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          航空航天裝置制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種可拼接的橫列式多旋翼舵控植保無(wú)人機(jī),屬于多旋翼植保無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該無(wú)人機(jī)包括一字型機(jī)臂、三個(gè)拼接伸出端、三個(gè)被拼接接收端、四副旋翼和四個(gè)舵面;四副旋翼呈橫列式分布在機(jī)臂上,第一旋翼、第四旋翼順時(shí)針旋轉(zhuǎn),第二旋翼、第三旋翼逆...
          • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有防護(hù)功能的測(cè)繪無(wú)人機(jī)。包括有無(wú)人機(jī)本體、氣囊Ⅰ、氣囊Ⅱ、旋轉(zhuǎn)管、連接管等,所述氣囊Ⅰ連接于所述無(wú)人機(jī)本體外壁,所述氣囊Ⅱ連接于所述無(wú)人機(jī)本體頂部,且所述氣囊Ⅰ與所述氣囊Ⅱ連通,若干根所述旋轉(zhuǎn)管轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明提供了一種可分離的衛(wèi)星體裝式太陽(yáng)電池陣安裝結(jié)構(gòu),包括:可靠安裝和分離的體裝式電池太陽(yáng)陣組件和衛(wèi)星本體。本發(fā)明在不改變衛(wèi)星自身結(jié)構(gòu)形式,不改變分離裝置系統(tǒng)特性的條件下,通過(guò)可分離的太陽(yáng)電池陣安裝和連接形式,可有效解決衛(wèi)星發(fā)射和在軌運(yùn)行時(shí)...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶全傾轉(zhuǎn)機(jī)翼的電動(dòng)垂直起降串列翼飛行器,該飛行器包括:機(jī)身,所述機(jī)身具有機(jī)頭部和機(jī)尾部;兩個(gè)第一機(jī)翼,分別通過(guò)第一傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述機(jī)身靠近所述機(jī)頭部的一端,兩個(gè)所述第一機(jī)翼對(duì)稱設(shè)置于所述機(jī)身的兩側(cè),每個(gè)所述第一機(jī)翼上間...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種船載水上搜救蜂巢系統(tǒng),包括:主體支架,其設(shè)置有多個(gè)用于存放無(wú)人機(jī)的蜂巢式存儲(chǔ)倉(cāng),無(wú)人機(jī)在所述存儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)停放和充電;固定裝置,安裝在所述存儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi),用于固定無(wú)人機(jī);信息數(shù)據(jù)傳輸及控制模塊,設(shè)置在主體支架內(nèi)部,用于接收、傳輸數(shù)據(jù)和控...
          • 本發(fā)明涉及飛行器領(lǐng)域,公開(kāi)了一種仿生撲翼飛行器,其包括基礎(chǔ)模塊,所述基礎(chǔ)模塊包括框架、安裝在所述框架外側(cè)的動(dòng)力部件,安裝在所述動(dòng)力部件外側(cè)的傳動(dòng)部件,調(diào)節(jié)模塊,所述調(diào)節(jié)模塊包括安裝在所述傳動(dòng)部件外側(cè)的輔助部件、安裝在所述輔助部件外側(cè)的機(jī)翼旋...
          • 本公開(kāi)涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是提供一種飛行器推進(jìn)系統(tǒng)以及飛行器,飛行器推進(jìn)系統(tǒng)包括機(jī)匣、推進(jìn)裝置、控制裝置以及儲(chǔ)能裝置;推進(jìn)裝置包括至少一級(jí)磁浮輪緣電機(jī)組、燃燒室和尾噴管;燃燒室位于磁浮輪緣電機(jī)組的排氣端,且與排氣端連通;尾噴管位于燃燒室...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種變厚度機(jī)翼,涉及變形機(jī)翼技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)翼外框、動(dòng)力輸入模塊、厚度變形模塊和襟翼變形模塊,動(dòng)力輸入模塊安裝于機(jī)翼外框內(nèi),且動(dòng)力輸入模塊的輸出端分別連接厚度變形模塊和襟翼變形模塊,厚度變形模塊靠近機(jī)翼外框的前緣設(shè)置,且厚度變形...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于冗余操縱技術(shù)的抗風(fēng)飛翼飛行器氣動(dòng)布局,屬于飛行器氣動(dòng)布局領(lǐng)域,包括機(jī)身和與機(jī)身融合一體的兩幅機(jī)翼,所述飛行器前緣為雙后掠形式,第一后掠角為55°,第二后掠角為20°,所述飛行器機(jī)身前端為進(jìn)氣口、后端為排氣口,所述進(jìn)排...
          • 一種無(wú)人機(jī)投送器,包括投送器殼體,其一端為封閉端,另一端為開(kāi)放端,殼體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)載彈支架,在載彈支架上安裝有多個(gè)發(fā)射倉(cāng);所述發(fā)射倉(cāng)一端封閉,一端開(kāi)放,發(fā)射倉(cāng)的封閉端與投送器殼體封閉端連接,發(fā)射倉(cāng)封閉端連接有氣體發(fā)生器;有控制系統(tǒng)與氣體發(fā)...
