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          自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
          • 本實(shí)用新型公開了一種具有靈活轉(zhuǎn)向功能的運(yùn)輸滑板車,包括:底板、轉(zhuǎn)向組件、支撐板和固定組件;固定組件包括定向輪,底板設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,支撐板位于底板的上方;轉(zhuǎn)向組件包括豎向轉(zhuǎn)向桿,以及設(shè)置在底板與支撐板之間的橫向連接部和中間連接部,橫向連接部的下...
          • 本實(shí)用新型涉及豬肉生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種豬肉運(yùn)輸裝置,包括運(yùn)輸車、保溫箱和滑動(dòng)組件,所述保溫箱底部開口安裝在運(yùn)輸車的頂部,所述保溫箱頂部設(shè)置有制冷器和顯示器,所述運(yùn)輸車前后側(cè)底部設(shè)置有車輪,所述運(yùn)輸車和保溫箱一側(cè)共同設(shè)置有車把手,所述運(yùn)...
          • 本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鋼結(jié)構(gòu)部件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括底座和固定板,所述底座下表面固定連接有滑輪,所述底座上表面固定連接有連接柱,所述底座上表面固定連接有連接桿,所述連接柱和所述連接桿外壁滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板,所述連接桿內(nèi)部開設(shè)有對(duì)...
          • 本發(fā)明公開了一種增程式摩托車,包括車架,車架的后側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪,車架的下方內(nèi)部設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī),且發(fā)動(dòng)機(jī)至少用于將燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng);車架的內(nèi)部設(shè)置有電池,電池至少用于儲(chǔ)存電能;車架的頂部后側(cè)設(shè)置有位于驅(qū)動(dòng)輪上方的控制器,控制器...
          • 本實(shí)用新型公開了一種膠帶生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,涉及膠帶生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域;而本實(shí)用新型包括底板,底板的底面四角均設(shè)置有滾輪,底板的頂面固定連接有凸板,凸板的側(cè)壁套設(shè)有承托板,承托板的兩端面均貫穿設(shè)置有插孔,承托板的頂面放置有膠帶主體,底板的上方設(shè)置有橫板...
          • 本實(shí)用新型涉及中轉(zhuǎn)車架技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種食品加工用食品中轉(zhuǎn)車架,包括底板,所述底板的下表面均勻安裝有萬向輪,所述底板的上表面左側(cè)安裝有用于盛放食品的中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述底板的上表面右側(cè)安裝有卸料機(jī)構(gòu);所述中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)固定塊。本實(shí)用新型工作時(shí)...
          • 本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于固定的亞克力板運(yùn)輸裝置,包括萬向輪,所述萬向輪位于整個(gè)裝置的底端,所述萬向輪上端安裝有底座,所述底座上端開設(shè)有開口,且開口的口徑大于輸送主體,所述輸送主體四周邊角處均固定安裝有固定塊,且固定塊底...
          • 本實(shí)用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于公路工程的管道搬運(yùn)架,包括頂板,所述頂板底部的兩側(cè)均通過螺栓連接有橫板,右側(cè)的橫板的右側(cè)通過螺栓連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端貫穿橫板并通過螺栓連接有收卷筒,所述頂板底部的四角均通過螺栓連接有支撐...
          • 本發(fā)明公開了一種兒童折疊助載車,包括底車架、前輪組件、后輪組件、能夠相對(duì)底車架上下運(yùn)動(dòng)的座椅機(jī)構(gòu)、第一連桿、推桿和第二連桿;座椅機(jī)構(gòu)包括座椅本體,第一連桿的兩端部分別與底車架、座椅本體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,推桿分別與底車架、座椅本體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第二連...
          • 本實(shí)用新型為一種油桶搬運(yùn)車,屬于油桶運(yùn)輸領(lǐng)域。其技術(shù)方案為,一種油桶搬運(yùn)車,包括架體,所述架體的底部設(shè)有兩個(gè)前支撐輪,架體的后側(cè)中部設(shè)有后支撐桿,后支撐桿與架體成一定夾角設(shè)置,后支撐桿的底部設(shè)有后支撐輪,后支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu),架體的底部前側(cè)...
