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          制冷或冷卻;氣體的液化或固化裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 一種適用于冬夏兩季的流量調(diào)節(jié)室外平臺,包括室外平臺、平臺外循環(huán)系統(tǒng)以及平臺內(nèi)循環(huán)系統(tǒng);室外平臺包括外殼以及安裝在外殼內(nèi)的換熱填料,外殼上設(shè)有風(fēng)機(jī)和風(fēng)口,外殼底部設(shè)有與外殼內(nèi)腔連通的積液池;平臺外循環(huán)系統(tǒng)包括第一進(jìn)液管、第二進(jìn)液管以及回液管,...
          • 本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及到了一種熱管理系統(tǒng)及車輛包括:通路,能夠流通制冷劑;熱源機(jī)構(gòu),能夠與制冷劑換熱;壓縮機(jī)構(gòu),能夠壓縮制冷劑,所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述通路;換熱機(jī)構(gòu),能夠與制冷劑換熱,所述換熱機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述通路;控制機(jī)構(gòu),所述控制...
          • 本申請?zhí)峁┮环N具有新型接水盤組件的冰箱,包括:壓縮機(jī)倉、冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和接水盤;壓縮機(jī)倉內(nèi)部設(shè)置有冷凝風(fēng)機(jī)、冷凝器和壓縮機(jī);接水盤設(shè)置在壓縮機(jī)倉底部,接水盤內(nèi)部設(shè)有冷凝器底角和筋條;筋條位于冷凝器底角的左右兩側(cè),并形成風(fēng)道導(dǎo)向結(jié)構(gòu)...
          • 兼顧除濕再熱運(yùn)轉(zhuǎn)和除霜運(yùn)轉(zhuǎn)。冷凍循環(huán)裝置(100)包括熱源單元(10)、利用單元(20)和控制部(9)。熱源單元(10)具有第一熱源熱交換器(13a)和第二熱源熱交換器(13b)。利用單元(20)具有第一利用熱交換器(23a)和第二利用熱交...
          • 本實(shí)用新型提供了一種制冷裝置,包括箱體,箱體的內(nèi)部設(shè)有壓機(jī)倉;箱體的背部設(shè)有與壓機(jī)倉內(nèi)部連通的通風(fēng)口,通風(fēng)口用于連通壓機(jī)倉內(nèi)部與外界;冷凝器,設(shè)置在箱體上,冷凝器包括:第一冷凝部,沿豎向布置于箱體的背部外側(cè);第二冷凝部,與第一冷凝部的底部彎...
          • 本發(fā)明涉及一種新型制冷系統(tǒng),包括壓縮機(jī),所述壓縮機(jī)的一側(cè)通過管道連接有蒸發(fā)器,蒸發(fā)器與膨脹閥通過管道連接,膨脹閥與干燥過濾器通過管道連接,干燥過濾器與冷凝器通過管道連接,冷凝器與壓縮機(jī)通過管道連接。通過檢測兩個(gè)位置的壓力值,只有兩個(gè)兩個(gè)位置...
          • 本發(fā)明涉及一種基于蒸發(fā)溫度變化率的除霜控制方法及熱泵系統(tǒng),該控制方法通過計(jì)算蒸發(fā)溫度下降率并統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)蒸發(fā)溫度下降率大于設(shè)定蒸發(fā)溫度下降率的情況,計(jì)算環(huán)境溫度和蒸發(fā)溫度的溫差并統(tǒng)計(jì)溫差屬于不同驅(qū)動溫差段的累計(jì)持續(xù)時(shí)間及計(jì)算時(shí)間比率,若連續(xù)3次...
          • 本發(fā)明公開了一種半導(dǎo)體制冷貯藏箱,包括纖維軟殼、半導(dǎo)體制冷系統(tǒng),纖維軟殼具有保溫層,纖維軟殼包括袋體、翻蓋,袋體開口邊沿與翻蓋外緣之間通過拉鏈作為開合連接裝置,其特征在于:半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)包括半導(dǎo)體制冷片、分別貼在半導(dǎo)體制冷片兩側(cè)的第一導(dǎo)熱片...
          • 本實(shí)用新型公開了一種制冰裝置,包括制冰模塊、內(nèi)膽以及布置于內(nèi)膽中的冰籃和冰水盒;制冰模塊包括蓋體、制冰盒、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器,制冰盒的底壁上設(shè)有排水口,排水口上安裝有封堵件,封堵件由原本制冰盒的轉(zhuǎn)動動作來實(shí)現(xiàn)打開排水口,排水口與冰籃的敞...
          • 使制冷劑冷卻部的冷卻性能最優(yōu)化。冷凍循環(huán)裝置(100)包括第一熱源熱交換器(13a)、第二熱源熱交換器(13b)、配管(P3)、配管(P4)、第一熱源膨脹閥(14a)、第二熱源膨脹閥(14b)、第一切換單元(12a)、第二切換單元(12b)...
