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          • 本發(fā)明提供一種測風(fēng)儀支架,涉及風(fēng)速測量裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括底座;工件安裝桿;工件安裝桿與底座鉸接,工件安裝桿上設(shè)置有用于安裝測風(fēng)儀的工件安裝位;限位組件,限位組件包括滑動副、固定塊以及用于鎖定滑動副的滑動副鎖止件,固定塊設(shè)置在底座上,固定塊與...
          • 本申請公開了一種單向閥,涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域,其中,單向閥包括第一閥體、第二閥體、感溫組件以及控制面板,第一閥體具有依次連通的進(jìn)水端、第一通道以及第二通道,第一通道和第二通道之間形成有臺階面,臺階面轉(zhuǎn)動設(shè)有止回板,止回板用以隔開第一通道和第二通...
          • 本發(fā)明公開了一種自閉式放泄閥,涉及放泄閥領(lǐng)域,包括閥體、閥桿與閥瓣,所述閥體的兩端分別開設(shè)有泄壓口與進(jìn)液管,其中閥體內(nèi)與泄壓口連通開設(shè)有泄壓槽,所述泄壓槽與進(jìn)液管之間開設(shè)有與閥瓣配合的閥門,所述進(jìn)液管內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有泄壓輪,其中位于泄壓輪的一側(cè)...
          • 本發(fā)明涉及蝶閥技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種凸耳式對夾蝶閥,包括閥體部件,所述閥體部件的頂部固定裝配有支架,所述支架的頂部固定裝配有安裝箱,所述安裝箱的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有蝸輪,所述蝸輪的外壁嚙合有蝸桿,所述蝸桿的端部固定裝配有手輪,所述安裝箱的頂部固定...
          • 本發(fā)明公開了一種具備密封檢測功能的蝶閥,本發(fā)明涉及蝶閥技術(shù)領(lǐng)域,該蝶閥包括閥體、阻流圈、閥芯機構(gòu)、開關(guān)機構(gòu)和底蓋,閥體上設(shè)有進(jìn)口、出口、頂口和底口,閥芯機構(gòu)包括上閥座和下閥座,開關(guān)機構(gòu)包括外殼和萬向連桿,阻流圈與進(jìn)口固定連接,阻流圈上設(shè)有斜...
          • 本發(fā)明涉及蝶閥技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種大口徑雙向金屬球面密封蝶閥,包括:閥體及設(shè)置在閥體內(nèi)的閥芯板,還包括:滑臺,固定在閥體內(nèi);浮動環(huán),滑動設(shè)置在滑臺內(nèi);限位環(huán),螺栓固定在滑臺上;動力件,轉(zhuǎn)動設(shè)置在閥體上;液封件,固定在閥體上;液壓件,固定在閥...
          • 本發(fā)明涉及LNG船舶技術(shù)領(lǐng)域的一種M型密封組件及密封方法,包括:環(huán)狀M型密封圈、液艙頂部下垂壁和供氣系統(tǒng)室地板圍壁,所述環(huán)狀M型密封圈的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁均固定設(shè)置有環(huán)狀壓板,所述液艙頂部下垂壁的底部和供氣系統(tǒng)室地板圍壁的頂部均固定設(shè)置有環(huán)...
          • 本申請涉及傳感器多節(jié)點校準(zhǔn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車換擋位置傳感器多節(jié)點校準(zhǔn)方法,該方法包括:獲取各傳感器在監(jiān)測時段內(nèi)的擋位信號;獲取擋位信號序列;獲取單個擋位信號序列的信號變化率;根據(jù)每個擋位信號序列的擋位及其時序上的前一個...
          • 本發(fā)明公開一種混動系統(tǒng)用機械泵傳動裝置及雙泵冷卻潤滑系統(tǒng),屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域。一種混動系統(tǒng)用機械泵傳動裝置,包括機械泵,機械泵上安裝有鏈傳動裝置,鏈傳動裝置包括從動鏈輪,從動鏈輪連接鏈條,鏈條另一端連接主動鏈輪,主動鏈輪安裝在輸出軸上。機械...
          • 本發(fā)明公開一種液壓阻尼器,涉及液壓阻尼器技術(shù)領(lǐng)域,包括外缸體和內(nèi)缸體,外缸體套設(shè)在內(nèi)缸體外側(cè),外缸體內(nèi)部設(shè)置有活塞連桿,活塞連桿的端部設(shè)置有活塞,活塞與內(nèi)缸體內(nèi)部滑動配合,在內(nèi)缸體內(nèi)部且位于活塞下方滑動配合有浮動活塞,在活塞上陣列開設(shè)有油孔...
