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          • 本公開描述了用于物理上行鏈路共享信道PUSCH和具有重復(fù)的物理上行鏈路控制信道PUCCH的上行鏈路控制信息UCI復(fù)用的方法、系統(tǒng)和設(shè)備。一種方法包括用戶終端UE執(zhí)行至少一個(gè)PUSCH傳輸和具有重復(fù)的PUCCH傳輸?shù)腢CI復(fù)用:UE確定具有重...
          • 本發(fā)明涉及一種能量存儲(chǔ)器保存容器,其包括排氣接口和供應(yīng)裝置。所述供應(yīng)裝置被設(shè)置用于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)向流動(dòng)通過排氣接口的火災(zāi)流體中加入稀釋流體。
          • 信息處理裝置(10)在一個(gè)技術(shù)方案中,具備作為地圖信息生成部的VSLAM處理部(24)和作為自身位置生成部的自身位置更新部(301)。VSLAM處理部(24)選擇性地執(zhí)行第一模式的生成處理和第二模式的生成處理,在該第一模式的生成處理中以第一...
          • 概括而言,本公開內(nèi)容的各個(gè)方面涉及無(wú)線通信。在一些方面中,發(fā)送設(shè)備可以從用于調(diào)制階數(shù)的均勻星座的星座點(diǎn)中選擇用于第一非均勻星座(NUC)設(shè)計(jì)的星座點(diǎn)。發(fā)送設(shè)備可以對(duì)用于所選擇的星座點(diǎn)的比特進(jìn)行排序。發(fā)送設(shè)備可以生成包括所選擇的星座點(diǎn)和經(jīng)排序...
          • 本發(fā)明涉及一種用于車輛的聯(lián)接單元,該聯(lián)接單元包括:安裝在車身的后部區(qū)域上的橫向構(gòu)件;連接元件,該連接元件固定到所述橫向構(gòu)件并且適于承載聯(lián)接元件,該聯(lián)接元件用于將拖車或載貨裝置聯(lián)接到所述車輛以便實(shí)現(xiàn)改進(jìn)的穩(wěn)定性,所述連接元件包括安裝元件,所述...
          • 數(shù)據(jù)流通管理系統(tǒng)(90)具有數(shù)據(jù)流通管理裝置(200)。數(shù)據(jù)流通管理裝置(200)具有:運(yùn)用狀況數(shù)據(jù)取得部(230),其取得表示包含提供數(shù)據(jù)的至少一部分在內(nèi)的運(yùn)用數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)運(yùn)用裝置(400)中的運(yùn)用狀況的運(yùn)用狀況數(shù)據(jù),所述提供數(shù)據(jù)是出行即服...
          • 提供了用于生成針對(duì)2D全景圖像的深度圖的技術(shù)。一種由圖像處理設(shè)備執(zhí)行的方法。該方法包括獲得針對(duì)3D環(huán)境的2D全景圖像的深度圖。所述深度圖是從所述3D環(huán)境的3D點(diǎn)云生成的。所述深度圖包括具有未知深度值的一些像素。該方法包括生成針對(duì)所述深度圖的...
          • 詳細(xì)說明了一種功率半導(dǎo)體器件(20),包括:?第一導(dǎo)電類型的漂移層(1);?與第一導(dǎo)電類型不同的第二導(dǎo)電類型的至少一個(gè)阱區(qū)域(2);以及?第一導(dǎo)電類型的至少一個(gè)第一摻雜區(qū)域(3)和第二導(dǎo)電類型的至少一個(gè)第二摻雜區(qū)域(4),其中,?所述至少一...
          • 本公開的實(shí)施例涉及處理時(shí)間放松。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基于終端設(shè)備的第一處理時(shí)間與終端設(shè)備進(jìn)行通信。另外,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備確定終端設(shè)備的處理能力,并且然后基于終端設(shè)備的處理能力,從多個(gè)處理時(shí)間確定處理時(shí)間。多個(gè)處理時(shí)間至少包括第一處理時(shí)間、以及比第一處理時(shí)間長(zhǎng)的...
          • 本公開的各種方面整體涉及無(wú)線通信。在一些方面,發(fā)送器設(shè)備可獲得多個(gè)信息位。該發(fā)送器設(shè)備可形成多個(gè)近似因子的多項(xiàng)式近似。該發(fā)送器設(shè)備可使用該多個(gè)近似因子的這些多項(xiàng)式近似來獲得累積序列數(shù)量的對(duì)數(shù)的近似。該發(fā)送器設(shè)備可對(duì)該累積序列數(shù)量的該對(duì)數(shù)的該...
