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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種超大型集裝箱船抗扭箱精度控制的方法及抗扭箱，分別建造外板中組立和內(nèi)縱壁板中組立，內(nèi)縱壁板中組立包括相互垂直的主甲板和內(nèi)縱壁板，外板中組立包括外板，將內(nèi)縱壁板中組立與外板中組立合攏形成抗扭箱分段；合攏前分別在外板中組立和內(nèi)縱壁板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統(tǒng)的靠幫方法，包括目標(biāo)船，所述目標(biāo)船上配合安裝有船舶靠幫連接系統(tǒng)，目標(biāo)船通過船舶靠幫連接系統(tǒng)與靠泊船固定，固定后的目標(biāo)船與靠泊船呈T字型布置，船舶靠幫連接系統(tǒng)包括兩套沿目標(biāo)船船長方向間隔布置的子系統(tǒng)。...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N海上裝配式漂浮平臺及其裝配施工方法，應(yīng)用于浮式平臺技術(shù)領(lǐng)域，其中，漂浮平臺包括呈陣列布置的多個可拼接的漂浮模塊以及被嵌埋在第一拼接腔內(nèi)的第一柔性拼接件，相鄰兩個漂浮模塊上分別具有沿縱向上延伸且至少上端貫穿的第一拼接榫槽，第一拼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及漂浮式風(fēng)電平臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，包括：安裝基礎(chǔ)、半潛平臺、至少三個減搖組件、陀螺儀、控制器，半潛平臺連接于安裝基礎(chǔ)的頂部中間區(qū)域，至少三個減搖組件均勻間隔設(shè)于半潛平臺的外周，且減搖組件連接于安裝基礎(chǔ)的外周側(cè)，陀...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請的加溫空間封閉工裝的形狀為長方體，包括凹槽、凸起結(jié)構(gòu)、充氣閥、螺母氣管頭和螺栓氣管頭。凹槽設(shè)置于加溫空間封閉工裝的一側(cè)。凸起結(jié)構(gòu)與凹槽相匹配地設(shè)置于加溫空間封閉工裝與凹槽所在的一側(cè)互相平行的一側(cè)，多個加溫空間封閉工裝可通過凹槽與所述凸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種液罐搭載吊裝及合攏施工方法，步驟包括：分別獨(dú)立建造兩個半罐；在半罐斜板及甲板面安裝可拆除式吊馬并焊接永久加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；總組場地預(yù)合攏，校準(zhǔn)三維位置、切除余量、開設(shè)坡口；吊運(yùn)至船塢并吊裝至船體艙內(nèi)鞍座；艙內(nèi)依次定位兩個半罐；合攏施工...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體是水氣膜方海上浮漂式光伏結(jié)構(gòu)，包括：薄膜層，所述薄膜層上方鋪設(shè)光伏平臺；氣囊，所述氣囊設(shè)置于薄膜層內(nèi)部，所述氣囊外圈圍成方形且中心為十字形；水腔室，所述薄膜層和氣囊之間形成四個水腔室；該水氣膜方海上漂浮式光伏...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種噴氣?氣囊組合式潛艇上浮破冰裝置及方法，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中在面對較厚冰層時仍需依賴更有效的方法實(shí)現(xiàn)破冰導(dǎo)致破冰效率低的問題。它包括潛艇主體和駕駛臺，駕駛臺安裝在潛艇主體上，所述駕駛臺內(nèi)安裝有可收縮噴氣裝置，所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于電磁共振的潛艇上浮輔助破冰裝置及其破冰方法，屬于極地地區(qū)潛艇上浮破冰出水領(lǐng)域領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的破冰手段先采取高能炸藥然后再上浮破冰的方式對于潛艇結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求大，對于潛艇外殼的損耗也較大，同時對于資源以及能量消耗巨大的問題...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及潛水器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種潛水器載人艙，包括半球形耐壓殼和半球形觀察窗，所述半球形耐壓殼上設(shè)有艙門組件，所述半球形耐壓殼的下部設(shè)有卸載裝置，所述半球形耐壓殼的敞口端具有第一徑向延伸部，所述半球形觀察窗的敞口端具有第二徑向延伸部...