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          自行車,非機動車裝置制造技術
          • 本發(fā)明公開了一種適用于承載設備的車架結構及安裝方法,解決了現(xiàn)有技術中車架結構不便于發(fā)動機安裝或拆卸、前部板簧安裝轉向拉桿安裝空間不足的問題,具有結構穩(wěn)定性較高的有益效果,具體方案如下:一種適用于承載設備的車架結構,包括車架縱梁,車架縱梁前端...
          • 本發(fā)明公開了一種具有分體踩踏件的平衡車,屬于平衡車技術領域,平衡車,包括支撐架和固定在支撐架兩端部的兩個車輪,所述平衡車包括相對于所述支撐架浮動且擺動設置的踩踏件,所述踩踏件包括踏板和可拆卸固定在所述踏板上的觸發(fā)件,所述觸發(fā)件上具有向下延伸...
          • 本發(fā)明公開一種車體結構、洗滌壺組件的組裝方法和汽車,車體結構包括車身、洗滌壺組件以及緊固件,車身包括車體前端部、機艙裝飾板以及兩個翼子板,機艙裝飾板與第一翼子板固定連接。洗滌壺組件包括壺體和加液管組件,所述壺體固定安裝于車體前端部,加液管組...
          • 本發(fā)明公開了一種可雙重解鎖的車鎖及自行車,該車鎖包括第一外殼、鎖定組件和鎖芯組件。鎖定組件包括第一彈簧和鎖舌,鎖芯組件包括殼體和設置于殼體內的彈性鎖閘、第一鎖芯和第二鎖芯。第一鎖芯的一端設有鑰匙孔,另一端設置有第一偏心塊;第二鎖芯包括驅動電...
          • 本申請涉及轉向控制技術領域,具體涉及一種車輛的冗余式線控轉向控制方法及控制系統(tǒng),具體包括:通過方向盤轉角數(shù)據(jù)獲取真實轉向區(qū)間;基于不同區(qū)間的方向盤轉角差異計算方向盤轉角的受干擾度,結合各類轉向數(shù)據(jù)之間的相關性以及車輛轉動過程中的車輪轉速特征...
          • 本發(fā)明涉及汽車零部件技術領域,具體涉及一種設有外覆蓋板的框架結構及汽車。框架結構,其包括:外覆蓋板件,其與框架主體相連;至少一個緩沖組件,其部分與外覆蓋板件活動連接,另一部分與框架主體相連,以向外覆蓋板件施加靠近框架主體方向的壓緊力,緩沖組...
          • 本實用新型公開了一種車身縱梁,包括縱梁外板組件和縱梁內板組件,縱梁外板組件包括相連接的前端外板和后端外板,縱梁內板組件包括相連接的前端內板和后端內板,前端外板與前端內板為相對布置且兩者固定連接,第二前端外板與第二前端內板為相對布置且兩者固定...
          • 本實用新型公開了一種方便安裝的發(fā)動機蓋,包括發(fā)動機蓋,發(fā)動機蓋外側設置有快裝裝置,快裝裝置包括拼接套、卡接機構和拼接桿,拼接套套設在拼接桿外側,拼接套外側設置有快拆裝置,快拆裝置包括旋轉板、滑動槽、滑動塊、配合板、操控套、使用套和配合槽,旋...
          • 本發(fā)明公開了一種前圍總成和車輛,前圍總成包括:前圍縱梁,前圍縱梁包括縱梁前段和縱梁后段,縱梁前段適于連接于吸能盒的后部,縱梁后段連接于縱梁前段的后部,且縱梁后段構造為沿前后方向朝外傾斜延伸;縱梁后部分力結構,縱梁后部分力結構連接于縱梁后段的...
          • 本發(fā)明公開了平衡車,屬于平衡車技術領域,平衡車包括支撐架和兩個車輪,兩個車輪的輪軸固定在所述支撐架兩端部,所述平衡車包括踩踏件,所述平衡車上具有腳踏區(qū)域,所述腳踏區(qū)域完全位于所述踩踏件上;所述踩踏件相對于所述支撐架可擺動且可上下浮動設置。當...
