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          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于聚類處理的隱私數(shù)據(jù)安全保護(hù)方法及系統(tǒng),方法包括登錄信息獲取、登錄模式單元生成、常規(guī)登錄模式組區(qū)分、常規(guī)登錄模式組合并、邊緣登錄模式風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定和隱私保護(hù)。本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)保護(hù)領(lǐng)域,具體是指基于聚類處理的隱私數(shù)據(jù)安全保護(hù)方法及系...
          • 本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,提供一種道路工程低碳數(shù)據(jù)可信交互方法及系統(tǒng),包括構(gòu)建全生命周期階段劃分模型,依據(jù)各階段的業(yè)務(wù)活動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的低碳數(shù)據(jù),并為所述低碳數(shù)據(jù)附加階段標(biāo)識(shí)、時(shí)間戳和空間位置標(biāo)簽;基于預(yù)設(shè)的工程邏輯、數(shù)據(jù)因果關(guān)系與碳排放因子模型...
          • 本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例公開(kāi)了一種基于空間鄰近度的小麥條銹病動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。其中,小麥條銹病監(jiān)測(cè)方法包括獲取小麥的空間分布范圍、以及空間分布范圍對(duì)應(yīng)的多時(shí)相遙感影像數(shù)據(jù)和農(nóng)業(yè)氣象數(shù)據(jù);基于時(shí)間序列諧波分析與有效積溫法,根據(jù)多時(shí)相遙感影像數(shù)據(jù)和農(nóng)業(yè)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種面向柔性手術(shù)器械的多源感知數(shù)據(jù)自適應(yīng)融合方法及相關(guān)裝置。該方法包括:在工作環(huán)境中基于時(shí)間戳同步技術(shù)采集光學(xué)、力學(xué)、位姿多模態(tài)感知數(shù)據(jù);對(duì)多模態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)鐘補(bǔ)償及基于器械運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的空間坐標(biāo)變換,完成時(shí)空配準(zhǔn);將配準(zhǔn)后的數(shù)據(jù)輸...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于多模態(tài)感知的腔道環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及相關(guān)裝置。該方法包括:同步采集腔道視覺(jué)、接觸力與電磁定位數(shù)據(jù);對(duì)三類數(shù)據(jù)分別進(jìn)行精煉處理;對(duì)精煉后的視覺(jué)數(shù)據(jù)提取YOLO特征,對(duì)接觸力數(shù)據(jù)利用mamba模型輸出動(dòng)態(tài)觸覺(jué)特征,對(duì)定位數(shù)據(jù)經(jīng)...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種人工智能輔助下的消防平臺(tái)數(shù)字孿生體構(gòu)建方法,包括:獲取采集源點(diǎn)在各時(shí)刻的各項(xiàng)源數(shù)據(jù);篩選各項(xiàng)源數(shù)據(jù)獲得差異化源點(diǎn)及其在各時(shí)刻的消防事件向量;通過(guò)消防事件向量的偏離情況得到獨(dú)立檢驗(yàn)事件向量,利用消防事件...
          • 本發(fā)明屬于變壓器監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于多物理量特征的電力變壓器故障識(shí)別方法及系統(tǒng),本發(fā)明從可聽(tīng)聲信號(hào)中提取50Hz奇偶倍頻比、峰值幅度和短時(shí)傅里葉變換時(shí)頻譜圖;從超聲信號(hào)中提取小波能量熵和目標(biāo)頻帶能量占比,從特高頻信號(hào)中提取特高頻PR...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及基于云計(jì)算的智能電能表誤差校驗(yàn)方法及系統(tǒng)。方法包括步驟:采集電網(wǎng)中的電壓誤差數(shù)據(jù)以及電流誤差數(shù)據(jù),獲取每個(gè)時(shí)刻的電壓誤差數(shù)據(jù)段的直觀波動(dòng)程度;獲取每個(gè)時(shí)刻的電壓誤差數(shù)據(jù)段中每個(gè)電壓誤差數(shù)據(jù)的相似數(shù)據(jù);根據(jù)...
          • 本發(fā)明涉及電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于多源數(shù)據(jù)融合的柴油機(jī)故障預(yù)警方法,包括:獲取柴油機(jī)的歷史故障樣本集以及目標(biāo)窗口數(shù)據(jù);獲取各維度的歷史運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)與各類型故障之間的故障關(guān)聯(lián);獲取單維度BPA函數(shù);對(duì)單維度BPA函數(shù)進(jìn)行融合,...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于屬性增強(qiáng)的金融交易信息的異常節(jié)點(diǎn)檢測(cè)方法,本申請(qǐng)通過(guò)根據(jù)所述圖數(shù)據(jù)得到鄰接矩陣及對(duì)角矩陣及標(biāo)準(zhǔn)化鄰接矩陣;結(jié)合節(jié)點(diǎn)集合中的每個(gè)當(dāng)前節(jié)點(diǎn)確定連接強(qiáng)度;根據(jù)頻率權(quán)重和連接強(qiáng)度確定每個(gè)當(dāng)前節(jié)點(diǎn)的采樣概率;根據(jù)圖數(shù)據(jù)和采樣概率確...
