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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車,非機動車裝置制造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明要解決的問題是，提供一種摩托車的駕駛輔助系統，可以減輕從停車位后退出庫時騎手的負擔。為了解決上述問題，本發明的摩托車的駕駛輔助系統(1)包括：驅動力輸出裝置(82)，產生用于使驅動輪反轉并使車身后退的后退輸出；制動桿(810)，騎手能...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種可調式新能源房車上裝穩定平衡車架，包括：主車架用于與車廂連接，包括主架體和交叉連接的導桿；副車架用于與車輛底盤連接，包括副架體和交叉連接的支桿；支桿內轉動連接有絲桿，支桿的兩端滑動連接有滑座，絲桿貫穿并螺紋連接于滑座的兩端螺紋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及應急救援技術領域，公開一種適用于復雜地形的全地形應急裝備自裝卸負重平臺，該平臺包括負重平臺、履帶式行走底盤、雙邊平行四邊形連桿機構及裝卸傾角調節機構。履帶式行走底盤具備卓越的越障能力，可適應泥濘、碎石、陡坡等極端復雜地形；雙邊平行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種自動泊車的方向盤回正控制方法、裝置、設備及介質。所述方法包括：在目標車輛的車輛狀態為自動泊車狀態的情況下，確定所述目標車輛對應的第一泊車數據；識別預先構建的目標映射關系表中與所述第一泊車數據匹配的應力回彈角度，作為目標回彈角...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種自行車車架結構，包括由上管、下管、頭管、座管、五通形成的前三角，以及由后上叉和后下叉形成的后三角，上管、下管、頭管、座管、五通為PBO纖維材料制成且經環氧樹脂浸合后成型，后上叉和后下叉為PBO纖維材料制成且經環氧樹脂浸合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種擋泥板裝置、控制方法和車輛，擋泥板裝置包括擋泥板本體，罩設在車輪上，包括依次設置的翼子板和后擋泥擋板組件，翼子板固定設置在駕駛室的下端；后擋泥擋板組件固定設置在底盤上；上擋泥內板，設置在翼子板中；第一驅動...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種前圍縱梁、前圍總成和車輛，前圍縱梁的前部適于連接于吸能盒的后側且后部適于連接于前圍結構的前側，前圍縱梁具有沿前后方向依次分布的第一潰縮位置、第二潰縮位置和第三潰縮位置；其中，前圍縱梁構造為在受到前部碰撞時，第一潰縮位置和第三...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提出了一種礦井救援變胞輪足機器人及其偵測方法，包括機體框架、傳動模塊、能源模塊、導航模塊、任務掛載接口和防爆組件。機器人整體采用本質安全型防爆設計，具備防爆組件；傳動模塊包括變胞機構、輪足一體式驅動機構、多模態控制系統和智能切換控制單...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種設有分屏顯示功能的電摩儀表盤控制電路，包括供電電源、電壓調整供電電路、電動車儀表盤主控制電路和藍牙通信電路，供電電源與電壓調整供電電路相連，電壓調整供電電路與電動車儀表盤主控制電路、藍牙通信電路供電連接，藍牙通信電路的輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開的屬于車架技術領域，具體為一種電助力自行車車架及電助力自行車，包括主架，所述主架包括有套筒，所述套筒呈空芯的圓筒狀且其內腔升降滑動設置有豎向的豎桿，所述豎桿的上端位于套筒的上方且用于安裝坐墊，所述豎桿的桿身以自身的中軸線為中心...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種自行車變速器，包括串聯連接的第一變速器和第二變速器。第一變速器是在變速器系統輸入部與變速器系統輸出部之間操作的多速變速器。第二變速器是多速變速器。第二變速器的各連續變速器比率之間的變速器比率階幅小于第一變速器的各連續變速器比率...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于電動車配件技術領域，提供了一種電動車的空氣開關支架，包括架體，所述架體上設有用于安裝空氣開關的第一安裝部，所述架體的一端設有與外設的車架連接的第二安裝部，所述架體的另一端設有往遠離第一安裝部方向向下延伸的第一板體，所述第一板體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種跳躍騰空姿態調整裝置，涉及輪腿式車輛技術領域，包括本體，本體包括兩個用于設置于沿車體方向分別設置于車體的前部和后部的驅動機構，本體的質心與車體的質心處于同一豎軸；各驅動機構均包括第一驅動組件、第二驅動組件和旋轉體，第一驅動組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于車輛技術領域，公開了車架中部模塊連接結構、車架總成及車輛，該車架中部模塊連接結構通過車架連接板連接車架，通過中部模塊連接板連接車架中部模塊，能夠增加車架與車架中部模塊之間的連接結構強度，避免應力集中，并通過設置第一加強件同時連接第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種線控轉向應急連接裝置及車輛，線控轉向應急連接裝置包括：輸入軸，輸入軸的第一端與路感模擬管柱的輸出軸連接；滑套，滑套與輸入軸的第二端連接，滑套沿輸入軸的軸向可移動地設置；殼體，殼體與滑套相鄰設置，殼體內設置有安裝腔；輸出軸，輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開一種車體結構、洗滌壺組件的組裝方法和汽車，車體結構包括車身、洗滌壺組件以及緊固件，車身包括車體前端部、機艙裝飾板以及兩個翼子板，機艙裝飾板與第一翼子板固定連接。洗滌壺組件包括壺體和加液管組件，所述壺體固定安裝于車體前端部，加液管組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種具有分體踩踏件的平衡車，屬于平衡車技術領域，平衡車，包括支撐架和固定在支撐架兩端部的兩個車輪，所述平衡車包括相對于所述支撐架浮動且擺動設置的踩踏件，所述踩踏件包括踏板和可拆卸固定在所述踏板上的觸發件，所述觸發件上具有向下延伸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種適用于承載設備的車架結構及安裝方法，解決了現有技術中車架結構不便于發動機安裝或拆卸、前部板簧安裝轉向拉桿安裝空間不足的問題，具有結構穩定性較高的有益效果，具體方案如下：一種適用于承載設備的車架結構，包括車架縱梁，車架縱梁前端...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種廂用抗變形復合板，包括兩蒙皮以及在兩所述蒙皮之間粘接的中間填充層，至少一所述蒙皮上設有抗變形造型段，所述抗變形造型段上一體加工有若干排列設置的微凹造型，所述微凹造型呈縱貫所述蒙皮的淺槽狀設置。本實用新型兩所述蒙皮上通過一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種可雙重解鎖的車鎖及自行車，該車鎖包括第一外殼、鎖定組件和鎖芯組件。鎖定組件包括第一彈簧和鎖舌，鎖芯組件包括殼體和設置于殼體內的彈性鎖閘、第一鎖芯和第二鎖芯。第一鎖芯的一端設有鑰匙孔，另一端設置有第一偏心塊；第二鎖芯包括驅動電...
								
            
							
            
							
						
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