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          自行車,非機(jī)動車裝置制造技術(shù)
          • 本實(shí)用新型公開了一種集成車把結(jié)構(gòu),包括車把主體,所述車把主體包括車把、控制組件、儀表和底板,所述車把內(nèi)部開設(shè)有安裝空間,所述控制組件和所述儀表均設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)。本實(shí)用新型通過在車把上開設(shè)安裝空間,從而一方面便于了控制組件、儀表和按鈕的...
          • 本實(shí)用新型公開了pro款升高腳踏,包括底板,所述底板的前側(cè)設(shè)置有連接板,所述連接板的頂部設(shè)置有三角板,所述三角板的前端設(shè)置有擋板,所述連接板的前端設(shè)置有大踩桿,所述連接板的底部設(shè)置有剎車踩板,所述連接板的中部貫穿開設(shè)有定位孔,所述定位孔的內(nèi)...
          • 本發(fā)明公開了一種履帶節(jié)、履帶和爬壁式履帶機(jī)器人,具體涉及履帶行走設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括履帶節(jié)本體、防滑墊和磁鐵,履帶節(jié)本體的頂面具有安裝槽,磁鐵置于安裝槽內(nèi),防滑墊拆卸地連接在履帶節(jié)本體上,且防滑墊能夠?qū)惭b槽的開口封閉,履帶節(jié)本體包括突出部和...
          • 本實(shí)用新型涉及三輪車車架領(lǐng)域,公開了一種便于拆裝的三輪車車架,包括安裝座,所述安裝座的頂部設(shè)置有車斗本體,所述車斗本體的底側(cè)固定連接有定位塊,所述定位塊用于將車斗本體快速安裝到安裝座上,所述安裝座的頂側(cè)兩端均開設(shè)有定位槽,所述安裝座中端設(shè)置...
          • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具有其的車輛,所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括:控制裝置,所述控制裝置用于將方向盤的轉(zhuǎn)向信息轉(zhuǎn)化為執(zhí)行信號輸出;執(zhí)行裝置,所述執(zhí)行裝置與所述控制裝置間隔設(shè)置,所述執(zhí)行裝置適于根據(jù)所述控制裝置輸出的所述執(zhí)行信號驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)本發(fā)...
          • 本發(fā)明涉及電動自行車車架技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有車坐墊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的電動自行車車架,包括車架和坐墊,座架內(nèi)部對應(yīng)轉(zhuǎn)動盤設(shè)置有多個可對調(diào)節(jié)板進(jìn)行驅(qū)動的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)動盤所在面,座架內(nèi)壁另一面連接有多個電動推桿,座架底面連接有觸發(fā)鈕。該...
          • 本實(shí)用新型涉及控制閥技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及轉(zhuǎn)向控制閥組。其主要針對液壓系統(tǒng)中的油路是互相連接的,在維修或更換液壓部件時,提升了維修難度的問題,提出如下技術(shù)方案:包括安裝座,所述安裝座上安裝有四組殼體;所述安裝座中設(shè)置有四組用于連接液壓油路的閥體...
          • 本申請公開了一種車架及車輛,屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域,該車架包括前縱梁、A柱和前圍;前圍包括本體部和加強(qiáng)部,本體部設(shè)置于A柱之間,并分別連接A柱,加強(qiáng)部連接本體部,并從本體部向著靠近前縱梁的方向凸出設(shè)置,加強(qiáng)部與前縱梁連接,并且加強(qiáng)部的兩端連...
          • 本實(shí)用新型涉及履帶運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于拆裝護(hù)板的履帶運(yùn)輸車,包括支撐組件、護(hù)板組件和連接件,所述支撐組件包括底座、輪轂、履帶和支架,所述底座左右兩側(cè)的前后兩端設(shè)置有所述輪轂,所述輪轂上設(shè)置有履帶,所述底座左右兩側(cè)還設(shè)置有支架,所述...
          • 本申請公開了一種電動兩輪車,該電動兩輪車包括車架、行走系統(tǒng)、后平叉、電驅(qū)總成和動力電池;行走系統(tǒng)包括后輪;電驅(qū)總成與后輪傳動連接;動力電池與電驅(qū)總成電連接;電驅(qū)總成包括外殼,外殼包括配合部;后平叉包括沿電動兩輪車長度方向延伸的第一延伸件,第...
