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								      本實用型涉及白車身左、右側壁總成B柱位置與地板之間裝配的輔助工裝，具體涉及一種汽車白車身B柱隨車矯正輔助工裝，屬于汽車零部件安裝技術領域。其包括一支型材狀連接桿，其至少一側面上均勻布滿一凹槽,連接桿兩側端連接有基準固定組件、定位組件，通過基...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了“具有支柱帽的車輛結構總成”。一種用于車輛的結構總成包括鑄造主體、左裙板、右裙板、左安裝特征、右安裝特征、左支柱帽和右支柱帽。所述左裙板固定到左上縱梁并且限定延伸穿過其中的第一開口。所述右裙板固定到右上縱梁并且限定延伸穿過其中的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明實施例提供一種車輛底盤及AGV小車，車輛底盤包括車架、輪組件、緊固件和第二聯接部，輪組件可拆卸地連接于車架，且相對于車架具有第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和第三狀態(tài)；輪組件包括第一聯接部；在第一狀態(tài)下，緊固件將輪組件固定安裝在車架上；第二聯接部設...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N摩托車及其控制方法，摩托車包括：車體；車輪，包括前車輪和后車輪；懸架系統，包括前懸架和后懸架，前車輪通過前懸架連接至車體，后車輪通過后懸架連接至車體；動力系統，設置在所述車體上，用于為所述摩托車提供動力；與動力系統電連接的能源...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了高強度輕量化汽車轉向節(jié)叉，涉及轉向節(jié)叉技術領域，包括轉向節(jié)軸頸，轉向節(jié)軸頸上連接有連接軸，連接軸上連接有叉耳，連接軸上設置有緩沖組件，緩沖組件包括彈性緩沖桿，彈性緩沖桿位于兩個叉耳之間，彈性緩沖桿的材質為記憶合金；彈性緩沖桿...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于汽車轉向管柱護罩領域，具體涉及一種帶有扭簧機構的轉向管柱護罩總成，包括上護罩、下護罩、連接飾板、海綿條、兩轉向護罩回位扭簧、轉向護罩支架左、轉向護罩支架右、護簾總成和機械轉向管柱總成，下護罩固定在機械轉向管柱總成下側，上護罩與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車涉水防護技術領域，提供了用于汽車高水位涉水的通風防水結構及裝配方法，其中通風防水結構包括通風框架總成、防水罩總成和導水管總成，其中防水罩總成可拆卸安裝在通風框架本體總成朝向汽車內部的表面，導水管總成一端與防水罩總成可拆卸連接。...
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于交通工具線控轉向式轉向系統的行進止動組件包括軸，該軸限定從第一軌道端部延伸到第二軌道端部的螺旋軌道。該行進止動組件還包括螺母，該螺母從內徑向表面徑向延伸到外徑向表面，該螺母從第一周向端部周向延伸到第二周向端部，其中該內徑向表面設置在...
								
            
							
            
							
						
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								      一種轉向拉桿及滑雪車，屬于底盤轉向技術領域。其特征是，包括：轉向推力組件、關節(jié)軸承組件和連桿；轉向推力組件包括U型接頭、連接臂；所述連接臂的一端設有兩塊平行布置的側翼，兩個側翼設有同軸的連接內孔；所述連接臂的另一端設有轉向內孔，且轉向內孔的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N后副車架及車輛。后副車架包括第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁、第二縱梁和安裝部件，第一橫梁和第二橫梁間隔設置，第一縱梁和第二縱梁間隔設置，第一橫梁連接第一縱梁和第二縱梁，第二橫梁連接第一縱梁和第二縱梁。安裝部件連接于第一橫梁和第...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種駕駛室的舉升防護系統、控制方法及車輛，其包括：駕駛室縱梁；油缸上支架，油缸上支架通過多個第一緊固件連接于駕駛室縱梁的底板，油缸上支架包括支架頂板及固定于支架頂板的至少兩塊油缸固定側板，支架頂板與至少兩塊支架頂板圍成油缸安裝腔，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于機器人技術領域，涉及一種自適應吸附爬壁機器人及工作方法，包括移動本體，與移動本體連接的吸附模塊，吸附模塊安裝于移動本體中心的流體通道內，設置于移動本體底部的若干運動模塊，設置于移動本體底部的壁面自適應調節(jié)模塊，設置于移動本體內部的...
								
            
							
            
							
						
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								      一種缸安裝布置，其包括：具有框架的采礦車輛；以及安裝到所述車輛的所述框架的至少一個液壓缸(1)，該缸(1)具有用于安裝的缸銷(10)。在本發(fā)明中，所述框架具有開口，所述缸(1)可以穿過該開口插入所述框架內并且也可以通過該開口被移除，并且安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種齒條行程自學習方法及齒條末端保護方法，其中齒條行程自學習方法，通過引入虛擬齒條總行程，并當單側實際齒條行程大于虛擬齒條極限時，調整該側的虛擬齒條極限并通過虛擬齒條總行程換算出另一側虛擬齒條極限，使得換算后的虛擬齒條極限總能落在...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及一種用于快拆式儀表的防盜支架，所述防盜支架包括支架本體，所述支架本體上設有第一安裝位，其用于安裝快拆支架；所述快拆支架包括主體和活動式夾緊件，所述主體與所述活動式夾緊件之間形成有用于容納待裝設備即目標物件的容納部；所述活動式夾...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N前副車架及車輛。前副車架包括第一橫梁、第二橫梁、第一縱梁和第二縱梁，第一橫梁和第二橫梁沿第一方向間隔設置。第一縱梁和第二縱梁沿第二方向間隔設置，第一縱梁連接第一橫梁和第二橫梁，第二縱梁連接第一橫梁和第二橫梁。第一縱梁包括第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種折疊電動自行車，涉及電動自行車技術領域。該折疊電動自行車，包括主體機構，所述主體機構上端一側固定設置有支撐機構，所述主體機構上端另一側轉動設置有控制機構，所述支撐機構上端一側固定設置有兩個調節(jié)機構，兩個所述調節(jié)機構上端鉸接設置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的課題在于提供一種能夠適當地向人力驅動車施加馬達的推進力的人力驅動車用的控制裝置。本發(fā)明為一種人力驅動車用的控制裝置，且具備控制部，其構成為控制向所述人力驅動車施加推進力的馬達，所述控制部構成為，在輸入至所述人力驅動車的人力驅動力為第...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及汽車技術領域，公開了一種輕量化碳纖維車身中地板，采用真空灌注碳纖維鋪層構成，碳纖維鋪層的鋪層角度包括0°、90°、+45°、?45°四種鋪層角度，可以滿足多方向強度剛度；同時鋪層角度布局采用上下對稱設計，可以避免熱膨脹造成翹曲...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于邊箱快拆領域，尤其是一種機車邊箱的快拆結構，針對現有的快拆結構缺乏高效便捷的鎖定與解鎖功能，導致在行車過程中出現箱體的意外掉落，降低了箱體的穩(wěn)定性和安全性的問題，現提出如下方案，其包括箱體與安裝架，所述箱體的頂部通過合頁鉸接有...
								
            
							
            
							
						
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