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          • 本發(fā)明公開了一種基于多體動(dòng)力學(xué)的傾轉(zhuǎn)旋翼動(dòng)力學(xué)仿真方法,涉及飛行器動(dòng)力學(xué)建模與仿真技術(shù)的領(lǐng)域,構(gòu)建包括輸入模塊、輸出模塊、機(jī)體模塊、螺旋槳模塊、聯(lián)接機(jī)構(gòu)模塊和動(dòng)力學(xué)求解模塊的模塊化系統(tǒng),機(jī)體模塊具有6個(gè)廣義坐標(biāo),螺旋槳模塊中每個(gè)螺旋槳獨(dú)立建...
          • 本發(fā)明提供了一種考慮入料量波動(dòng)的濃密機(jī)操作優(yōu)化方法及裝置,所述方法包括:獲得選礦現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù),并對(duì)所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理;對(duì)預(yù)處理后的所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)基于時(shí)序相關(guān)性進(jìn)行篩選,得到目標(biāo)數(shù)據(jù),所述時(shí)序相關(guān)性表征所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)與濃密機(jī)入料量之間的時(shí)序...
          • 本發(fā)明提出了一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)門控的回轉(zhuǎn)窯噴煤量預(yù)測(cè)方法、裝置及其可讀存儲(chǔ)介質(zhì),針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多模態(tài)數(shù)據(jù)質(zhì)量不穩(wěn)定及時(shí)序數(shù)據(jù)非平穩(wěn)性問(wèn)題,該裝置采用動(dòng)態(tài)門控交叉注意力機(jī)制,通過(guò)評(píng)估模態(tài)置信度實(shí)現(xiàn)多模態(tài)特征自適應(yīng)融合;結(jié)合隱態(tài)聚類解構(gòu)機(jī)制,...
          • 本發(fā)明公開了基于RPA的營(yíng)銷計(jì)量箱檔案拓?fù)鋱D自動(dòng)化糾偏方法及系統(tǒng),涉及電力分析技術(shù)領(lǐng)域,解決了未考慮到節(jié)點(diǎn)故障類型概率、時(shí)空相關(guān)性,以及特征數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)量箱檔案拓?fù)鋱D合理性分析并進(jìn)行糾偏的準(zhǔn)確性的技術(shù)問(wèn)題;通過(guò)計(jì)算節(jié)點(diǎn)間DTW距離,...
          • 本發(fā)明公開了制造掩膜版的方法和曝光系統(tǒng),包括:對(duì)料帶進(jìn)行曝光,得到具有多個(gè)第一圖形的第一帶段,料帶包括帶狀箔材和表面的光刻膠層,相鄰兩個(gè)第一圖形之間存在間隔區(qū),第一圖形包括第一標(biāo)記子圖形和多個(gè)像素孔;利用設(shè)定光罩依次對(duì)多個(gè)間隔區(qū)進(jìn)行曝光,得...
          • 本發(fā)明涉及內(nèi)窺鏡固定技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于安裝的工業(yè)內(nèi)窺鏡的固定設(shè)備。其主要針對(duì)需要通過(guò)單獨(dú)操控不同的部件進(jìn)行夾持和調(diào)整拍攝角度的問(wèn)題,提出如下技術(shù)方案,包括:支撐架、固定連接在支撐架表面的第一固定桿、固定連接在支撐架底部的第一夾板、轉(zhuǎn)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N各向異性介質(zhì)純聲波最小二乘逆時(shí)偏移方法,涉及數(shù)據(jù)處理、油氣地球物理勘探領(lǐng)域,包括:計(jì)算各向異性介質(zhì)純聲波方程反偏移算子;確定各向異性介質(zhì)純聲波方程伴隨方程及參數(shù)擾動(dòng)梯度公式;求解各向異性介質(zhì)純聲波方程反偏移算子及伴隨方程;確定...
          • 本申請(qǐng)涉及一種煤礦地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警方法及系統(tǒng)。涉及智能礦山技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取爆破計(jì)劃,提取爆破計(jì)劃中的爆破時(shí)間信息,并根據(jù)爆破時(shí)間信息設(shè)定前置采樣時(shí)間;根據(jù)所述前置采樣時(shí)間獲取并存儲(chǔ)背景底噪波形數(shù)據(jù),并根據(jù)背景底噪波形獲取背景底噪特征;根...
          • 本發(fā)明屬于水下測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明公開了一種試驗(yàn)探頭水下深度自動(dòng)定位方法與系統(tǒng),包括采集當(dāng)前水下環(huán)境的絕對(duì)水壓值,結(jié)合水面基準(zhǔn)氣壓數(shù)據(jù),計(jì)算得到靜水壓力值;同時(shí)接收來(lái)自水面基站的聲學(xué)信號(hào)并返回應(yīng)答,測(cè)量獲取聲波在水體中的往返傳播時(shí)間;采集水...
          • 本發(fā)明涉及氣象探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于軟件無(wú)線電的氣象雷達(dá)信號(hào)與數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)及方法。基于軟件無(wú)線電的氣象雷達(dá)信號(hào)與數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng),包括天線、微波前端、ADC模塊、SDR硬件平臺(tái)以及顯控臺(tái);激勵(lì)源信號(hào)由天線輻射,回波信號(hào)經(jīng)微波前端變換為...
