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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發明涉及施工安全技術領域，具體公開了一種鋼結構翼緣板安全帶懸掛裝置，包括兩根夾臂，兩根夾臂的一端通過連接盤連接，夾臂與連接盤之間轉動配合，夾臂的上端連接有螺紋桿，所述螺紋桿的端部連接有掛在翼緣板上端的導向輪，夾臂的側壁上連接有支撐臂，支撐...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種爬樓機器人及其控制方法，該機器人包括承載主體和位于承載主體兩側的支撐主體，所述承載主體的前部設有至少一個第一支撐立桿和至少一個第二支撐立桿；所述承載主體后部設有動力機構，所述動力機構設有兩個輸出軸，且每個輸出軸末端連接有一個驅...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種折疊式電動滑板車，涉及電動車技術領域。本實用新型包括踏板架，踏板架的尾部安設有后輪，踏板架的前端轉動連接有輪架，輪架的下部安設有前輪，輪架的上端通過鉸鏈轉動連接有折疊管，折疊管下端的前側固定設置有連接耳，折疊管的上端固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種轉向管柱和車輛，其中轉向管柱包括第一轉軸、第二轉軸、第一轉盤、第二轉盤、鎖孔和鎖止件，第一轉軸套設于第二轉軸，鎖孔設置于第一轉軸和第二轉軸彼此重合的部位，鎖止件與第一轉盤和第二轉盤均可活動地配合，當第一轉盤處于固定狀態時，第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種車輛輔助轉向系統的控制方法和具有其的車輛，所述車輛輔助轉向系統的控制方法包括：獲取車輛當前所處模式；若所述車輛處于靜態模式，則向輔助轉向系統發送模擬轉速信號；若所述車輛處于動態模式，則獲取電動機轉速，且將所述電動機的轉速發送...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及車輛載物配件技術領域，更具體地，涉及一種快拆連接結構及摩托車油箱包轉接組件，其中，快拆連接結構包括第一安裝件、鎖緊組件、第二安裝件，所述第一安裝件設有容置腔，所述鎖緊組件包括相互連接的插接件與驅動件，所述插接件與所述驅動件均裝...
								
            
							
            
							
						
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								      一種自行車整線組件，包含一外環以及與該外環同一軸向設置的一夾持環，用以夾持一自行車管。該外環與該夾持環相互抵靠之處形成一斜面，以及一配線孔形成于該外環與該夾持環之間。
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型實施例提供了一種備胎蓋板裝置及系統，涉及汽車技術領域，所述備胎蓋板裝置設有支撐架、蓋板和兩個伸縮組件，所述支撐架設于車輛底盤上，所述支撐架用于容納備胎，所述蓋板設于所述支撐架上方，且與所述支撐架的后側轉動連接，兩個所述伸縮組件分別...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及電力施工領域，具體是一種桿塔作業的防墜繩適配用限位環安裝裝置，包括用于將防墜繩掛設在角鋼上的防墜機構以及沿防墜繩攀爬的運載艙，用于夾持腳釘的限位環布置在運載艙內；所述運載艙包括可產生開合動作的艙體以及驅動艙體旋轉的回轉座，回轉座的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種耐沖擊的極限滑板車車架，屬于極限滑板車車架技術領域，其技術方案要點包括車架本體，所述車架本體的底部設置有兩個滑輪，所述車架本體的頂部設置有扶手，所述車架本體的兩側均設置有防沖擊機構，所述車架本體的兩側均設置有六個緩沖球；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種車輛架構組合結構、方法及控制裝置，車輛架構組合結構包括多組車型單元及多組連接單元，各組的車型單元包括多種架構模塊，同組的多種架構模塊能夠按預設位置排布并組裝成所屬車型的車體，且至少一架構模塊能夠適用于其他組的車型單元，并在適...
								
            
							
            
							
						
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								      后雙輪驅動型雙杠桿撬拔省力三輪車及方法，涉及人力車傳動結構。后雙輪驅動型雙杠桿撬拔省力三輪車，包括車架、前叉、前輪、車斗、后輪和傳動系統；傳動系統包括兩套雙杠桿撬拔傳動機構；雙杠桿撬拔傳動機構包括基板、曲柄、杠桿A、搖桿A、杠桿B和搖桿B；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于輪胎翻轉技術領域，公開了一種可移動式90°輪胎翻轉機構，包括隨行機構，所述隨行機構上滑動安裝有安裝框架，隨行機構上一側位置處設置有第一驅動組，安裝框架上一側設置有第二驅動組，第二驅動組的動力輸出端設置有翻轉框，翻轉框設置為半開放結...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種帶蝸桿的下降器，屬于升降裝置技術領域。一種帶蝸桿的下降器，包括固定側板、移動側板、旋轉套、輪座組件、手柄組件和齒輪組件；移動側板通過旋轉套與固定側板轉動連接，輪座組件安裝設置于固定側板和移動側板之間；齒輪組件安裝設置于固...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種后碰撞安全性高的車身后艙結構及車輛，屬于車輛技術領域，該后碰撞安全性高的車身后艙結構包括后艙地板，其上設置有用于安裝車載充電機的第一安裝面和用于安裝車載儲氣瓶的第二安裝面，所述第一安裝面的高度大于第二安裝面的高度以使車載充電機...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛方向盤(100)，包括：?輪轂(10)，?輪輞(20)，?至少一個電氣裝置(40)，所述電氣裝置固定在方向盤上，優選地固定在輪輞(20)上，?所述電氣裝置(40)的固定接口(50)，其特征在于，所述固定接口(50)包括：?第一固定部...
								
            
							
            
							
						
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								      一種履帶車主動差速型轉向驅動器，其特征在于：包括箱體、主軸、第一輸出半軸、第一行星齒輪機構、第二輸出半軸、第二行星齒輪機構、轉向輸入軸、第一蝸桿、第二蝸桿及動力輸入軸。第一行星齒輪機構能轉動地設于前述箱體一側上并外側具有第一蝸輪齒，該第一行...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及兩輪車儀表技術領域，具體公開了一款便于組裝的兩輪車儀表，包括后殼，所述后殼的內部固定連接有電路板，所述電路板的外端蓋設有燈盒支架，燈盒支架的內側安裝有顯示屏，顯示屏與所述電路板電性連接，所述燈盒支架的外端蓋設有前殼；所述后殼包...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種三段式尾翼的開合機構及車輛，本發明的三段式尾翼的開合機構，包括設于車身上的驅動部，設置在驅動部動力輸出端的安裝部，以及設于車身上的導向部；安裝部與側部尾翼一一對應設置，并用于安裝側部尾翼；在導向部的引導下，驅動部能夠驅使安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種后視鏡支撐座以及摩托車，后視鏡支撐座包括：本體以及安裝座。本體用于套設安裝于車把管上，并用于裝設后視鏡。安裝座與本體相連，安裝座設有安裝槽，安裝槽用于固定裝設充電接口件。如此，不僅能用于裝設后視鏡，還由于設置有安裝座，安裝座設...
								
            
							
            
							
						
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