          • 本發(fā)明公開的制冷系統(tǒng)用于設(shè)置于高溫超導(dǎo)電動磁浮車輛,包括低溫制冷機(jī)、風(fēng)冷散熱裝置、循環(huán)水泵和水冷機(jī)裝置。低溫制冷機(jī)用于為高溫超導(dǎo)電動磁浮車輛的高溫超導(dǎo)磁體連續(xù)提供冷能,其作業(yè)產(chǎn)生的熱量通過風(fēng)冷散熱裝置和水冷機(jī)裝置進(jìn)行散熱,以此實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的...
          • 本發(fā)明的吸收式制冷機(jī)用熱交換單元(1)具備第一容器(5a)、第一導(dǎo)熱管組(6f)、第一滴下器(7a)、第二容器(5b)、第二導(dǎo)熱管組(6s)以及第二滴下器(7b)。第一滴下器(7a)具有沿著第一導(dǎo)熱管(6a)的長度方向配置的多個(gè)第一滴下部(...
          • 本發(fā)明公開了一種空調(diào)系統(tǒng)、控制方法、裝置以及可讀存儲介質(zhì),涉及空調(diào)領(lǐng)域,用以改善對空調(diào)系統(tǒng)的IPM模塊的冷卻。空調(diào)系統(tǒng)包括換熱器、過冷器、液管、控制閥和IPM模塊。過冷器包括第一、第二冷媒流道。液管與第一冷媒流道連通,且與第二冷媒流道的連通...
          • 本發(fā)明公開了一種濕簾換熱器與空調(diào)組合的冷卻塔,通過三級換熱架構(gòu)與智能模式切換,實(shí)現(xiàn)了全工況高效制冷,在環(huán)境溫度高于0℃、低于12℃,相對濕度低于80%時(shí)獨(dú)立運(yùn)行冷卻塔模塊,較傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能90%以上;在環(huán)境溫度高于12℃時(shí)聯(lián)動濕簾換熱器與空調(diào)...
          • 本發(fā)明的冰箱包括:本體,具有正面開放的儲藏室,形成有冷卻模塊容置空間;門,開閉儲藏室;以及冷卻模塊,容置于冷卻模塊容置空間。此外,冷卻模塊包括散熱部、吸熱部以及隔開散熱部和吸熱部的冷卻模塊擋板。散熱部可以包括壓縮制冷劑的壓縮機(jī)、對壓縮機(jī)中被...
          • 本發(fā)明涉及一種蓄能增效型空氣源熱泵系統(tǒng)及其控制方法。系統(tǒng)主回路含壓縮機(jī)、四通換向閥、第一/第二/第三換熱器、第一節(jié)流/第二節(jié)流元件、氣液分離器;增設(shè)第一旁通支路(帶第一調(diào)節(jié)閥)和第二旁通支路(帶第二調(diào)節(jié)閥)。增設(shè)蓄能模塊,通過第二流體與第二...
          • 本發(fā)明屬于制冷制熱設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,其公開了一種集成多通閥的二氧化碳空調(diào)熱泵系統(tǒng),系統(tǒng)包括多通閥、噴射器、第一室內(nèi)換熱器、第二室內(nèi)換熱器、氣液分離器、室外換熱器、壓縮機(jī)、節(jié)流閥及四通換向閥,四通換向閥的四個(gè)閥口分別連接于室外換熱器的入口、壓...
          • 本實(shí)用新型公開了一種循環(huán)水冷卻塔,包括塔體、噴霧裝置、抽風(fēng)裝置、進(jìn)水管、收水器、集水池,塔體側(cè)壁下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口;噴霧裝置設(shè)于塔體內(nèi)中部;收水器設(shè)于塔體內(nèi)上部;集水池設(shè)于塔體下方;進(jìn)水管上端與噴霧裝置連接;抽風(fēng)裝置包括風(fēng)筒、固定板、安裝板、驅(qū)...
          • 本發(fā)明涉及一種ORC耦合補(bǔ)氣增焓噴射?壓縮式熱泵的復(fù)合系統(tǒng)及運(yùn)行方法,其中,復(fù)合系統(tǒng)包括:第一冷凝器、第一蒸發(fā)器、膨脹機(jī)、壓縮機(jī)、氣液分離器、噴射器、第二泠凝器以及第一泵;本發(fā)明能夠?qū)⑴蛎洐C(jī)出口的部分工作流體引入壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口,使壓縮機(jī)的排...
          • 本發(fā)明涉及干燥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種防粘壁的真空干燥設(shè)備,包括兩個(gè)干燥筒,兩個(gè)干燥筒上均設(shè)有敲打組件,敲打組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在干燥筒外壁上的轉(zhuǎn)動筒,轉(zhuǎn)動筒上沿其軸向方向穿設(shè)有多個(gè)具有回彈功能的導(dǎo)向桿,每個(gè)導(dǎo)向桿內(nèi)側(cè)端部固定設(shè)有對干燥筒外壁敲...
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