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          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)取力器裝配線的齒輪摩擦力測(cè)量裝置,涉及摩擦力檢測(cè)領(lǐng)域,本方案利用均勻分布的壓力傳感器記錄取力器驅(qū)動(dòng)力,結(jié)合慣性力計(jì)算初次摩擦力。在離心分離后,慣性座依托慣性動(dòng)能驅(qū)動(dòng)取力器運(yùn)行,通過(guò)慣性動(dòng)能損耗與角減速度推算二次摩擦力。雙...
          • 本發(fā)明提供了一種基于力學(xué)傳感器測(cè)量刨花板生產(chǎn)設(shè)備振動(dòng)值的裝置,屬于振動(dòng)值測(cè)量領(lǐng)域,該裝置包括:支撐筒;兩個(gè)導(dǎo)流管,兩個(gè)導(dǎo)流管用于輸送所述支撐筒內(nèi)部的氣體,兩個(gè)所述導(dǎo)流管對(duì)稱(chēng)安裝于所述支撐筒的兩側(cè),本發(fā)明在使用時(shí),使得多個(gè)吸盤(pán)壓在檢測(cè)位置的兩...
          • 本發(fā)明涉及船舶導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種船舶航行路線優(yōu)化方法及系統(tǒng)。該方法包括氣象變化序列、洋流波動(dòng)序列及航道障礙物分布數(shù)據(jù);再對(duì)其進(jìn)行二維航線拓?fù)錁?gòu)建處理,生成航線分布特征;接著調(diào)用預(yù)訓(xùn)練的路徑優(yōu)化模型進(jìn)行非線性路徑分析處理,得到最優(yōu)航線預(yù)...
          • 本發(fā)明申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于地形識(shí)別的路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng),通過(guò)構(gòu)建有向圖得到初始行駛路徑,通過(guò)地形分布信息和影像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定多種地形類(lèi)型的分布,進(jìn)而對(duì)初始行駛路徑進(jìn)行分段,并計(jì)算得到每個(gè)路徑分段的通行時(shí)間,相比較現(xiàn)有技術(shù)方案,本申請(qǐng)基于地...
          • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種針對(duì)鐵路沿線區(qū)域的多無(wú)人機(jī)協(xié)同測(cè)繪方法及系統(tǒng),屬于鐵路測(cè)繪技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);動(dòng)態(tài)調(diào)整飛行器之間的相對(duì)位置與姿態(tài),構(gòu)建具有變化基線參數(shù)的觀測(cè)構(gòu)型;控制各無(wú)人機(jī)搭載的激光測(cè)距模塊執(zhí)行同步...
          • 本發(fā)明提供一種壁面變形高精度采集方法、傳感器以及標(biāo)定設(shè)備,包括:對(duì)傳感器進(jìn)行標(biāo)定;將完成標(biāo)定的所述傳感器安裝至超長(zhǎng)水平勘察鉆孔壁面應(yīng)變捕捉測(cè)試短節(jié)上;獲取鉆孔不同深度處的孔壁照片和孔徑形狀;基于所述孔壁照片和所述孔徑形狀,在指定深度處選擇至...
          • 本發(fā)明涉及軸直徑測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軸直徑測(cè)量方法,包括如下步驟:S1:使用軸直徑輪廓點(diǎn)測(cè)量裝置對(duì)被測(cè)軸進(jìn)行測(cè)量,獲取被測(cè)軸截面輪廓的點(diǎn)云數(shù)據(jù);S2:對(duì)獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)去噪處理,得到被測(cè)軸截面輪廓點(diǎn);S3:采用添加有限制蝙蝠位置的邊界規(guī)...
          • 本發(fā)明提供一種空?qǐng)霾傻V法中頂板和間柱厚度探測(cè)裝置,涉及采礦探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括裝配體機(jī)構(gòu),所述裝配體機(jī)構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上安裝有伸出機(jī)構(gòu),所述伸出機(jī)構(gòu)上安裝有超聲波探測(cè)儀,通過(guò)上述技術(shù)方案,其目的在于:由于滑動(dòng)塊前端通過(guò)連接支架...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種浮法玻璃生產(chǎn)用厚度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),涉及玻璃厚度監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括橫梁移動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙光線發(fā)射組件、感光元件陣列與熱控冷凝系統(tǒng)。通過(guò)設(shè)置第一光線發(fā)射器與第二光線發(fā)射器分別實(shí)現(xiàn)反射定位與折射測(cè)厚,結(jié)合第一感光元件形成雙光斑,精確計(jì)算...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于石墨化工藝?yán)鋮s的重力熱管換熱裝置及使用方法,包括換熱箱體、進(jìn)氣道和出氣道,換熱箱體上還安裝有多個(gè)重力熱管;重力熱管包括蒸發(fā)段和冷凝段。本發(fā)明換熱箱體底部設(shè)有隔熱層用作隔絕重力熱管的冷凝段與蒸發(fā)段,換熱箱體收集并傳出由重力...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種高保溫的燒結(jié)爐;其技術(shù)要點(diǎn)是:包括爐體和加熱裝置,爐體內(nèi)設(shè)置有加熱腔室,爐體的外圍設(shè)置有隔熱裝置,隔熱裝置包括隔熱箱,隔熱箱密封且在內(nèi)部形成隔熱腔室,隔熱裝置還包括與隔熱腔室相連通的氣體管道,氣體管道向隔熱腔室內(nèi)注入高壓氣體...
