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          自行車,非機動車裝置制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開了一種人形機器人及形態(tài)切換控制方法,涉及機器人技術(shù)領(lǐng)域,其中,人形機器人,包括:大腿部;小腿部,與所述大腿部鉸接;其中,所述大腿部和所述小腿部均設(shè)置有輪足部,所述輪足部包括調(diào)整組件和輪式行走組件,所述輪式行走組件通過所述調(diào)整組件與...
          • 本發(fā)明提出平移旋轉(zhuǎn)復(fù)合運動的類主銷轉(zhuǎn)向機構(gòu)及其構(gòu)成的模塊底盤,類主銷轉(zhuǎn)向機構(gòu)為復(fù)合轉(zhuǎn)向模式獨立行駛模塊的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括主轉(zhuǎn)向電機、兩端處均和兩側(cè)轉(zhuǎn)向臂連接的轉(zhuǎn)向橫拉桿;轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端分設(shè)帶孔安裝平臺,左輔助轉(zhuǎn)向電機、右輔助轉(zhuǎn)向電機的...
          • 本申請屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的控制方法和作業(yè)機械,轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括車橋、方向盤和液壓控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)包括:轉(zhuǎn)向助力油缸,用于驅(qū)動車橋執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作;供油油路,用于對轉(zhuǎn)向助力油缸供油;電控?fù)Q向閥,設(shè)于供油油路上...
          • 本發(fā)明提供了一種電動平衡車的穩(wěn)定裝置,包括聯(lián)排支架,聯(lián)排支架的中部設(shè)有多個穩(wěn)定單元,多個穩(wěn)定單元呈間隔對面交錯設(shè)置,多個穩(wěn)定單元均包括穩(wěn)定支柱結(jié)構(gòu)、后輪穩(wěn)定機構(gòu)、前輪穩(wěn)定支架、加速手柄保護(hù)機構(gòu)、鎖定機構(gòu),該發(fā)明通過后輪穩(wěn)定支架和前輪穩(wěn)定支架...
          • 本發(fā)明涉及駕駛室舉升泵技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種具有正壓慢吸油功能的手電一體旋轉(zhuǎn)式駕駛室舉升泵。其包括儲油筒體和單向呼吸注油堵,所述儲油筒體全封閉且內(nèi)部儲存液壓油,同時液壓油液面和所述儲油筒體頂面之間留有空間儲存空氣;所述單向呼吸注油堵裝配在所述...
          • 本發(fā)明公開了一種連接牽引車與拖板車的鵝頸裝置,采用下述焊接工藝和焊接順序?qū)Z頸主體與牽引鉤進(jìn)行焊接:將焊縫兩側(cè)25mm內(nèi)的雜質(zhì)清理打磨干凈;在焊縫兩側(cè)75mm位置使用火焰槍進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度200℃~250℃;使用50級焊絲進(jìn)行打底焊接,打...
          • 本實用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體為便于安裝的把手車門預(yù)裝結(jié)構(gòu),包括機架,所述機架頂部一端焊接有L型立架,所述機架頂部一端轉(zhuǎn)動連接有活動支架,所述機架表面固定連接有底部第一限位件,所述機架外部一側(cè)滑動連接有移動基座,所述移動基座表面固定連...
          • 本實用新型公開了一種帶有靠背的摩托車后貨架,本實用新型涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種帶有靠背的摩托車后貨架,包括后貨架并用于搭載貨物,后貨架包括:主體組件,包括焊接固定在支架內(nèi)部前端的前橫架,支架兩側(cè)下端均焊接固定的安裝架,兩個安裝架后...
          • 本發(fā)明涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域,公開了大馬力拖拉機獨立轉(zhuǎn)向裝置,包括外框架、驅(qū)動系統(tǒng)和車輪,所述外框架包括T型板、連接板、兩個豎向桿、兩個橫向桿、上水平桿和下水平桿,兩個橫向桿的一端分別與T型板的前端左右兩側(cè)設(shè)置在一起,兩個橫向桿的另一端分別與對...
          • 本發(fā)明涉及一種車輛應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛,液壓油通過主油泵進(jìn)入電磁換向閥后與應(yīng)急泵分別與應(yīng)急閥連接,電磁換向閥還直接與轉(zhuǎn)向器連接;電磁換向閥還與備輪舉升系統(tǒng)連接;本發(fā)明可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向液壓助力的同時,還具有應(yīng)急轉(zhuǎn)向功能,保障駕乘人員和車輛的安全;當(dāng)應(yīng)...
