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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于拉拽系留線的雙模式動態(tài)協(xié)同控制方法及系統(tǒng)，包括：通過雙電位器采集位移電信號；通過PWM信號發(fā)生器基于位移電信號生成Z軸PWM信號；通過無人機上的XY搖桿與系留線的夾角差生成XY軸PWM信號；將Z軸PWM信號分為兩路，一路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)的交聯(lián)劑生產(chǎn)控制系統(tǒng)及方法，涉及化工生產(chǎn)控制技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)由若干功能模塊組成，包括：數(shù)據(jù)采集模塊，獲取反應(yīng)釜內(nèi)的光譜數(shù)據(jù)，以及獲取反應(yīng)釜壁上不同位置的溫度數(shù)據(jù)和壓力數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理與控制模塊，基于元校準(zhǔn)模型，將光譜數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供一種回滯非線性系統(tǒng)的輸出反饋逆控制方法及計算機設(shè)備，涉及系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域，所述方法可以利用高增益K濾波觀測器實時對非線性控制對象數(shù)學(xué)模型的內(nèi)部狀態(tài)變量展開估計，模擬生成反饋信號。再基于反饋信號計算控制律，并根據(jù)控制律是否為首...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及多履帶同步行走控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多傳感器信息融合的多組履帶同步行走控制系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括：工控機、主PLC控制器、多個從PLC控制器和多組多模態(tài)履帶傳感裝置。每個履帶組件上均安裝有一組多模態(tài)履帶傳感裝置，多模態(tài)履帶傳感裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及工程控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全便攜式吊裝籠的吊裝控制方法，包括吊裝前置階段、吊裝前數(shù)據(jù)預(yù)采集與分析、吊裝控制階段以及吊裝著陸控制；本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)主要依賴行程編碼器和位置傳感器進(jìn)行位置閉環(huán)控制，難以準(zhǔn)確預(yù)判和實時抵消風(fēng)擾引...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及智能制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于金屬復(fù)合材料的工藝控制優(yōu)化方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：基于路徑交叉段提取晶粒偏離區(qū)段，判斷剪切響應(yīng)延遲并識別節(jié)奏差異區(qū)域，劃分剪應(yīng)變趨勢突變段并建立界層分區(qū)圖，排序剪應(yīng)力響應(yīng)并構(gòu)建滑移熱朝向鏈，調(diào)整加...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于中控平臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及海上石油平臺中控系統(tǒng)智能監(jiān)控與全流程仿真優(yōu)化系統(tǒng)，包括海上石油平臺中控系統(tǒng)，所述海上石油平臺中控系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)置有智能監(jiān)控平臺以及全流程仿真優(yōu)化平臺，所述智能監(jiān)控平臺的內(nèi)部設(shè)置有異常歷史與分析模塊、故障預(yù)判...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種多履帶車輛的無人駕駛控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，所述方法包括：獲取多履帶車輛實時位姿、車輛參數(shù)、初始參考路徑及障礙物邊界信息；基于實時位姿確定前排履帶最優(yōu)規(guī)劃起點；結(jié)合車輛參數(shù)與障礙物邊界生成規(guī)劃約束條件；基于初始參考路徑、最...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及農(nóng)村污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于農(nóng)村的生活污水遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括服務(wù)端；所述服務(wù)端包括：數(shù)據(jù)獲取模塊、特征提取模塊、第一預(yù)測模塊、第二預(yù)測模塊、修正模塊、融合模塊、調(diào)整模塊；其中融合模塊，用于根據(jù)輸出的未來24小時逐小時用水預(yù)測...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供的一種基于多參數(shù)融合的碎石樁機安全隱患實時監(jiān)控方法，屬于安全隱患實時監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，其在碎石樁機施工期間進(jìn)行多源數(shù)據(jù)采集；PLC控制器對采集傳來的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取；PLC控制器進(jìn)行多特征參數(shù)歸一化與動態(tài)加權(quán)融合模型構(gòu)建；PLC控...