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          航空航天裝置制造技術(shù)
          • 本發(fā)明屬于陸空兩棲機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種輪槳同軸兩棲機(jī)器人。該輪槳同軸兩棲機(jī)器人包括機(jī)身、輪槳組件和變形組件。輪槳組件活動(dòng)連接于機(jī)身;變形組件包括驅(qū)動(dòng)件和變形件,驅(qū)動(dòng)件固定于機(jī)身,且輸出端連接變形件,變形件連接輪槳組件,驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)變...
          • 提供了一種用于起落架艙的起落架艙門(mén)系統(tǒng),該起落架艙門(mén)系統(tǒng)包括:艙門(mén),該艙門(mén)可繞樞軸銷(xiāo)樞轉(zhuǎn),該樞軸銷(xiāo)被配置為在機(jī)身上沿縱向方向設(shè)置;以及機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)被配置成使艙門(mén)在關(guān)閉位置與打開(kāi)位置之間繞樞軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng),在關(guān)閉位置中,門(mén)板的外表面被配置為提供與機(jī)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于飛行器的雷達(dá)安裝支架,包括架體和若干插接模塊,各插接模塊的頂部均設(shè)置有若干插接條,架體上設(shè)置有若干插接槽,各插接條分別與各插接槽插接相連;各插接模塊上均設(shè)置有與飛行器外表面適配的貼合弧面;同時(shí)在架體上還設(shè)置有鎖定模組,鎖...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)星光夜視裝置,包括無(wú)人機(jī)底板,所述無(wú)人機(jī)底板的底端上固定安裝有保護(hù)殼,所述保護(hù)殼內(nèi)部固定連接有分隔板,所述分隔板將所述保護(hù)殼內(nèi)部分隔為驅(qū)動(dòng)腔和保護(hù)腔,所述保護(hù)腔內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有絲桿,所述絲桿與所述保護(hù)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述保護(hù)...
          • 本實(shí)用新型涉及紫外成像儀技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于多旋翼無(wú)人機(jī)的紫外成像儀,包括成像儀本體,所述成像儀本體上安裝有紅外成像相機(jī)、可見(jiàn)光相機(jī)、激光測(cè)距儀和日盲紫外相機(jī),且所述成像儀本體的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三旋轉(zhuǎn)軸,且兩個(gè)所述第三旋轉(zhuǎn)軸上共同轉(zhuǎn)動(dòng)...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種涵道風(fēng)扇用的扇葉組件,旨在提供一種利于節(jié)約成本的涵道風(fēng)扇用的扇葉組件,它包括外轉(zhuǎn)子電機(jī),外轉(zhuǎn)子電機(jī)的輸出端上設(shè)有與其同軸的風(fēng)扇,風(fēng)扇包括壓蓋和若干片扇葉,若干片扇葉沿外轉(zhuǎn)子電機(jī)的周向均勻分布,扇葉包括連接部、旋葉部和扭轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種流體曲率引擎及流體曲率引擎裝備及其控制方法。流體曲率引擎主要由飛盤(pán)殼、多凸環(huán)盤(pán)翼、高速流體發(fā)生器組成,飛盤(pán)殼為環(huán)狀或盤(pán)狀的開(kāi)口半腔體,多凸環(huán)盤(pán)翼為環(huán)形或盤(pán)形,多凸環(huán)盤(pán)翼的上表面沿周向流體流動(dòng)方向有多個(gè)帶曲率弧度的凸起。流體曲...