          • 本申請涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于電鏟制動器狀態(tài)實時監(jiān)測方法。該方法包括:通過多源傳感器同步采集電鏟制動器液壓缸壓力脈動、制動盤表面溫度梯度、制動片厚度變化率、電機反饋轉(zhuǎn)矩,得到多物理場耦合特征向量;根據(jù)制動功率譜密度對多物理場耦合...
          • 本發(fā)明公開了一種鎖緊盤聯(lián)軸器,屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域,現(xiàn)提出如下方案,其包括鎖緊盤聯(lián)軸器機構(gòu)和便捷式拆裝工具,所述鎖緊盤聯(lián)軸器機構(gòu)包括兩個外環(huán)形盤結(jié)構(gòu);本發(fā)明通過便捷式拆裝工具插入操作口,以此可操作傳動齒圈與外盤上緊組件傳動,使外盤上緊組件帶動...
          • 本發(fā)明涉及一種具備防護(hù)調(diào)節(jié)機構(gòu)的集成型液壓油缸,包括油缸本體,油缸本體包括頂蓋、底蓋、缸體、活塞桿和活塞,還包括清除機構(gòu)和噴涂機構(gòu),清除機構(gòu)包括刮板、轉(zhuǎn)環(huán)、伸縮組件和驅(qū)動組件,噴涂機構(gòu)包括接收管、儲油盒、傳動組件、擠壓組件、輸送組件和若干個...
          • 本申請涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種軸承和壓縮機。本申請旨在解決轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時,軸承受動壓效應(yīng)的影響較大,可能會導(dǎo)致軸系失穩(wěn),制約了其在中小型離心壓縮機中應(yīng)用的技術(shù)問題。為此,本申請的軸承包括:軸承套,設(shè)置有供氣孔;多孔介質(zhì)層,設(shè)置于軸承...
          • 本發(fā)明公開的是一種具有潤滑功能的螺桿式空壓機,屬于空壓機技術(shù)領(lǐng)域。該空壓機包括機箱、電機和主機,主機與機箱固定連接,主機包括箱體、陽螺桿和陰螺桿,陽螺桿和陰螺桿均通過軸承與箱體轉(zhuǎn)動連接,主機在軸承一側(cè)設(shè)置有副箱,副箱內(nèi)設(shè)置有潤滑機構(gòu),潤滑機...
          • 本發(fā)明公開了一種風(fēng)電葉片自清潔系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機組,涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,包括葉片本體、仿形氣囊和氣體抽排裝置;葉片本體設(shè)有除塵氣孔;葉片本體的壓力面設(shè)有凹陷部和至少一個滑動槽;仿形氣囊貼合于凹陷部并設(shè)有至少一個固接部和至少一個滑塊結(jié)構(gòu),固接...
          • 本發(fā)明公開了基于測風(fēng)數(shù)據(jù)的偏航對風(fēng)誤差補償方法及系統(tǒng),涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:設(shè)定測風(fēng)點位采集原始風(fēng)場數(shù)據(jù)集;根據(jù)原始風(fēng)場數(shù)據(jù)集計算來流和機艙風(fēng)向角;進(jìn)行偏差計算獲得偏航對風(fēng)誤差角;觸發(fā)雙通道補償模塊,累積誤差構(gòu)建誤差隊列并...
          • 本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種具有減震降噪機構(gòu)的柴油發(fā)電機組,包括安裝在柴油發(fā)電機外側(cè)的降噪保護(hù)裝置,降噪保護(hù)裝置包括安裝在柴油發(fā)電機的減震底座,減震底座上安裝有降噪殼體,降噪殼體的內(nèi)部安裝有分流降噪裝置,分流降噪裝置包括安裝...
          • 一種基于軟件模擬定位的長管幕多支點反力輔助鉆孔方法,混凝土施工平臺上安裝三個拱架,每個拱架上安裝一臺鉆機;對鉆機鉆孔負(fù)責(zé)位置進(jìn)行分區(qū);利用CAD軟件模擬掌子面設(shè)計孔位中心點及孔壁圓周四個象限點和鉆機定位點放樣;鉆機定位:鉆孔過程中保證平臺的...
          • 本發(fā)明公開了一種基于沖擊地壓預(yù)測的超前爆破卸壓方法,該方法通過結(jié)合微震監(jiān)測技術(shù)、能量熱力圖建模與智能算法,實現(xiàn)了對沖擊地壓風(fēng)險的精準(zhǔn)識別與高效干預(yù)。該方法通過對微震數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,識別異常活動區(qū)域,構(gòu)建能量熱力圖,直觀展示應(yīng)力集中態(tài)勢,并...
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