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								      本申請(qǐng)涉及配電網(wǎng)故障處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于故障波形庫(kù)的配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)采集和傳輸方法及系統(tǒng)，方法包括：構(gòu)建目標(biāo)故障波形庫(kù)，目標(biāo)故障波形庫(kù)包括配電網(wǎng)故障波形數(shù)據(jù)以及仿真配電網(wǎng)故障波形數(shù)據(jù)；將目標(biāo)故障波形庫(kù)中的數(shù)據(jù)以及配電網(wǎng)正常數(shù)據(jù)作為第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開實(shí)施例提供一種聲波諧振器。該聲波諧振器包括：依次層疊設(shè)置的襯底、反射結(jié)構(gòu)、第一電極層、壓電層和第二電極層；設(shè)于第一電極層中的至少一個(gè)第一凹陷框架，第一凹陷框架沿層疊方向相對(duì)的表面均被第一電極層覆蓋；和/或，設(shè)于第二電極層中的至少一個(gè)第...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于主輔異步欠采樣與動(dòng)態(tài)決策的調(diào)制識(shí)別方法，屬于衛(wèi)星通信調(diào)制識(shí)別領(lǐng)域。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法為：主通道以低于信號(hào)帶寬的欠采樣率獲取基帶信號(hào)，輔通道通過異步時(shí)鐘間隔采集信號(hào)過零點(diǎn)特征，生成互補(bǔ)采樣序列以抑制混疊失真并降低對(duì)高速ADC的依賴；基于主...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于修復(fù)鄰苯二甲酸二甲酯微污染污水的UiO?66/g?C3N4/SA光催化劑，通過UiO?66/g?C3N4大的比表面積、豐富的官能團(tuán)提升...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N微流體泵送裝置及其制備方法；涉及微流體技術(shù)領(lǐng)域。所述微流體泵送裝置，包括第一基板層、功能層和第二基板層，所述功能層設(shè)置于所述第一基板層和所述第二基板層之間，并與所述第一基板層和所述第二基板層連接；所述功能層包括泵送模塊、發(fā)電模...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種顯示方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，涉及車輛信息顯示技術(shù)領(lǐng)域，可應(yīng)用在智能座艙。該方法包括：通過至少一個(gè)攝像頭監(jiān)測(cè)用戶的視線數(shù)據(jù)；根據(jù)視線數(shù)據(jù)確定用戶的視線在目標(biāo)區(qū)域的停留信息，其中，目標(biāo)區(qū)域?yàn)檐噧?nèi)顯示裝置的顯示區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種顯示方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：響應(yīng)于對(duì)車輛的觸發(fā)操作，在車輛顯示屏的預(yù)設(shè)位置展示車輛的擋位信息和功率信息，功率信息包繞擋位信息。獲取所述車輛的控制信息，根據(jù)控制信息動(dòng)態(tài)顯示功率信息。本...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種顯示方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品，可應(yīng)用于智能座艙。該方法包括：當(dāng)車輛的硬件配置信息發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)變化后的硬件配置信息，確定車輛的顯示裝置中的顯示避讓區(qū)域；根據(jù)顯示避讓區(qū)域，調(diào)整顯示裝置上的顯示元素的位置。顯示元素的...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種顯示方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品，可應(yīng)用于智能座艙。顯示方法包括：接收對(duì)車內(nèi)顯示裝置中的第一顯示區(qū)域的顯示切換指令，所述顯示切換指令用于指示將所述第一顯示區(qū)域中的顯示界面由第一界面切換為第二界面，所述第二界面包括至少兩個(gè)顯示元...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種顯示調(diào)節(jié)方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。方法包括：響應(yīng)于車輛的座椅參數(shù)發(fā)生變化，獲取所述座椅上用戶的眼睛位置信息；根據(jù)所述眼睛位置信息對(duì)所述車輛的顯示參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如此，在座椅參數(shù)發(fā)生變化時(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開是關(guān)于一種車輛影像顯示方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，其中，車輛的顯示設(shè)備包括至少兩個(gè)顯示區(qū)域，至少兩個(gè)顯示區(qū)域橫向排布在車輛的駕駛艙前方，該方法包括：響應(yīng)于車輛處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)，獲取對(duì)應(yīng)于目標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)向影像；在顯示...