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          自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
          • 本實(shí)用新型提供一種機(jī)墩定型模板的拆卸移動(dòng)裝置,屬于運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括固定架,所述固定架頂部的前側(cè)固定連接有限位架,所述限位架之間活動(dòng)連接有壓緊裝置,所述固定架的內(nèi)部的下方螺紋連接有穩(wěn)定裝置,所述固定架的底部固定連接有萬向輪,所述壓緊裝置...
          • 本實(shí)用新型屬于帶防塵簾的周轉(zhuǎn)臺(tái)車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種帶防塵簾的周轉(zhuǎn)臺(tái)車,包括底座,所述底座的四角位置均設(shè)置有支撐柱,兩對(duì)所述支撐柱的相鄰側(cè)均開設(shè)有第一卡合槽,兩對(duì)所述支撐柱之間通過第一卡合槽活動(dòng)連接有第一臺(tái)面,兩對(duì)所述支撐柱的相鄰側(cè)還開設(shè)有...
          • 本實(shí)用新型提供一種雷達(dá)板轉(zhuǎn)移車,包括車架,所述車架的上端固定設(shè)置著支撐架,所述支撐架的前后兩側(cè)均固定設(shè)置著第一支板架和第二支板架,所述第一支板架設(shè)置在第二支板架的內(nèi)側(cè),所述第一支板架的左右側(cè)以及第二支板架的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連...
          • 根據(jù)本申請(qǐng)的一種連接結(jié)構(gòu),包括;第一關(guān)節(jié)和第二關(guān)節(jié),繞軸向相對(duì)樞轉(zhuǎn)且沿所述軸向相鄰設(shè)置;連接件,沿所述軸向穿過所述第二關(guān)節(jié)并插入所述第一關(guān)節(jié)并與所述第一關(guān)節(jié)旋擰連接,以限制所述第一關(guān)節(jié)和所述第二關(guān)節(jié)沿所述軸向分離;其中,所述連接件與所述第二...
          • 本實(shí)用新型提供一種雷達(dá)零配件中轉(zhuǎn)裝置,包括車架,所述車架內(nèi)設(shè)置有電源箱,所述車架的下端設(shè)置著移動(dòng)輪,所述車架的上端設(shè)置著裝置架,所述裝置架的前側(cè)連接設(shè)置著第一支板架,所述第一支板架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接著絲杠,所述絲杠上方貫穿第一支板架和電機(jī)輸出軸相...
          • 本實(shí)用新型公開了一種安裝電力設(shè)備的安裝架,涉及電力設(shè)備安裝領(lǐng)域,包括機(jī)殼與電機(jī),所述機(jī)殼中間開設(shè)有空腔,所述空腔兩側(cè)的機(jī)殼部分設(shè)置為可拆卸,所述機(jī)殼側(cè)面設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸上設(shè)置有線軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端設(shè)置有轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明公開了一種用于多功能兒童推車的座椅定位機(jī)構(gòu),包括殼體、彈簧、滑套Ⅰ和撥桿;滑套Ⅰ同軸套設(shè)在曲柄軸上,且與從動(dòng)輪相鄰;彈簧同軸限位設(shè)置在滑套Ⅰ的遠(yuǎn)離從動(dòng)輪一側(cè),且與滑套Ⅰ相抵;殼體上設(shè)置有滑槽;滑套Ⅰ上設(shè)置有滑塊,滑塊位于滑槽內(nèi);殼體上...
          • 本實(shí)用新型公開了一種兒童推車骨架,包括底部支撐架,所述的底部支撐架包括前腿和后腿,所述的前腿和后腿下端設(shè)有車輪,所述的后腿上并靠近其上端位置與前腿繞第一軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的后腿上端繞第二軸線鉸接有傳動(dòng)桿,所述的傳動(dòng)桿與前腿之間設(shè)有座位支撐...
          • 本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種雙人的前驅(qū)后轉(zhuǎn)向自行車,包括車架,所述車架的內(nèi)部活動(dòng)安裝有固定軸,所述固定軸的外表面固定安裝有飛輪組,所述車架的右側(cè)活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)軸,且疊盒的兩端貫穿于車架的內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面固定安裝有鏈條齒輪,...
          • 本發(fā)明專利公開了一種可移動(dòng)式ALC輕質(zhì)隔墻板安裝裝置,具體涉及墻板安裝裝置領(lǐng)域。包括:安裝車;升降氣缸,升降氣缸設(shè)置在安裝車上;下板,下板設(shè)置在升降氣缸上;上板,上板位于下板的正上方;驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在下板上;螺紋桿,螺紋桿連接在驅(qū)動(dòng)...
