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          自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種履帶節(jié)、履帶和爬壁式履帶機(jī)器人,具體涉及履帶行走設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括履帶節(jié)本體、防滑墊和磁鐵,履帶節(jié)本體的頂面具有安裝槽,磁鐵置于安裝槽內(nèi),防滑墊拆卸地連接在履帶節(jié)本體上,且防滑墊能夠?qū)惭b槽的開(kāi)口封閉,履帶節(jié)本體包括突出部和...
          • 本實(shí)用新型涉及三輪車(chē)車(chē)架領(lǐng)域,公開(kāi)了一種便于拆裝的三輪車(chē)車(chē)架,包括安裝座,所述安裝座的頂部設(shè)置有車(chē)斗本體,所述車(chē)斗本體的底側(cè)固定連接有定位塊,所述定位塊用于將車(chē)斗本體快速安裝到安裝座上,所述安裝座的頂側(cè)兩端均開(kāi)設(shè)有定位槽,所述安裝座中端設(shè)置...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了pro款升高腳踏,包括底板,所述底板的前側(cè)設(shè)置有連接板,所述連接板的頂部設(shè)置有三角板,所述三角板的前端設(shè)置有擋板,所述連接板的前端設(shè)置有大踩桿,所述連接板的底部設(shè)置有剎車(chē)踩板,所述連接板的中部貫穿開(kāi)設(shè)有定位孔,所述定位孔的內(nèi)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具有其的車(chē)輛,所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括:控制裝置,所述控制裝置用于將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向信息轉(zhuǎn)化為執(zhí)行信號(hào)輸出;執(zhí)行裝置,所述執(zhí)行裝置與所述控制裝置間隔設(shè)置,所述執(zhí)行裝置適于根據(jù)所述控制裝置輸出的所述執(zhí)行信號(hào)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)本發(fā)...
          • 本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種具有車(chē)坐墊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架,包括車(chē)架和坐墊,座架內(nèi)部對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)設(shè)置有多個(gè)可對(duì)調(diào)節(jié)板進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)所在面,座架內(nèi)壁另一面連接有多個(gè)電動(dòng)推桿,座架底面連接有觸發(fā)鈕。該...
          • 本實(shí)用新型涉及控制閥技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及轉(zhuǎn)向控制閥組。其主要針對(duì)液壓系統(tǒng)中的油路是互相連接的,在維修或更換液壓部件時(shí),提升了維修難度的問(wèn)題,提出如下技術(shù)方案:包括安裝座,所述安裝座上安裝有四組殼體;所述安裝座中設(shè)置有四組用于連接液壓油路的閥體...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)架及車(chē)輛,屬于車(chē)輛零部件技術(shù)領(lǐng)域,該車(chē)架包括前縱梁、A柱和前圍;前圍包括本體部和加強(qiáng)部,本體部設(shè)置于A柱之間,并分別連接A柱,加強(qiáng)部連接本體部,并從本體部向著靠近前縱梁的方向凸出設(shè)置,加強(qiáng)部與前縱梁連接,并且加強(qiáng)部的兩端連...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車(chē),該電動(dòng)兩輪車(chē)包括車(chē)架、行走系統(tǒng)、后平叉、電驅(qū)總成和動(dòng)力電池;行走系統(tǒng)包括后輪;電驅(qū)總成與后輪傳動(dòng)連接;動(dòng)力電池與電驅(qū)總成電連接;電驅(qū)總成包括外殼,外殼包括配合部;后平叉包括沿電動(dòng)兩輪車(chē)長(zhǎng)度方向延伸的第一延伸件,第...
          • 本實(shí)用新型涉及履帶運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于拆裝護(hù)板的履帶運(yùn)輸車(chē),包括支撐組件、護(hù)板組件和連接件,所述支撐組件包括底座、輪轂、履帶和支架,所述底座左右兩側(cè)的前后兩端設(shè)置有所述輪轂,所述輪轂上設(shè)置有履帶,所述底座左右兩側(cè)還設(shè)置有支架,所述...
          • 本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種配置單向軸承的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具體包括箱體、第一行星齒輪系、第二行星齒輪系、第一電機(jī)、第一電機(jī)軸、第二電機(jī)、第二電機(jī)軸、第五傳動(dòng)輪、輸出輪、腳踏軸;至少一個(gè)第二行星軸與第五傳動(dòng)輪連接;輸出輪通過(guò)第二...
