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          • 通信裝置執(zhí)行與第一通信網(wǎng)絡(luò)及第二通信網(wǎng)絡(luò)之間的通信、以及與終端之間的無線通信。通信裝置基于來自第一通信網(wǎng)絡(luò)的指示,設(shè)定是否作為容納終端的無線基站進(jìn)行動(dòng)作。
          • 制冷劑分配器由分別沿上下方向延伸的多個(gè)板狀部件層疊而成,在上下方向上形成有供扁平管的端部插入的多個(gè)扁平管插入孔,并且形成有制冷劑的流入部,在制冷劑分配器的內(nèi)部形成有使從流入部流入的制冷劑分支并流入多個(gè)扁平管的流路。流路具有:去路,其沿上下方...
          • 更新為與更換后的工具對(duì)應(yīng)的工具折損的判定條件。工具折損判定條件更新裝置具有:數(shù)據(jù)收集部,其收集至少包含切削負(fù)荷的更換判定用數(shù)據(jù);工具更換判定部,其根據(jù)所述更換判定用數(shù)據(jù)來判定是否更換了工具;判定條件更新部,其在由所述工具更換判定部判定為更換...
          • 公開了用于無線通信的系統(tǒng)、裝置、過程和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。在一些方面,一種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠接收包括從無源網(wǎng)絡(luò)設(shè)備反射的反射信號(hào)和一個(gè)或多個(gè)干擾信號(hào)的信號(hào)。該網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠基于頻域中所接收的信號(hào)的諧波頻率處的差分載波相位估計(jì)來確定傳播延遲。該網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能...
          • 本發(fā)明的目的在于提供一種拉伸強(qiáng)度、耐應(yīng)力腐蝕裂紋性、耐焊接性以及疲勞強(qiáng)度優(yōu)異的鋁燒結(jié)部件。本發(fā)明提供一種鋁燒結(jié)部件,其為作為主成分的純鋁粉末或除Al?Si?Mg系合金以外的鋁合金粉末與Al?Si?Mg系合金粉末的燒結(jié)成形物,其中,所述Al?...
          • 本文公開了與小區(qū)不連續(xù)發(fā)送(DTX)/不連續(xù)接收(DRX)機(jī)制下的用戶裝備(UE)行為相關(guān)的系統(tǒng)和方法。UE可接收由服務(wù)小區(qū)使用的小區(qū)DTX/DRX模式的配置信息,該配置信息包括該小區(qū)DTX/DRX模式的周期性、偏移、活動(dòng)歷時(shí)長度、以及/或...
          • 在輔助本車輛向目標(biāo)停車位置停車的停車輔助方法中,在選擇了將預(yù)先登記的停車位置候選設(shè)定為目標(biāo)停車位置來輔助停車的第一輔助模式(ST01)、和不使用預(yù)先登記的停車位置候選而設(shè)定目標(biāo)停車位置來輔助停車的第二輔助模式(ST02)中的一種模式的狀態(tài)下...
          • 在輔助本車輛向目標(biāo)停車位置停車的停車輔助方法中,在不能檢測(cè)到存在于本車輛周圍的成為目標(biāo)停車位置的候補(bǔ)的停車位置候補(bǔ)的情況下(S1:N),當(dāng)不能檢測(cè)到停車位置候補(bǔ)的原因是依賴于本車輛的環(huán)境的原因即環(huán)境原因時(shí),將環(huán)境原因顯示于顯示裝置(S5),...
          • 披露了一種風(fēng)味棒,該風(fēng)味棒包括風(fēng)味桿,該風(fēng)味桿插入風(fēng)味吸入裝置的加熱腔室中并且由布置在加熱腔室的側(cè)面周邊部分上的感應(yīng)線圈加熱,其中,該風(fēng)味桿包括:外包裹紙;多個(gè)風(fēng)味成型本體,該多個(gè)風(fēng)味成型本體布置在外包裹紙的內(nèi)部區(qū)域中并且被成型為預(yù)定形狀;...
          • 本公開提供一種半導(dǎo)體裝置,能夠減少可能在將殼體固定至散熱板的螺釘與高電壓部之間發(fā)生的局部放電,并能夠提高可靠性。半導(dǎo)體裝置包括散熱板和殼體。散熱板將半導(dǎo)體元件保持。殼體對(duì)保持于散熱板上方的半導(dǎo)體元件進(jìn)行收容。在散熱板的側(cè)面設(shè)有第一螺紋孔。在...