          • 本發(fā)明涉及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于無(wú)線傳感器的高空作業(yè)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及方法。所述方法包括以下步驟:對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)部署多類型無(wú)線傳感器陣列采集結(jié)構(gòu)應(yīng)力數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度和人員狀態(tài)數(shù)據(jù),構(gòu)建多源標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集;對(duì)多源標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集進(jìn)行時(shí)空對(duì)齊...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種基于多尺度頻感動(dòng)態(tài)增強(qiáng)的軸承故障診斷方法,包括:采集軸承運(yùn)行狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào),對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理得到時(shí)頻矩陣,隨后將時(shí)頻矩陣劃分為訓(xùn)練集和測(cè)試集;搭建多尺度頻率網(wǎng)絡(luò)感知模型,將訓(xùn)練集中的時(shí)頻矩陣輸入該模型實(shí)現(xiàn)多尺度特征的提取,隨后...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了協(xié)作學(xué)習(xí)下基于注意力機(jī)制的多模態(tài)情感識(shí)別方法,獲取樣本和對(duì)應(yīng)的情緒狀態(tài),基于樣本生成訓(xùn)練集、驗(yàn)證集、以及測(cè)試集;構(gòu)建協(xié)作學(xué)習(xí)多模態(tài)情感識(shí)別模型;定義協(xié)作學(xué)習(xí)多模態(tài)情感識(shí)別模型的損失函數(shù);基于訓(xùn)練集對(duì)協(xié)作學(xué)習(xí)多模態(tài)情感識(shí)別模型訓(xùn)練...
          • 本發(fā)明一種基于動(dòng)態(tài)模式分解的擾動(dòng)源定位方法,屬于電力系統(tǒng)運(yùn)行與分析技術(shù)領(lǐng)域,通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行矩陣分解,準(zhǔn)確提取系統(tǒng)的振蕩模態(tài)特征;進(jìn)一步,構(gòu)建融合時(shí)空特性的參與因子分析模型,綜合考慮模態(tài)的空間分布特性和時(shí)間演化特征,實(shí)現(xiàn)對(duì)振蕩源的精確定位...
          • 本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種配電架空線路的故障檢測(cè)方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備,包括:獲取目標(biāo)信號(hào)集,對(duì)目標(biāo)信號(hào)進(jìn)行分解,得到多層高頻細(xì)節(jié)系數(shù)和多個(gè)本征模態(tài)函數(shù),以確定高頻特征集中每個(gè)數(shù)據(jù)的權(quán)重、偏度、峰度和近似熵,并構(gòu)建目標(biāo)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的多維...
          • 本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種配電架空線路的故障檢測(cè)方法,包括:獲取目標(biāo)信號(hào)集,使用小波變換,對(duì)目標(biāo)信號(hào)進(jìn)行分解,得到多層高頻細(xì)節(jié)系數(shù)和低頻近似系數(shù),并使用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解,對(duì)低頻近似系數(shù)進(jìn)行分解,得到多個(gè)本征模態(tài)函數(shù),然后構(gòu)建目標(biāo)信號(hào)所對(duì)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于大數(shù)據(jù)分析的新風(fēng)機(jī)組故障預(yù)測(cè)方法,涉及故障預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,采集新風(fēng)機(jī)組的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和傳感器自身狀態(tài)數(shù)據(jù),生成目標(biāo)數(shù)據(jù)集;對(duì)所述目標(biāo)數(shù)據(jù)集進(jìn)行特征提取,獲取設(shè)備運(yùn)行特征和傳感器健康特征,構(gòu)建傳感器故障規(guī)則集和設(shè)備故障規(guī)則集,生...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法及系統(tǒng),涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域。包括獲取航空發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行過(guò)程中指定部位的時(shí)域振動(dòng)信號(hào);對(duì)時(shí)域振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解,得到與時(shí)域振動(dòng)信號(hào)對(duì)應(yīng)的m個(gè)時(shí)域信號(hào)分量;選取m個(gè)時(shí)域信號(hào)分量中的前n個(gè),得到n...
          • 本發(fā)明提供了一種照明評(píng)分模型的構(gòu)建方法、裝置、設(shè)備及照明評(píng)分方法,應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該照明評(píng)分模型的構(gòu)建方法包括:獲取與多個(gè)光環(huán)境各自對(duì)應(yīng)的評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)和多個(gè)光環(huán)境數(shù)據(jù),光環(huán)境數(shù)據(jù)是對(duì)指定空間在光環(huán)境中的黑板區(qū)域或桌面區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)采集得到...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種面向工控物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)設(shè)備用數(shù)據(jù)處理方法,包括:采集工業(yè)設(shè)備傳感器數(shù)據(jù),并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,得到規(guī)范化矩陣;初始化稀疏字典學(xué)習(xí)模型,設(shè)定初始字典結(jié)構(gòu)與稀疏系數(shù),執(zhí)行初步稀疏分解;構(gòu)建花朵授粉算法搜索空間,優(yōu)化分層數(shù)、正則權(quán)重和切...
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