐板、絲桿、滑槽、壓板門、防...
          • 本申請(qǐng)涉及一種模具注塑成型速度控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和程序產(chǎn)品。方法包括:獲取注塑模具模腔內(nèi)的動(dòng)態(tài)行為信息以及注塑設(shè)備的螺桿位移數(shù)據(jù);將螺桿位移數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)行為信息進(jìn)行融合處理,得到融合數(shù)據(jù);將融合數(shù)據(jù)輸入預(yù)先構(gòu)建的熔體前沿預(yù)測模型,并利...
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