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          鐵路車(chē)輛輔助裝置的制造及其改造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種婦產(chǎn)科用分泌物取樣裝置,涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決傳統(tǒng)裝置的擴(kuò)張結(jié)構(gòu)采用鴨嘴鉗,易對(duì)生殖器內(nèi)壁造成機(jī)械刺激或刮傷的技術(shù)問(wèn)題,包括固定板、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、刮取組件、聚集組件和抽取組件。本發(fā)明通過(guò)擴(kuò)張板的聚攏與擴(kuò)張?jiān)O(shè)計(jì),聚攏時(shí)呈密...
          • 本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,提出了面向運(yùn)力—運(yùn)量動(dòng)態(tài)匹配的重載列車(chē)群組約束驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及方法,主要方案為:獲取路網(wǎng)結(jié)構(gòu)信息、列車(chē)參數(shù)信息和列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息;基于獲取的信息,結(jié)合判斷指標(biāo)判斷列車(chē)所處區(qū)段性質(zhì),并基于判斷出的列車(chē)所處區(qū)段性質(zhì)更新...
          • 本發(fā)明涉及列車(chē)運(yùn)行曲線監(jiān)測(cè)計(jì)算領(lǐng)域,特別涉及一種基于人機(jī)交互的軌道交通編隊(duì)列車(chē)運(yùn)行曲線實(shí)時(shí)計(jì)算方法,該模型包括列車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,根據(jù)編隊(duì)列車(chē)當(dāng)前時(shí)刻的運(yùn)行行為獲取下一時(shí)刻所述編隊(duì)列車(chē)的狀態(tài)信息,可根據(jù)該信息判斷編隊(duì)列車(chē)所處的運(yùn)行狀態(tài);根據(jù)模型...
          • 本發(fā)明提供一種主動(dòng)脈夾層手術(shù)吻合用輔助裝置,涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域,包括:連接組件A;所述連接組件B設(shè)置在連接組件A的底部;所述觀察組件安裝在連接組件A上;所述輔助組件A安裝在連接組件A上;所述輔助組件B安裝在連接組件B上;所述固定組件A安裝在輔...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能手術(shù)鉗,涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域;為了解決現(xiàn)有開(kāi)放手術(shù)中需要依賴(lài)多種手術(shù)器械配合,頻繁更換手術(shù)器械,增大手術(shù)難度的問(wèn)題,提出以下技術(shù)方案:其包括:第一鉗體、導(dǎo)線以及第二鉗體,導(dǎo)線連接等離子射頻主機(jī);第一鉗體包括第一鉗口...
          • 公開(kāi)了一種胸骨提升器裝置。胸骨提升器可以包括面板、橫穿面板的支撐梁、以及耦接到面板的近端端部的柱。所述裝置還可以包括耦接到胸骨提升器的指示器手柄、可樞轉(zhuǎn)地耦接到指示器手柄的致動(dòng)器傳動(dòng)裝置、以及可移動(dòng)地耦接到致動(dòng)器傳動(dòng)裝置的殼體。所述胸骨提升...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種與內(nèi)窺鏡配合使用的賁門(mén)失弛緩癥診斷裝置及內(nèi)窺鏡。所述診斷裝置包括介入導(dǎo)管、第一氣囊和彈性力致變色結(jié)構(gòu)件;所述第一氣囊連接在介入導(dǎo)管的遠(yuǎn)端,且所述第一氣囊與人體的賁門(mén)適配;所述彈性力致變色結(jié)構(gòu)件布設(shè)在介入導(dǎo)管上,且彈性力致變色...
          • 本發(fā)明提供一種能夠抑制因頭枕或床板上的X射線衰減導(dǎo)致的斷層圖像的畫(huà)質(zhì)降低的X射線CT裝置。一種X射線CT裝置,其具備:X射線源,對(duì)受檢體照射X射線;X射線檢測(cè)器,檢測(cè)透過(guò)了所述受檢體的X射線;旋轉(zhuǎn)板,使所述X射線源和所述X射線檢測(cè)器在所述受...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種婦科腹腔鏡手術(shù)中舉宮裝置,涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域,包括操縱桿,所述操縱桿的一側(cè)安裝有控制按鍵,所述操縱桿的中部固定連接有主支撐桿,所述主支撐桿的頂端開(kāi)設(shè)有第一安裝槽,所述第一安裝槽的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)向電機(jī),所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸...
          • 本發(fā)明的實(shí)施例公開(kāi)了一種基于光譜儀的甲狀旁腺識(shí)別與血供檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,該裝置包括入射光路、接收光路和光路分析模塊;所述入射光路包括近紅外光光源、紅光光源和入射光纖;所述接收光路包括接收光纖、電控光學(xué)快門(mén)和反射光光纖;所述光路分析模塊包括...