          • 本發(fā)明涉及氣象遙感探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種風(fēng)廓線雷達(dá)多模式探測(cè)系統(tǒng)及探測(cè)方法。風(fēng)廓線雷達(dá)多模式探測(cè)系統(tǒng),包括:模式控制模塊:用于存儲(chǔ)低模式探測(cè)參數(shù)、中模式探測(cè)參數(shù)和高模式探測(cè)參數(shù)的參數(shù)庫(kù),執(zhí)行模式切換邏輯,生成脈沖寬度和重復(fù)周期的控制信號(hào);...
          • 本發(fā)明公開了一種斷路查找器包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī),發(fā)射機(jī)包括發(fā)射電路,發(fā)射電路能夠發(fā)出兩組脈沖信號(hào);當(dāng)發(fā)射機(jī)進(jìn)行斷路查找時(shí),發(fā)射電路連接火線和零線,其中一組脈沖信號(hào)的流向?yàn)閺幕鹁€到零線,另外一組脈沖信號(hào)的流向?yàn)閺牧憔€到火線;所述接收機(jī)用于檢測(cè)由...
          • 本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種電纜缺陷定位方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品,本方法通過(guò)將高斯包絡(luò)線性啁啾信號(hào)作為用于頻域反射的初始入射信號(hào),并對(duì)初始入射信號(hào)的信號(hào)特性參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,得到入射信號(hào),通過(guò)入射信號(hào)對(duì)目標(biāo)電纜進(jìn)行激勵(lì),并在目標(biāo)電...
          • 本發(fā)明公開了一種基于四線制測(cè)量的抗干擾電阻檢測(cè)電路板及系統(tǒng),涉及工業(yè)自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)傳統(tǒng)二線制測(cè)量精度低、抗干擾弱及通道擴(kuò)展受限問(wèn)題,本發(fā)明采用獨(dú)立電氣隔離的電流回路與電壓采樣回路,通過(guò)開爾文連接消除導(dǎo)線電阻誤差;集成EMI濾波器、...
          • 本發(fā)明公開一種高濕度環(huán)境下CO2通量誤差校正方法,屬于環(huán)境與生態(tài)學(xué)以及信號(hào)處理領(lǐng)域。包括:通過(guò)開路式渦度相關(guān)系統(tǒng)和閉路式渦度相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行同步觀測(cè);分別獲取兩套系統(tǒng)預(yù)定時(shí)間段內(nèi)頻率為f所測(cè)得的CO2...
          • 本申請(qǐng)涉及一種應(yīng)用在焦?fàn)t煤氣生產(chǎn)線上的在線分析系統(tǒng),包括采樣模組、預(yù)處理模組、色譜分析模組和氧分析模組。采樣模組用于持續(xù)采集樣品氣;預(yù)處理模組包括穩(wěn)流過(guò)濾單元和快速回路單元;穩(wěn)流過(guò)濾單元用于對(duì)樣品氣進(jìn)行降壓并過(guò)濾;色譜分析模組包括色譜分析儀...
          • 本發(fā)明涉及海上鋼管樁損傷監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種用于海上風(fēng)電鋼管樁的損傷監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),用于解決海洋渦激振動(dòng)對(duì)鋼管樁的穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)重威脅,且持續(xù)的振動(dòng)可能引起樁體偏移或彎曲的問(wèn)題;本發(fā)明通過(guò)沿軸向鋼管樁等距離布置監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)獲取鋼管樁的...
          • 本發(fā)明涉及膠料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種膠料表面自粘性的測(cè)試方法步驟如下:在自粘性測(cè)試前,對(duì)多種不同配方樣品的試樣調(diào)整橡膠加工分析儀的第一次掃描環(huán)境,掃描時(shí)采用Delay處理的方式執(zhí)行規(guī)定時(shí)間后獲得膠料厚度大小一致的試樣;調(diào)整橡膠加工分析...
          • 本發(fā)明涉及電纜絕緣層檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及電纜絕緣層熱應(yīng)力形變一體化檢測(cè)機(jī),包括下箱體和可分離的上箱體,所述上箱體頂端設(shè)置有用于加熱的加熱機(jī)構(gòu),所述下箱體底端設(shè)置有用于加壓的加壓設(shè)備,所述下箱體兩側(cè)設(shè)置有通電設(shè)備,所述通電設(shè)備與下箱體...
          • 本發(fā)明提供一種封閉場(chǎng)地內(nèi)自動(dòng)駕駛車輛對(duì)信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)的測(cè)試方法,屬于自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該方法解決封閉測(cè)試中難以動(dòng)態(tài)模擬真實(shí)信號(hào)燈交互場(chǎng)景及量化評(píng)估車輛感知?決策鏈準(zhǔn)確性的問(wèn)題。其技術(shù)方案要點(diǎn)包括:構(gòu)建帶方向?qū)傩缘木€段拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò);在節(jié)點(diǎn)部...
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