          • 本發(fā)明涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域,揭露了一種基于大數(shù)據(jù)的熔煉爐系統(tǒng)故障預(yù)警方法,包括:采集熔煉爐運(yùn)行時(shí)的多源傳感器時(shí)序數(shù)據(jù);提取熔煉溫度信號(hào)的溫度信號(hào)梯度特征,提取電極電流信號(hào)的信號(hào)均值特征;將坩堝振動(dòng)信號(hào)分解為預(yù)設(shè)頻段,并計(jì)算每個(gè)頻段的能量值的標(biāo)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種帶式焙燒機(jī)運(yùn)行控制方法及系統(tǒng),所述方法包括設(shè)置焙燒機(jī)運(yùn)行的控制參數(shù):料位、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和風(fēng)箱溫度目標(biāo)值;實(shí)時(shí)采集下料量、機(jī)速、料位、焙燒段風(fēng)箱和均熱段風(fēng)箱的溫度測(cè)量值;基于下料量變化率和料位誤差計(jì)算機(jī)速目標(biāo)值,動(dòng)態(tài)調(diào)整臺(tái)車(chē)速度;...
          • 本發(fā)明涉及工業(yè)空氣處理設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種節(jié)能型工業(yè)除濕干燥機(jī),包括分液箱體,分液箱體底部連接有儲(chǔ)水箱,分液箱體頂部連接有防護(hù)頂蓋,儲(chǔ)水箱內(nèi)安裝有壓縮機(jī),分液箱體內(nèi)安裝有蒸發(fā)器,還包括附著套,分液箱體底部開(kāi)有若干個(gè)出水孔,分液箱體內(nèi)液體通...
          • 本發(fā)明涉及烘干設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種牛仔布水洗烘干裝置,包括烘干裝置,所述烘干裝置的一側(cè)固定安裝有夾棍架,所述烘干裝置的另一側(cè)固定安裝有卷收架,所述烘干裝置的內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件,所述烘干裝置靠近夾棍架一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,所述烘干裝置的...
          • 本發(fā)明涉及蒸汽熱泵領(lǐng)域的一種高精度智能控制蒸汽熱泵開(kāi)度的系統(tǒng),利用絲桿、滑塊和動(dòng)力單元將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)精確轉(zhuǎn)化為控制桿的直線運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、精度可靠,同時(shí)通過(guò)編碼器實(shí)時(shí)反饋控制桿位置,結(jié)合模糊PID與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的控制算法...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種野外測(cè)試平臺(tái)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)化系統(tǒng)及方法,涉及野外測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。其主要技術(shù)方案:排風(fēng)模塊設(shè)于野外測(cè)試平臺(tái)內(nèi);在排風(fēng)模塊處于初始輸出功率時(shí),采集模塊采集野外測(cè)試平臺(tái)內(nèi)第一粉塵濃度;第一判斷模塊判斷第一粉塵濃度是否小于濃度閾值...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種面向新風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法及裝置。該節(jié)能控制方法包括如下步驟:獲取目標(biāo)區(qū)域當(dāng)前的環(huán)境檢測(cè)數(shù)據(jù),并結(jié)合歷史環(huán)境檢測(cè)數(shù)據(jù)共同輸入預(yù)設(shè)的LSTM模型內(nèi),以預(yù)測(cè)未來(lái)短期內(nèi)的人員密度變化率,從而輸出短期控制指令,以控制新風(fēng)系統(tǒng)的短期輸...
          • 本申請(qǐng)涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種用于空調(diào)室外機(jī)模塊的故障診斷方法、裝置及空調(diào),方法包括:采集空調(diào)運(yùn)行數(shù)據(jù)和售后工單數(shù)據(jù),構(gòu)建多模態(tài)訓(xùn)練集,其中售后工單數(shù)據(jù)包括維修時(shí)間戳、故障現(xiàn)象描述及實(shí)際更換部件信息;將多模態(tài)訓(xùn)練集輸入至輕量化Tran...
          • 本申請(qǐng)涉及一種吸油煙機(jī)。該吸油煙機(jī)包括:風(fēng)機(jī)箱,包括箱體和被設(shè)置在箱體之內(nèi)的風(fēng)機(jī),以在箱體內(nèi)形成前進(jìn)風(fēng)通道及流量是前進(jìn)風(fēng)通道的流量的三倍以上的后進(jìn)風(fēng)通道;和集煙腔,包括頂部腔體和自頂部腔體的后部向下延伸的側(cè)部腔體;頂部腔體包括與風(fēng)機(jī)箱連接的...
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