          • 本實用新型公開了一種摩托車護杠固定機構,本實用新型涉及摩托車配件技術領域,尤其為一種摩托車護杠固定機構,包括摩托車護杠并用于保護摩托車和騎手,摩托車護杠包括:主體組件,包括前護杠內部兩端均焊接固定的支撐部,前護杠兩端內壁和支撐部外壁均焊接固...
          • 本實用新型涉及后輪轉向器技術領域,本實用新型提供了一種減速機構及后輪轉向器,包括絲桿、主動輪、第一從動輪和第二從動輪,主動輪連接有驅動電機,主動輪通過皮帶與第一從動輪減速傳動連接,第一從動輪和第二從動輪分別軸向布置同軸套設于絲桿上,且第一從...
          • 本發(fā)明涉及一種用于機動車的伸縮式轉向柱(1),伸縮式轉向柱具有基礎元件(3)和相對于基礎元件(3)線性地被引導的伸縮單元(8、18),在基礎元件上以可繞基礎元件心軸轉動軸線(7)轉動的方式支承有基礎元件心軸(4),伸縮單元具有伸縮單元帶動件...
          • 本發(fā)明公開了可改變勾爪朝向的輪腿機構,涉及輪腿機器人技術領域。本發(fā)明包括機體,所述機體的前后兩端分別安裝有前輪與后輪組件,前輪的外側壁遠離圓心位置上鉸接有前勾爪,后輪組件的外側壁遠離圓心位置上鉸接有后勾爪,前勾爪與后勾爪之間安裝有伸縮組件。...
          • 本實用新型提供了一種高樓逃生緩降器,包括固定板、固定柱、主軸、繞繩筒、排繩機構、強制制動機構、離心制動機構、摩擦機構、油管、鋼絲繩等。固定板安裝于墻體,固定柱緊固支撐固定板,繞繩筒轉動安裝于固定板,排繩機構轉動安裝于固定板,強制制動機構轉動...
          • 自行車鎖定設備(100),包括:中心軸(1),圍繞其縱向軸線旋轉,靜止外部主體(3),軸(1)與主體(3)間接合的元件(2),軸(1)和元件(2)配置為在鎖定設備(100)的啟用狀態(tài)下它們處于彼此接合的位置,在鎖定設備(100)停用狀態(tài)下它...
          • 本發(fā)明公開了一種人形機器人及形態(tài)切換控制方法,涉及機器人技術領域,其中,人形機器人,包括:大腿部;小腿部,與所述大腿部鉸接;其中,所述大腿部和所述小腿部均設置有輪足部,所述輪足部包括調整組件和輪式行走組件,所述輪式行走組件通過所述調整組件與...
          • 本發(fā)明提出平移旋轉復合運動的類主銷轉向機構及其構成的模塊底盤,類主銷轉向機構為復合轉向模式獨立行駛模塊的轉向系統(tǒng),轉向系統(tǒng)包括主轉向電機、兩端處均和兩側轉向臂連接的轉向橫拉桿;轉向橫拉桿兩端分設帶孔安裝平臺,左輔助轉向電機、右輔助轉向電機的...
          • 本申請屬于液壓控制技術領域,具體地涉及一種轉向機構、轉向機構的控制方法和作業(yè)機械,轉向機構包括車橋、方向盤和液壓控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)包括:轉向助力油缸,用于驅動車橋執(zhí)行轉向操作;供油油路,用于對轉向助力油缸供油;電控換向閥,設于供油油路上...
          • 本發(fā)明提供了一種電動平衡車的穩(wěn)定裝置,包括聯(lián)排支架,聯(lián)排支架的中部設有多個穩(wěn)定單元,多個穩(wěn)定單元呈間隔對面交錯設置,多個穩(wěn)定單元均包括穩(wěn)定支柱結構、后輪穩(wěn)定機構、前輪穩(wěn)定支架、加速手柄保護機構、鎖定機構,該發(fā)明通過后輪穩(wěn)定支架和前輪穩(wěn)定支架...
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