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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車,非機(jī)動車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本申請涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種快拆結(jié)構(gòu)、車身和折疊車，快拆結(jié)構(gòu)包括定位件、支撐軸、前叉和鎖定組件，定位件后端連接車架，支撐軸位于定位件下方并與定位件前端轉(zhuǎn)動連接。前叉位于定位件下方，其上部設(shè)有安裝部，適于與車架轉(zhuǎn)動連接，且其轉(zhuǎn)動軸線與...
								
            
							
            
							
						
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								      商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、具有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的商用車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作方法。一種用于商用車(CV)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(100)，包括車輪接口(105)、電液式轉(zhuǎn)向器(110)和轉(zhuǎn)向控制接口(115)。車輪接口(105)是與多用途車(商用車)的具有至少一個車輪(120...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種汽車后地板上橫梁固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車后地板上橫梁固定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題。其主要包括后地板上橫梁、C柱和頂蓋橫梁，所述后地板上橫梁的左右兩側(cè)分別連接連接板，后地板上橫梁通過連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種越野摩托車車架，包括車架主體，所述車架主體后方左右兩側(cè)均設(shè)置有輔助組件，所述車架主體后側(cè)活動連接有緩沖組件，本實用新型通過輔助組件當(dāng)兒童初學(xué)者騎行時，通過兩側(cè)的輔助腿一、輔助腿二和輔助輪可防止兒童在騎行時因無法較好的掌握...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型為一種自行車中置固定軸齒輪傳動柱式變速器，將平行軸齒輪變速器的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢與行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢進(jìn)行優(yōu)化組合，在平行軸齒輪變速器的基礎(chǔ)上，以曲柄主軸為中心軸，將過渡齒輪軸裝配體由一只增加為數(shù)只，并沿曲柄主軸外周的同心圓布置，形成行...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種自行車輪軸方便安裝的自行車車架，包括車架桿，所述車架桿的一側(cè)與第一連接桿和第二連接桿連接，所述第一連接桿和第二連接桿之間固定連接有安裝板，所述安裝板相對設(shè)有兩塊，兩塊安裝板互相遠(yuǎn)離的一側(cè)均轉(zhuǎn)動...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種差速制動轉(zhuǎn)向控制方法、線控車輛、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。所述方法包括：獲取線控轉(zhuǎn)向參數(shù)以及實際車輪速度；根據(jù)線控轉(zhuǎn)向參數(shù)與轉(zhuǎn)向電機(jī)的實際轉(zhuǎn)向扭矩確定目標(biāo)左右輪速差值，利用目標(biāo)左右輪速差值和實際車輪速度確定目標(biāo)車輪速度；對目標(biāo)車輪速...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種摩托車后避震可調(diào)式結(jié)構(gòu)，包括車架、設(shè)于車架上的動力裝置以及轉(zhuǎn)動連接在車架兩端的前叉架總成和后叉架總成，前叉架總成和后叉架總成分別與前輪和后輪轉(zhuǎn)動連接，動力裝置用于驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，后叉架總成兩側(cè)均設(shè)有與車架連接的避震組件，本發(fā)明...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種一種基于SOA服務(wù)的線控轉(zhuǎn)向協(xié)同控制方法、車輛、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，方法包括：通過響應(yīng)于車輛的啟動信號，獲取車輛的電源狀態(tài)信息；當(dāng)電源狀態(tài)信息滿足預(yù)設(shè)條件，基于對信號與服務(wù)轉(zhuǎn)化模塊的服務(wù)訂閱，獲得車輛控制信息；其中，信號與服...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種電動車電子后視鏡裝置，旨在解決傳統(tǒng)的玻璃鏡面后視鏡可視角度受限以及無法滿足整車限高的問題。本實用新型主要包括成像模塊、控制模塊、顯示模塊，成像模塊設(shè)置在電動車車尾的一對轉(zhuǎn)向燈內(nèi)，以用于采集電動車后方左右兩側(cè)的路況，控制模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種可伸縮避障的仿生機(jī)器人，包括仿生機(jī)器人本體，所述仿生機(jī)器人本體的頂部安裝有視覺傳感器，所述仿生機(jī)器人本體的底部安裝有若干個行走輪；所述仿生機(jī)器人本體的底部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括若干個開設(shè)在仿...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于騎乘設(shè)備的倒車輔助裝置。一種用于騎乘設(shè)備的倒車系統(tǒng)，其包括多個倒車傳感器、嚇阻裝置、顯示器和控制器，所述倒車傳感器被配置為感測騎乘設(shè)備的倒車區(qū)域內(nèi)的對象，所述嚇阻裝置被配置為發(fā)出聲音，所述顯示器被配置為顯示感測到的對象，以及所...
								