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種金屬板材激光切割控制方法，涉及激光切割技術(shù)領(lǐng)域，通過獲取材質(zhì)參數(shù)、厚度信息及切割路徑數(shù)據(jù)，采用混合包絡(luò)矩形算法結(jié)合遺傳算法優(yōu)化切割順序，生成含空行程規(guī)避和嵌套圖形優(yōu)先級的路徑序列；基于材質(zhì)、厚度及路徑特征構(gòu)建激光參數(shù)預(yù)測模型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于五軸聯(lián)動機床的組態(tài)計算機數(shù)控方法及控制系統(tǒng)，涉及機床控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：在五軸聯(lián)動機床對目標(biāo)工件加工過程中，獲取五軸聯(lián)動機床的各移動軸在各個時刻的移動累積量、平均進(jìn)給速度以及在移動軸方向上的平均進(jìn)給量阻力；針對各移...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供面向?qū)?shù)曲面加工的多源數(shù)據(jù)融合智能控制方法，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：步驟1，在產(chǎn)品加工過程中，通過幾何形貌檢測傳感器、材料特性感知傳感器及切削狀態(tài)監(jiān)測傳感器，獲取反映曲面幾何形貌、材料特性及切削狀態(tài)的多維度數(shù)據(jù)，形成多...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動張力機智能控制方法和控制系統(tǒng)，涉及電動張力機技術(shù)領(lǐng)域，包括：將電動張力機集合和一臺電動化小牽引機分別與電池集裝箱連接，并將電動張力機集合和一臺電動化小牽引機分別與集中控制模塊通信連接；對電動張力機集合進(jìn)行導(dǎo)線狀態(tài)持續(xù)采集...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及真空工藝參數(shù)管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種真空工藝參數(shù)智能配置管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括中央控制單元、參數(shù)采集模塊、配置調(diào)整模塊、系統(tǒng)狀態(tài)追蹤模塊和交互提示模塊等。參數(shù)采集模塊對預(yù)抽真空、真空保持和破空恢復(fù)階段的數(shù)據(jù)采集，判斷異常信號并發(fā)送至...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及整車控制器領(lǐng)域，公開了一種基于異構(gòu)整車控制器的故障容錯方法、系統(tǒng)、車輛及介質(zhì)，該方法通過構(gòu)建多核異構(gòu)的整車控制器架構(gòu)，整車控制器架構(gòu)包括至少兩個架構(gòu)不同的第一處理器核與第二處理器核；將第一處理器核與第二處理器核配置成互為主備核，以...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N車輛故障診斷方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，通過獲取車輛的故障代碼序列，根據(jù)目標(biāo)故障診斷圖譜確定與該故障代碼序列對應(yīng)的目標(biāo)故障診斷路徑，根據(jù)目標(biāo)故障診斷路徑確定導(dǎo)致目標(biāo)故障的根因故障部件，實現(xiàn)了對車輛故障部件的定位，此外，由于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及海洋無人系統(tǒng)自主導(dǎo)航與智能控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其為無人艇路徑規(guī)劃中的動態(tài)障礙物避讓系統(tǒng)，包括多源感知模塊、全局路徑規(guī)劃模塊、遠(yuǎn)程避障決策模塊、近程動態(tài)避障模塊和多級協(xié)同控制單元，還設(shè)有半實物驗證模塊；多源感知模塊融合多源數(shù)據(jù)構(gòu)建分層地...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于UWB定位的瓦斯巡檢機器人協(xié)同控制方法及系統(tǒng)，包括：S1：通過機器人UWB標(biāo)簽信號以及機器人自身傳感器采集巡檢機器人的多模態(tài)數(shù)據(jù)；S2：對多模態(tài)數(shù)據(jù)中的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行狀態(tài)建模，并通過改進(jìn)卡爾曼濾波算法進(jìn)行動態(tài)濾波迭代獲得精準(zhǔn)位...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種存在網(wǎng)絡(luò)攻擊時的四旋翼無人機軌跡控制方法、裝置，方法包括獲取無人機的狀態(tài)信息、位置信息和姿態(tài)角信息；基于所述狀態(tài)信息、所述位置信息和所述姿態(tài)角信息建立所述無人機的數(shù)學(xué)模型和軌跡跟蹤控制模型；在所述無人機存在假數(shù)據(jù)注入攻擊的情況...
								
            
							
            
							
						
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