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          船舶設(shè)備制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開了一種浮式測量平臺,包括平臺框架單元、儀器安裝單元和錨定單元,平臺框架單元包括內(nèi)框和外框,內(nèi)框包括多根內(nèi)立柱和多根橫柱,相鄰兩根內(nèi)立柱通過橫柱連接,外框包括多根外立柱和多根橫柱,相鄰兩根外立柱之間通過橫柱連接,內(nèi)立柱與相鄰的外立柱...
          • 本發(fā)明公開了一種雙頁平板錨及其安裝設(shè)備和安裝方法,其中一種雙頁平板錨隨動安裝設(shè)備包括:隨動器,隨動器底部設(shè)置有卡槽,卡槽用于卡住雙頁平板錨;沖擊組件和/或振動組件,沖擊組件和振動組件均設(shè)置于隨動器內(nèi),沖擊組件包括沖擊導(dǎo)軌、沖擊錘和沖擊限位件...
          • 本實用新型公開了一種船舶用錨鏈?zhǔn)辗叛b置,涉及船舶器械技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座頂部安裝有卷繞機,底座頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定連接有引導(dǎo)輪,引導(dǎo)輪外側(cè)等距開設(shè)有凹槽,引導(dǎo)輪外側(cè)外側(cè)開設(shè)有環(huán)狀槽,凹槽的中心處均與環(huán)狀槽相連通,轉(zhuǎn)軸兩端外側(cè)...
          • 本發(fā)明涉及一種適用于散貨船的無管弄貨艙,屬于船舶設(shè)計及制造技術(shù)領(lǐng)域。在散貨船雙層底上的兩舷側(cè)的左壓載艙和右壓載艙中以及底墩區(qū)域的左底墩壓載艙和右底墩壓載艙中的區(qū)域內(nèi)分別設(shè)有左空艙和右空艙;左空艙和右空艙中設(shè)有管線;沿左右槽形艙壁分別設(shè)有通往...
          • 本發(fā)明公開了一種自復(fù)位的深海定點浮標(biāo),包括浮球和推進(jìn)單元;浮球:其上端設(shè)有防護(hù)殼,防護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有定位定向GNSS接收機,防護(hù)殼上表面的設(shè)有支撐柱,支撐柱的上端設(shè)有航標(biāo)燈,浮球的下端通過密封軸承轉(zhuǎn)動連接有支撐管,支撐管的下端設(shè)有配重殼,配重...
          • 本發(fā)明提供了一種智能主動式船艉節(jié)能減阻裝置設(shè)計方法,所述方法具體包括:S1:進(jìn)行船艉減阻裝置的外形設(shè)計并確定減阻裝置參數(shù),S2:通過變化下傾角a對船舶阻力進(jìn)行幾何三維建模;S3:進(jìn)行數(shù)組計算:設(shè)置目標(biāo)函數(shù)f=min{R(a)}并計算不同航速...
          • 本發(fā)明公開了一種船舶的線型船殼體結(jié)構(gòu),包括主體架、與主體架焊接的龍骨板、以及焊接于主體架外表面的外殼板,所述主體架上還分別設(shè)置有連接組件、傳動組件與輔助組件;所述連接組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于主體架內(nèi)部的主盤狀軸、固定安裝于主盤狀軸頂面的方形短桿、...
          • 本發(fā)明公開了一種海上救生艇自扶正輔助回收裝置。包括:艇底外托架;艇底內(nèi)襯架,其通過徑向緩沖機構(gòu)可擺動地設(shè)置在所述艇底外托架內(nèi);所述艇底內(nèi)襯架前端與所述艇底外托架前端通過連接銷相鉸接;在所述艇底內(nèi)襯架后部設(shè)有供救生艇進(jìn)入的進(jìn)口;軸向緩沖彈簧,...
          • 本實用新型公開了一種便捷式裝填裝置,包括底座,所述底座的上表面固定安裝有框架和調(diào)節(jié)部件,框架為裝填裝置主體框架,調(diào)節(jié)部件用于調(diào)節(jié)裝填裝置的高度;所述框架上設(shè)置導(dǎo)軌,用于與水下無人潛航器內(nèi)部導(dǎo)軌連接;底座下方設(shè)置有腳輪,用于裝填裝置移動。使用...
          • 本發(fā)明提出大型集裝箱船防風(fēng)罩分模塊合攏施工的方法,包括:進(jìn)行首部系泊甲板區(qū)域劃分及舷墻劃分,劃分后的首部系泊甲板及舷墻均能組裝為前、后兩段,并將防風(fēng)罩劃分為若干分段,防風(fēng)罩的若干分段能總組為前、后兩部分;自下而上依次完成首部系泊甲板區(qū)域前段...