          • 本發(fā)明提供一種能夠適當(dāng)?shù)刈兏兯俦鹊娜肆︱?qū)動(dòng)車(chē)用的輔助裝置、人力驅(qū)動(dòng)車(chē)用的變速裝置以及人力驅(qū)動(dòng)車(chē)用的控制系統(tǒng)。一種人力驅(qū)動(dòng)車(chē)用的輔助裝置,其具備:輔助馬達(dá);第一通信部,其構(gòu)成為能夠與變速裝置通信,并且,構(gòu)成為從變速裝置接收第一信息;以及第一...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)電源輸出裝置,解決了現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)上主回路上的相應(yīng)結(jié)構(gòu)距離較大,而使得接線不便、結(jié)構(gòu)緊湊性差、導(dǎo)線能量損耗大的問(wèn)題,所采取的技術(shù)方案:一種電動(dòng)車(chē)電源輸出裝置,包括電瓶、控制器和電機(jī),電瓶與控制器之間通過(guò)導(dǎo)線電連接,控制...
          • 本申請(qǐng)涉及一種電動(dòng)滑板車(chē)。包括:電源,配置為輸出第一預(yù)設(shè)值的電源電壓;第一儀表,工作電壓為第一預(yù)設(shè)值的第一電壓;第二儀表,工作電壓為第二預(yù)設(shè)值的第二電壓,第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值;電能分配器,輸入端電連接電源,輸出端電連接第一儀表和第二儀表...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式滑板自行車(chē),包括車(chē)身,可伸縮式車(chē)把、折疊機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后輪、兩個(gè)前輪、一級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和三級(jí)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中,一級(jí)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接,二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在齒輪箱內(nèi),...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于服裝生產(chǎn)的位置轉(zhuǎn)移裝置,包括服裝生產(chǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)以及轉(zhuǎn)動(dòng)組件,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括有:滾動(dòng)軸承,所述滾動(dòng)軸承固定安裝在裝載箱體的兩側(cè)端通孔內(nèi)部,所述滾動(dòng)軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)栓,所述轉(zhuǎn)動(dòng)栓的外側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)板...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)菌型耗材分類(lèi)存放車(chē),包括運(yùn)輸裝置和多組存放裝置;所述運(yùn)輸裝置包括運(yùn)輸車(chē)和四根支撐柱,四根所述支撐柱平行設(shè)置且分別固定于所述運(yùn)輸車(chē)的四個(gè)邊角處,所述支撐柱上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔,多個(gè)所述通孔沿所述支撐柱的高等距設(shè)置;所述存放裝...
          • 本實(shí)用新型提供了一種帶鋸床通用重載接送料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē),包括底部設(shè)有重載輪的主體支架,所述主體支架頂部左右側(cè)分別設(shè)有一安裝梁,兩個(gè)安裝梁之間并排設(shè)置數(shù)個(gè)托輥,托輥高度和帶鋸床的工作臺(tái)高度相應(yīng),同時(shí)托輥整體低于安裝梁的頂面,托輥及兩個(gè)安裝梁形成前端開(kāi)...
          • 本實(shí)用新型適用于手推車(chē)車(chē)輪鎖定技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種手推車(chē)車(chē)輪鎖定結(jié)構(gòu),一種手推車(chē)車(chē)輪鎖定結(jié)構(gòu),包括承重板和擋板,所述承重板的一端設(shè)有扶手,所述擋板套接在扶手上,所述承重板的一端的底部設(shè)有前行走輪,所述承重板的另一端的底部設(shè)有后行走輪,所述擋...
          • 本實(shí)用新型涉及一種偏光片運(yùn)輸盒站間轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē),包括支架主體,其豎向分層設(shè)置,所述支架主體的頂部和底部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)向槽和多個(gè)導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向槽和所述導(dǎo)向柱仿形匹配,所述支架主體的底部水平設(shè)置密封板,所述支架主體的每一層均設(shè)有沿第一方向延伸...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種玻璃窗轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,屬于建筑工程施工裝置技術(shù)領(lǐng)域,它包括安裝架組件、轉(zhuǎn)盤(pán)組件、支撐架組件、托架組件、吸盤(pán)和移動(dòng)機(jī)構(gòu):轉(zhuǎn)盤(pán)組件用于滑動(dòng)設(shè)置于安裝架組件上,支撐架組件設(shè)置于轉(zhuǎn)盤(pán)組件上,轉(zhuǎn)盤(pán)組件還用于帶動(dòng)支撐架組件轉(zhuǎn)動(dòng),托架組件設(shè)置于...
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