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          • 本發(fā)明公開了一種高自由度采油立管懸掛裝置,屬于海洋工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,主殼體的外壁上設(shè)置有多個舉升倉,舉升倉內(nèi)設(shè)置有用于對立管進(jìn)行調(diào)整的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);框體的內(nèi)部活動安裝有舉升架,舉升架上開設(shè)有夾持腔,舉升架的底部活動安裝有位于夾持腔下方的夾持筒;...
          • 一種用于隧道施工的風(fēng)動鑿巖機(jī),涉及到鑿巖機(jī)領(lǐng)域,其包括鑿巖機(jī)主體,所述鑿巖機(jī)主體上安裝有鑿巖桿和護(hù)罩,所述鑿巖桿位于所述護(hù)罩內(nèi),所述鑿巖機(jī)主體的一側(cè)安裝有進(jìn)氣管和進(jìn)水管,所述進(jìn)氣管和所述進(jìn)水管上均安裝有閥門;以及還包括主動關(guān)閉潤滑裝置和進(jìn)水...
          • 本發(fā)明公開一種多腔結(jié)構(gòu)二氧化碳連續(xù)相變壓裂裝置,包括:充裝腔體,內(nèi)部具有充裝腔室;主儲存腔體,其上端與充裝腔體連接,其內(nèi)部具有與主儲存腔室相連通的主儲存腔室;觸發(fā)腔體,其下端與觸發(fā)腔體連接,觸發(fā)腔體內(nèi)部具有與主儲存腔室相連通的觸發(fā)腔室;第一...
          • 本發(fā)明涉及油氣開發(fā)鉆井工程技術(shù)領(lǐng)域,是一種模擬地層與井筒耦合的溢漏同存實(shí)驗(yàn)裝置及其使用方法,前者包括井筒模擬單元、鉆井液循環(huán)單元和模擬介質(zhì)注入單元,井筒模擬單元包括井筒和鉆柱。本申請主要用于模擬裂縫性地層和滲透性地層出現(xiàn)溢漏同存工況時,溢流...
          • 本申請涉及盾構(gòu)施工自動化控制領(lǐng)域,公開了盾構(gòu)小角度磨墻姿態(tài)動態(tài)控制模型及實(shí)時調(diào)整方法,其中控制模型包括:姿態(tài)建模模塊,軌跡目標(biāo)構(gòu)建模塊,軌跡約束配置模塊,控制軌跡生成模塊,指令輸出模塊,所述姿態(tài)建模模塊包括:姿態(tài)角解析單元,用于采集盾構(gòu)機(jī)在...
          • 本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)管片壁后局部松散土層的注漿加固裝置及方法,屬于盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,其包括注漿鉆桿、注漿鉆桿推進(jìn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在盾構(gòu)管片內(nèi)的預(yù)埋導(dǎo)管,所述注漿鉆桿推進(jìn)機(jī)構(gòu)用于將注漿鉆桿插入至盾構(gòu)管片壁后的松散土層內(nèi),并使注漿鉆桿與預(yù)埋導(dǎo)管連接...
          • 本發(fā)明涉及活塞內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種集成式的柴油發(fā)電機(jī)組,包括有發(fā)電電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動的內(nèi)燃機(jī)主體,內(nèi)燃機(jī)主體中設(shè)置有空間定位的氣缸、在氣缸中進(jìn)行往返滑動的活塞集成、一端和活塞集成連接的連桿,以及連桿另一端固定連接的曲軸,活塞集成通過往...
          • 本申請公開了一種氫氣泄漏控制方法、裝置、電子設(shè)備和車輛,涉及氫氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,通過根據(jù)氫氣發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)中的氧化型催化器的入口與出口間的溫度差值以及氫氣發(fā)動機(jī)的氫氣供應(yīng)量,確定出氫氣發(fā)動機(jī)中的第一氫氣泄漏量以及尾氣中的第二氫氣泄漏量。在此基...
          • 本發(fā)明公開一種基于合成氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)電的余壓透平發(fā)電制冷及余熱回收利用系統(tǒng),包括合成氣預(yù)處理模塊、透平發(fā)電模塊、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電模塊、氣液分離罐I、余熱利用模塊及制冷循環(huán)模塊,透平發(fā)電模塊包括依次連接的透平膨脹發(fā)電機(jī)I、換熱器I、透平膨脹發(fā)電機(jī)II、...
          • 本發(fā)明提供一種風(fēng)電機(jī)飛輪儲能裝置及其控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì),涉及風(fēng)力發(fā)電儲能技術(shù)領(lǐng)域,裝置包括設(shè)置有發(fā)電機(jī)的風(fēng)電機(jī)機(jī)艙,發(fā)電機(jī)依次連接風(fēng)電機(jī)主軸和風(fēng)電機(jī)葉片,發(fā)電機(jī)通過傳動部件依次連接離合裝置和飛輪轉(zhuǎn)子,風(fēng)電機(jī)主軸、發(fā)電機(jī)、離合...
