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          • 本發(fā)明公開了一種質(zhì)子交換膜燃料電池最佳流道寬度預(yù)測方法,包括以下步驟:沿通道方向?qū)|(zhì)子交換膜燃料電池進(jìn)行離散處理,分段求解氧氣和水蒸氣的傳質(zhì),再利用邊界條件將各段關(guān)聯(lián),建立流動與傳質(zhì)的耦合模型,獲得了燃料電池各處氧氣與水蒸氣傳質(zhì)情況,并依據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻面目標(biāo)的相對損傷面積計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標(biāo)區(qū)成爆的概率和突防概率,以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度;確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點目標(biāo)的目標(biāo)損...
          • 本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻線目標(biāo)的相對損傷長度計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標(biāo)區(qū)成爆的概率和突防概率,以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度;確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點目標(biāo)的目標(biāo)損...
          • 本發(fā)明公開了一種考慮任務(wù)成功率的多彈打擊損傷效果計算方法和系統(tǒng),該多彈打擊損傷效果計算方法包括:確定目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈爆炸點對應(yīng)的炸彈落點沿x軸和y軸方向的系統(tǒng)偏差、標(biāo)準(zhǔn)差以及目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈落點的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù);確定每枚炸彈實...
          • 本發(fā)明公開了一種考慮縱橫向落點精度不同的損傷效果計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:構(gòu)建炸彈的投送坐標(biāo)系和目標(biāo)坐標(biāo)系,以確定目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈爆炸點對應(yīng)的炸彈落點沿x軸和y軸方向的系統(tǒng)偏差、標(biāo)準(zhǔn)差以及目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈落點的橫坐標(biāo)...
          • 本發(fā)明公開了一種考慮爆高分布的損傷效果計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:步驟S1、根據(jù)場景任務(wù)需求,選取目標(biāo)損傷模型;步驟S2、根據(jù)炸彈的實際爆高條件,確定炸彈爆炸點空間分布模型;步驟S3、利用所述炸彈爆炸點空間分布模型和所...
          • 本發(fā)明提出一種空爆炸彈爆炸點的空間分布模型構(gòu)建方法及系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明分別建立了炸彈爆高確定和不定時的炸彈爆炸點的空間分布模型,并建立了空爆炸彈爆炸點二維邊緣概率分布模型,解決了多彈聯(lián)合作用時,不同炸彈的概率分布模型坐標(biāo)變換...
          • 本發(fā)明實施例公開了一種應(yīng)用程序的安全測試方法、裝置和系統(tǒng)。通過向被測應(yīng)用程序注入Java Agent,以通過Java Agent獲取滿足條件的方法函數(shù)并在方法函數(shù)中插入檢測代碼,在獲取到客戶端對被測應(yīng)用程序的訪問請求后,將訪問請求中的參數(shù)值...
          • 本申請公開了網(wǎng)頁測試方法、系統(tǒng)、智能終端及存儲介質(zhì),涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:獲取待測試網(wǎng)頁應(yīng)用對應(yīng)的狀態(tài)向量和動作向量,其中,上述狀態(tài)向量用于表征上述待測試網(wǎng)頁應(yīng)用對應(yīng)的頁面狀態(tài),上述動作向量用于表述上述待測試網(wǎng)頁應(yīng)用中與上述頁面狀態(tài)...
          • 本申請適用于智能終端能技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種演示文稿插件加載方法、系統(tǒng)及終端設(shè)備,所述方法應(yīng)用于客戶端,客戶端部署有演示文稿插件,演示文稿插件包括功能實現(xiàn)模塊與至少兩個交互模塊,所述方法包括:通過功能實現(xiàn)模塊監(jiān)聽來自交互模塊的連接請求;當(dāng)演示...
          • 本申請公開了一種車輛升級控制方法、車輛、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),該方法包括:獲取車輛的運行狀態(tài),并獲取運營商發(fā)送的車輛的遠(yuǎn)程升級指令;基于運行狀態(tài)和遠(yuǎn)程升級指令生成車輛的卡鉗控制策略;基于卡鉗控制策略和遠(yuǎn)程升級指令控制車輛進(jìn)行升級。解決了車輛進(jìn)行...