          • 本發(fā)明涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域,特指一種電動(dòng)三輪車,包括車架,且車架包括連接架,并且連接架靠近前車輪的一端為連接端,且連接端頂部設(shè)置有上蓋組件,所述手柄組件連接有安裝桿,且安裝桿穿過上蓋組件和連接端;所述上蓋組件包括連接蓋和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于連接蓋上的連...
          • 本實(shí)用新型提供一種藍(lán)莓種植用運(yùn)輸裝置,涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括車體和藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu),所述車體的上側(cè)安裝有藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu),所述藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括限位組件、連接組件和藍(lán)莓運(yùn)輸組件,所述車體的前側(cè)安裝有限位組件,所述限位組件的外側(cè)安裝有連...
          • 本實(shí)用新型公開了一種可折疊電動(dòng)三輪車,包括電動(dòng)三輪車本體,電動(dòng)三輪車本體的外側(cè)固定連接有固定框,固定框的底部滑動(dòng)連接有連接架,連接架的一側(cè)固定連接有滑動(dòng)架,電動(dòng)三輪車本體的頂部固定連接有固定板,固定板與滑動(dòng)架之間設(shè)有風(fēng)琴布;本實(shí)用新型涉及電...
          • 本發(fā)明公開了一種磁吸附式旋翼無人車的工作面吸附及脫附控制方法及系統(tǒng),涉及爬壁機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域;方法包括:獲取機(jī)體的狀態(tài)數(shù)據(jù);狀態(tài)數(shù)據(jù)包括三軸傾角數(shù)據(jù)、三軸加速度數(shù)據(jù)及相對(duì)位置數(shù)據(jù);當(dāng)接收到吸附指令時(shí),根據(jù)狀態(tài)數(shù)據(jù),控制各旋翼的運(yùn)行狀態(tài),令各磁...
          • 本實(shí)用新型公開了一種抗沖擊后副車架左前支座,涉及左前支座技術(shù)領(lǐng)域,包括左前支座本體和安裝孔,所述安裝孔開設(shè)在左前支座本體的外側(cè),所述左前支座本體的外側(cè)固定連接有支撐塊,所述支撐塊的外側(cè)固定連接有加固支撐組件,所述左前支座本體的外側(cè)活動(dòng)安裝有...
          • 本申請(qǐng)涉及一種可調(diào)式新能源房車上裝穩(wěn)定平衡車架,包括:主車架用于與車廂連接,包括主架體和交叉連接的導(dǎo)桿;副車架用于與車輛底盤連接,包括副架體和交叉連接的支桿;支桿內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿,支桿的兩端滑動(dòng)連接有滑座,絲桿貫穿并螺紋連接于滑座的兩端螺紋...
          • 本公開涉及一種電動(dòng)車輛框架總成及電動(dòng)車輛,其中,電動(dòng)車輛框架總成用于形成電池殼體的上蓋組件,電動(dòng)車輛框架總成包括:第一門檻(11)和第二門檻(12),均沿第一方向(x)延伸,第一門檻(11)和第二門檻(12)沿第二方向(y)間隔設(shè)置,第二方...
          • 本發(fā)明要解決的問題是,提供一種摩托車的駕駛輔助系統(tǒng),可以減輕從停車位后退出庫時(shí)騎手的負(fù)擔(dān)。為了解決上述問題,本發(fā)明的摩托車的駕駛輔助系統(tǒng)(1)包括:驅(qū)動(dòng)力輸出裝置(82),產(chǎn)生用于使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)并使車身后退的后退輸出;制動(dòng)桿(810),騎手能...
          • 本發(fā)明涉及應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域,公開一種適用于復(fù)雜地形的全地形應(yīng)急裝備自裝卸負(fù)重平臺(tái),該平臺(tái)包括負(fù)重平臺(tái)、履帶式行走底盤、雙邊平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)及裝卸傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。履帶式行走底盤具備卓越的越障能力,可適應(yīng)泥濘、碎石、陡坡等極端復(fù)雜地形;雙邊平行...
          • 本發(fā)明公開了一種前圍縱梁、前圍總成和車輛,前圍縱梁的前部適于連接于吸能盒的后側(cè)且后部適于連接于前圍結(jié)構(gòu)的前側(cè),前圍縱梁具有沿前后方向依次分布的第一潰縮位置、第二潰縮位置和第三潰縮位置;其中,前圍縱梁構(gòu)造為在受到前部碰撞時(shí),第一潰縮位置和第三...
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