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          船舶設備制造技術
          • 本發明公開了一種雙殼舷墻的導纜孔結構,包括雙殼舷墻部分、導纜孔部分和連接肘板;導纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內封板、外圓鋼和內圓鋼;外封板和內封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板;外封板的兩端分別與舷墻外板和中間筒狀封板的外端端口焊接;內...
          • 本發明提出了基于眼腳協調的交互訓練方法及系統,包括:捕捉用戶身體關節點信息,通過用戶關節點信息判斷用戶姿態;其中不同姿態表示不同的交互操作;訓練階段,待訓練用戶通過與交互界面中移動的目標元素交互進行訓練直至訓練結束;其中,訓練時針對不同待訓...
          • 本發明提供一種關節訓練設備。該設備包括基座和適配器、多個樞轉件,第一樞轉件可樞轉地連接至基座,第二樞轉件可樞轉地連接至第一樞轉件,鎖止件設在第一樞轉件或第二樞轉件上,鎖止件處于第一工位時,第二樞轉件處于相對于第一樞轉件可樞轉的解鎖狀態;鎖止...
          • 本發明公開了一種新型多功能扭力棍,包括外殼,所述外殼內設置手柄組件、角度調節機構及彈簧扭力系統;所述手柄組件安裝于外殼上,包括金屬管手柄;所述角度調節機構與彈簧扭力系統均連接于金屬管手柄上。本發明涉及健身器材技術領域,特別涉及一種新型多功能...
          • 本實用新型涉及船舶技術領域,具體為一種船用脫硫塔排舷外管,解決了現有技術中船用脫硫塔用排舷外管,酸性PH2.5左右的海水容易從PTFE涂層裂紋出滲入碳鋼管內部導致嚴重腐蝕,導致無法使用,而出現腐蝕的碳鋼管更換也不方便的技術問題;其技術方案為...
          • 本發明提出一種大潛深復合材料聲振抑制結構,屬于船舶減振降噪領域,解決了現有船舶結構難以在超深水環境有效抑振降噪的問題。該大潛深復合材料聲振抑制結構包括外殼、內殼、加強結構、多個局域共振圓包和多個動力吸振器,內殼和外殼同軸設置,外殼和內殼之間...
          • 本發明公開了一種船舶輔車鐘連接裝置,涉及船舶領域,包括鑲嵌基板與快拆載板,所述快拆載板位于鑲嵌基板的中部,所述快拆載板的上端外表面設有操控面板與車鐘本體,所述操控面板位于車鐘本體的一側,所述快拆載板的下端外表面設有控制器。本發明所述的一種船...
          • 本實用新型涉及船舶螺旋槳技術領域,且公開了極地船舶螺旋槳專用防護合金增強結構,解決了目前容易導致螺旋槳槳葉在極地環境下與冰層碰撞而發生損壞的問題,其包括槳轂,所述槳轂的外側固定安裝有槳葉,槳葉的外側設有防護機構,防護機構上設有限位機構,防護...
          • 本實用新型公開了一種充氣式救生筏平衡水袋調節裝置,屬于充氣式救生筏部件技術領域,包括上下浮胎,所述的上下浮胎內部設有筏底,所述的上下浮胎側面設有登筏平臺且所述的上下浮胎上方通過篷柱連接有篷帳,所述的篷帳表面開設有出入口,所述的上下浮胎下方設...
          • 本發明公開了模塊化結構的潛水器用水箱排水口,包括:第一端口、分流減震管模塊以及第二端口,所述第一端口與潛水器的水箱對接,所述第二端口用于潛水器水箱的排水;所述分流減震管模塊與第一端口、第二端口之間分別安裝有快拆連接模塊;每組所述快拆連接模塊...
          • 本發明提供一種風力輔助節能的上建結構及船舶,包括上層建筑、駕駛室、翼橋、以及風力助推節能組件,所述上層建筑設置在船舶的主甲板上,所述駕駛室設置在上層建筑的頂面上,所述駕駛室位于駕駛甲板上,所述翼橋位于駕駛甲板上;所述風力助推節能組件的底部與...
          • 本發明提供一種浮式平臺以及海上環境適應性的測試方法。浮式平臺包括:浮體,其具有浮力;浮體包括多個下浮筒和多個立柱,多個下浮筒和多個立柱連接而形成輪廓閉合的結構,任意相鄰兩下浮筒之間設有一立柱;多個阻尼機構,沿浮體的周向均勻布置于浮體的內側壁...
          • 本發明提供了一種基于姿態擬合預測的船舶防傾覆自扶正控制方法,主要應用于海上船舶安全領域,可搭載在救助艇、救生艇和一些有特殊要求的小艇上。本發明基于船體運動學原理分析辨識船體橫搖姿態變化規律,建立船舶姿態預測模型,能夠在復雜的海上環境上快速、...
          • 本發明涉及一種特別用于海上風力發電機的半潛式漂浮物(2?1),包括:四個支柱,其包括用于承接風力發電機桅桿(6)的中心柱(4),以及至少三個外部柱(8),該至少三個外部柱(8)通過分支與中心柱相連以形成下部浮筒(10)。漂浮物沒有連接中心柱...
          • 本發明涉及船舶工程技術領域,且公開了一種舷內機水下總成及其水下殼體蓋加工方法,包括水下殼體,所述水下殼體的內部設置有驅動軸組件,所述水下殼體的一側設置有螺旋槳組件;所述驅動軸組件包括驅動軸,所述驅動軸底部的表面套設有尼龍襯圈,所述驅動軸底部...
          • 本發明公開了基于智能控制與模塊化能量管理功能的電驅動漁船系統,涉及電動船體技術領域,包括,包括船體,設置于所述船體末端的動力組件;所述動力組件由智能控制模塊、電驅動模塊、北斗導航模塊、作業管理模塊、能量管理模塊、輔助發電模塊、逆變充電模塊、...
          • 本發明公開了一種用于孤獨癥兒童運動干涉平衡訓練器械,涉及平衡訓練技術領域,包括訓練臺,訓練臺的頂部安裝有對稱分布的輔助階梯,訓練臺的頂部且位于輔助階梯之間設有對稱分布的基座,且基座的一端設有L狀的卡沿部,基座之間還設有對稱分布且與卡沿部相適...
          • 船首動力艦船。本發明用于艦船。現有的軍艦和船舶都是在船尾部處來實施轉彎轉向,這種方式在轉彎會受船體長度面積大的影響導致的水阻力度大、轉彎半徑大、速度慢、效率低、機動性不理想等,這些問題在大型的軍艦和大型的船舶上顯得突出,并且大型的軍艦、船舶...
          • 本發明提供一種采用輔助支撐的耐壓筒結構,包括:外筒體、內筒體和輔助支撐組件;所述外筒體的側壁上設置有一組以上的螺紋孔;每組螺紋孔均包括兩個以上螺紋孔,兩個以上螺紋孔沿外筒體的縱向設置;一個以上所述輔助支撐組件安裝在外筒體的內圓周面上,并與外...
          • 本發明涉及球類訓練器械領域,尤其涉及一種球類訓練用的多角度反彈裝置。該裝置包括有底板、乒乓球桌、固定架和安裝架等;底板上固定連接有乒乓球桌和固定架,固定架上轉動式連接有安裝架。本發明通過擺板將乒乓球反彈回去,使得球員可以持續進行乒乓球訓練,...
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