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          • 本發(fā)明提供一種電池極片雙工位自動(dòng)放卷裝置,包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)置有通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)架,旋轉(zhuǎn)架設(shè)置有對(duì)稱布置的極片卷,分別位于放卷工位和換卷工位,待放卷的極片卷依次通過(guò)上升、下降的動(dòng)作轉(zhuǎn)動(dòng)至放卷工位,機(jī)架位于換卷工位的位置設(shè)置有阻尼裝置;...
          • 本發(fā)明涉及一種基于多源激光掃描陣列的螺旋卸船機(jī)艙料協(xié)同感知與自主作業(yè)方法。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中單一激光掃描系統(tǒng)掃描盲區(qū)大、定位誤差高、艙口識(shí)別穩(wěn)定性差的問(wèn)題。它包括S1、異構(gòu)激光掃描陣列組網(wǎng);S2、運(yùn)動(dòng)點(diǎn)云畸變抑制的位姿差分?IMU深耦合;S...
          • 本發(fā)明涉及焦油渣配煤技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)式卸料的配煤裝置及方法,其中,一種翻轉(zhuǎn)式卸料的配煤裝置,包括有帶式輸送機(jī)、安裝在帶式輸送機(jī)尾端的成球機(jī)、安裝在帶式輸送機(jī)上方的溜槽、安裝在溜槽上的焦油干渣添加裝置、安裝在焦油干渣添加裝置上的電動(dòng)...
          • 本發(fā)明涉及一種基于數(shù)據(jù)庫(kù)的閥動(dòng)式選料裝置及控制方法,選料裝置,包括:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、殼體部件、旋轉(zhuǎn)部件、對(duì)接部件、注料部件及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)存儲(chǔ)有原料數(shù)據(jù);驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括伺服電機(jī)和減速器;殼體部件包括機(jī)架和分度盤,分度盤安裝于機(jī)架上;...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種光伏板的搬運(yùn)裝置,涉及光伏板搬運(yùn)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有光伏板的搬運(yùn)裝置使用時(shí)在對(duì)坡面多層光伏板鋪設(shè)輸送過(guò)程中搬運(yùn)效率較低的問(wèn)題,包括機(jī)體、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),機(jī)體上設(shè)有多組吸盤,導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之...
          • 本發(fā)明涉及銅基板上料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多層熱電分離銅基板生產(chǎn)加工上料裝置,包括上料臺(tái)、固定在上料臺(tái)頂端的支撐架以及固定在支撐架頂端的存放臺(tái),所述存放臺(tái)的頂端一側(cè)固定安裝有輸送機(jī),所述輸送機(jī)的頂端一側(cè)固定安裝有吸盤機(jī)械臂,所述存放臺(tái)的底...
          • 本發(fā)明提供了一種重載物料平臺(tái)的齒輪撥桿傳動(dòng)平移裝置,包括動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和平移系統(tǒng),其中傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)齒輪、撥桿和側(cè)框架,驅(qū)動(dòng)齒輪連接動(dòng)力系統(tǒng),并有帶漸開(kāi)線弧面的周向齒部結(jié)構(gòu),側(cè)框架組件固定于平移框架并設(shè)有多根平行等間距的撥桿,平移系統(tǒng)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種防止瓦楞紙偏移的瓦楞紙板生產(chǎn)裝置,屬于瓦楞紙板輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域。一種防止瓦楞紙偏移的瓦楞紙板生產(chǎn)裝置,包括底座和對(duì)應(yīng)固定安裝在其表面的支撐架,兩個(gè)支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾柱,滾柱的表面圓周陣列固定安裝有多個(gè)插座。該防止瓦楞紙偏...
          • 本申請(qǐng)涉及包裝盒的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種產(chǎn)品輸送系統(tǒng),包括輸送總線和用于承載樣品的托盤,輸送總線上設(shè)有用于堆棧托盤的堆棧工位,輸送總線包括兩條輸送總帶,兩條輸送總帶之間留有間隙,托盤的上表面設(shè)有定位柱,托盤的下表面設(shè)有定位孔,堆棧工位包括...
