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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大米加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括有支撐底座，支撐底座的上方卡接有滑出推板，滑出推板的上方放置有轉(zhuǎn)運(yùn)桶，轉(zhuǎn)運(yùn)桶的一側(cè)設(shè)置有高度調(diào)節(jié)箱，高度調(diào)節(jié)箱底部與滑出推板固定連接，高度調(diào)節(jié)箱的一側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板底端與支撐底座固定連接，支...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)運(yùn)架，涉及汽車(chē)加工制造的技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)運(yùn)架本體，所述轉(zhuǎn)運(yùn)架本體通過(guò)底板、一組滾輪及一對(duì)立板組成，所述底板下側(cè)四角分別固定連接對(duì)應(yīng)的所述滾輪。本實(shí)用新型在裝輪轂時(shí)，一組限位管與底板之間的夾角為3°，此時(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供多層置物架手動(dòng)周轉(zhuǎn)籠車(chē)，屬于籠車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。包括框架，所述框架上安裝有多層放置板，所述框架的底部四角處均安裝有萬(wàn)向輪，所述框架的底部邊緣還固定有若干個(gè)定位板，所述定位板上螺紋穿插有豎直的螺桿；所述框架的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)豎直的滑...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)兩輪車(chē)，其包括車(chē)架、車(chē)身覆蓋件、行走系統(tǒng)、動(dòng)力總成和動(dòng)力電池，車(chē)身覆蓋件與車(chē)架連接；動(dòng)力總成與行走系統(tǒng)傳動(dòng)連接；動(dòng)力電池與動(dòng)力總成電連接；車(chē)身覆蓋件至少部分由金屬材料或阻燃復(fù)合型材料制成，車(chē)身覆蓋件由金屬材料或阻燃復(fù)合型...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供了一種機(jī)艙下縱梁、機(jī)艙側(cè)圍總成和機(jī)艙骨架總成，機(jī)艙下縱梁包括沿車(chē)輛的前后方向延伸的前縱梁，前縱梁包括連接部與主體部，連接部連接于主體部的后側(cè)且與車(chē)輛的扭力盒相連；其中，前縱梁具有朝向機(jī)艙室開(kāi)口的縱梁腔，縱梁腔貫通連接部與主體部，縱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種能夠根據(jù)搭乘部與裝貨臺(tái)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)控制人力驅(qū)動(dòng)車(chē)的電氣部件的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具備：傳感器，其輸出與設(shè)于搭乘部與裝貨臺(tái)之間的樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)角度相應(yīng)的信號(hào)，其中，該搭乘部位于裝貨臺(tái)與車(chē)把部之間；電氣部件；以及控制部，其根據(jù)從所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車(chē)輛后部結(jié)構(gòu)。所述車(chē)輛后部結(jié)構(gòu)具備：車(chē)頂縱梁，其具有封閉截面形狀；柱，其在上下方向上延伸，并且一端被連接于后車(chē)輪罩且另一端被連接于車(chē)頂縱梁的與后端部相比而靠前方的部位；后方骨架部件，其位于與柱相比而靠車(chē)輛后方處，并且一端被連接...
								
            
							
            
							
