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          拖動滑塊完成拼圖
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          船舶設(shè)備制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開了一種深潛式風(fēng)電安裝船的浮力調(diào)節(jié)方法,其中,深潛式風(fēng)電安裝船包括浮體,浮體上設(shè)有上甲板,上甲板上設(shè)有起重機(jī),其中浮體包括下浮體,下浮體上設(shè)有四根立柱,下浮體外周處繞下浮體中軸線周向均部有n個(gè)浮筒,n≥3;調(diào)節(jié)方法結(jié)合平行力系中心的...
          • 本發(fā)明公開了一種無人艇回收裝置、回收系統(tǒng)及回收方法。無人艇回收裝置包括:吊機(jī)模塊,包括起吊臂和運(yùn)動補(bǔ)償臂,起吊臂的作業(yè)端鉸接于運(yùn)動補(bǔ)償臂的連接端,起吊臂、運(yùn)動補(bǔ)償臂的作業(yè)端分別設(shè)置有第一滑輪組、第二滑輪組;對接模塊,包括電磁連接鉤、連接公頭...
          • 本實(shí)用新型公開了一種甲醇雙燃料船舶的甲醇日用艙和燃料準(zhǔn)備間布置,其包括甲醇燃料日用艙和燃料準(zhǔn)備間;甲醇燃料日用艙和燃料準(zhǔn)備間均設(shè)于主甲板上,甲醇燃料日用艙和燃料準(zhǔn)備間在機(jī)艙棚的同一側(cè)相鄰設(shè)置;燃料準(zhǔn)備間位于機(jī)艙上方;甲醇燃料日用艙的外部設(shè)有...
          • 本發(fā)明涉及船舶甲板技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)及船舶甲板,包括邊框,邊框的內(nèi)環(huán)口中固定有防護(hù)網(wǎng),邊框安裝在船舶甲板板體上,所述邊框的底部套設(shè)有延伸板,延伸板的底部安裝有擺動臂,擺動臂轉(zhuǎn)動連接在船舶甲板板體的上方,延伸板的兩側(cè)均固定有填補(bǔ)板...
          • 本發(fā)明公開了一種浮動平臺連接器及浮動平臺,該浮動平臺連接器包括兩個(gè)殼體組件、緩沖護(hù)舷及多組連接組件,多組連接組件以緩沖護(hù)舷軸線為中線對稱分布于緩沖護(hù)舷兩側(cè),且每側(cè)多組連接組件沿緩沖護(hù)舷的軸線方向間隔設(shè)置;連接組件兩端分別與對應(yīng)的殼體組件連接...
          • 本發(fā)明公開了一種船舶電力推進(jìn)控制設(shè)備集成安裝系統(tǒng)及其級聯(lián)裝配方法,安裝系統(tǒng)包括六個(gè)并列設(shè)置的第一組裝單元、第二組裝單元、第三組裝單元,其中第一組裝單元用于結(jié)構(gòu)單元模塊及其內(nèi)部的相關(guān)關(guān)鍵器件組裝;第二組裝單元用于下框架和上框架安裝;第三組裝單...
          • 本發(fā)明涉及一種適用于TLP風(fēng)機(jī)的重力式吸力錨及其貫入方法,所述重力式吸力錨包括:吸力錨基礎(chǔ),其包括呈空心且下部開口的吸力筒、以及位于所述吸力筒頂部的基礎(chǔ)頂蓋;配重組件,其包括配重主體與錨眼,所述配重主體包括與所述吸力筒連接的配重筒壁、沿重心...
          • 本實(shí)用新型公開了一種便于拼裝的水環(huán)境監(jiān)測平臺,涉及水環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,包括中位浮塊,中位浮塊的外表面上設(shè)置有便捷拼裝機(jī)構(gòu),便捷拼裝機(jī)構(gòu)上設(shè)置有安全防護(hù)機(jī)構(gòu),便捷拼裝機(jī)構(gòu)包括連接塊和拼接浮塊,連接塊固定連接在中位浮塊外壁的拐角處,連接塊遠(yuǎn)離中...
          • 本申請的應(yīng)急發(fā)電機(jī)間包括底部結(jié)構(gòu)、罩殼結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、輪機(jī)設(shè)備、管子附件和風(fēng)管設(shè)備。底部結(jié)構(gòu)包括第一表面以及與第一表面相對的第二表面,第二表面設(shè)置有多個(gè)向下延伸的支撐板,多個(gè)支撐板的底部與第二表面之間形成一隔離空倉區(qū)域。罩殼結(jié)構(gòu)設(shè)置于底部結(jié)...
          • 本實(shí)用新型涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適用于涌浪作業(yè)的帶運(yùn)動補(bǔ)償?shù)暮Q筱@孔平臺,包括平臺底板,平臺底板上固定安裝有平臺底座,平臺底座上滑動安裝有安裝平板,平臺底座內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有螺桿,且螺桿與安裝平板螺紋連接,平臺底座的一側(cè)固定安裝有用于...
