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          • 本公開實(shí)施例提供了一種仿真信息的生成方法及系統(tǒng)、設(shè)備、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品,涉及集成電路技術(shù)領(lǐng)域,以解決單輪仿真數(shù)據(jù)處理瓶頸,無法監(jiān)控仿真任務(wù)的資源使用等信息,日志分析效率低、準(zhǔn)確度不高等問題。該生成方法包括:將待仿真芯片對應(yīng)的仿真任務(wù)集提交...
          • 本發(fā)明公開了一種異構(gòu)BIM模型輕量化服務(wù)器智能調(diào)度方法及系統(tǒng),其包括:構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)引擎信息表、服務(wù)器信息表、任務(wù)信息表;依據(jù)引擎標(biāo)識碼,從引擎信息表及服務(wù)器信息表獲取單位任務(wù)內(nèi)存消耗量和服務(wù)器內(nèi)存配置信息,從任務(wù)信息表統(tǒng)計(jì)服務(wù)器任...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于綜合顯控器的飛行界面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控方法及系統(tǒng),所述方法包括:步驟1、從飛行系統(tǒng)獲取原始數(shù)據(jù);步驟2、從原始數(shù)據(jù)中獲取與目標(biāo)綜合顯控器關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù),基于關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)生成目標(biāo)綜合顯控器的飛行界面的顯示內(nèi)容...
          • 本發(fā)明涉及基于自適應(yīng)補(bǔ)償機(jī)制的隨機(jī)計(jì)算處理單元及方法,采用一個(gè)由輕量級神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)固化而成的自適應(yīng)補(bǔ)償核替代傳統(tǒng)的固化補(bǔ)償規(guī)則,自適應(yīng)補(bǔ)償核能夠根據(jù)參與乘法運(yùn)算的兩個(gè)操作數(shù),實(shí)時(shí)且動態(tài)地預(yù)測出一個(gè)最佳補(bǔ)償參數(shù)來進(jìn)行補(bǔ)償。該方案通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N散熱控制方法以及電子設(shè)備,涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:基于針對電子設(shè)備中第一部件的多個(gè)目標(biāo)風(fēng)扇各自的初始權(quán)重和第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速,控制多個(gè)目標(biāo)風(fēng)扇對第一部件進(jìn)行散熱,使得第一部件的溫度處于目標(biāo)范圍。對至少一個(gè)目標(biāo)風(fēng)扇的第一初始...
          • 本申請公開了一種服務(wù)器、服務(wù)器的時(shí)序控制方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì),涉及服務(wù)器技術(shù)領(lǐng)域,包括主板和多個(gè)板卡,主板與多個(gè)板卡連接,主板包括第一轉(zhuǎn)換模塊,板卡包括第二轉(zhuǎn)換模塊;第一轉(zhuǎn)換模塊用于接收第一設(shè)備基于網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臅r(shí)序信號,并向各板卡的第二轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種流程工業(yè)數(shù)字孿生平臺系統(tǒng),包括:工藝機(jī)理建模模塊,用于依據(jù)流程工業(yè)的物理化學(xué)規(guī)律構(gòu)建多尺度第一性原理模型體系;動態(tài)耦合引擎,用于實(shí)時(shí)采集工藝數(shù)據(jù),聯(lián)立第一性原理模型體系與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)模型進(jìn)行耦合求解;...
          • 本發(fā)明涉及水利工程技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于人工智能的水利工程輸水量調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng),通過獲取水利工程中的多源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),基于CNN卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取輸入數(shù)據(jù)中的局部特征,通過LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理時(shí)間序列的長期依賴,利用Attention機(jī)制對輸水...
          • 本申請涉及一種基于多源數(shù)據(jù)融合的臺風(fēng)風(fēng)場智能預(yù)報(bào)方法及裝置,涉及臺風(fēng)風(fēng)場預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,本申請?zhí)岢龅幕诙鄡?yōu)先級隊(duì)列和動態(tài)時(shí)間對齊的臺風(fēng)風(fēng)場智能預(yù)報(bào)方法,通過多源數(shù)據(jù)融合與智能計(jì)算技術(shù)的結(jié)合,有效解決不同臺風(fēng)生命周期的時(shí)間尺度差異問題,進(jìn)而顯...
          • 本發(fā)明公開了一種針對空中機(jī)動目標(biāo)的雙基地雷達(dá)長時(shí)間相參積累方法,包括:確定發(fā)射站和接收站的位置;構(gòu)建協(xié)同雙基探測構(gòu)型下的目標(biāo)回波信號模型;對回波信號進(jìn)行脈沖壓縮,沿距離維進(jìn)行傅里葉變換,沿慢時(shí)間維度進(jìn)行翻轉(zhuǎn),對脈沖壓縮后的頻率回波信號與翻轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明提供一種配網(wǎng)故障位置識別方法與系統(tǒng),屬于故障識別技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:其中告警信號分類模塊根據(jù)告警信號的監(jiān)測設(shè)備的疑似干擾設(shè)備的構(gòu)成數(shù)據(jù),確定可信告警信號,數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)以可信告警信號與預(yù)設(shè)故障定位模型的匹配結(jié)果為基礎(chǔ),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分...