						
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								      為了減輕用于機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)的重量，該車(chē)身結(jié)構(gòu)包括由金屬構(gòu)成的車(chē)身基體（20），規(guī)定，所述車(chē)身結(jié)構(gòu)還包括由塑料構(gòu)成的外飾件（30），其中，所述車(chē)身基體（20）具有至少一個(gè)第一基體附接區(qū)域（22）和至少一個(gè)第二基體附接區(qū)域（24），并且所述外...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于代步車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種中軸傳動(dòng)裝置及代步車(chē)，包括支架，支架一側(cè)固設(shè)有限位座，限位座設(shè)有第一通孔；支架另一側(cè)固設(shè)有支撐座，支撐座設(shè)有第二通孔；還包括芯軸，芯軸的一端穿設(shè)于第一通孔，且設(shè)置有第一曲柄，限位座能夠限制芯軸的軸向位移；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種被動(dòng)雙向可折疊自適應(yīng)阻攔便攜救援車(chē)，以行進(jìn)方向?yàn)閄向，車(chē)體順著X向形成有貫通的通道，迎向救援物的一側(cè)為通道進(jìn)口，另一側(cè)為通道出口；通道外設(shè)有一對(duì)履帶輪組件、一對(duì)折疊機(jī)構(gòu)、被動(dòng)式救援機(jī)構(gòu)；一對(duì)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)行進(jìn)的履帶輪組件與一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的一種鉸接式工程機(jī)械手柄轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、方法及工程機(jī)械，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中由于前后車(chē)架的慣性動(dòng)作，會(huì)造成前后車(chē)架相對(duì)鉸接中心的抖動(dòng)或晃動(dòng)，容易造成駕駛員的暈車(chē)，影響駕駛舒適性問(wèn)題。其包括電控泵、多路閥、控制器和先導(dǎo)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及方向盤(pán)調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種方向盤(pán)的操控手感柔軟度的調(diào)節(jié)方法、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：采集與車(chē)輛方向盤(pán)操控相關(guān)的數(shù)據(jù)；對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行理解與推理，得到第一柔軟度范圍；對(duì)方向盤(pán)調(diào)節(jié)參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，且優(yōu)化后的方向盤(pán)調(diào)節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及長(zhǎng)管呼吸器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種有限空間作業(yè)用的防爆型長(zhǎng)管呼吸器，包括呼吸器主體、呼吸管、第一綁帶、第二綁帶、背帶，所述呼吸器主體包括過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱的下側(cè)設(shè)置有混氣箱，所述混氣箱的下側(cè)設(shè)置有保護(hù)箱，所述過(guò)濾箱的內(nèi)部安裝有氧氣...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車(chē)車(chē)把技術(shù)領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種用于自行車(chē)的車(chē)把組件，包括車(chē)把；開(kāi)槽，開(kāi)設(shè)在所述車(chē)把上；儀表模塊，可拆卸的扣合在所述開(kāi)槽上；穿口，開(kāi)設(shè)在所述儀表模塊上；連接結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述開(kāi)槽與儀表模塊之間。本實(shí)用新型只需通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿即可輕松...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)調(diào)節(jié)行程電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱。從內(nèi)到外依次為內(nèi)柱管總成、外柱管和鋁鑄管，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在鋁鑄管上，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)與鋁鑄管連接，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出端分別驅(qū)動(dòng)第一絲杠和第二絲杠旋轉(zhuǎn)，第一調(diào)節(jié)螺母套裝在第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種B立柱區(qū)域鋼鋁合金結(jié)構(gòu)及汽車(chē)，B立柱區(qū)域鋼鋁合金結(jié)構(gòu)包括B立柱總成和擠壓鋁門(mén)檻邊梁，B立柱總成包括B立柱外板、B立柱上內(nèi)板和B立柱下內(nèi)板，B立柱上內(nèi)板和B立柱下內(nèi)板固定在B立柱外板上，B立柱外板的下端和B立柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型非線性減震結(jié)構(gòu)及獨(dú)輪車(chē)，屬于減震結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括活動(dòng)架，所述活動(dòng)架的一側(cè)設(shè)置有支撐部件，支撐部件的上端設(shè)置有第二連接架，第二連接架的一側(cè)設(shè)置有安裝架，安裝架的上端設(shè)置有第一連接架，活動(dòng)架的上端對(duì)應(yīng)第一連接架設(shè)置有第...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種便于裝配的坐墊鎖，包括鎖扣機(jī)構(gòu)，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括安裝架、樞接于安裝架上的拉鉤、與拉鉤聯(lián)動(dòng)配合對(duì)坐墊鎖舌進(jìn)行鎖合或解鎖的鎖鉤以及連接在拉鉤與鎖鉤上的拉簧，還包括解鎖裝置，所述安裝架相對(duì)拉鉤的一側(cè)安裝有殼體，所述殼體上開(kāi)設(shè)有用...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低平板半掛車(chē)載貨平臺(tái)加寬裝置，屬于低平板半掛車(chē)載貨平臺(tái)加寬技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐架和欄板，欄板設(shè)置在所述側(cè)邊梁端部并與側(cè)邊梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接切換豎直和水平狀態(tài)，所述欄板的下方設(shè)置有用于支撐欄板，且與支撐架插接配合的抽拉梁，欄板豎直放...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種轉(zhuǎn)向控制方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，屬于車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：響應(yīng)于車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作，在所述車(chē)輛的車(chē)輪實(shí)際側(cè)偏角小于等于所述車(chē)輪的參照最大側(cè)偏角的情況下，控制所述車(chē)輪以第一轉(zhuǎn)向幅值進(jìn)行轉(zhuǎn)向；響應(yīng)于所述車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作，...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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