          • 貯熱水罐具備:主體部;第1部件;以及焊接部,將主體部和第1部件焊接而形成,主體部使用除了奧氏體類不銹鋼以外的具有抗蝕性的抗蝕性材料來構(gòu)成。
          • 睡意度推定裝置具備:多普勒傳感器,其檢測(cè)用戶的脈搏波;和解析部,其解析由多普勒傳感器檢測(cè)出的脈搏波,解析部基于將脈搏波的波形形狀的時(shí)間序列位移亦即脈搏波形狀位移設(shè)為解析源的混沌解析,生成將脈搏波數(shù)字化的指標(biāo)值,并基于指標(biāo)值來推定用戶的睡意度...
          • 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)是應(yīng)用于能夠自動(dòng)地暫時(shí)停止的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸內(nèi)周面之間的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油含有有機(jī)鉬系摩擦調(diào)整劑。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)具有包括一對(duì)外周面的環(huán)狀的油環(huán),油環(huán)的一對(duì)外周面分別包括朝向徑向外側(cè)呈凸?fàn)顝澢慕孛嫘螤畹膹澢妫鳛橛铜h(huán)的彎曲面的徑...
          • 活塞環(huán)是裝配于內(nèi)燃機(jī)的活塞的活塞環(huán)。活塞環(huán)具備:主體部,具有內(nèi)周面、外周面以及與內(nèi)周面交叉的一個(gè)側(cè)面和另一個(gè)側(cè)面;及開口部,由相互相對(duì)的一對(duì)開口端部形成。規(guī)定的測(cè)量狀態(tài)下的活塞環(huán)的扭轉(zhuǎn)角度沿著活塞環(huán)的周向在從開口端部的一方到另一方的整體上為...
          • 一種用于檢測(cè)重型車輛(100)中的輪胎爆裂的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(130、600),所述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(130、600)包括處理電路系統(tǒng),所述處理電路系統(tǒng)被配置為:獲得車輪旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù),所述車輪旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)指示所述車輛(100)上的車橋(F、R1、R2、T1、T...
          • 通過多個(gè)噴嘴(20),以相互平行地延伸的狀態(tài)形成有一對(duì)噴嘴列(延伸部22A、22B),該噴嘴列排列成與對(duì)象物(W)平行且在交叉方向上延伸的直線狀,所述交叉方向是與輸送裝置(11)輸送對(duì)象物W的輸送方向交叉的方向。另外,多個(gè)噴嘴(20)分別位...
          • 本發(fā)明提供一種機(jī)器人控制裝置,即使保持力變動(dòng),仍能夠在不使循環(huán)時(shí)間增加至所需以上的情況下,不使物體掉落地進(jìn)行輸送。機(jī)器人控制裝置對(duì)將載置于第1地點(diǎn)的物體舉起并將物體載置于第2地點(diǎn)的機(jī)器人的動(dòng)作進(jìn)行控制,其中,所述機(jī)器人控制裝置具備:至少1個(gè)...
          • 本公開的某些方面提供了一種用于在用戶裝備(UE)處進(jìn)行無線通信的方法。該UE可輸出指示第一時(shí)間歷時(shí)的信令以用于發(fā)送。該UE可在至少該第一時(shí)間歷時(shí)期間在多個(gè)頻帶之間并發(fā)地切換發(fā)送(TX)鏈。該多個(gè)頻帶可包括三個(gè)或更多個(gè)頻帶。該第一時(shí)間歷時(shí)的值...
          • 公開了用于分布式語義處理和通信的設(shè)備以及操作所述設(shè)備的方法。所述設(shè)備可作為設(shè)備的父子層次結(jié)構(gòu)中的子設(shè)備和/或父設(shè)備進(jìn)行操作。所述設(shè)備用于根據(jù)局部上下文和局部目標(biāo)對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行語義處理。所述輸入數(shù)據(jù)源自一個(gè)或多個(gè)傳感器或所述設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)子...
          • 渦輪具備:第1殼體,具有渦旋流路;渦輪葉輪;噴嘴環(huán),包括具有面向從渦旋流路朝向渦輪葉輪的氣體流路的流路面的環(huán)狀的第1板部及從第1板部的流路面突出的至少一個(gè)固定噴嘴葉片;第2殼體,配置于比噴嘴環(huán)更靠渦輪葉輪的軸向上的后端側(cè)的位置;及施力裝置,...
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