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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及用于騎乘設(shè)備的倒車輔助裝置。一種用于騎乘設(shè)備的倒車系統(tǒng)，其包括多個(gè)倒車傳感器、嚇阻裝置、顯示器和控制器，所述倒車傳感器被配置為感測(cè)騎乘設(shè)備的倒車區(qū)域內(nèi)的對(duì)象，所述嚇阻裝置被配置為發(fā)出聲音，所述顯示器被配置為顯示感測(cè)到的對(duì)象，以及所...
								
            
							
            
							
						
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								      一種可調(diào)節(jié)離地高度的車輛的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)包括串聯(lián)連接并安裝在車輛中的空氣動(dòng)力學(xué)元件離地致動(dòng)器和空氣動(dòng)力學(xué)元件角致動(dòng)器。空氣動(dòng)力學(xué)元件適于安置在非活動(dòng)收起位置并且在空氣動(dòng)力學(xué)元件角致動(dòng)器的控制下從收起位置移動(dòng)到相對(duì)于車輛成一定角的至少一個(gè)活動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種功率自行車的運(yùn)動(dòng)量檢測(cè)裝置，包括主控終端以及和該主控終端通訊連接的中軸采集終端、曲柄采集終端，所述中軸采集終端用于對(duì)功率自行車的中軸處的運(yùn)動(dòng)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所述曲柄采集終端用于對(duì)功率自行車的曲柄處的運(yùn)動(dòng)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成車把結(jié)構(gòu)，包括車把主體，所述車把主體包括車把、控制組件、儀表和底板，所述車把內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝空間，所述控制組件和所述儀表均設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)在車把上開(kāi)設(shè)安裝空間，從而一方面便于了控制組件、儀表和按鈕的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了pro款升高腳踏，包括底板，所述底板的前側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板的頂部設(shè)置有三角板，所述三角板的前端設(shè)置有擋板，所述連接板的前端設(shè)置有大踩桿，所述連接板的底部設(shè)置有剎車踩板，所述連接板的中部貫穿開(kāi)設(shè)有定位孔，所述定位孔的內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種履帶節(jié)、履帶和爬壁式履帶機(jī)器人，具體涉及履帶行走設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括履帶節(jié)本體、防滑墊和磁鐵，履帶節(jié)本體的頂面具有安裝槽，磁鐵置于安裝槽內(nèi)，防滑墊拆卸地連接在履帶節(jié)本體上，且防滑墊能夠?qū)惭b槽的開(kāi)口封閉，履帶節(jié)本體包括突出部和...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及三輪車車架領(lǐng)域，公開(kāi)了一種便于拆裝的三輪車車架，包括安裝座，所述安裝座的頂部設(shè)置有車斗本體，所述車斗本體的底側(cè)固定連接有定位塊，所述定位塊用于將車斗本體快速安裝到安裝座上，所述安裝座的頂側(cè)兩端均開(kāi)設(shè)有定位槽，所述安裝座中端設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具有其的車輛，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括：控制裝置，所述控制裝置用于將方向盤的轉(zhuǎn)向信息轉(zhuǎn)化為執(zhí)行信號(hào)輸出；執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置與所述控制裝置間隔設(shè)置，所述執(zhí)行裝置適于根據(jù)所述控制裝置輸出的所述執(zhí)行信號(hào)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)本發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種具有車坐墊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)自行車車架，包括車架和坐墊，座架內(nèi)部對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)置有多個(gè)可對(duì)調(diào)節(jié)板進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)動(dòng)盤所在面，座架內(nèi)壁另一面連接有多個(gè)電動(dòng)推桿，座架底面連接有觸發(fā)鈕。該...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及控制閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及轉(zhuǎn)向控制閥組。