          • 本發(fā)明屬于游梁式抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種抽油機(jī)自動調(diào)整平衡重裝置,包括游梁,所述游梁的頂部位置設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);通過啟動驅(qū)動電機(jī)能夠帶動螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動,當(dāng)螺紋桿轉(zhuǎn)動時,會帶動螺紋環(huán)沿著螺紋桿的方向進(jìn)行移動,從而使螺紋環(huán)帶動內(nèi)管在外管內(nèi)移動,...
          • 本發(fā)明公開了一種深井泵動力電機(jī),涉及深井電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)殼以及設(shè)置于所述機(jī)殼中的轉(zhuǎn)軸;所述機(jī)殼的端部通過連接座與水泵相連,所述連接座的側(cè)部開設(shè)有多個沿所述連接座周向間隔分布的座槽;各個所述座槽中均設(shè)置有攔截網(wǎng)組件,所述轉(zhuǎn)軸的端部套設(shè)有連...
          • 本發(fā)明公開了一種抑制尾跡渦的燃油泵葉輪,屬于飛機(jī)燃油泵技術(shù)領(lǐng)域,該抑制尾跡渦的燃油泵葉輪包括葉輪本體,所述葉輪本體包括多片葉片,每片葉片的吸力面上均活動設(shè)置有一個翼片,多個所述翼片以葉輪本體的軸線環(huán)向間隔均勻設(shè)置;通過在葉輪本體中的每個葉片...
          • 本發(fā)明涉及空氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種囊皮組件組裝方法及系統(tǒng)。方法包括基于軟囊套一端夾緊密封、扣壓環(huán)與下壓單元抵接,驅(qū)動引導(dǎo)單元和下壓單元以第一速度朝靠近軟囊套的方向移動;基于L1≥A×L0,供氣組件以第一氣流參數(shù)朝軟囊套內(nèi)提供氣流...
          • 本發(fā)明公開涉及起重吊具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防斷裂的吊裝用高強(qiáng)度索具鋼繩,包括吊裝鋼繩、內(nèi)維護(hù)組件和拼合組件,吊裝鋼繩一側(cè)套接設(shè)有鋼繩索具,鋼繩索具包括第一連接套和第二連接套,吊裝鋼繩貫穿第一連接套換個第二連接套并圍設(shè)有掛接環(huán),且掛接環(huán)內(nèi)設(shè)有...
          • 本發(fā)明公開一種用于直線模組的回流器結(jié)構(gòu),包括端蓋,端蓋包括安裝座和導(dǎo)油件,安裝座的端面上設(shè)有兩個弧形容置槽,導(dǎo)油件的一側(cè)設(shè)有兩個弧形溝槽,兩個弧形溝槽分別容置在兩個弧形容置槽中,導(dǎo)油件的另一側(cè)上設(shè)有兩個環(huán)形凸起,兩個環(huán)形凸起圍蔽的腔體分別與...
          • 本發(fā)明公開了一種高溫高壓超快脈沖控制閥,包括閥體、閥座、帶沖氣孔的閥瓣及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu),通過閥瓣旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)沖氣孔與閥座通氣孔周期性重合形成高頻脈沖氣流;其創(chuàng)新在于設(shè)置間距微調(diào)機(jī)構(gòu):固定架連接閥體,第一流道管固定于固定架;閥座套裝于第一流道管并通...
          • 本發(fā)明公開了一種兩片式刀型閘閥,涉及刀型閘閥技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在閘板與密封條貼合時,會使得泥沙等雜質(zhì)滯留在兩者之間,從而影響密封效果的問題,包括左閥體以及與其通過螺栓進(jìn)行固定連接的右閥體,所述右閥體與所述左閥體之間設(shè)置有密封腔,所...
          • 本發(fā)明屬于液壓閥門領(lǐng)域,具體涉及一種低扭矩壓力平衡式旋塞閥,所述旋塞閥包括閥體、旋塞、閥桿、連接塊和螺紋座;所述旋塞呈下大上小的圓臺結(jié)構(gòu),所述旋塞的內(nèi)部開設(shè)有貫穿的流體通道,所述旋塞可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述閥體內(nèi)開設(shè)的閥腔中,并將所述閥腔分成閥門...
          • 本發(fā)明提供帶遠(yuǎn)程及就地PST功能的控制閥,軌道呈橢圓狀,軌道呈垂直方向傾斜設(shè)置,傾斜角度為5?10°,通過軌道的設(shè)置,當(dāng)軌道未轉(zhuǎn)動時,圓球處于軌道向下傾斜一端,側(cè)板處于軌道橢圓狀較短一端,側(cè)板無法擠壓至油箱的內(nèi)壁,此時側(cè)板與油箱內(nèi)壁間隔0....
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