          • 本發(fā)明提供了一種油動無人直升機(jī)一站多機(jī)控制系統(tǒng)與方法,所述系統(tǒng)包括無人直升機(jī)操縱設(shè)備、地面指控終端、遙控指令編碼設(shè)備和支持多機(jī)數(shù)據(jù)通信的鏈路設(shè)備;所述鏈路設(shè)備能夠?qū)⒖刂浦噶钔瑫r發(fā)送至多架無人直升機(jī);所述地面指控終端將需要控制的無人直升機(jī)ID...
          • 本發(fā)明涉及一種豬場廢水污染物和碳排放數(shù)據(jù)實時監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、大數(shù)據(jù)分析模塊和用戶交互模塊。數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)實時采集豬場廢水中的pH、氨氮、COD、碳酸根含量、碳排放量等數(shù)據(jù),并可向大數(shù)據(jù)分析模塊提供實時狀態(tài)信...
          • 本發(fā)明公開了一種時延容忍的運動控制軸數(shù)據(jù)生成和傳輸系統(tǒng)及方法,涉及云化PLC控制技術(shù)領(lǐng)域,包括:設(shè)置于PLC控制器的PLC運動控制進(jìn)程和設(shè)置于云平臺的軌跡參數(shù)預(yù)計算進(jìn)程;其中,PLC運動控制進(jìn)程包括通信信息模型、軌跡參數(shù)緩存區(qū)和輸出控制單元...
          • 本發(fā)明提供一種PLC集成數(shù)字孿生的控制增強(qiáng)系統(tǒng)及方法,涉及云化PLC控制技術(shù)領(lǐng)域,PLC集成開發(fā)環(huán)境模塊包括依次連接的指令集生成單元、數(shù)字孿生功能插件庫和PLC編譯器單元,指令集生成單元包括依次連接的FB庫、PLC控制指令生成單元、控制指令...
          • 本申請涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域,提出一種基于霧化設(shè)備的應(yīng)用操控方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備和霧化設(shè)備。該方法將霧化設(shè)備與終端設(shè)備連接,霧化設(shè)備輸出的按鍵數(shù)據(jù)或傳感器數(shù)據(jù)等目標(biāo)數(shù)據(jù)會發(fā)送至終端設(shè)備,終端設(shè)備基于接收到的目標(biāo)數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的應(yīng)用操控指令,并基...
          • 本發(fā)明公開了一種基于溫變PI模型的壓電遲滯環(huán)特征補(bǔ)償方法,用于改善現(xiàn)有壓電遲滯環(huán)模型因不能跟蹤溫度影響而補(bǔ)償精度降低的問題。主要包括遲滯環(huán)特征數(shù)據(jù)采集、溫度變化特征數(shù)據(jù)采集、溫變PI模型建模、參數(shù)辨識與補(bǔ)償應(yīng)用等5個步驟。其中,溫變PI模型...
          • 本發(fā)明提供了一種可視化的衛(wèi)星光學(xué)載荷太陽直射雜散光判定方法及系統(tǒng),包括:計算衛(wèi)星光照變化周期內(nèi)的太陽天頂角、太陽方位角;根據(jù)太陽天頂角、太陽方位角范圍內(nèi)的太陽矢量,構(gòu)建太陽矢量集合體;將太陽矢量集合體移至載荷上待判定的點;判斷太陽矢量集合體...
          • 一種電機(jī)控制器電流傳感器用電流芯片安裝支架,包括電流芯片支架安裝底座,所述電流芯片支架安裝底座設(shè)置在電路板的安裝孔中,所述電流芯片支架安裝底座的上端中部設(shè)置電流芯片支架,所述電流芯片支架的上端設(shè)置電流芯片安裝槽,電流芯片設(shè)置在電流芯片安裝槽...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于FOXBORO系統(tǒng)的真空嚴(yán)密性試驗方法及裝置,所述方法包含:獲取真空嚴(yán)密性測試的試驗需求,根據(jù)所述試驗需求分析獲得控制動作類型、控制邏輯和控制參數(shù);根據(jù)所述控制動作類型通過FOXBORO系統(tǒng)中ICC系統(tǒng)的計算塊構(gòu)建多個順...
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