          • 本發(fā)明涉及存放裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種高密度集成化電子元器件存放裝置,包括移動(dòng)式存放機(jī)構(gòu)以及多個(gè)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其內(nèi)部設(shè)置有能夠隨底部縱向轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)且對(duì)存放箱進(jìn)行安裝支撐的頂部縱向轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于頂部縱向轉(zhuǎn)軸頂部且能夠隨其轉(zhuǎn)動(dòng)的縱向螺紋桿、...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種包裝盒封標(biāo)簽設(shè)備,涉及包裝技術(shù)領(lǐng)域,包括設(shè)備流線、定位模組和貼標(biāo)模組,折疊好蓋體的包裝盒沿主流線運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到定位模組的位置處,定位模組對(duì)包裝盒進(jìn)行定位,之后貼標(biāo)模組對(duì)包裝盒進(jìn)行貼標(biāo)簽。第一吸附件吸附標(biāo)簽后,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種醫(yī)用敷料包裝設(shè)備,解決現(xiàn)有醫(yī)用敷料包裝技術(shù)中,包裝膜厚度不均導(dǎo)致密封質(zhì)量差、以及對(duì)特殊形態(tài)物料輸送定位精度低的問(wèn)題,包括:物料輸送機(jī)構(gòu),其采用由多個(gè)鉸接鏈板構(gòu)成的上、下輸送鏈,并在對(duì)應(yīng)鏈板上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的上、下夾爪以構(gòu)成輸送單...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N離型膜分離設(shè)備、貼膜系統(tǒng)及預(yù)分離裝置。該離型膜分離設(shè)備包括預(yù)分離裝置,包括:承載機(jī)構(gòu),包括承載保護(hù)膜的承載平臺(tái);保護(hù)膜包括層疊的膜本體和離型膜;分離機(jī)構(gòu),包括分離件,分離件被配置為從保護(hù)膜的預(yù)分離邊緣所在的一側(cè)伸進(jìn)膜本體和離型...
          • 一種下肢總成和人形機(jī)器人,下肢總成用于人形機(jī)器人,下肢總成包括腳掌件、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)件、小腿件、第二驅(qū)動(dòng)件和傳動(dòng)結(jié)構(gòu);支架與腳掌件連接固定;轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第一驅(qū)動(dòng)件與支架和轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接,用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)支架繞第一軸線...
          • 本發(fā)明提供一種基于人工智能的軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:每當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)到軌道交通場(chǎng)景內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備異常事件時(shí),基于人工智能,對(duì)設(shè)備故障事件分別進(jìn)行故障因果推理以及故障傳播模擬;基于故障因果推理結(jié)果以及故障傳播模...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于多模態(tài)感知的車輛緊急事件智能響應(yīng)方法,涉及車輛智能安全控制技術(shù)領(lǐng)域,包括通過(guò)多模態(tài)傳感器系統(tǒng)同步采集車內(nèi)行為數(shù)據(jù),從采集的車內(nèi)行為數(shù)據(jù)中提取攻擊概率分布向量、突發(fā)壓力特征向量和語(yǔ)音匹配置信度向量;判斷攻擊概率分布向量、突發(fā)壓...
          • 本申請(qǐng)涉及一種增程器輔助工況控制方法和整車控制器。所述方法包括:在車輛上電后,獲取車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況信息;響應(yīng)于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)起的針對(duì)目標(biāo)增程器輔助工況的激活請(qǐng)求,若實(shí)時(shí)運(yùn)行工況信息滿足目標(biāo)增程器輔助工況的預(yù)設(shè)激活條件,則激活目標(biāo)增程器輔助...
          • 本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種線控制動(dòng)助力器電機(jī)控制模式切換方法、系統(tǒng)和設(shè)備。初始化階段,電機(jī)采用限電流轉(zhuǎn)速控制模式,MCU通過(guò)控制電機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速獲取電機(jī)位置的零點(diǎn);電機(jī)正向回位階段,切換至位置控制模式;車輛制動(dòng)階段,切換...
          • 本發(fā)明涉及一種電磁閥維護(hù)方法,涉及電磁閥檢測(cè)領(lǐng)域,其包括響應(yīng)于維護(hù)信號(hào),采集當(dāng)前電磁閥參數(shù);調(diào)取歷史電磁閥參數(shù)形成參數(shù)變化曲線;輸出維護(hù)指令,并接收回復(fù)信號(hào);于回復(fù)信號(hào)為檢查操作信號(hào)時(shí)基于當(dāng)前電磁閥參數(shù)確定參數(shù)變化特性;基于參數(shù)變化曲線和參...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種基于分層博弈的純電動(dòng)汽車能熱協(xié)同多目標(biāo)優(yōu)化方法,包括:S1、建立耦合系統(tǒng)和協(xié)同優(yōu)化系統(tǒng)
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