            
							
            
							
						
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								      一種可調(diào)節(jié)離地高度的車輛的空氣動力學(xué)系統(tǒng)包括串聯(lián)連接并安裝在車輛中的空氣動力學(xué)元件離地致動器和空氣動力學(xué)元件角致動器。空氣動力學(xué)元件適于安置在非活動收起位置并且在空氣動力學(xué)元件角致動器的控制下從收起位置移動到相對于車輛成一定角的至少一個活動...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種功率自行車的運(yùn)動量檢測裝置，包括主控終端以及和該主控終端通訊連接的中軸采集終端、曲柄采集終端，所述中軸采集終端用于對功率自行車的中軸處的運(yùn)動量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所述曲柄采集終端用于對功率自行車的曲柄處的運(yùn)動量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種集成車把結(jié)構(gòu)，包括車把主體，所述車把主體包括車把、控制組件、儀表和底板，所述車把內(nèi)部開設(shè)有安裝空間，所述控制組件和所述儀表均設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)。本實用新型通過在車把上開設(shè)安裝空間，從而一方面便于了控制組件、儀表和按鈕的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了pro款升高腳踏，包括底板，所述底板的前側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板的頂部設(shè)置有三角板，所述三角板的前端設(shè)置有擋板，所述連接板的前端設(shè)置有大踩桿，所述連接板的底部設(shè)置有剎車踩板，所述連接板的中部貫穿開設(shè)有定位孔，所述定位孔的內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種履帶節(jié)、履帶和爬壁式履帶機(jī)器人，具體涉及履帶行走設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括履帶節(jié)本體、防滑墊和磁鐵，履帶節(jié)本體的頂面具有安裝槽，磁鐵置于安裝槽內(nèi)，防滑墊拆卸地連接在履帶節(jié)本體上，且防滑墊能夠?qū)惭b槽的開口封閉，履帶節(jié)本體包括突出部和...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及三輪車車架領(lǐng)域，公開了一種便于拆裝的三輪車車架，包括安裝座，所述安裝座的頂部設(shè)置有車斗本體，所述車斗本體的底側(cè)固定連接有定位塊，所述定位塊用于將車斗本體快速安裝到安裝座上，所述安裝座的頂側(cè)兩端均開設(shè)有定位槽，所述安裝座中端設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具有其的車輛，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括：控制裝置，所述控制裝置用于將方向盤的轉(zhuǎn)向信息轉(zhuǎn)化為執(zhí)行信號輸出；執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置與所述控制裝置間隔設(shè)置，所述執(zhí)行裝置適于根據(jù)所述控制裝置輸出的所述執(zhí)行信號驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)本發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電動自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有車坐墊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的電動自行車車架，包括車架和坐墊，座架內(nèi)部對應(yīng)轉(zhuǎn)動盤設(shè)置有多個可對調(diào)節(jié)板進(jìn)行驅(qū)動的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)動盤所在面，座架內(nèi)壁另一面連接有多個電動推桿，座架底面連接有觸發(fā)鈕。該...
								
            
							
            
							
						
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