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								      本實用新型公開了一種隱藏式尾燈貨架，具體涉及尾燈貨架技術領域，包括貨架安裝板，其上端設有支撐安裝板，所述支撐安裝板的一側端面開設有尾燈安裝槽，所述尾燈安裝槽的內部設有安裝尾燈，所述貨架安裝板一端的外側設有安裝耳板，所述尾燈安裝槽的內部設有安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種路感模擬器及具有其的車輛，路感模擬器包括：殼體，殼體具有容納腔，容納腔內設有支架；主軸，部分主軸設置于容納腔內，主軸由上軸與下軸組成，上軸靠近下軸的一端套設有防轉環，防轉組件，防轉組件固定在支架上；主軸處于第一工作位置時，防...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及自行車技術領域，具體涉及一種驅動結構及無輪轂自行車。該驅動結構包括第一車輪架、驅動輪、第一軸承、內齒圈和驅動機構，第一軸承在驅動輪的內環壁上軸向間隔設有至少兩個，第一軸承的內圈與第一車輪架相連，第一軸承的外圈與驅動輪相連，每兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種帶加熱的汽車方向盤，屬于汽車方向盤技術領域，解決了現有裝置靠近駕駛位的一側容易阻礙駕駛員上下車，使用起來較為麻煩，且不便于對方向盤周圍進行通風，天氣炎熱時駕駛員的手部出汗，轉動方向盤時容易打滑，具有安全隱患的問題，包括支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種摩托車，該摩托車包含：一車架單元；一動力單元，設置于該車架單元上，且包括一引擎，及一點火單元；一起動發電機，設置于該動力單元上；一空氣過濾單元，設置于該車架單元的后半部，且是橫跨在一車架中心面兩側；一引擎控制單元，設置于該車架...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供了齒條力的確定方法、裝置、設備、存儲介質及程序產品。該方法包括：確定目標路面附著系數；根據車輛的前輪轉角、車速以及所述目標路面附著系數確定所述車輛的目標橫擺角速度；根據所述目標橫擺角速度以及所述車速確定所述車輛的輪胎側向力；...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供轉向拉桿球頭總成及車輛，涉及汽車零部件技術領域。轉向拉桿球頭總成包括球頭銷、接頭殼體、后蓋板和球碗；接頭殼體上設置有安裝槽，球碗設置在安裝槽內，球頭銷包括球頭和連接在球頭上的銷軸，球頭設置在安裝槽內，并轉動連接在球碗上，銷軸延伸到...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用型涉及白車身左、右側壁總成B柱位置與地板之間裝配的輔助工裝，具體涉及一種汽車白車身B柱隨車矯正輔助工裝，屬于汽車零部件安裝技術領域。其包括一支型材狀連接桿，其至少一側面上均勻布滿一凹槽,連接桿兩側端連接有基準固定組件、定位組件，通過基...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了“具有支柱帽的車輛結構總成”。一種用于車輛的結構總成包括鑄造主體、左裙板、右裙板、左安裝特征、右安裝特征、左支柱帽和右支柱帽。所述左裙板固定到左上縱梁并且限定延伸穿過其中的第一開口。所述右裙板固定到右上縱梁并且限定延伸穿過其中的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明實施例提供一種車輛底盤及AGV小車，車輛底盤包括車架、輪組件、緊固件和第二聯接部，輪組件可拆卸地連接于車架，且相對于車架具有第一狀態、第二狀態和第三狀態；輪組件包括第一聯接部；在第一狀態下，緊固件將輪組件固定安裝在車架上；第二聯接部設...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種摩托車及其控制方法，摩托車包括：車體；車輪，包括前車輪和后車輪；懸架系統，包括前懸架和后懸架，前車輪通過前懸架連接至車體，后車輪通過后懸架連接至車體；動力系統，設置在所述車體上，用于為所述摩托車提供動力；與動力系統電連接的能源...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了高強度輕量化汽車轉向節叉，涉及轉向節叉技術領域，包括轉向節軸頸，轉向節軸頸上連接有連接軸，連接軸上連接有叉耳，連接軸上設置有緩沖組件，緩沖組件包括彈性緩沖桿，彈性緩沖桿位于兩個叉耳之間，彈性緩沖桿的材質為記憶合金；彈性緩沖桿...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于汽車轉向管柱護罩領域，具體涉及一種帶有扭簧機構的轉向管柱護罩總成，包括上護罩、下護罩、連接飾板、海綿條、兩轉向護罩回位扭簧、轉向護罩支架左、轉向護罩支架右、護簾總成和機械轉向管柱總成，下護罩固定在機械轉向管柱總成下側，上護罩與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于汽車涉水防護技術領域，提供了用于汽車高水位涉水的通風防水結構及裝配方法，其中通風防水結構包括通風框架總成、防水罩總成和導水管總成，其中防水罩總成可拆卸安裝在通風框架本體總成朝向汽車內部的表面，導水管總成一端與防水罩總成可拆卸連接。...
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于交通工具線控轉向式轉向系統的行進止動組件包括軸，該軸限定從第一軌道端部延伸到第二軌道端部的螺旋軌道。該行進止動組件還包括螺母，該螺母從內徑向表面徑向延伸到外徑向表面，該螺母從第一周向端部周向延伸到第二周向端部，其中該內徑向表面設置在...
								
            
							
            
							
						
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								      一種轉向拉桿及滑雪車，屬于底盤轉向技術領域。其特征是，包括：轉向推力組件、關節軸承組件和連桿；轉向推力組件包括U型接頭、連接臂；所述連接臂的一端設有兩塊平行布置的側翼，兩個側翼設有同軸的連接內孔；所述連接臂的另一端設有轉向內孔，且轉向內孔的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種后副車架及車輛。后副車架包括第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁、第二縱梁和安裝部件，第一橫梁和第二橫梁間隔設置，第一縱梁和第二縱梁間隔設置，第一橫梁連接第一縱梁和第二縱梁，第二橫梁連接第一縱梁和第二縱梁。安裝部件連接于第一橫梁和第...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種駕駛室的舉升防護系統、控制方法及車輛，其包括：駕駛室縱梁；油缸上支架，油缸上支架通過多個第一緊固件連接于駕駛室縱梁的底板，油缸上支架包括支架頂板及固定于支架頂板的至少兩塊油缸固定側板，支架頂板與至少兩塊支架頂板圍成油缸安裝腔，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于機器人技術領域，涉及一種自適應吸附爬壁機器人及工作方法，包括移動本體，與移動本體連接的吸附模塊，吸附模塊安裝于移動本體中心的流體通道內，設置于移動本體底部的若干運動模塊，設置于移動本體底部的壁面自適應調節模塊，設置于移動本體內部的...
								
            
							
            
							
						
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								      一種缸安裝布置，其包括：具有框架的采礦車輛；以及安裝到所述車輛的所述框架的至少一個液壓缸(1)，該缸(1)具有用于安裝的缸銷(10)。在本發明中，所述框架具有開口，所述缸(1)可以穿過該開口插入所述框架內并且也可以通過該開口被移除，并且安裝...
								
            
							
            
							
						
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