          • 本發(fā)明涉及一種貨船防失穩(wěn)艙口結(jié)構(gòu)及其使用方法,貨船防失穩(wěn)艙口結(jié)構(gòu)包括甲板和蓋板,在甲板上開設(shè)圓形艙口,蓋板成倒圓錐臺形狀,甲板艙口的內(nèi)邊沿設(shè)置有與蓋板側(cè)面形狀相適配的圍板,圍板底部固定設(shè)置有向艙口中心方向延伸的支撐板,貨船防失穩(wěn)艙口結(jié)構(gòu)還包...
          • 本實用新型實施例提供了一種電動船舶,涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。電動船舶包括船體、首部甲板、駕駛艙、淡水艙及污水艙。首部甲板位于船體的首部,可以理解的,首部甲板位于船體的前端,駕駛艙位于首部甲板的最上方前部,淡水艙位于首部甲板的最上方且位于駕駛艙...
          • 本實用新型公開了一種航海用風(fēng)浪監(jiān)測裝置,涉及海洋監(jiān)測裝置領(lǐng)域,該種航海用風(fēng)浪監(jiān)測裝置包括主浮體,主浮體上等間距形成有監(jiān)測井,監(jiān)測井的軸向與主浮體的軸向相同,主浮體的底部對應(yīng)監(jiān)測井的位置形成有保護(hù)套,保護(hù)套上等間距形成有通水口,所述保護(hù)套的外...
          • 本發(fā)明涉及水下滑翔機技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種具有可變形導(dǎo)流罩的水下滑翔機,包括滑翔機主體,滑翔機主體的首部和/或尾部連接有可變形導(dǎo)流罩;可變形導(dǎo)流罩,可變形導(dǎo)流罩包括彈性罩體和開設(shè)在所述彈性罩體上的多個注水口,彈性罩體罩設(shè)在所述滑翔機主體的首部...
          • 本發(fā)明涉及船舶設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種雙燃料船甲醇日用艙壓力控制系統(tǒng)及控制方法;所述雙燃料船甲醇日用艙壓力控制系統(tǒng)包括:甲醇存儲艙、第一駁運泵、甲醇日用艙、變頻駁運泵、主機和發(fā)電機、第一流量計和第二流量計,所述第一駁運泵的一端和所述甲醇存儲...
          • 本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種船舶坐墩調(diào)平方法及船舶坐墩調(diào)平系統(tǒng)。該船舶坐墩調(diào)平方法包括:S1、在塢室的底部對應(yīng)船體兩側(cè)的位置分別設(shè)置支撐架;S2、將船體拖運至塢室,排出塢室中的水,使船體落至塢室底部的塢墩和支撐架上;S3、調(diào)節(jié)支撐...
          • 本申請公開了一種船舶航跡控制過程中的能源管理裝置、方法、設(shè)備及介質(zhì),本申請屬于船舶的推進(jìn)裝置或操舵裝置領(lǐng)域。該裝置包括:航行信息獲取模塊,用于獲取船舶按照至少兩個航跡點間距進(jìn)行航跡控制的過程中得到的實際航行信息;目標(biāo)航行信息確定模塊,用于根...
          • 本發(fā)明涉及波浪補償技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于船舶穩(wěn)定的海洋波浪補償方法及系統(tǒng),該方法包括以下步驟:采集全方位海洋波浪監(jiān)測參數(shù),并進(jìn)行多時窗周期劃分處理及波浪能量密度量化分析,生成每一個時間窗口的波浪能量密度;根據(jù)每一個時間窗口的波浪能量密度...
          • 本發(fā)明公開了一種仿魚鰾浮潛的剛?cè)狁詈戏律鷻C器魚,涉及仿生技術(shù)領(lǐng)域,包括SMA柔性尾鰭、電磁驅(qū)動胸鰭、仿魚鰾機構(gòu)、MOS晶體管和電源。所述SMA柔性尾鰭用來實現(xiàn)仿生機器魚的尾鰭變剛度;所述仿魚鰾機構(gòu)用來實現(xiàn)仿生機器魚的浮潛;所述電磁驅(qū)動胸鰭用...
          • 本發(fā)明涉及一種有升降塢墩裝置的干船塢及安裝方法,包括干塢結(jié)構(gòu)體、升降塢墩、加強結(jié)構(gòu)、填充材料、岸上單元、液壓管,整個干船塢中間位置設(shè)有塢室升降區(qū)域,塢室升降區(qū)內(nèi)矩陣分布若干升降塢墩,塢室升降區(qū)域與塢室固定區(qū)域之間設(shè)置加強結(jié)構(gòu),加強結(jié)構(gòu)中的板...
          技術(shù)分類
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