          • 本實(shí)用新型涉及一種打印設(shè)備,打印設(shè)備包括打印平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及至少兩個(gè)噴頭機(jī)構(gòu),每個(gè)噴頭機(jī)構(gòu)均包括第一驅(qū)動(dòng)組件和噴頭組件,第一驅(qū)動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,噴頭組件與第一驅(qū)動(dòng)組件連接,各第一驅(qū)動(dòng)組件分別獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)與其相連的噴頭組件運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種滑翔式無(wú)人機(jī)地面車(chē)載起飛裝置及系統(tǒng),包括機(jī)架、釋放機(jī)構(gòu)和底盤(pán),整個(gè)裝置獨(dú)立化,便于載車(chē)裝卸。機(jī)架包括第一、第二水平支架和前、中、后三個(gè)豎直支架,其中第一水平支架位于機(jī)架的上側(cè),用于放置無(wú)人機(jī),第二水平支架位于機(jī)架的下側(cè),用于連...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)桶槳尖螺旋槳,由槳轂,槳葉,導(dǎo)流環(huán)桶組成。導(dǎo)流環(huán)桶為薄壁環(huán)形桶狀結(jié)構(gòu),槳葉根部與槳轂固定連接,槳葉尖部與導(dǎo)流環(huán)桶內(nèi)壁固定連接,環(huán)桶槳尖螺旋槳工作時(shí),導(dǎo)流環(huán)桶隨槳尖一起轉(zhuǎn)動(dòng),槳尖處流體受到導(dǎo)流環(huán)桶內(nèi)壁的阻擋及引導(dǎo)作用,只會(huì)沿...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軟管式空中加油設(shè)備,它包括加油軟管、授油錐套和傘套,加油軟管與授油錐套的后端相連,授油錐套的前端具有出油口,所述傘套安裝于授油錐套上且沿授油錐套的周向布置,其特征在于:還包括用于提高輸油速度的增壓模塊,該增壓模塊包括定子...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于快速拆裝的無(wú)人機(jī)電源模塊,涉及無(wú)人機(jī)電源模塊安裝技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決無(wú)人機(jī)電源模塊無(wú)法快速進(jìn)行拆裝的技術(shù)問(wèn)題,包括安裝在無(wú)人機(jī)本體的機(jī)身底板上端的安裝箱,以及分別設(shè)置在安裝箱內(nèi)的抽拉機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu),所述安裝箱...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種飛機(jī)客艙內(nèi)飾壁遮光機(jī)構(gòu),包括結(jié)構(gòu)板、內(nèi)飾板、窗戶(hù)、功能塊、卡接機(jī)構(gòu)以及釋放機(jī)構(gòu),其中,結(jié)構(gòu)板具有正面和背面,且結(jié)構(gòu)板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一固定槽;內(nèi)飾板設(shè)置于結(jié)構(gòu)板的背面;窗戶(hù)固定安裝在內(nèi)飾板的一面,窗戶(hù)的內(nèi)部固定安裝有玻璃;...
          • 本發(fā)明屬于遙感衛(wèi)星總裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體地,涉及一種載荷組合體以及總裝方法包括衛(wèi)星平臺(tái)集成、主反饋電組合體和副反臂展開(kāi)組合體,所述主反饋電組合體為主反組合體與饋電接收定標(biāo)組合體集成而成,主反饋電組合體由主反組合體與饋電接收定標(biāo)組合體集成而成,所...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环NACF旋翼后緣襟翼及其氣動(dòng)載荷剛度測(cè)試方法,方法包括:步驟1:對(duì)菱形壓電作動(dòng)器在固支?自由狀態(tài)下進(jìn)行位移測(cè)試,獲得電壓信號(hào)Δsgfree(pk?pk)和驅(qū)動(dòng)器輸出端輸出位移
          • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多旋翼無(wú)人機(jī)起落架;本發(fā)明提出的多旋翼無(wú)人機(jī)起落架能夠解決目前的多旋翼無(wú)人機(jī)多采用固定式起落架,起落架占用空間較大的問(wèn)題;當(dāng)無(wú)人機(jī)需要起落時(shí),驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)4個(gè)支撐臂同步向下轉(zhuǎn)動(dòng),以使4個(gè)支撐臂均轉(zhuǎn)動(dòng)至豎...
          • 本申請(qǐng)適用于3D打印技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種光固化3D打印方法,方法包括:S1、控制離型膜位于投影鏡頭與打印平臺(tái)的打印區(qū)域之間,且離型膜的下表面位于打印液體內(nèi);S2、控制打印平臺(tái)移動(dòng)到待打印位置,保證離型膜的下表面與待打印表面相距一個(gè)層厚,等待...
          • 本發(fā)明提出了一種跨介質(zhì)飛行器,包括機(jī)身、主翼單元、尾翼單元、主翼展開(kāi)單元和限位單元;機(jī)身沿中軸線方向設(shè)有導(dǎo)軌;主翼單元包括固定翼和兩個(gè)活動(dòng)翼,固定翼固定安裝于機(jī)身上,活動(dòng)翼轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于機(jī)身上;主翼展開(kāi)單元包括彈性件、滑塊和兩個(gè)連桿,彈性件的兩...
          • 本發(fā)明涉及一種相變發(fā)汗冷卻多孔結(jié)構(gòu)及其在飛行器返回艙中的應(yīng)用,所述多孔結(jié)構(gòu)包括:多孔層,其包括多個(gè)緊密排列的多孔單元;與多孔層連接的分液腔;用于儲(chǔ)存冷卻劑的儲(chǔ)液腔;連接儲(chǔ)液腔與分液腔的冷卻劑輸送管道;設(shè)于冷卻劑輸送管道上的調(diào)節(jié)閥;所述多孔單...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)槳葉的快拆裝置,包括旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有電機(jī)軸芯,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的上端面安裝有底座,所述底座上端面的中間安裝有彈簧擋片,所述電機(jī)軸芯貫穿所述彈簧擋片,所述電機(jī)軸芯的外表面套設(shè)有塔型彈簧,所述彈簧擋...
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