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          • 本發明公開了一種提升管材超聲波探輪檢測穩定性的機構,屬于超聲波探傷技術領域,包括基板;基板的下方通過懸浮組件浮動連接有懸浮板;懸浮板下方橫向設置輪軸,探輪主體轉動套接于輪軸上,探輪主體的內部填充有耦合劑,探輪主體的兩端與輪軸的連接處均設置有...
          • 本發明提供一種硅納米線場效應晶體管生物傳感器及其制備方法和應用。所述硅納米線場效應晶體管生物傳感器的制備方法如下:S1、制備硅納米線場效應晶體管傳感器;S2、配置含有Aβ1?42核酸適配體的PBS溶液,其中,Aβ
          • 本發明涉及手表玻璃檢測領域,具體是涉及一種手表玻璃的高效流水線檢測裝置。包括無塵機箱,設置在無塵機箱內部的傳送帶,傳送帶負載對玻璃進行定位的夾具,傳送帶上方設有霧化管,傳送帶的旁側設置擦拭機構和兩個攝像頭。本裝置通過霧化管對玻璃表面進行濕潤...
          • 本發明公開了一種針對固體順?反式丁烯二酸的超快速且無損檢測方法,涉及借助于測定材料的化學或物理性質來測試或分析材料技術領域,適用于化工原料質量控制及有機合成過程監測;包括:取丁烯二酸的順式異構體與反式異構體的混合粉末;依次將所述混合粉末進行...
          • 本發明涉及檢測領域,特別是涉及一種檢測數據整合分析方法,本方法能夠建立表征光源的電流波動以及檢測器的電流波動對吸光度的綜合影響的偏差模型,在分光光度計進行第一次采樣檢測后,能夠依據偏差模型確定該次檢測的電流波動對吸光度的目標偏差,然后對隨后...
          • 本發明提供一種多因素耦合瀝青加速老化模擬方法和系統,涉及道路工程技術領域。所述方法包括:在模擬開始時,通過老化試驗箱進行多因素耦合瀝青老化環境模擬;獲取所述多因素耦合瀝青老化環境模擬的設定參數;根據所述設定參數,確定老化應力指數;獲取所述老...
          • 本發明公開了一種基于多傳感器融合補償的微水密度監測方法與系統,涉及電力設備安全領域。所述基于多傳感器融合補償的微水密度監測方法通過陶瓷加熱器、濕敏電容采集片、露點、壓力和溫度傳感器組成的微水采集器實時采集參數;采用4層PCB集成信號調理電路...
          • 本發明涉及硬度檢測技術領域,具體是一種干式螺桿真空泵零件入庫用硬度檢測裝置,包括控制握把,控制握把外壁固定安裝有控制終端,控制握把內部還固定安裝有驅動電機,驅動電機輸出端固定連接有第一齒輪,控制握把靠近第一齒輪的一端固定安裝有安裝圓板,安裝...
          • 本發明屬于汽車技術領域,尤其是一種車門限位器外殼抗壓性檢測裝置,現提出以下方案,具體包括底座,所述底座的頂部安裝有支撐架,所述支撐架的頂部一端固定安裝有限位支架,且限位支架的中部滑動安裝有活動座,所述限位支架的端部安裝有驅動活動座位移調節的...
          • 本發明屬于污水采樣技術領域,具體的說是一種污水處理池潛水采樣設備,包括連接繩,所述連接繩的一端固定安裝有圓形外殼,所述圓形外殼的外壁均勻開設有若干個放置槽,每個所述放置槽的內壁均卡接有采樣瓶,所述采樣瓶的瓶口處設置有密封組件,所述圓形外殼的...
          • 本發明公開了一種轉子葉片動態壓力載荷同步采集設備及方法,屬于轉子葉片測試技術領域,該采集設備包括:測試風管,以及橫向設置在測試風管上的測試風機和轉子葉片測試組件;轉子葉片測試組件包括與測試風機滑動配合并密封連接的安裝架、一端安裝在安裝架上的...
          • 本發明涉及計算機檢測技術領域,特別涉及一種基于計算機的自動化散熱裝置連接強度檢測裝置,包括運輸箱和設置于運輸箱外壁的檢測器本體,所述運輸箱內腔固定設置有插設板,所述插設板側壁上連接有待測主體,所述運輸箱內腔一側壁開設有轉動槽,所述檢測器本體...
          • 本發明涉及氣體測壓領域,尤其涉及一種密封測壓接頭,包括殼體,殼體頂端開設有用于連接測壓連接頭的連接插口,連接插口上對稱開設有限位單元活動腔,限位單元活動腔內對稱滑動配合有用于夾持住測壓連接頭的限位單元,限位單元活動腔一側連通豎直開設有支撐板...
          • 本發明公開了一種汽車取力器裝配線的齒輪摩擦力測量裝置,涉及摩擦力檢測領域,本方案利用均勻分布的壓力傳感器記錄取力器驅動力,結合慣性力計算初次摩擦力。在離心分離后,慣性座依托慣性動能驅動取力器運行,通過慣性動能損耗與角減速度推算二次摩擦力。雙...
          • 本發明提供了一種基于力學傳感器測量刨花板生產設備振動值的裝置,屬于振動值測量領域,該裝置包括:支撐筒;兩個導流管,兩個導流管用于輸送所述支撐筒內部的氣體,兩個所述導流管對稱安裝于所述支撐筒的兩側,本發明在使用時,使得多個吸盤壓在檢測位置的兩...
          • 本發明涉及船舶導航技術領域,公開了一種船舶航行路線優化方法及系統。該方法包括氣象變化序列、洋流波動序列及航道障礙物分布數據;再對其進行二維航線拓撲構建處理,生成航線分布特征;接著調用預訓練的路徑優化模型進行非線性路徑分析處理,得到最優航線預...
          • 本發明申請提供了一種基于地形識別的路徑規劃方法及系統,通過構建有向圖得到初始行駛路徑,通過地形分布信息和影像數據進行分析,確定多種地形類型的分布,進而對初始行駛路徑進行分段,并計算得到每個路徑分段的通行時間,相比較現有技術方案,本申請基于地...
          • 本發明實施例提供一種針對鐵路沿線區域的多無人機協同測繪方法及系統,屬于鐵路測繪技術領域。所述方法包括:無人機在飛行過程中采集監測數據;動態調整飛行器之間的相對位置與姿態,構建具有變化基線參數的觀測構型;控制各無人機搭載的激光測距模塊執行同步...
          • 本發明提供一種壁面變形高精度采集方法、傳感器以及標定設備,包括:對傳感器進行標定;將完成標定的所述傳感器安裝至超長水平勘察鉆孔壁面應變捕捉測試短節上;獲取鉆孔不同深度處的孔壁照片和孔徑形狀;基于所述孔壁照片和所述孔徑形狀,在指定深度處選擇至...
          • 本發明涉及軸直徑測量技術領域,尤其涉及一種軸直徑測量方法,包括如下步驟:S1:使用軸直徑輪廓點測量裝置對被測軸進行測量,獲取被測軸截面輪廓的點云數據;S2:對獲取的點云數據去噪處理,得到被測軸截面輪廓點;S3:采用添加有限制蝙蝠位置的邊界規...
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