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          • 本發(fā)明涉及一種在線式ICT自動(dòng)檢測(cè)上下料系統(tǒng)及其方法,其系統(tǒng)包括:雙層回流輸送系統(tǒng),雙層回流輸送系統(tǒng)具有輸送載具板的上層輸送線和下層回流線,上層輸送線與下層回流線豎向堆疊排列設(shè)置;機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)包括至少一臺(tái)多軸機(jī)器人以及橫移...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種行李轉(zhuǎn)運(yùn)與碼垛方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備,該方法應(yīng)用于民航行李轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域,該方法包括:采集行李的第一行李信息和第一圖像,以識(shí)別行李的種類信息和狀態(tài)信息;在對(duì)行李執(zhí)行提取操作的情況下,并采集行李的第二行李信息;在第一行李信息...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種電石生產(chǎn)用白灰壓球輸送系統(tǒng),涉及電石生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,其用于將白灰壓制成的球體從壓球機(jī)輸送至電石環(huán)形加料機(jī),所述輸送系統(tǒng)包括在所述壓球機(jī)出料口處開(kāi)挖的地坑,所述地坑內(nèi)設(shè)置有輸送管道以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),輸送管道上設(shè)有進(jìn)料口以及排料口...
          • 本公開(kāi)提供了一種市政道路施工物料輸送設(shè)備,包括輸送支架,輸送支架內(nèi)邊側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞有數(shù)量若干的固定輸送帶,相鄰的兩個(gè)固定輸送帶之間均留有空隙;輸送支架相對(duì)的兩個(gè)邊側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)輸送機(jī)構(gòu),用于對(duì)固定...
          • 本發(fā)明涉及智能貨柜技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有抗震與防塵一體化功能的智能貨柜,包括柜倉(cāng),柜倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)有貨架,貨架上通過(guò)減震機(jī)構(gòu)安裝有若干組存貨單元,所述存貨單元包括通過(guò)減震機(jī)構(gòu)安裝在貨架上的貨柜,所述減震機(jī)構(gòu)包括用于吸收貨物托盤(pán)移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種超重載存取裝置,包括固定基座、一階滑移桿和二階滑移桿。固定基座呈長(zhǎng)條狀,一階滑移桿可在其上面滑移,二階滑移桿又可在一階滑移桿上滑移。固定基座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),與一階滑移桿聯(lián)動(dòng),驅(qū)使一階滑移桿在固定基座上滑動(dòng)。一階滑移桿內(nèi)設(shè)有從...
          • 本發(fā)明涉及卷煙碼垛搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種卷煙入庫(kù)的輔助升降搬運(yùn)架裝置。本發(fā)明包括輸送臺(tái)和升降機(jī)構(gòu),輸送臺(tái)頂部設(shè)有橫向滑動(dòng)的滑動(dòng)板、縱向滑動(dòng)的第一推板及第二推板,內(nèi)部設(shè)置由雙頭電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一推送機(jī)構(gòu)和第二推送機(jī)構(gòu),還設(shè)有與第二推板配合的限...
          • 本發(fā)明涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)物流輸送裝置,包括后驅(qū)式的小車本體,所述小車本體上端前部設(shè)置有第一固定板,所述第一固定板上對(duì)稱設(shè)置有至少一組輸送輥,所述小車本體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝備。本發(fā)明利用防傾倒機(jī)構(gòu)的設(shè)置,在不損...
          • 一種水刺無(wú)紡布自動(dòng)打卷裝箱裝置,屬于水刺無(wú)紡布加工技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)架,機(jī)架兩側(cè)的頂部均開(kāi)設(shè)有多個(gè)分布均勻的調(diào)節(jié)槽,調(diào)節(jié)槽上設(shè)置有收卷組件,收卷組件上卡接有卷料組件。本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與收卷組件的精密配合及第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了無(wú)紡布的穩(wěn)定...
          • 本發(fā)明涉及布料折疊技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種全自動(dòng)布料折疊包裝機(jī),包括控制組件,控制組件包括架體、控制器和傳感器以及動(dòng)力箱,架體上端的中心處固定設(shè)置有用于對(duì)布料輸送的布輥機(jī),架體上端中心處的兩端固定設(shè)置有豎直方向略低于布輥機(jī)的用于對(duì)布料拉直的拉布...
          • 一種殼料側(cè)孔貼膜裝置及貼膜方法,它涉及貼膜技術(shù)領(lǐng)域。殼料側(cè)孔貼膜裝置包括:操作臺(tái)、供料組件、夾持組件、貼膜組件以及多維移動(dòng)組件。其中供料組件裝配在所述操作臺(tái)上;所述供料組件用于供保護(hù)殼料側(cè)孔的保護(hù)膜安裝;夾持組件用于夾持殼料;貼膜組件用于與...
