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          船舶設(shè)備制造技術(shù)
          • 本申請公開一種水上籃球架,包括籃球架主體、多個轉(zhuǎn)接件、籃板和多個螺母。籃球架主體包括底部浮力架、頂部籃環(huán)和多個連桿,連桿位于底部浮力架和頂部籃環(huán)之間,且連桿分別連接于底部浮力架和頂部籃環(huán)。各轉(zhuǎn)接件可拆卸地連接于頂部籃環(huán)和/或連桿上,轉(zhuǎn)接件具...
          • 本實用新型公開了一種龍舟,屬于龍舟技術(shù)領(lǐng)域,龍舟包括龍頭、龍身以及龍尾,龍身采用了船體結(jié)構(gòu),船體結(jié)構(gòu)包括支撐架體和船型外殼,船型外殼具有船艙,支撐架體架設(shè)在船艙內(nèi),支撐架體主要由龍骨和肋骨組成,龍頭安裝在船型外殼的船頭,龍尾安裝在船型外殼的...
          • 本發(fā)明涉及一種集合積液槽的貨物機械室頂部結(jié)構(gòu),包括甲板、甲板橫梁、甲板縱骨、翅膀結(jié)構(gòu)、積液槽底板、積液槽側(cè)壁板,甲板位于貨物機械室的頂部,積液槽布設(shè)在甲板的上方,甲板橫梁和甲板縱骨組成支撐骨架以支撐甲板,甲板的邊緣凸出并通過翅膀結(jié)構(gòu)支撐,翅...
          • 本發(fā)明針對傳統(tǒng)呆木安裝問題,提供一種大尺度模型呆木換裝設(shè)備及其方法。設(shè)備包括軌道、輸送車、限位機構(gòu)、吊裝設(shè)備和固定基座等,軌道與船體中心線對準,確保呆木平穩(wěn)輸送;輸送車承載呆木,輪子可在垂直軌道平面方向移動;限位機構(gòu)防止輸送車超出范圍;吊裝...
          • 本實用新型涉及一種用于電纜工井勘測的水下機器人,其包括:主體以及設(shè)置在所述主體上的視覺系統(tǒng)、推進器組、激光標尺和多波束聲吶;所述激光標尺設(shè)置在所述主體的上部前側(cè),所述多波束聲吶設(shè)置在所述主體的底部;所述視覺系統(tǒng)用于拍攝電纜工井內(nèi)電纜的分布的...
          • 本發(fā)明公開一種基于水合物法的半潛式漂浮平臺錨索固定系統(tǒng),屬于能源開采技術(shù)領(lǐng)域,包括多個錨刺機構(gòu),多個錨刺機構(gòu)沿半潛式平臺周向設(shè)置,錨刺機構(gòu)包括插桿,插桿與半潛式平臺相連接,插桿用于插入到海底地層,插桿側(cè)壁周向設(shè)置有多個刺錨,多個刺錨以插桿為...
          • 本申請發(fā)明公開了一種設(shè)有半潛式引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的錨鏈安裝懸浮輔助架,包括:引導(dǎo)錨鏈進行鋪設(shè)安裝的錨鏈安裝懸浮輔助架。限位連接塊底部的半潛引導(dǎo)架處于海水內(nèi),電動螺旋槳為整體提供動力克服海水波動處于穩(wěn)定合適的位置,錨鏈從限位連接塊內(nèi)的兩個錨索限位夾之間...
          • 本發(fā)明涉及航海船舶安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種航海船舶安全系統(tǒng),包括:船舶安全監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、海洋環(huán)境適應(yīng)性模塊、緊急響應(yīng)與預(yù)警系統(tǒng)、遠程監(jiān)控與調(diào)度模塊、自動避碰與導(dǎo)航系統(tǒng)、船員行為監(jiān)控與安全培訓(xùn)模塊。本發(fā)明通過全面的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采...
          • 本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種艙罐吊裝工裝、艙罐及船舶。該艙罐吊裝工裝包括防晃動支撐座和吊裝機構(gòu)。該防晃動支撐座設(shè)置于艙罐本體的頂部,被配置為連接船舶上的防晃動裝置。該吊裝機構(gòu)包括安裝座,該安裝座固連于該防晃動支撐座和該艙罐本體的頂部,...
          • 本發(fā)明涉及一種在船舶有限空間安裝大型進風(fēng)管的方法,包括制作并安裝穿艙焊接座板;安裝合攏管;制作放樣管和四塊封板,在放樣管上開設(shè)施工工藝孔;施工人員鉆入放樣管,通過施工工藝孔將放樣管與穿艙焊接座板固定連接;將四塊封板分別安裝到四個施工工藝孔上...
