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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		船舶設(shè)備制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種改進(jìn)型抗浪船舶結(jié)構(gòu)，包括：杠桿耗能機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在船體上的擋浪板以及通過多個(gè)交叉杠桿與所述擋浪板相連的連接板，所述交叉杠桿一端可相對(duì)于連接板滑動(dòng)另一端與擋浪板通過緩沖滑動(dòng)組件滑動(dòng)連接；防護(hù)板，通過多個(gè)耗能構(gòu)件設(shè)置在所述連接板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種超大型集裝箱船抗扭箱精度控制的方法及抗扭箱，分別建造外板中組立和內(nèi)縱壁板中組立，內(nèi)縱壁板中組立包括相互垂直的主甲板和內(nèi)縱壁板，外板中組立包括外板，將內(nèi)縱壁板中組立與外板中組立合攏形成抗扭箱分段；合攏前分別在外板中組立和內(nèi)縱壁板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統(tǒng)的靠幫方法，包括目標(biāo)船，所述目標(biāo)船上配合安裝有船舶靠幫連接系統(tǒng)，目標(biāo)船通過船舶靠幫連接系統(tǒng)與靠泊船固定，固定后的目標(biāo)船與靠泊船呈T字型布置，船舶靠幫連接系統(tǒng)包括兩套沿目標(biāo)船船長方向間隔布置的子系統(tǒng)。...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N海上裝配式漂浮平臺(tái)及其裝配施工方法，應(yīng)用于浮式平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，其中，漂浮平臺(tái)包括呈陣列布置的多個(gè)可拼接的漂浮模塊以及被嵌埋在第一拼接腔內(nèi)的第一柔性拼接件，相鄰兩個(gè)漂浮模塊上分別具有沿縱向上延伸且至少上端貫穿的第一拼接榫槽，第一拼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及漂浮式風(fēng)電平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，包括：安裝基礎(chǔ)、半潛平臺(tái)、至少三個(gè)減搖組件、陀螺儀、控制器，半潛平臺(tái)連接于安裝基礎(chǔ)的頂部中間區(qū)域，至少三個(gè)減搖組件均勻間隔設(shè)于半潛平臺(tái)的外周，且減搖組件連接于安裝基礎(chǔ)的外周側(cè)，陀...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)的加溫空間封閉工裝的形狀為長方體，包括凹槽、凸起結(jié)構(gòu)、充氣閥、螺母氣管頭和螺栓氣管頭。凹槽設(shè)置于加溫空間封閉工裝的一側(cè)。凸起結(jié)構(gòu)與凹槽相匹配地設(shè)置于加溫空間封閉工裝與凹槽所在的一側(cè)互相平行的一側(cè)，多個(gè)加溫空間封閉工裝可通過凹槽與所述凸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種液罐搭載吊裝及合攏施工方法，步驟包括：分別獨(dú)立建造兩個(gè)半罐；在半罐斜板及甲板面安裝可拆除式吊馬并焊接永久加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；總組場(chǎng)地預(yù)合攏，校準(zhǔn)三維位置、切除余量、開設(shè)坡口；吊運(yùn)至船塢并吊裝至船體艙內(nèi)鞍座；艙內(nèi)依次定位兩個(gè)半罐；合攏施工...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體是水氣膜方海上浮漂式光伏結(jié)構(gòu)，包括：薄膜層，所述薄膜層上方鋪設(shè)光伏平臺(tái)；氣囊，所述氣囊設(shè)置于薄膜層內(nèi)部，所述氣囊外圈圍成方形且中心為十字形；水腔室，所述薄膜層和氣囊之間形成四個(gè)水腔室；該水氣膜方海上漂浮式光伏...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種噴氣?氣囊組合式潛艇上浮破冰裝置及方法，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中在面對(duì)較厚冰層時(shí)仍需依賴更有效的方法實(shí)現(xiàn)破冰導(dǎo)致破冰效率低的問題。它包括潛艇主體和駕駛臺(tái)，駕駛臺(tái)安裝在潛艇主體上，所述駕駛臺(tái)內(nèi)安裝有可收縮噴氣裝置，所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于電磁共振的潛艇上浮輔助破冰裝置及其破冰方法，屬于極地地區(qū)潛艇上浮破冰出水領(lǐng)域領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的破冰手段先采取高能炸藥然后再上浮破冰的方式對(duì)于潛艇結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求大，對(duì)于潛艇外殼的損耗也較大，同時(shí)對(duì)于資源以及能量消耗巨大的問題...