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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車,非機動車裝置制造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明公開一種組合式清管器運輸車，屬于石油、天然氣管道清理技術領域，包括一個或多個車體單元，車體單元包括行走支架、連接支架和調節支架，調節支架上安裝有弧板組件；行走支架包括車體立管，車體立管上設置有第一調節孔；調節支架包括調節立柱，調節立柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及一種運管小車，包括運營小車本體，運營小車本體上安裝有承載臺，承載臺上安裝有第一滑動組件，第一滑動組件包括固定板和多個輥筒，多個輥筒安裝在固定板上且與固定板轉動連接。當需要鋼管拖拽到運營小車本體上的承載臺或者將鋼管從運營小車本體...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種水泥預制件的搬運裝置，包括箱體，所述箱體的前側中央處開設有開口，所述箱體的底部前側位于開口對應的位置固定連接有支撐板，所述支撐板的上側兩端對稱固定連接有側板，所述側板的頂端內側均轉動連接有轉軸，兩側的所述轉軸之間固定連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種發動機整機傳動機構，包括輸出部件、倒擋部件以及熱機部件；所述輸出部件通過錐齒輪部件與所述倒擋部件傳動連接；所述倒擋部件包括倒擋部殼體，所述倒擋部殼體內轉動連接有倒擋部主軸和倒擋部副軸，所述倒擋部主軸和所述倒擋部副軸通過倒擋齒...
								
            
							
            
							
						
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								      一種行駛控制裝置(50)具備：生成部(151)，其生成本車輛的目標軌跡；轉向角控制部(161)，其以通過由生成部(151)生成的目標軌跡并行駛的方式控制車輛的轉向操縱用執行器；行駛位置識別部(131)，其識別車輛的位置；以及轉向角速度檢測部...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種轉運及存儲輪式拖拉機擋泥板頂板的小車，該小車包括車體、托板機構和壓緊固定機構，托板機構包括兩個分別設于底板上端面左右兩側的側撐架，兩個側撐架的內側上下等距安裝有若干個托板組件；壓緊固定機構包括支撐柱、壓緊固定組件、以及驅...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種用于轉運彎頭長管的轉運車，涉及管道轉運車結構領域，包括轉運車本體，轉運車本體包括：支撐板，支撐板的底部設置有滾輪機構，滾輪機構能夠帶動轉運車本體在地面移動；支撐架機構，設置在支撐板上，用于對彎頭長管進行支撐，使彎頭長管與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種冷鏈運輸的快速貨物裝卸裝置及裝卸方法，涉及到貨物裝卸領域，包括裝載架，所述裝載架的頂部設置有頂板，裝載架與頂板之間形成容易包容貨物的包圍結構，裝載架的底部具有移動輪，移動輪帶有輪剎；所述裝載架的內部設置有第二內部腔，所述頂板...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種用于鋼管加工的移動運輸裝置，涉及鋼管加工技術領域，包括承載車架、垂直支架、置料槽、支撐桿出線口，所述承載車架上方安裝有垂直支架，且承載車架兩側設置有驅動輪，所述承載車架右側安裝有支撐桿和第一導線環，所述承載車架底部開設出...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及汽車生產技術領域，尤其涉及一種車橋生產用轉運裝置，包括作為整個裝置載體的底座，所述底座上設有用于存放車橋的置放機構，底座上設有用于調整車橋存放位置的傳動機構，底所述傳動機構包括轉動安裝于底座上的傳動盤，所述置放機構包括轉動安裝于傳...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種具有減震效果的手推車，包括底座組件，所述底座組件的外壁設置有升降組件，所述升降組件的頂部設置有臺架組件，所述底座組件的外壁設置有下側板；所述臺架組件包括上臺架，所述上臺架的頂部開設有滑軌槽，所述上臺架的頂部貼合連接有存放...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種被動自調節對地接觸面積的過階型履帶車，涉及運輸設備技術領域，具有豎向彈性讓位性的履帶輪結構成對對稱設于車架組件兩側，還包括橫向彈性讓位結構和導輪結構；橫向彈性讓位結構的固定端與車架組件安裝固定，輸出端向履帶輪結構內部提供平行...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開的實施例提供了一種車架及兩輪車，該車架包括：主體，其為一體式結構并包括底座以及設置在所述底座的同側上的成對側板，所述底座包括第一段、第二段以及第三段，并且所述第二段設置在所述第一段和所述第三段之間；腳踏板，與所述成對側板連接并覆蓋所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種便于安裝和更換電池的電動車車架，包括車架主體，所述車架主體的頂端開設有安裝槽，所述安裝槽的內側壁上對稱開設有滑槽，所述滑槽的內部設置有滑塊，所述滑槽的內側壁上且貫穿滑塊固定有圓柱，所述圓柱的外圍且位于安裝槽內部底面與滑塊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供能緩和應力集中的傳動單元。傳動單元具備殼體，殼體包括形成有貫通孔的兩個側面、設置于兩個側面中其中一側面的第一連結部及設置于兩個側面中另一側面的第二連結部；殼體能使供人力驅動力輸入的輸入旋轉軸插通貫通孔，第一連結部具有第一連結孔，第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于多傳感器融合的半掛車后軸電控液壓轉向系統，包括控制單元、傳感器系統、電機系統與液壓系統；傳感器系統包括車速傳感器、折疊角傳感器、轉向角傳感器；電機系統包括電機與電機控制器；液壓系統包括液壓泵、比例伺服閥及液壓缸；工作時；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種平衡車，包括車架主體和設于車架主體上的坐墊，車架主體上開設有安裝孔；第一桿，一端設于坐墊靠近車架主體的一側，另一端貫穿安裝孔；抵接組件，設于第一桿上；第一減震件，第一減震件一端與安裝部抵接，第一減震件另一端與抵接組件抵接，第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種轉向輔助控制方法、裝置、控制設備及存儲介質。方法包括：通過本車上的第一傳感組件采集本車的路況數據集；根據預設處理策略，將路況數據集轉換為供本車的電動助力轉向EPS系統使用的數字信號；通過設置于本車的方向盤的第二傳感組件，采集用...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及車輛集成設計及控制技術領域，提供一種面向全矢量動力底盤的獨立線控轉向系統及控制方法，方法包括：根據前方道路信息和方向盤轉角判定駕駛員的轉向意圖，再將轉向意圖與對應的駕駛員map曲線匹配并結合行駛參數獲取期望的橫向速度以及期望的橫擺...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明主要用于汽車工程技術領域。本發明公開了一種自定義線控轉向力矩生成方法、裝置、車輛及介質，該方法包括：響應于轉向指令，對目標車輛的車輛狀態以及目標車輛行駛時的路面狀態進行檢測；根據車輛狀態的檢測結果生成轉向阻力矩；根據路面狀態的檢測結果...
								
            
							
            
							
						
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