          • 本發(fā)明涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域,具體為基于氫燃料電池的無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)氣動(dòng)熱管理模塊利用文丘里構(gòu)型氣流通道加速飛行迎面氣流,強(qiáng)制冷卻相變溫控層以維持電堆工作溫度;氣壓差驅(qū)動(dòng)供氫模塊基于飛行動(dòng)壓差輸送氫氣,通過(guò)濕度反饋實(shí)現(xiàn)供氫穩(wěn)定;電力動(dòng)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種增強(qiáng)無(wú)人機(jī)靜穩(wěn)定性的方法及裝置,涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括:獲取無(wú)人機(jī)和增穩(wěn)傘的傘機(jī)組合體的俯仰力矩和偏航力矩并進(jìn)行操穩(wěn)計(jì)算分析,基于操穩(wěn)計(jì)算分析結(jié)果確定增穩(wěn)傘的受力面積和傘繩長(zhǎng)度;在無(wú)人機(jī)尾部安裝增穩(wěn)傘,其掛點(diǎn)位于無(wú)人機(jī)的縱...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了純電長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī),包括機(jī)身、左主翼、右主翼,左主翼和右主翼均連接于機(jī)身上;還包括:支撐桿,所述左主翼和所述右主翼的底部均設(shè)置有所述支撐桿;螺旋槳,每一個(gè)所述支撐桿上均設(shè)置有兩個(gè)所述螺旋槳;連接筒,每一個(gè)所述支撐桿上分別可拆卸...
          • 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種用于無(wú)人機(jī)的起落架,包括無(wú)人機(jī)安裝座和安裝板,還包括:開(kāi)設(shè)在所述無(wú)人機(jī)安裝座底部?jī)蓚?cè)的卡槽,所述安裝板頂部的兩側(cè)均固定連接有與卡槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接的卡板,所述安裝板內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有用于對(duì)無(wú)人機(jī)安裝座...
          • 本申請(qǐng)涉及一種滑翔傘牽引無(wú)人機(jī),涉及無(wú)人機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,其包括無(wú)人機(jī)架,在無(wú)人機(jī)架上安裝有收放線組件,收放線組件上纏繞有牽引繩,在無(wú)人機(jī)架上安裝有多個(gè)機(jī)翼,在所述無(wú)人機(jī)架下側(cè)安裝有起落架,起落架上安裝有一對(duì)軸流風(fēng)機(jī),在無(wú)人機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有放線...
          • 本發(fā)明提供了一種高超聲速乘波體變體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包含有蒙皮、支撐骨架、驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件、連桿組件;所述蒙皮外附于支撐骨架上,形成飛行器的外表面;所述驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件安裝于所述支撐骨架內(nèi);所述驅(qū)動(dòng)組件為整個(gè)所述高超聲速乘波體變體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)...
          • 生成用于飛行器中電機(jī)的推力值,其中多個(gè)飛行控制器中的每個(gè)飛行控制器使用具有單個(gè)解的優(yōu)化問(wèn)題為多個(gè)電機(jī)中的每個(gè)電機(jī)生成推力值。多個(gè)飛行控制器中的每個(gè)飛行控制器將生成的推力值中的一個(gè)傳遞給多個(gè)電機(jī)中的對(duì)應(yīng)電機(jī),其中用于該飛行控制器的其它生成的推...
          • 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)起落架裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)人機(jī)起落裝置,本裝置包括機(jī)體,所述機(jī)體四周固定連接有用于固定的機(jī)臂,所述機(jī)臂遠(yuǎn)離機(jī)體的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)的雙向電機(jī),所述雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)端連接有螺旋槳,所述機(jī)臂下端固定連接有增加氣壓的氣壓閥,所...
          • 一種VTOL航空器包含多個(gè)升力螺旋槳,所述多個(gè)升力螺旋槳被配置為通過(guò)升力馬達(dá)旋轉(zhuǎn)以在起飛、降落和懸停操作期間提供垂直推力。所述升力螺旋槳被配置為在使用期間產(chǎn)生冷卻空氣流以冷卻所述升力馬達(dá)。在巡航操作期間,當(dāng)所述VTOL航空器處于前向運(yùn)動(dòng)時(shí),...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直起降無(wú)人機(jī),包括機(jī)體,機(jī)體的內(nèi)壁設(shè)置有升降組件,機(jī)體的兩側(cè)設(shè)置有輔助組件,輔助組件的一側(cè)安裝有緩沖組件,機(jī)體的四周設(shè)置有防護(hù)組件,通過(guò)在機(jī)體設(shè)置的輔助組件,不僅可以在無(wú)人機(jī)飛行時(shí)對(duì)降落時(shí)的防護(hù)部件進(jìn)行折疊收納,降低無(wú)...
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