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于潛水器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種潛水器觀察窗雙層耐壓密封結(jié)構(gòu)，包括潛水器窗體，潛水器窗體內(nèi)密封安裝有內(nèi)層防爆玻璃和外層防爆玻璃，內(nèi)層防爆玻璃和外層防爆玻璃之間設(shè)置有降壓腔，外層防爆玻璃四周的潛水器窗體內(nèi)設(shè)置有單向進(jìn)水通道和單向出水通道，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無人船技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種救援無人船，包括船體，所述船體的底部固定安裝有氣囊，所述船體的內(nèi)腔中設(shè)置有隔板，所述船體表面設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動馬達(dá)和傳動齒輪，所述驅(qū)動馬達(dá)固定安裝于船體的頂部，所述傳動齒輪活動連接于隔...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種自動解掛鉤裝置，包括母頭外殼，底部限定套，頂部限定套，卡合結(jié)構(gòu)，安裝門，懸掛架和公頭結(jié)構(gòu)，其中：底部限定套固定安裝在母頭外殼內(nèi)側(cè)的底部，且頂部限定套固定安裝在母頭外殼內(nèi)側(cè)的頂部，該卡合結(jié)構(gòu)固定安裝在母頭外殼的中間位置；安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋槳吊裝方法及船舶。螺旋槳吊裝方法包括如下步驟S1：調(diào)節(jié)拉繩與吊繩的長度，以使拉繩與吊繩保持松弛；吊裝設(shè)備通過吊索將螺旋槳吊裝至推進(jìn)器所在的高度。S2：吊索與螺旋槳分離，吊繩懸吊螺旋槳。S3：調(diào)節(jié)吊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種船用框架式單元的防震互連通道及安裝方法，該防震互連通道可以在平臺階段將框架式單元與框架式單元進(jìn)行互相連鎖固定，防止后期運(yùn)行馬達(dá)的時候引起震動，且框架式單元與控制單元系統(tǒng)的電氣設(shè)備一體化，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，方法有效可靠，操作簡便，建造...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種可轉(zhuǎn)換式馬格努斯減搖鰭推進(jìn)系統(tǒng)，屬于船舶航行穩(wěn)定與輔助推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中減搖與風(fēng)力推進(jìn)裝置彼此獨(dú)立、不能兼顧，在不工作時會帶來額外阻力且占用空間大的問題。它包括馬格努斯裝置、模式轉(zhuǎn)換機(jī)械臂、檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種不沉通用模塊、浮島及填充生產(chǎn)方法，涉及軍事通用承載平臺技術(shù)領(lǐng)域，不沉通用模塊包括浮枕和鋼體，浮枕包括囊衣和設(shè)于囊衣內(nèi)部的聚氨酯填充物，囊衣沿其厚度方向具有頂面和底面。鋼體的底部連接頂面，鋼體的頂部具有用于放置戰(zhàn)車的支撐結(jié)構(gòu)本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明實(shí)施例提供了一種薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)的兩面角區(qū)布置結(jié)構(gòu)，薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)包括通過貫穿緊固件依次固連到船體上的、緊固卡板、主層絕緣層、次層薄膜層和次層絕緣層，薄膜層和絕緣層圍合形成容納超低溫介質(zhì)的儲罐；在兩個側(cè)面相交接的角區(qū)中，包括主層兩面角區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種清洗射流噴嘴進(jìn)行合成疊加運(yùn)動軌跡的水下履帶清洗機(jī)器人，包括清洗裝置、機(jī)體框架、行走系統(tǒng)、吸附系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和觀測系統(tǒng)；通過控制系統(tǒng)對水下履帶清洗機(jī)器人行走系統(tǒng)、吸附系統(tǒng)的控制，該水下履帶清洗機(jī)器人就會按照清洗裝置的大回轉(zhuǎn)盤與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種主機(jī)控制系統(tǒng)和航行輔助裝置。在使推進(jìn)參數(shù)的追隨性提高的同時抑制因干擾引起的主機(jī)的轉(zhuǎn)速的變動。主機(jī)控制系統(tǒng)具備：輸入部，其被輸入推進(jìn)參數(shù)的指令值，其中，該推進(jìn)參數(shù)是與船舶的推進(jìn)速度有關(guān)的推進(jìn)參數(shù)，并且是與推進(jìn)船舶的主機(jī)的轉(zhuǎn)速不同...
								
            
							
            
							
						
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