          • 計(jì)算機(jī)從含有包含多個(gè)種類的特征的每一個(gè)的特征量的多個(gè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)集合提取分別包含多個(gè)數(shù)據(jù)的一部分的多個(gè)子集。計(jì)算機(jī)使用多個(gè)子集的每一個(gè),求出對(duì)針對(duì)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)有用的特征的組合。計(jì)算機(jī)基于與多個(gè)組合的每一個(gè)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)信息,從根據(jù)多個(gè)子集求出的多個(gè)...
          • 通信裝置執(zhí)行與第1通信網(wǎng)絡(luò)及第2通信網(wǎng)絡(luò)的通信、以及與終端(UE 200)的無(wú)線通信。通信裝置基于是否滿足與第1通信網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的特定條件,不執(zhí)行與第1通信網(wǎng)絡(luò)的通信,而執(zhí)行作為容納終端的無(wú)線基站的特定動(dòng)作。
          • 系統(tǒng)和方法包括使用并行運(yùn)行的兩個(gè)圖像處理流水線來提升計(jì)算設(shè)備的顯示器上的圖像(例如,作為縮放操作的一部分等)。響應(yīng)于接收到圖像層上的用戶縮放輸入,該計(jì)算設(shè)備可以使用由第一圖像處理流水線生成的圖像幀和由第二圖像處理流水線生成的圖像幀,來渲染該...
          • 描述了用于無(wú)線通信的方法、系統(tǒng)和設(shè)備。用戶裝備(UE)可以發(fā)送指示第一頻帶與第一頻帶改變能力相關(guān)聯(lián)的第一能力信息。該UE可以發(fā)送指示第一切換時(shí)間段和第二切換時(shí)間段的第二能力信息,該第一切換時(shí)間段和該第二切換時(shí)間段與由該UE在頻帶之間進(jìn)行的第...
          • 在一方面,一種用戶裝備(UE)可接收與可重配置智能表面(RIS)相關(guān)聯(lián)的反射計(jì)劃表,其中該反射計(jì)劃表指示一個(gè)或多個(gè)入射?反射角對(duì)和對(duì)在RIS處激活一個(gè)或多個(gè)入射?反射角對(duì)的時(shí)間的指示。UE可基于反射計(jì)劃表來發(fā)送一個(gè)或多個(gè)感測(cè)信號(hào)以供RIS反...
          • 液態(tài)氫貯存設(shè)備具有:多層殼罐,其具有收納液態(tài)氫的內(nèi)槽、包圍內(nèi)槽的外槽以及配置于內(nèi)槽與外槽之間的內(nèi)外槽間的防熱層;BOG管線,其與內(nèi)槽連接,供在內(nèi)槽內(nèi)產(chǎn)生的液態(tài)氫的蒸發(fā)氣體流出;熱交換器,其對(duì)蒸發(fā)氣體進(jìn)行加溫;槽間氣體供給管線,其將加溫后的蒸...
          • 一種慢波結(jié)構(gòu)、行波管、電子設(shè)備以及通信系統(tǒng)。該慢波結(jié)構(gòu),包括折疊型導(dǎo)波結(jié)構(gòu),導(dǎo)波結(jié)構(gòu)具有在縱向方向上的周期和在與縱向方向垂直的橫向方向上的幅度,導(dǎo)波結(jié)構(gòu)的第一部分的幅度和第一部分的周期中的至少一項(xiàng)沿著縱向方向漸變。由此,可以減小慢波結(jié)構(gòu)的反...
          • 描述了用于無(wú)源用戶裝備(UE)數(shù)據(jù)傳輸中的重復(fù)避免方案的方法、系統(tǒng)和設(shè)備。第一反向散射讀取設(shè)備可監(jiān)測(cè)來自多個(gè)無(wú)源UE、一個(gè)或多個(gè)附加反向散射讀取設(shè)備或兩者的反向散射數(shù)據(jù)。該第一反向散射讀取設(shè)備可經(jīng)由第二反向散射讀取設(shè)備從無(wú)源UE接收反向散射...
          • 提供了一種在運(yùn)行第一網(wǎng)絡(luò)瀏覽器的客戶端端點(diǎn)設(shè)備處訪問在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心中運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的方法。所述方法包括:向所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心處的網(wǎng)關(guān)發(fā)送訪問所述網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的請(qǐng)求;從所述網(wǎng)關(guān)接收虛擬機(jī)管理程序腳本代碼;使用所述第一網(wǎng)絡(luò)瀏覽器在所述客戶端端點(diǎn)設(shè)備處...
          • 本發(fā)明涉及一種車輛用顯示裝置(1),具備:第一畫面(40),其配置于駕駛席的前方;第二畫面(50),其與第一畫面在車輛的寬度方向上并列地配置;操作開關(guān)(81),其供車輛的駕駛員輸入對(duì)第一畫面(40)和第二畫面(50)的操作;第一開關(guān)(82)...
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