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種煤氣凈化塔用排污過濾裝置，包括凈化塔殼體，所述凈化塔殼體內(nèi)設(shè)置有洗滌組件，洗滌組件包括兩個(gè)環(huán)形輸水管，每個(gè)環(huán)形輸水管底部設(shè)置若干個(gè)與其內(nèi)部相連通的噴淋頭，兩個(gè)環(huán)形輸水管上端設(shè)置有與其兩者相連通的輸水軟管，該輸水軟管另一端與凈化...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于BIM的富水破碎帶隧道施工和風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)，包括BIM平臺(tái)，其特征在于，還包括：行走臺(tái)車，攝像裝置，地質(zhì)探測(cè)裝置，圖像識(shí)別處理模塊，施工及風(fēng)險(xiǎn)管控模塊。本發(fā)明既能實(shí)現(xiàn)富水破碎帶的超前風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，又能在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上動(dòng)態(tài)調(diào)整...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于超寬帶電磁波傳感器陣列的局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。包括超寬帶電磁波傳感器陣列、輸入輸出濾波器、信號(hào)放大器、功分器、圖譜輸出模塊、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、控制器；超寬帶電磁波傳感器陣列獲取局放電磁信號(hào)；輸入輸出濾波器由...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于多目標(biāo)群智算法與深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)船舶電池健康狀態(tài)估計(jì)方法，包括：生成電池?cái)?shù)據(jù)集，在數(shù)據(jù)集中讀取電池的全部數(shù)據(jù)；對(duì)電池?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；確定優(yōu)化目標(biāo)：將最小化均方根誤差和平均絕對(duì)誤差；設(shè)定決策變量的參數(shù)范圍；使用每個(gè)粒...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家具控制系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及智能家具控制技術(shù)領(lǐng)域。包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)融合與分析模塊、分析與聚類模塊、控制策略生成模塊、控制策略執(zhí)行模塊和用戶反饋與優(yōu)化模塊；本發(fā)明通過內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)采集用戶的生理參數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種智能座艙等技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種顯示方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。顯示方法包括：獲取顯示目標(biāo)圖像的指令，其中，目標(biāo)圖像的內(nèi)容跨越至少兩個(gè)顯示區(qū)域，且至少兩個(gè)顯示區(qū)域之間具有第一間隔；取目標(biāo)圖像中與至少兩個(gè)顯示區(qū)域位...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車有序充電方法、裝置及電子設(shè)備，涉及電動(dòng)汽車充電調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：在電動(dòng)汽車充電的時(shí)段屬于綠色時(shí)段時(shí)，且電動(dòng)汽車所在臺(tái)區(qū)為光伏高發(fā)臺(tái)區(qū)時(shí)，就地充電；當(dāng)電動(dòng)汽車所在臺(tái)區(qū)為非光伏高發(fā)臺(tái)區(qū)時(shí)，計(jì)算電動(dòng)汽車在所在臺(tái)區(qū)充電...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于航跡航速的無人機(jī)暴露風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，用于對(duì)無人機(jī)在探測(cè)器網(wǎng)絡(luò)中按照待評(píng)估航跡飛行時(shí)的飛行暴露風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，該方法基于探測(cè)器網(wǎng)絡(luò)中所有探測(cè)器的運(yùn)行參數(shù)以及無人機(jī)的待評(píng)估航跡，利用無人機(jī)飛行暴露風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型計(jì)算當(dāng)前待評(píng)估航跡的飛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于人工智能的照片地類識(shí)別方法，包括：獲取待識(shí)別數(shù)據(jù)；將所述待識(shí)別數(shù)據(jù)輸入至照片分類解譯模型，獲取分類結(jié)果，其中，所述照片分類解譯模型通過深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建，并通過訓(xùn)練集訓(xùn)練后評(píng)估優(yōu)化獲得，所述訓(xùn)練集為照片數(shù)據(jù)。本發(fā)明...
								
            
							
            
							
						
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