其主要針對(duì)液壓系統(tǒng)中的油路是互相連接的，在維修或更換液壓部件時(shí)，提升了維修難度的問(wèn)題，提出如下技術(shù)方案：包括安裝座，所述安裝座上安裝有四組殼體；所述安裝座中設(shè)置有四組用于連接液壓油路的閥體...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車架及車輛，屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，該車架包括前縱梁、A柱和前圍；前圍包括本體部和加強(qiáng)部，本體部設(shè)置于A柱之間，并分別連接A柱，加強(qiáng)部連接本體部，并從本體部向著靠近前縱梁的方向凸出設(shè)置，加強(qiáng)部與前縱梁連接，并且加強(qiáng)部的兩端連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及履帶運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于拆裝護(hù)板的履帶運(yùn)輸車,包括支撐組件、護(hù)板組件和連接件，所述支撐組件包括底座、輪轂、履帶和支架，所述底座左右兩側(cè)的前后兩端設(shè)置有所述輪轂，所述輪轂上設(shè)置有履帶，所述底座左右兩側(cè)還設(shè)置有支架，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車，該電動(dòng)兩輪車包括車架、行走系統(tǒng)、后平叉、電驅(qū)總成和動(dòng)力電池；行走系統(tǒng)包括后輪；電驅(qū)總成與后輪傳動(dòng)連接；動(dòng)力電池與電驅(qū)總成電連接；電驅(qū)總成包括外殼，外殼包括配合部；后平叉包括沿電動(dòng)兩輪車長(zhǎng)度方向延伸的第一延伸件，第...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種配置單向軸承的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具體包括箱體、第一行星齒輪系、第二行星齒輪系、第一電機(jī)、第一電機(jī)軸、第二電機(jī)、第二電機(jī)軸、第五傳動(dòng)輪、輸出輪、腳踏軸；至少一個(gè)第二行星軸與第五傳動(dòng)輪連接；輸出輪通過(guò)第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車五通技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于電動(dòng)自行車五通可拆卸固定件，包括車架，所述車架的底部固定連接有連接蓋，所述連接蓋的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)固定座，兩個(gè)所述固定座的內(nèi)部均固定連接有定位銷，左側(cè)所述固定座的內(nèi)部固定連接有連接座，所述連...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向柱(1)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置(5)，包括螺紋主軸(52)，其沿主軸軸線(G)方向軸向延伸并與主軸螺母(51)嚙合，以及驅(qū)動(dòng)單元(55)，通過(guò)該驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)螺紋主軸(52)和主軸螺母(51)相對(duì)旋轉(zhuǎn)；其中所述驅(qū)動(dòng)單元(55)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種易于搖擺轉(zhuǎn)向的自行車，包括：一車架于該后輪連接有一左踏板與一右踏板，該車架于鄰近該前輪處延伸有一縱向管與一橫向管，一把手組包括有一中心軸桿、一左把手、一右把手、一左連桿及一右連桿，該中心軸桿穿設(shè)于該橫向管，且該中心軸桿一端套設(shè)該左把手，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種能夠適當(dāng)?shù)刈兏兯俦鹊娜肆︱?qū)動(dòng)車用的輔助裝置、人力驅(qū)動(dòng)車用的變速裝置以及人力驅(qū)動(dòng)車用的控制系統(tǒng)。一種人力驅(qū)動(dòng)車用的輔助裝置，其具備：輔助馬達(dá)；第一通信部，其構(gòu)成為能夠與變速裝置通信，并且，構(gòu)成為從變速裝置接收第一信息；以及第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種電動(dòng)滑板車。包括：電源，配置為輸出第一預(yù)設(shè)值的電源電壓；第一儀表，工作電壓為第一預(yù)設(shè)值的第一電壓；第二儀表，工作電壓為第二預(yù)設(shè)值的第二電壓，第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值；電能分配器，輸入端電連接電源，輸出端電連接第一儀表和第二儀表...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車電源輸出裝置，解決了現(xiàn)有電動(dòng)車上主回路上的相應(yīng)結(jié)構(gòu)距離較大，而使得接線不便、結(jié)構(gòu)緊湊性差、導(dǎo)線能量損耗大的問(wèn)題，所采取的技術(shù)方案：一種電動(dòng)車電源輸出裝置，包括電瓶、控制器和電機(jī)，電瓶與控制器之間通過(guò)導(dǎo)線電連接，控制...
								
            
							
            
							
						
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