          • 本實(shí)用新型涉及傳動技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種配置單向軸承的電驅(qū)動系統(tǒng),具體包括箱體、第一行星齒輪系、第二行星齒輪系、第一電機(jī)、第一電機(jī)軸、第二電機(jī)、第二電機(jī)軸、第五傳動輪、輸出輪、腳踏軸;至少一個第二行星軸與第五傳動輪連接;輸出輪通過第二...
          • 本實(shí)用新型涉及自行車五通技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于電動自行車五通可拆卸固定件,包括車架,所述車架的底部固定連接有連接蓋,所述連接蓋的內(nèi)部固定連接有兩個固定座,兩個所述固定座的內(nèi)部均固定連接有定位銷,左側(cè)所述固定座的內(nèi)部固定連接有連接座,所述連...
          • 本發(fā)明涉及用于機(jī)動車轉(zhuǎn)向柱(1)的調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置(5),包括螺紋主軸(52),其沿主軸軸線(G)方向軸向延伸并與主軸螺母(51)嚙合,以及驅(qū)動單元(55),通過該驅(qū)動單元驅(qū)動螺紋主軸(52)和主軸螺母(51)相對旋轉(zhuǎn);其中所述驅(qū)動單元(55)...
          • 一種易于搖擺轉(zhuǎn)向的自行車,包括:一車架于該后輪連接有一左踏板與一右踏板,該車架于鄰近該前輪處延伸有一縱向管與一橫向管,一把手組包括有一中心軸桿、一左把手、一右把手、一左連桿及一右連桿,該中心軸桿穿設(shè)于該橫向管,且該中心軸桿一端套設(shè)該左把手,...
          • 本發(fā)明提供一種能夠適當(dāng)?shù)刈兏兯俦鹊娜肆︱?qū)動車用的輔助裝置、人力驅(qū)動車用的變速裝置以及人力驅(qū)動車用的控制系統(tǒng)。一種人力驅(qū)動車用的輔助裝置,其具備:輔助馬達(dá);第一通信部,其構(gòu)成為能夠與變速裝置通信,并且,構(gòu)成為從變速裝置接收第一信息;以及第一...
          • 本申請涉及一種電動滑板車。包括:電源,配置為輸出第一預(yù)設(shè)值的電源電壓;第一儀表,工作電壓為第一預(yù)設(shè)值的第一電壓;第二儀表,工作電壓為第二預(yù)設(shè)值的第二電壓,第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值;電能分配器,輸入端電連接電源,輸出端電連接第一儀表和第二儀表...
          • 本實(shí)用新型公開了一種電動車電源輸出裝置,解決了現(xiàn)有電動車上主回路上的相應(yīng)結(jié)構(gòu)距離較大,而使得接線不便、結(jié)構(gòu)緊湊性差、導(dǎo)線能量損耗大的問題,所采取的技術(shù)方案:一種電動車電源輸出裝置,包括電瓶、控制器和電機(jī),電瓶與控制器之間通過導(dǎo)線電連接,控制...
          • 本發(fā)明公開了一種便攜式滑板自行車,包括車身,可伸縮式車把、折疊機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后輪、兩個前輪、一級鏈傳動機(jī)構(gòu)、二級齒輪傳動機(jī)構(gòu)和三級鏈輪傳動機(jī)構(gòu),其中,一級鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的輸出端與二級齒輪傳動機(jī)構(gòu)的輸入端連接,二級齒輪傳動機(jī)構(gòu)安裝在齒輪箱內(nèi),...
          • 本實(shí)用新型公開了一種用于服裝生產(chǎn)的位置轉(zhuǎn)移裝置,包括服裝生產(chǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)以及轉(zhuǎn)動組件,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動組件包括有:滾動軸承,所述滾動軸承固定安裝在裝載箱體的兩側(cè)端通孔內(nèi)部,所述滾動軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動栓,所述轉(zhuǎn)動栓的外側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動板...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無菌型耗材分類存放車,包括運(yùn)輸裝置和多組存放裝置;所述運(yùn)輸裝置包括運(yùn)輸車和四根支撐柱,四根所述支撐柱平行設(shè)置且分別固定于所述運(yùn)輸車的四個邊角處,所述支撐柱上開設(shè)有多個通孔,多個所述通孔沿所述支撐柱的高等距設(shè)置;所述存放裝...
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