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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型屬于貨船技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種氨燃料透氣桅及干散貨船，氨燃料透氣桅包括塔架、懸臂、拉索和透氣管，塔架豎直布置并設(shè)有第一通道；懸臂與塔架連接并與塔架呈夾角布置，且懸臂遠(yuǎn)離塔架的一端朝上傾斜，懸臂設(shè)有第二通道；拉索兩端分別與塔架的頂端和...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，具體涉及一種漂浮模塊及裝配式水上漂浮裝置。該漂浮裝置通過多個(gè)漂浮模塊拼合連接，構(gòu)成在水平方向可任意擴(kuò)展的漂浮體結(jié)構(gòu)。其中，該漂浮模塊包括主漂浮件以及中心浮筒，所述主漂浮件為平面延展件且其上表面形成工作表面；所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種活動(dòng)甲板焊接變形控制的胎架結(jié)構(gòu)和方法，包括：橫向支撐桁架包括多條間隔分布的橫向T梁；縱向支撐桁架包括多條間隔分布的縱向T梁，每一條縱向T梁均與多條橫向T梁垂直，每一條縱向T梁均與多條橫向T梁固定連接；相鄰的兩條縱向T梁與相鄰...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種固定壓載結(jié)構(gòu)及其船舶，所述固定壓載結(jié)構(gòu)包括多塊磚體；多塊磚體鋪設(shè)在船體內(nèi)底部，所述磚體通過澆筑固定。通過磚塊代替壓艙水對(duì)船底的布設(shè)，能夠提高填充密度，有助于解決現(xiàn)有技術(shù)中壓艙水填充密度較低，重心不好計(jì)算的技術(shù)問題。
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種隨動(dòng)式水下設(shè)備防碰裝置，包括防碰裝置，所述防碰裝置包括卷繩器，在卷繩器的一側(cè)設(shè)有第一滑輪總成，在所述卷繩器與所述第一滑輪總成之間的下方位置設(shè)成豎直設(shè)置的張緊油缸，所述張緊油缸的活塞桿豎直向下，所述活塞桿的端部設(shè)有第二滑輪總...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及船舶組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滾裝船側(cè)門安裝方法，滾裝船側(cè)門安裝方法包括標(biāo)記門板的基準(zhǔn)線、確定第一鉸鏈眼板的位置、校驗(yàn)調(diào)整第一鉸鏈眼板，校驗(yàn)第一鉸鏈眼板的垂直度、第一鉸鏈眼板的位置和多組鉸鏈結(jié)構(gòu)的第一鉸鏈眼板的軸孔之間的同心度、焊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種框架結(jié)構(gòu)裝配方法、框架結(jié)構(gòu)、船舶上建及船舶。該框架結(jié)構(gòu)裝配方法能夠用于上建框架和甲板上的貨艙框架的裝配。框架結(jié)構(gòu)裝配方法包括S10、建造上建框架，該上建框架包括相互間隔設(shè)置的多個(gè)上建縱骨；S20、將該上建框...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及造浪艇技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便與沖浪板連接的造浪艇，包括造浪艇甲板和沖浪板本體。本實(shí)用新型通過將卡塊的右端與固定座進(jìn)行卡合，隨后使用螺栓進(jìn)行固定，接著通過接通電機(jī)電源正轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和固定組件進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而方便根據(jù)沖浪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種船廠分段建造模塊化組裝定位裝置及其工作方法，涉及船廠分段建造技術(shù)領(lǐng)域，包括梁架，所述梁架的下方設(shè)置有三角支撐架，所述梁架外部的下方設(shè)置有U型連接座，U型連接座設(shè)置有兩個(gè)，所述梁架的側(cè)壁上設(shè)置有第一安裝槽，兩個(gè)所述U型連接座的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種半潛式浮動(dòng)平臺(tái)的防浪型升降控制裝置，包括筒體，通氣管，阻尼孔，信號(hào)發(fā)生器，導(dǎo)桿和浮子，信號(hào)發(fā)生器包括第一信號(hào)發(fā)生器，第二信號(hào)發(fā)生器，第三信號(hào)發(fā)生器，所述筒體設(shè)置在浮動(dòng)平臺(tái)上，通氣管設(shè)置在筒體上方且與筒體內(nèi)部的內(nèi)腔連通，所述阻尼...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種趴式水上滑板，包括滑板本體、控制手柄、電池倉(cāng)、推進(jìn)模組和動(dòng)力倉(cāng)；所述滑板本體前部設(shè)置有控制手柄；所述控制手柄本體為一握把，握把上設(shè)置有換擋鍵和油門按鈕，握把底部連接有底座，通過底座固定在滑板本體上；所述電池倉(cāng)設(shè)置在滑板本...