          • 本實(shí)用新型公開了一種玻璃鋼船艇甲板室圍壁與甲板的連接結(jié)構(gòu),包括:甲板室,包括圍壁,所述圍壁形成有向內(nèi)翻折的內(nèi)翻邊,所述內(nèi)翻邊包括連接段及遮擋段,所述圍壁設(shè)置在所述遮擋段遠(yuǎn)離所述連接段的一端;主甲板,其設(shè)有軸向突伸的凸臺,所述凸臺位于所述內(nèi)翻...
          • 本發(fā)明屬于流水線技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種曲面分段流水線,包括包括分段車間A跨、分段車間B跨、曲線分段A線、曲線分段B線以及胎架橫移裝置,所述分段車間A跨和分段車間B跨對稱設(shè)置,曲線分段A線設(shè)置在分段車間A跨內(nèi),分曲線分段B線設(shè)置在段車間B跨...
          • 本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)制作及船舶建造輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種船舶建造用大型模塊上架擱墩,包括擱架,所述擱架上滑動設(shè)置有擱墩座,所述擱墩座內(nèi)滑動設(shè)置在升降座,所述升降座通過高度調(diào)節(jié)組件一或者高度調(diào)節(jié)組件二與擱墩座連接,采用滑動設(shè)置的擱墩座去調(diào)整...
          • 本發(fā)明公開了一種舷間充液的大潛深航行器,屬于水下航行器技術(shù)領(lǐng)域,外殼內(nèi)部設(shè)置有第一密封腔室,且外殼采用硬質(zhì)材料制備,外殼上開設(shè)置有若干個(gè)貫穿外殼的開口,且開口中設(shè)置有彈性殼體,驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定安裝在外殼上。內(nèi)殼固定安裝在第一密封腔室中,且在第一...
          • 本發(fā)明涉及船舶復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及成型技術(shù)領(lǐng)域,提供一種超大跨距全復(fù)合材料艙蓋板及其制備方法,所述艙蓋板包括下面板、中間層、上面板和外部連接結(jié)構(gòu);下面板通過中間層與上面板貼合形成艙蓋板主體,艙蓋板主體兩端分別與外部連接結(jié)構(gòu)連接,且通過主梁和格構(gòu)結(jié)...
          • 本發(fā)明涉及一種極地破冰船雙模式水潤滑艉管系統(tǒng),包括:艉管高置水箱置于船舶水線以上2~4m;泵組置于機(jī)艙內(nèi),用于驅(qū)動艉管水路循環(huán);水濾器置于機(jī)艙內(nèi),連接泵組;換熱器:置于機(jī)艙內(nèi),連接循環(huán)水總管,用于在冷卻水低溫時(shí)加熱,消除結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn);在冷卻水高...
          • 本發(fā)明屬于船舶推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域,提供一種適用于密集冰區(qū)的極地船舶側(cè)推裝置,包括主推組件和控制器,主推組件包括主推管道、姿態(tài)識別模塊、兩個(gè)電動閥門、動力部件以及螺旋槳,主推管道貫通船體左右兩舷,姿態(tài)識別模塊固定在主推管道內(nèi)部,姿態(tài)識別模塊檢測船舶...
          • 本發(fā)明屬于液力推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于水上救援機(jī)器人的雙涵道一體化噴水推進(jìn)裝置,包括救援機(jī)器人組件,所述救援機(jī)器人組件尾部的兩側(cè)均上下升降式設(shè)置有用于推動救援機(jī)器人組件前進(jìn)的噴水推進(jìn)槳組件,且救援機(jī)器人組件尾部兩側(cè)的外圍均設(shè)置有輔助浮臺...
          • 本發(fā)明涉及健身設(shè)備控制技術(shù),揭露一種基于直驅(qū)型健身設(shè)備的健身輔助方法,包括:當(dāng)用戶通過預(yù)設(shè)的健身設(shè)備進(jìn)行腳踏鍛煉時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)測所述健身設(shè)備當(dāng)前提示的腳踏節(jié)奏頻率是否達(dá)到預(yù)設(shè)的頻率閾值,其中,所述健身設(shè)備包括直驅(qū)電機(jī)、拉力臂、腳踏鍵;當(dāng)所述健身...
          • 本實(shí)用新型提供一種多站式訓(xùn)練架:包括機(jī)架、上肢訓(xùn)練模塊、下肢訓(xùn)練模塊、負(fù)載模塊和座椅;機(jī)架包括底座、頂架、斜撐架和滑桿,斜撐架傾斜設(shè)置,且其兩端分別與底座的中部、頂架的前端連接,滑桿垂直設(shè)置,且其兩端分別與底座和頂架的后端連接;上肢訓(xùn)練模塊...
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