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          • 本發(fā)明涉及防水卷材技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種直埋式高分子預(yù)鋪防水卷材,從上到下依次為水溶性保護膜、壓敏型自粘膠層和高分子片材層,所述水溶性保護膜和所述高分子片材層通過所述壓敏型自粘膠層連接;所述壓敏型自粘膠層的原料包括以下組分:苯乙烯?異戊二烯?...
          • 本發(fā)明涉及顏料分散技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種顏料黃74自分散色漿及其制備方法。本發(fā)明提供的顏料黃74自分散色漿的制備方法包括顏料黃155的水解和顏料黃74自分散色漿的制備。本發(fā)明主要以顏料黃155水解物作為顏料黃74的分散劑和結(jié)晶抑制劑,...
          • 本發(fā)明公開了一種檢測ONOO?的生物發(fā)光納米探針的制備方法及其應(yīng)用,屬于分析檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種經(jīng)苯硼酸修飾的樹枝狀大分子G5?PBA聚合物,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建生物發(fā)光納米探針G5?PBA@FLuc/BP?PN;G5?PBA聚合物可通過...
          • 本發(fā)明涉及表面活性劑制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及適用于高溫高鹽油藏的PPO/PEO嵌段Gemini延展性表面活性劑及制備方法。該表面活性劑以脂肪醇為起始原料,通過氫氧化鉀/18?冠醚?6催化體系與環(huán)氧丙烷(PO)、環(huán)氧乙烷(EO)逐步加成制得AP...
          • 本發(fā)明屬于聚醚有機硅共聚物制備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種星狀聚醚有機硅共聚物及其制備方法和應(yīng)用。采用二甲基環(huán)硅氧烷、八甲基環(huán)四硅氧烷開環(huán)聚合,與1,5?己二烯交聯(lián),制備得到含氫聚甲基硅氧烷骨架,以2,4,7,9?四甲基?5?癸炔?4,7?二醇為原料...
          • 本發(fā)明提供了一種硅烷改性環(huán)氧樹脂的制備方法,包括如下步驟:在氮氣保護下,將10~50重量份環(huán)氧樹脂與40~60重量份含仲胺基團的有機硅烷加入反應(yīng)釜中,在攪拌條件下升溫至50~60℃、反應(yīng)1~5小時;再在1小時內(nèi)加入10~50重量份含異氰酸酯...
          • 本申請涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了懸索橋橋面鋼梁纜索吊裝設(shè)備,包括跑車、吊具和起重索,吊具用于連接鋼梁,跑車安裝在承重索上且可在承重索上移動,吊具通過起重索與跑車連接,起重索上設(shè)有滑輪座,吊具上設(shè)有連接座,滑輪座與連接座通過銷軸鉸接...
          • 本申請公開了一種超聲導(dǎo)波鐵鈷帶收納裝置,涉及超聲導(dǎo)波檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括收納殼體,所述收納殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述收納殼體與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有中心收納倉,所述轉(zhuǎn)軸的一端伸出收納殼體且固定有轉(zhuǎn)輪,所述轉(zhuǎn)軸上固定有限位夾,所述收納殼體遠離轉(zhuǎn)輪的一...
          • 本發(fā)明涉及紡織機技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種紡織機用紗線牽引裝置,包括:上牽引輥和下牽引輥;擠壓球;驅(qū)動組件。本發(fā)明中,在牽引時,上牽引輥和下牽引輥轉(zhuǎn)動,通過驅(qū)動桿擠壓錐形臺,使錐形臺沿著轉(zhuǎn)桿向下移動,通過導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽的配合,使得轉(zhuǎn)桿帶動轉(zhuǎn)球...
          • 本發(fā)明公開了一種抓取角度可調(diào)節(jié)的碼垛機器人,涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底座和固定安裝在所述底座上的機械臂,所述機械臂的末端設(shè)置有夾持機構(gòu);所述夾持機構(gòu)包括呈V形狀的夾架,所述夾架的兩側(cè)均開設(shè)有滑動通道,所述滑動通道的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑板,所...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強件。箱體包括多個側(cè)壁,多個側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成角部,第一側(cè)壁具有位于開口處的端部。第一安裝件包括第一部件、第二部件和與第一部件相...