          • 本發(fā)明提供一種能夠容易地進(jìn)行掃描架或工作臺(tái)等可動(dòng)體的調(diào)整的技術(shù)。解決方案包括:?jiǎn)卧?3,其包括氣缸21和活塞22;受檢體支撐部303,其根據(jù)氣缸21和活塞22的相對(duì)移動(dòng)而移動(dòng);控制板30,其基于通過(guò)用戶(hù)的操作而輸入的操作信號(hào)T1<...
          • 本實(shí)用新型提供一種無(wú)內(nèi)創(chuàng)醫(yī)用穿刺針,其包括有針管部和針尖部,所述針尖部自下而上的逐漸收斂形成尖端,所述針尖部的周面上形成有交替設(shè)置的圓錐段和棱錐段。通過(guò)本實(shí)施例所提供的無(wú)內(nèi)創(chuàng)醫(yī)用穿刺針,所述穿刺針的針尖部具有交替設(shè)置的圓錐段和棱錐段,其周面...
          • 一種在用戶(hù)身上安裝裝置的系統(tǒng)和方法,可以包括指示件組件,指示件組件包括在用戶(hù)身上放置標(biāo)記的標(biāo)記器,和放在用戶(hù)身上的粘附墊組件。膝關(guān)節(jié)樞軸錨可被附接到用戶(hù)身上。具有近端部的模板可以樞軸式地安裝到膝關(guān)節(jié)樞軸錨上。模板的遠(yuǎn)端部可以定位在用戶(hù)身上的...
          • 本發(fā)明提出一種腕轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及手術(shù)機(jī)器人,腕轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含支架、末端工具、兩根纜繩以及四個(gè)驅(qū)動(dòng)單元;支架設(shè)置有至少兩對(duì)導(dǎo)槽,支架包含第一架體和第二架體,第二架體的近端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于第一架體的遠(yuǎn)端,支架的導(dǎo)槽設(shè)置于第一架體和第二架體的至少其中之一,用以...
          • 本發(fā)明屬于醫(yī)學(xué)檢測(cè)與智能診療技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種腿部血栓檢測(cè)評(píng)估方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì),系統(tǒng)集成了主控裝置以及血流速度檢測(cè)裝置、血管超聲檢測(cè)裝置、血流動(dòng)力學(xué)檢測(cè)裝置、血液樣本采集分析裝置、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估裝置以及對(duì)應(yīng)的策略生成裝置,通過(guò)上述裝置...
          • 本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例涉及一種多源數(shù)據(jù)融合的肌少癥檢測(cè)系統(tǒng)及方法,方法包括:對(duì)測(cè)試目標(biāo)在第一步速測(cè)試區(qū)內(nèi)的移動(dòng)過(guò)程進(jìn)行檢測(cè),以得到第一移動(dòng)測(cè)試信息;檢測(cè)得到測(cè)試目標(biāo)的握力測(cè)試信息;對(duì)測(cè)試目標(biāo)在第二步速測(cè)試區(qū)內(nèi)的移動(dòng)過(guò)程進(jìn)行檢測(cè),以得到第二移動(dòng)測(cè)試信...
          • 本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種血管超聲圖像處理方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì),其中,方法包括:獲取目標(biāo)血管對(duì)象的超聲信號(hào),并基于所述超聲信號(hào)得到初始血管超聲圖像;確定與所述超聲信號(hào)匹配的目標(biāo)亮度映射參數(shù);基于所述目標(biāo)亮度映射參數(shù)對(duì)所述初始血管超聲圖像的亮度...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的調(diào)度方法、系統(tǒng)以及存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備,其中,軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的調(diào)度方法包括:接收故障運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)送的調(diào)度請(qǐng)求;根據(jù)調(diào)度請(qǐng)求對(duì)故障運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行下線處理和確定備用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛;待故障運(yùn)營(yíng)車(chē)輛下線后,控制備用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛上...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)無(wú)線重聯(lián)方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及軌道機(jī)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:機(jī)車(chē)無(wú)線重聯(lián)方法包括:建立包含有機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)的機(jī)車(chē)列表;所述機(jī)車(chē)列表中的機(jī)車(chē)滿(mǎn)足自動(dòng)連接的條件;獲取目標(biāo)機(jī)車(chē)車(chē)號(hào);判斷所述目標(biāo)機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)是否在機(jī)車(chē)列表中,若...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種礦山井下運(yùn)礦電機(jī)車(chē)無(wú)人駕駛控制方法及系統(tǒng),包括:獲取井下巷道結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),生成三維點(diǎn)云地圖,基于軌道鋪設(shè)參數(shù)建立拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò),各軌道段標(biāo)注唯一編碼;結(jié)合電機(jī)車(chē)重量,計(jì)算不同重量電機(jī)車(chē)在各軌道段的安全運(yùn)行數(shù)據(jù)集;基于運(yùn)輸任務(wù)指令,通過(guò)...
          技術(shù)分類(lèi)
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