          • 本申請公開了LIBS激光誘導(dǎo)光譜儀自適應(yīng)全波段效率校正方法。該方法包括:對于每一發(fā)激光脈沖,將采集到的光譜數(shù)據(jù)輸入至已訓(xùn)練的物理信息深度網(wǎng)絡(luò)中,得到當(dāng)前等離子體溫度;當(dāng)當(dāng)前等離子體溫度不在預(yù)設(shè)理想溫度區(qū)間內(nèi),利用物理信息深度網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)測,得...
          • 本發(fā)明提供一種瀝青抗老化性能模擬分析方法和系統(tǒng),涉及瀝青檢測技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:獲取應(yīng)用環(huán)境歷史數(shù)據(jù);根據(jù)應(yīng)用環(huán)境歷史數(shù)據(jù),確定核心參數(shù)權(quán)值;根據(jù)應(yīng)用環(huán)境歷史數(shù)據(jù),確定實(shí)驗(yàn)老化數(shù)據(jù)閾值;根據(jù)實(shí)驗(yàn)老化數(shù)據(jù)閾值,對材料瀝青進(jìn)行老化模擬實(shí)驗(yàn);...
          • 本發(fā)明提供了一種薄板殘余應(yīng)力測試裝置及薄板殘余應(yīng)力測試方法,薄板殘余應(yīng)力測試裝置包括:夾緊支撐組件、切削組件和激光測試組件;夾緊支撐組件包括至少一個(gè)夾持測試結(jié)構(gòu),夾持測試結(jié)構(gòu)包括試驗(yàn)臺、第一夾緊部、第二夾緊部和底部支撐部;試驗(yàn)臺內(nèi)部具有試驗(yàn)...
          • 本申請屬于地質(zhì)工程與巖土工程技術(shù)領(lǐng)域,具體揭示了一種巖體穩(wěn)定性檢測方法、裝置、介質(zhì)及設(shè)備,所述方法包括:采集待測巖體的監(jiān)測信號;對所述監(jiān)測信號進(jìn)行預(yù)處理;構(gòu)建巖體穩(wěn)定性檢測模型,并對模型進(jìn)行訓(xùn)練;將預(yù)處理后的所述監(jiān)測信號輸入訓(xùn)練好的所述巖體...
          • 本發(fā)明公開了一種安全性能高的鋁液可控定量爐,包括鋁液定量爐本體,鋁液定量爐本體的基座上端設(shè)有氣壓控制電箱,鋁液定量爐本體的爐體上設(shè)有鋁湯入口槽和鋁湯出料口,鋁湯入口槽的上端轉(zhuǎn)動鉸接有密封蓋。本發(fā)明通過支撐座上第一氣缸配合連接座帶動鉸接的密封...
          • 本發(fā)明公開了一種節(jié)能型微型化精餾塔空分設(shè)備,包括精餾塔、熱閉環(huán)系統(tǒng)、分子篩罐和儲氣瓶組,所述精餾塔直徑小于等于80mm,所述精餾塔包括位于精餾塔頂部的冷凝器段、位于精餾塔中部的填料段和位于精餾塔底部的再沸器段;所述填料段包括設(shè)置于內(nèi)層的填料...
          • 本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種變速器油泵運(yùn)行控制方法和裝置,該控制方法包括獲取車輛行駛狀態(tài)并根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)確定車輛模式,所述車輛模式包括工作模式、閑時(shí)模式和故障模式;根據(jù)不同的車輛模式對油泵實(shí)施對應(yīng)的沖洗策略,以恢復(fù)油泵泵油能...
          • 本申請公開了一種基于EC風(fēng)機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)及閉環(huán)控制方法,系統(tǒng)包括:控制器,用于數(shù)據(jù)處理、算法計(jì)算及生成PWM控制信號;EC風(fēng)機(jī),內(nèi)置有EC控制器,所述EC控制器根據(jù)接收的PWM信號調(diào)整轉(zhuǎn)速;傳感器組,包括壓差傳感器和溫度傳感器,用于實(shí)時(shí)監(jiān)...
          • 本發(fā)明涉及風(fēng)電機(jī)艙技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種運(yùn)用可伸縮式拉桿自鎖罩殼的風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙罩,包括風(fēng)機(jī)艙和罩頭殼,采用電控信號控制的鎖止系統(tǒng),通過手動調(diào)節(jié)可伸縮連桿的長度,確保罩殼與風(fēng)機(jī)艙的連接密封性。電控系統(tǒng)通過電極插孔和插桿之間的電信號觸發(fā),啟動電驅(qū)...
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