          • 本申請(qǐng)涉及一種無(wú)人機(jī)??砍潆娤到y(tǒng)和無(wú)人機(jī)??砍潆姺椒?,其中,該系統(tǒng)包括:控制裝置、機(jī)巢充電器和充電電路;充電電路,包括充電控制子電路和反停檢測(cè)子電路;反停檢測(cè)子電路,分別連接機(jī)巢充電器的第一極觸點(diǎn)和第二極觸點(diǎn);其中,在無(wú)人機(jī)與機(jī)巢充電器相接...
          • 本發(fā)明涉及無(wú)人直升機(jī)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種無(wú)人直升機(jī)應(yīng)急緩沖落地架,包括無(wú)人直升機(jī)機(jī)體、第一防護(hù)殼、第二防護(hù)殼、緩沖機(jī)構(gòu)、蓄力鎖定機(jī)構(gòu)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),無(wú)人直升機(jī)機(jī)體的底部固定有第一防護(hù)殼,第一防護(hù)殼一側(cè)并列固定有第二防護(hù)殼,用于對(duì)...
          • 本發(fā)明屬于飛行設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種飛行數(shù)據(jù)采集器的裝機(jī)輔助安裝機(jī)構(gòu)及安裝方法,本機(jī)構(gòu)包括安裝架及連接支架,連接支架包括第一固定支桿、第二固定支桿、支撐橫梁及固定組件,固定組件包括固定桿、活動(dòng)壓板及轉(zhuǎn)輪;支撐橫梁的兩端設(shè)置有左轉(zhuǎn)塊及右轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了適配于無(wú)人機(jī)山區(qū)運(yùn)輸?shù)墓夥牧系跹b裝置,涉及光伏運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,包括架體,架體兩端均安裝有支撐架;滑塊,通過(guò)彈性件彈性滑動(dòng)設(shè)置于架體兩端;架體兩端均設(shè)置有一組夾持桿,每組夾持桿至少有兩個(gè),且分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于架體兩側(cè);每個(gè)夾持桿均開(kāi)設(shè)...
          • 本發(fā)明屬于機(jī)電一體化設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種空間強(qiáng)約束條件下的艙門(mén)收放機(jī)構(gòu)及其使用方法。艙門(mén)收放機(jī)構(gòu)包括位于飛行平臺(tái)艙段內(nèi)壁的4個(gè)艙段安裝支座,以及位于艙門(mén)內(nèi)壁的2個(gè)鵝頸件,還包括與艙段安裝支座和鵝頸件連接的艙門(mén)收放作動(dòng)器、上收放支臂和下收...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種變剛度柔性機(jī)翼,涉及機(jī)翼結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,包括依次連接的前緣機(jī)翼、被動(dòng)可變剛度結(jié)構(gòu)、后緣機(jī)翼,被動(dòng)可變剛度結(jié)構(gòu)和后緣機(jī)翼的外部通過(guò)蒙皮連接,被動(dòng)可變剛度結(jié)構(gòu)能夠隨翼弦上下擺動(dòng)來(lái)改變機(jī)翼的剛度。本發(fā)明在機(jī)翼變形過(guò)程中,通過(guò)被動(dòng)可...
          • 本發(fā)明涉及仿生機(jī)器魚(yú)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種仿生魚(yú)鰭、仿生機(jī)器魚(yú)及波?拍多模態(tài)混合推進(jìn)方法,波?拍一體推進(jìn)柔性鰭推進(jìn)裝置包括支撐架以及依次排布于支撐架上的多個(gè)單元件,單元件的第一端連接在柔性波動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端,相鄰兩個(gè)單元件呈夾角布設(shè)...
          • 本公開(kāi)提供一種電動(dòng)尾翼系統(tǒng)及機(jī)動(dòng)車。該電動(dòng)尾翼系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)裝置、第一尾翼部件和第二尾翼部件;驅(qū)動(dòng)裝置用于提供驅(qū)動(dòng)力;驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一尾翼部件在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng),其中,相比于第一位置,第一尾翼部件處于第二位置時(shí),第一尾翼部件能夠...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種多模態(tài)自適應(yīng)頻率解耦的功率分配方法和系統(tǒng),通過(guò)選擇特征向量提取車速預(yù)測(cè)訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中的時(shí)域信息以表征當(dāng)前駕駛狀態(tài);根據(jù)當(dāng)前車輛系統(tǒng)狀態(tài)設(shè)置第一敏感度因子和第二敏感度因子;建立非插電式氫燃料電池混合動(dòng)力汽車綜合運(yùn)行成本的評(píng)價(jià)函數(shù)...
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