          • 本實(shí)用新型涉及種豬轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種豬養(yǎng)殖用配種豬快速轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的處理方式是人員使用水槍對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置內(nèi)腔底部進(jìn)行清洗,試圖將糞便向外沖出。然而,受到轉(zhuǎn)運(yùn)裝置內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的限制,這種清洗方式往往難以達(dá)到徹底清潔的效果...
          • 本實(shí)用新型公開了一種建筑材料轉(zhuǎn)運(yùn)電力手推車,包括貨箱、第一銷軸和第二銷軸。該建筑材料轉(zhuǎn)運(yùn)電力手推車,側(cè)板之間設(shè)有與其相適配的貨箱,貨箱的上部和底部分別對(duì)稱固定連接有一個(gè)第一銷軸和一個(gè)第二銷軸,側(cè)板對(duì)應(yīng)第一銷軸處開設(shè)有傾斜設(shè)置的第一導(dǎo)槽,側(cè)板...
          • 本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種可聯(lián)動(dòng)折疊的童車,包括殼體和豎桿,所述殼體的下端與豎桿固定相連,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有前后腳管角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述豎桿的下端與箱體固定相連,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有腳管支撐機(jī)構(gòu),所述腳管支撐機(jī)構(gòu)的外部一端設(shè)有前...
          • 本實(shí)用新型提供了一種摩托車用車架,屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了由于磨損、不當(dāng)安裝或過度扭轉(zhuǎn)等原因,方向把手可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落的問題。本摩托車用車架,包括車架主體,車架主體上設(shè)置有用于安裝方向把的車架立管,車架立管底部連接有起支撐作用的車架...
          • 本發(fā)明公開了一種可便捷更換車廂的智能物流運(yùn)輸車及智能物流運(yùn)輸系統(tǒng),包括整車平臺(tái)和多個(gè)車廂;車廂可拆卸的設(shè)置在整車平臺(tái)上;當(dāng)車廂設(shè)置在整車平臺(tái)上時(shí),由整車平臺(tái)給車廂供電;該車廂包括:車廂主體、方向輪、從動(dòng)輪、車廂推行方向限位導(dǎo)向板和電子鎖;該...
          • 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車電池管,包括車梁,在所述車梁內(nèi)具有空腔,在所述空腔內(nèi)設(shè)有安裝槽,在所述安裝槽內(nèi)設(shè)有蓄電池,所述蓄電池至少一個(gè)外壁與所述安裝槽的槽壁之間形成有散熱風(fēng)道,所述散熱風(fēng)道導(dǎo)通所述空腔;在所述蓄電池的外周壁上包裹有散熱片...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)車輛,應(yīng)用于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠、轉(zhuǎn)向控制器以及角度傳感器,轉(zhuǎn)向電機(jī)的電機(jī)軸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,轉(zhuǎn)向電機(jī)用于通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)降低轉(zhuǎn)速后驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)電動(dòng)車輛的車輪轉(zhuǎn)向,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多...
          • 本實(shí)用新型屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種穩(wěn)定的警示鎖,針對(duì)現(xiàn)有的存在車鎖、后警示燈、腳撐均為功能獨(dú)立且必不可少的產(chǎn)品,安裝使用較為麻煩等問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括自行車,所述自行車的后輪支撐桿上卡合連接有連接支架,所述自行車通過連接支...
          • 本發(fā)明公開了一種限制自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:獲取當(dāng)前車輛的第一轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù);根據(jù)當(dāng)前車輛類型和/或行駛狀態(tài)從預(yù)設(shè)標(biāo)定關(guān)系中獲取對(duì)應(yīng)的角度響應(yīng)閾值;使用角度響應(yīng)閾值對(duì)第一轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù)進(jìn)行限制得到第二轉(zhuǎn)向控制數(shù)據(jù),使用第二轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明公開了一種安全的平衡車,屬于平衡車技術(shù)領(lǐng)域,目的在于克服現(xiàn)有平衡車存在較大安全隱患的缺陷。平衡車,包括車身、輪轂電機(jī)和控制器,輪轂電機(jī)上的電機(jī)軸和車身周向聯(lián)動(dòng)配合,車身上具有第一腳踏區(qū)域和第二腳踏區(qū)域,平衡車上設(shè)置壓力傳感組件以檢測(cè)用...
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