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種無人艇布放回收系統(tǒng)，包括設(shè)置在母艦上的起吊裝置，還包括防晃機(jī)構(gòu)和吊裝組件，所述吊裝組件與所述起吊裝置連接并用于吊裝無人艇本體，所述防晃機(jī)構(gòu)安裝在起吊裝置上，所述吊裝組件滑動(dòng)安裝在防晃機(jī)構(gòu)內(nèi)；所述防晃機(jī)構(gòu)包括固定部和伸縮組...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種游船的置物桌，屬于游船技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有游船的置物桌立柱易松動(dòng)的技術(shù)問題。本游船的置物桌包括桌板和固連于桌板底部的立柱，所述立柱的下端固連有下連接盤，所述下連接盤呈大端朝下的錐臺(tái)狀，該下連接盤上具有若干豎向貫通的連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及船舶組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船體尾軸殼裝配方法及船體裝配方法，船體尾軸殼裝配方法包括：組裝第一軸承段、軸管本體段和第二軸承；對(duì)接第一軸承段與船體，將第一軸承段吊裝至與船體的對(duì)接分段對(duì)接；對(duì)第一軸承段進(jìn)行水平管理；固定第一軸承段，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種適用于不同槽口及雙浮托的浮托安裝船，具體為海洋工程領(lǐng)域，包括浮托駁船主體，浮托駁船主體的頂部固定連接有第二浮托駁船；第二浮托駁船的頂部一側(cè)中間部位固定連接有桅桿，桅桿的表面中間部位正前方固定連接有風(fēng)速風(fēng)向儀。本實(shí)用新型在...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶支撐技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶用可調(diào)節(jié)式頂升支撐裝置，包括底座，底座中部設(shè)置有頂升設(shè)備，頂升設(shè)備上設(shè)置有擱墩，頂升設(shè)備用于調(diào)節(jié)擱墩升降，擱墩上方豎直設(shè)置有限制筒，限制筒側(cè)壁通過多個(gè)等角度設(shè)置的支撐架與底座連接，擱墩上設(shè)置有貫穿...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種具有自鎖功能的訓(xùn)練器，包括訓(xùn)練器主體、阻力機(jī)構(gòu)以及拉繩組件，阻力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)以及自鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括供繞線的卷筒及位于卷筒外端的法蘭擋板，至少一個(gè)法蘭擋板上設(shè)置有第一鎖定配合單元；所述自鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種控速系統(tǒng)及無人帆船，其中控速系統(tǒng)包括第一控速組件以及第二控速組件；第一控速組件包括安裝臺(tái)、舵面以及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用于設(shè)置在安裝臺(tái)上，舵面有兩個(gè)，兩個(gè)舵面對(duì)稱設(shè)置在安裝臺(tái)上，舵面與安裝臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與舵面連接，并...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種基于浮箱送纜裝置的航行體大水深定位及回收系統(tǒng)，涉及定位及回收領(lǐng)域，包括外殼、發(fā)火器、多級(jí)桿、浮箱、示位燈、纜繩和纜盒，外殼的一端為封閉端、另一端為開口端，封閉端固定在航行器殼體內(nèi)，外殼內(nèi)從封閉端到開口端依次設(shè)有發(fā)火器、多級(jí)桿...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及劃船器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)踏板的劃船器，包括基座，所述基座的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)動(dòng)件的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的外壁與滑動(dòng)件的外壁嚙合連接，所述滑動(dòng)件的正面與腳踏件的背面固定連接，所述腳踏件的內(nèi)壁與抵動(dòng)件的外壁滑動(dòng)連接，所述基座的內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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