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								      本申請涉及超大型施工機械轉場設備技術領域，具體為一種組合式半掛列車，包括中間主掛車、前部承載掛車和尾部承載掛車；所述中間主掛車的左端可拆卸連接有前部承載掛車，中間主掛車的右端可拆卸連接有尾部承載掛車；中間主掛車包括主車架，主車架的左端設有牽...
								
            
							
            
							
						
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								      一種自救器的減壓器總成，包括瓶體、放氣開關、閥體、活塞、以及第一彈簧，放氣開關設置在瓶體的出氣端，閥體設置在放氣開關的出氣端，活塞和第一彈簧均設置于閥體內，活塞通過第一彈簧與閥體相連，并通過活塞使其閥腔形成相互獨立的左閥腔、以及右閥腔，閥體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種腿足機器人的雙形態自適應驅動裝置，屬于驅動裝置技術領域，包括底板，底板頂部固定安裝有用于安裝機器人的連接盤，底板內部設置有用于將底板頂起的頂起機構，底板底部對稱設置有安裝架，安裝架底部固定安裝有連接架，安裝架內部設置有凹型架，...
								
            
							
            
							
						
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								      一種組合式車架，包括前三角裝置以及結合于前三角裝置的后三角裝置，前三角裝置包括頭管組件、下管組件、上管組件以及中管組件；下管組件的一端螺鎖于頭管組件，下管組件的另一端螺鎖于中管組件；上管組件的一端與該下管組件的一端交疊且螺鎖于頭管組件，上管...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及車輛制動技術領域，提供了一種剎車調節機構、剎車裝置以及制動裝置，剎車調節機構包括第一搖臂、凸輪件、第二搖臂以及調節組件，凸輪件、第二搖臂和調節組件均安裝在第一搖臂上，第二搖臂用于與第一搖臂同步移動，以驅動凸輪件向制動方向移動；...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了“具有凹腔的結構總成”。一種用于車輛的結構總成包括鑄造主體。所述鑄造主體具有主壁、形成在所述主壁中的非圓形凹腔以及至少一個安裝特征。所述凹腔至少部分地由底壁和弧形壁限定。所述底壁具有第一端和相對的第二端。所述弧形壁從所述底壁的所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開一種車頭、汽車及駕駛室前面板自動翻轉的方法，其中，所述車頭包括底座、駕駛室、頂升機構、前面板組件、鎖扣結構以及拉索組件，所述底座靠前的位置設置有第一鉸接臂；所述駕駛室的底部的前側設置有第二鉸接臂，所述第二鉸接臂與所述第一鉸接臂鉸接...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種中地板結構、車身地板總成及車輛，中地板結構通過固定連接在后地板與坐墊之間，提供穩定的支撐，確保坐墊在使用過程中不會發生位移或塌陷，從而提高乘坐的舒適性和安全性。中地板結構與后地板之間形成的容置空間增加了空間的利用率，使得車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種摩托車及其控制方法，摩托車包括：車體；車輪，包括前車輪和后車輪；懸架組件，包括前懸架和后懸架，前車輪通過前懸架連接至車體，后車輪通過后懸架連接至車體；動力系統，設置在車體上，用于為摩托車提供動力；與動力系統電連接的能源系統；高...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種集成式后輪罩及其制備工藝、汽車側圍總成和車輛，該集成式后輪罩包括后輪罩本體、補丁板、后輪罩內加強梁、后輪罩外加強梁，后輪罩本體與補丁板一體成型，補丁板上設置有多個減震器安裝點；后輪罩內加強梁和后輪罩外加強梁均豎直設置于減震器安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種輪鰭復合式越障機器人，包括車架、鰭臂系統、行走機構、傳動系統、控制器件箱、機械臂及動力裝置，所述車架作為鰭臂系統、行走機構、傳動系統的載體，前鰭擺臂和后鰭擺臂分布在車架前后；所述動力裝置包括車架前部安裝的兩個履帶驅動電機、一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種路感模擬器及具有其的車輛，路感模擬器包括：殼體，殼體具有容納腔，主軸，部分主軸設置于容納腔內，主軸由上軸與下軸組成，上軸靠近下軸的一端設有外花鍵，以使主軸具有在迎賓模式下的第一工作位置，以及具有車輛起機模式下的第二工作位置；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及汽車技術領域，具體公開一種車身結構安裝方法，車身結構包括進廠級的下車體總成、側圍總成、頂蓋橫梁總成以及側圍外板總成；車身結構安裝方法包括以下步驟：對下車體總成進行定位固定；將側圍總成通過低溫固化膠連接于下車體總成的兩側，烘烤初步固...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種分體式汽車擋泥板，涉及車輛配件技術領域，包括固定板、連接件和第一擋泥條，第二擋泥條設置于連接件底部，移動組件設置于連接件底部，連接組件設置于固定板和連接件之間，本實用新型通過設置第二擋泥條和移動組件，轉動旋鈕可以帶動第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及電動車用的防撞結構技術領域，提出了一種電動車用的防撞結構，包括兩組連接板和兩組支撐板，每組所述支撐板上開設有多組安裝槽，所述連接板和支撐板上安裝有便于拆卸收納的連接裝置，所述連接板上安裝有保護電動車的防撞裝置。本實用新型通過移...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種主動氣壩及汽車，涉及汽車配件技術領域；該主動氣壩包括：包括主分流板和側分流板，主分流板的兩端均設置側分流板，主分流板和側分流板均包括支撐板、連接板和加強結構，支撐板用于與車體活動連接，連接板沿支撐板的周向設置，加強結構設置在支...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種隱藏式尾燈貨架，具體涉及尾燈貨架技術領域，包括貨架安裝板，其上端設有支撐安裝板，所述支撐安裝板的一側端面開設有尾燈安裝槽，所述尾燈安裝槽的內部設有安裝尾燈，所述貨架安裝板一端的外側設有安裝耳板，所述尾燈安裝槽的內部設有安...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種可以折疊的電動車車籃，包括安裝底板，所述安裝底板上方四面均設置有剪刀框架，所述剪刀框架上方與定位框架連接，所述安裝底板上方四角處均分別設置有插槽二，所述定位框架內部四角處均分別設置有插槽一，四個所述插槽二內均插有連接套筒...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種駕駛室懸置裝置及其汽車，其包括：后懸置單元，后懸置單元包括后懸置上支架組件和后懸置下支架組件，后懸置上支架組件用于固定于車體上，后懸置下支架組件用于固定于車架上；后懸置上支架組件包括套管組件，后懸置下支架組件包括鎖栓總成；其中...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及自行車技術領域，具體涉及一種驅動結構及無輪轂自行車。該驅動結構包括第一車輪架、驅動輪、第一軸承、內齒圈和驅動機構，第一軸承在驅動輪的內環壁上軸向間隔設有至少兩個，第一軸承的內圈與第一車輪架相連，第一軸承的外圈與驅動輪相連，每兩...
								
            
							
            
							
						
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