          • 本發(fā)明提供一種安裝件及載物箱。載物箱包括箱體、第一安裝件和第一加強件。箱體包括多個側(cè)壁,多個側(cè)壁包括第一側(cè)壁和與第一側(cè)壁連接的第二側(cè)壁,第一側(cè)壁與第二側(cè)壁形成第一角部。第一安裝件包括固定板、第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板。第一安裝板連接...
          • 本發(fā)明屬于包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種超聲波封口裝置。包括封口裝置主體,封口裝置主體通過固定支架安裝于包裝設(shè)備上,封口裝置主體包括超聲波模組,用于通過高頻振動實現(xiàn)包裝袋材料的熔合封口。本發(fā)明通過機械高頻振動實現(xiàn)包裝材料熔合,工作時才啟動超聲...
          • 本發(fā)明公開了一種模塊化海底數(shù)據(jù)中心半球形耐壓艙體結(jié)構(gòu),屬于海底數(shù)據(jù)中心技術(shù)領(lǐng)域,要解決的技術(shù)問題為:海底數(shù)據(jù)中心艙體在海底高壓環(huán)境中面臨的結(jié)構(gòu)強度不足、擴展靈活性差。包括主艙體、內(nèi)部支撐組件和連接組件;主艙體的艙體壁上形成有多個環(huán)形接口;連...
          • 本發(fā)明提出了一種單側(cè)并聯(lián)連桿式腳踝結(jié)構(gòu)及機器人,屬于機器人技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有人形機器人腳踝機構(gòu)因采用對稱雙連桿或直接驅(qū)動結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的橫向空間占用大、轉(zhuǎn)動慣量高的問題。它包括小腿件、長連桿、短連桿和腳底板,小腿件上設(shè)置有第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器...
          • 本發(fā)明公開了一種車輛的運行控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì),涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)以及當(dāng)前用戶對于車輛的控制行為和控制指令;將當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)、控制行為和控制指令輸入預(yù)先訓(xùn)練好的用戶習(xí)慣預(yù)測模型中,以使用戶習(xí)慣預(yù)測模型根據(jù)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于駕駛?cè)送炔考‰娀顒拥念A(yù)測主缸壓力信號降噪方法,涉及智能車避撞技術(shù)領(lǐng)域,該方法引入了自適應(yīng)無跡卡爾曼濾波(Adaptative Unscented Kalman Filter,AUKF)方法,構(gòu)建了汽車制動逆動力學(xué)模型,根...
          • 本申請涉及一種暈車保護系統(tǒng)、智能座椅。該系統(tǒng)包括生理監(jiān)測模塊、熱環(huán)境管理模塊、智能決策模塊;熱環(huán)境管理模塊包括:嵌入座椅坐墊的多個風(fēng)機、鋪設(shè)于座椅表面的熱敏加熱墊以及集成于安全帶內(nèi)部的多孔套管結(jié)構(gòu);其中:生理監(jiān)測模塊用于實時監(jiān)測乘員的生理數(shù)...
          • 本發(fā)明提出了一種復(fù)合材料成型固化方法,屬于復(fù)合材料產(chǎn)品制備技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)由于控制加熱速度、均勻性等困難,有污染問題,生產(chǎn)效率不高,不能適應(yīng)現(xiàn)在生產(chǎn)自動化、簡潔化、實用化,高效化等要求的問題。它包括以下步驟:將模具固定在爐體內(nèi),然后...
          • 本發(fā)明公開了一種CMP設(shè)備用拋光墊修整器及其制備方法,包括修整器本體,所述修整器本體包括基體層,基體層的表面設(shè)有粘附層,粘附層的表面設(shè)有固定層,固定層的表面設(shè)有防腐層,基體層的表面設(shè)有磨料層,磨料層嵌入粘附層、固定層和防腐層中,其頂部伸出防...
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