          • 本發(fā)明公開了一種改進型抗浪船舶結(jié)構(gòu),包括:杠桿耗能機構(gòu),包括設(shè)置在船體上的擋浪板以及通過多個交叉杠桿與所述擋浪板相連的連接板,所述交叉杠桿一端可相對于連接板滑動另一端與擋浪板通過緩沖滑動組件滑動連接;防護板,通過多個耗能構(gòu)件設(shè)置在所述連接板...
          • 本發(fā)明涉及一種超大型集裝箱船抗扭箱精度控制的方法及抗扭箱,分別建造外板中組立和內(nèi)縱壁板中組立,內(nèi)縱壁板中組立包括相互垂直的主甲板和內(nèi)縱壁板,外板中組立包括外板,將內(nèi)縱壁板中組立與外板中組立合攏形成抗扭箱分段;合攏前分別在外板中組立和內(nèi)縱壁板...
          • 本發(fā)明涉及一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統(tǒng)的靠幫方法,包括目標船,所述目標船上配合安裝有船舶靠幫連接系統(tǒng),目標船通過船舶靠幫連接系統(tǒng)與靠泊船固定,固定后的目標船與靠泊船呈T字型布置,船舶靠幫連接系統(tǒng)包括兩套沿目標船船長方向間隔布置的子系統(tǒng)。...
          • 本申請?zhí)峁┮环N海上裝配式漂浮平臺及其裝配施工方法,應(yīng)用于浮式平臺技術(shù)領(lǐng)域,其中,漂浮平臺包括呈陣列布置的多個可拼接的漂浮模塊以及被嵌埋在第一拼接腔內(nèi)的第一柔性拼接件,相鄰兩個漂浮模塊上分別具有沿縱向上延伸且至少上端貫穿的第一拼接榫槽,第一拼...
          • 本發(fā)明涉及漂浮式風(fēng)電平臺技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種漂浮式風(fēng)機基礎(chǔ),包括:安裝基礎(chǔ)、半潛平臺、至少三個減搖組件、陀螺儀、控制器,半潛平臺連接于安裝基礎(chǔ)的頂部中間區(qū)域,至少三個減搖組件均勻間隔設(shè)于半潛平臺的外周,且減搖組件連接于安裝基礎(chǔ)的外周側(cè),陀...
          • 本申請的加溫空間封閉工裝的形狀為長方體,包括凹槽、凸起結(jié)構(gòu)、充氣閥、螺母氣管頭和螺栓氣管頭。凹槽設(shè)置于加溫空間封閉工裝的一側(cè)。凸起結(jié)構(gòu)與凹槽相匹配地設(shè)置于加溫空間封閉工裝與凹槽所在的一側(cè)互相平行的一側(cè),多個加溫空間封閉工裝可通過凹槽與所述凸...
          • 本發(fā)明提供一種液罐搭載吊裝及合攏施工方法,步驟包括:分別獨立建造兩個半罐;在半罐斜板及甲板面安裝可拆除式吊馬并焊接永久加強結(jié)構(gòu);總組場地預(yù)合攏,校準三維位置、切除余量、開設(shè)坡口;吊運至船塢并吊裝至船體艙內(nèi)鞍座;艙內(nèi)依次定位兩個半罐;合攏施工...
          • 本發(fā)明涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體是水氣膜方海上浮漂式光伏結(jié)構(gòu),包括:薄膜層,所述薄膜層上方鋪設(shè)光伏平臺;氣囊,所述氣囊設(shè)置于薄膜層內(nèi)部,所述氣囊外圈圍成方形且中心為十字形;水腔室,所述薄膜層和氣囊之間形成四個水腔室;該水氣膜方海上漂浮式光伏...
          • 本發(fā)明提出了一種噴氣?氣囊組合式潛艇上浮破冰裝置及方法,屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中在面對較厚冰層時仍需依賴更有效的方法實現(xiàn)破冰導(dǎo)致破冰效率低的問題。它包括潛艇主體和駕駛臺,駕駛臺安裝在潛艇主體上,所述駕駛臺內(nèi)安裝有可收縮噴氣裝置,所...
          • 本發(fā)明提出了一種基于電磁共振的潛艇上浮輔助破冰裝置及其破冰方法,屬于極地地區(qū)潛艇上浮破冰出水領(lǐng)域領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的破冰手段先采取高能炸藥然后再上浮破冰的方式對于潛艇結(jié)構(gòu)強度要求大,對于潛艇外殼的損耗也較大,同時對于資源以及能量消耗巨大的問題...
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