          • 本申請涉及一種滑板車及減震總成。一種減震總成,應(yīng)用于滑板車,所減震總成包括:車架連接件,用于與車架連接;第一減震殼,第一減震殼用于與車輪搖臂連接;第一減震殼設(shè)有減震穿孔;減震芯軸,固定穿設(shè)于減震穿孔內(nèi);減震芯軸與車架連接件連接;第二減震殼,...
          • 本發(fā)明提供均衡地提高耐久性、輕型化和耐邊裂性的彈性履帶。彈性履帶(1)包括履帶主體(2)、芯體(3)和抗拉體(4)。芯體具有:中心部(7)、在中心部的履帶寬度方向(b)的外側(cè)且在履帶內(nèi)周側(cè)(ci)形成有第1面(8a)的第1基部(8)、在相對...
          • 本文公開了一種具有地面接觸部分(202)的示例履帶板(112),地面接觸部分(202)用于基于履帶的機器(100)中,以在支撐表面上推進(jìn)和支撐機器(100)。履帶板(112)可以是形成鏈的鏈節(jié)的履帶板(112),鏈形成用于基于履帶的機器(1...
          • 本發(fā)明提出一種用于實現(xiàn)助力電動自行車的電子變速的方法、驅(qū)動系統(tǒng)以及助力電動自行車,所述助力電動自行車包括作為第一驅(qū)動源的電機,所述方法包括:獲取當(dāng)前檔位信息;獲取用戶的當(dāng)前騎行狀態(tài),所述當(dāng)前騎行狀態(tài)包括助力電動自行車的傳動軸的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速,所述...
          • 本發(fā)明公開了一種折疊式AGV集成智能物流輸送機器人,包括設(shè)于AGV車體上方的頂升臺;所述AGV車體的內(nèi)部設(shè)有垂直調(diào)節(jié)機構(gòu),所述頂升臺的底部設(shè)有水平調(diào)節(jié)機構(gòu);所述頂升臺的兩端均設(shè)有可變夾持機構(gòu),可變夾持機構(gòu)包括:鏡像對稱滑設(shè)于頂升臺兩端的滑動...
          • 本發(fā)明涉及攀巖防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種升降救援用抓繩器,包括第一外殼體、第二外殼體和繩索,所述第一外殼體和第二外殼體之間設(shè)置有調(diào)節(jié)鎖止組件和固定鎖止組件,所述第一外殼體和第二外殼體之間轉(zhuǎn)動安裝有鉤件固定組件,所述第一外殼體包括主殼體,所述...
          • 本實用新型公開了一種自行車前叉,包括立管、前叉腿、位于所述前叉腿端部的前叉端、以及連接所述立管和所述前叉腿的叉肩,所述立管、所述前叉腿、所述前叉端、所述叉肩為PBO纖維材料制成且經(jīng)環(huán)氧樹脂浸合后成型。本實用新型前叉采用PBO纖維材料與環(huán)氧樹...
          • 本發(fā)明公開了一種用于滑板車的鎖緊裝置,涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域,包括車體,車體的上部活動連接有第一支撐桿,第一支撐桿的端部轉(zhuǎn)動連接有第二支撐桿,第二支撐桿上設(shè)置有雙重鎖緊組件,雙重鎖緊組件包括驅(qū)動單元、第二支撐桿內(nèi)側(cè)分別活動連接的第一固定桿、第二...
          • 本實用新型公開了一種用于電動助力車的車架連接結(jié)構(gòu),包括主體、第一連接件、第二連接件以及第三連接件,第一連接件、第二連接件以及第三連接件均與主體一體成型;第一連接件設(shè)于主體的其中一端,在第一連接件上設(shè)有第一安裝區(qū)域,第一安裝區(qū)域朝向遠(yuǎn)離主體的...
          • 本發(fā)明公開了耐沖擊的上邊梁總成,包括上邊梁結(jié)構(gòu)、橫梁結(jié)構(gòu)、加強結(jié)構(gòu)以及吸能結(jié)構(gòu),所述加強結(jié)構(gòu)包括第一加強框架、第二加強框架以及第三加強框架且均為中空設(shè)置,第一加強框架固定連接在橫梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)弧面上,第二加強框架固定連接在B柱的內(nèi)弧面上,第三加...
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