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及潛水器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種潛水器載人艙，包括半球形耐壓殼和半球形觀察窗，所述半球形耐壓殼上設(shè)有艙門組件，所述半球形耐壓殼的下部設(shè)有卸載裝置，所述半球形耐壓殼的敞口端具有第一徑向延伸部，所述半球形觀察窗的敞口端具有第二徑向延伸部...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于潛水器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種潛水器觀察窗雙層耐壓密封結(jié)構(gòu)，包括潛水器窗體，潛水器窗體內(nèi)密封安裝有內(nèi)層防爆玻璃和外層防爆玻璃，內(nèi)層防爆玻璃和外層防爆玻璃之間設(shè)置有降壓腔，外層防爆玻璃四周的潛水器窗體內(nèi)設(shè)置有單向進(jìn)水通道和單向出水通道，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無人船技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種救援無人船，包括船體，所述船體的底部固定安裝有氣囊，所述船體的內(nèi)腔中設(shè)置有隔板，所述船體表面設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和傳動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)固定安裝于船體的頂部，所述傳動(dòng)齒輪活動(dòng)連接于隔...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)解掛鉤裝置，包括母頭外殼，底部限定套，頂部限定套，卡合結(jié)構(gòu)，安裝門，懸掛架和公頭結(jié)構(gòu)，其中：底部限定套固定安裝在母頭外殼內(nèi)側(cè)的底部，且頂部限定套固定安裝在母頭外殼內(nèi)側(cè)的頂部，該卡合結(jié)構(gòu)固定安裝在母頭外殼的中間位置；安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋槳吊裝方法及船舶。螺旋槳吊裝方法包括如下步驟S1：調(diào)節(jié)拉繩與吊繩的長度，以使拉繩與吊繩保持松弛；吊裝設(shè)備通過吊索將螺旋槳吊裝至推進(jìn)器所在的高度。S2：吊索與螺旋槳分離，吊繩懸吊螺旋槳。S3：調(diào)節(jié)吊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種船用框架式單元的防震互連通道及安裝方法，該防震互連通道可以在平臺(tái)階段將框架式單元與框架式單元進(jìn)行互相連鎖固定，防止后期運(yùn)行馬達(dá)的時(shí)候引起震動(dòng)，且框架式單元與控制單元系統(tǒng)的電氣設(shè)備一體化，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，方法有效可靠，操作簡(jiǎn)便，建造...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種可轉(zhuǎn)換式馬格努斯減搖鰭推進(jìn)系統(tǒng)，屬于船舶航行穩(wěn)定與輔助推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中減搖與風(fēng)力推進(jìn)裝置彼此獨(dú)立、不能兼顧，在不工作時(shí)會(huì)帶來額外阻力且占用空間大的問題。它包括馬格努斯裝置、模式轉(zhuǎn)換機(jī)械臂、檢測(cè)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種不沉通用模塊、浮島及填充生產(chǎn)方法，涉及軍事通用承載平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，不沉通用模塊包括浮枕和鋼體，浮枕包括囊衣和設(shè)于囊衣內(nèi)部的聚氨酯填充物，囊衣沿其厚度方向具有頂面和底面。鋼體的底部連接頂面，鋼體的頂部具有用于放置戰(zhàn)車的支撐結(jié)構(gòu)本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明實(shí)施例提供了一種薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)的兩面角區(qū)布置結(jié)構(gòu)，薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)包括通過貫穿緊固件依次固連到船體上的、緊固卡板、主層絕緣層、次層薄膜層和次層絕緣層，薄膜層和絕緣層圍合形成容納超低溫介質(zhì)的儲(chǔ)罐；在兩個(gè)側(cè)面相交接的角區(qū)中，包括主層兩面角區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種清洗射流噴嘴進(jìn)行合成疊加運(yùn)動(dòng)軌跡的水下履帶清洗機(jī)器人，包括清洗裝置、機(jī)體框架、行走系統(tǒng)、吸附系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和觀測(cè)系統(tǒng)；通過控制系統(tǒng)對(duì)水下履帶清洗機(jī)器人行走系統(tǒng)、吸附系統(tǒng)的控制，該水下履帶清洗機(jī)器人就會(huì)按照清洗裝置的大回轉(zhuǎn)盤與...
								
            
							
            
							
						
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