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          • 本發(fā)明公開了一種便于連接的新能源汽車連接器,包括連接器母頭、連接器公頭、公頭防塵蓋、柔性連接件以及連接器導(dǎo)線,連接器公頭的充電端插設(shè)于連接器母頭的內(nèi)部,還包括:插接自鎖固定機(jī)構(gòu),插接自鎖固定機(jī)構(gòu)包括多個且呈環(huán)形等間距固定安裝于連接器母頭內(nèi)壁...
          • 本申請?zhí)峁┮环N顯示方法、電子設(shè)備及計算機(jī)程序產(chǎn)品,涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取待顯示畫面;若判定待顯示畫面為靜態(tài)畫面,則對待顯示畫面進(jìn)行類型檢測,獲得待顯示畫面的畫面類型標(biāo)簽;其中,靜態(tài)畫面包括連續(xù)預(yù)設(shè)幀數(shù)的顯示畫面顯示一致的畫面;基...
          • 本發(fā)明公開了一種眼周麻醉阻滯教學(xué)模型及其使用方法,涉及醫(yī)療教具技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明眼周麻醉阻滯教學(xué)模型包括:頭骨模型,其采用透明材質(zhì)制成,所述頭骨模型上開設(shè)有兩個對稱孔洞,兩個對稱孔洞形成為眶腔;兩個所述眼球模型分別設(shè)置于兩個所述孔洞內(nèi),且所述...
          • 本發(fā)明涉及涉及教學(xué)訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種飛機(jī)綜合教學(xué)訓(xùn)練平臺,包括:前機(jī)身平臺,用于集中開展飛機(jī)航電系統(tǒng)檢查修整和座艙內(nèi)操縱機(jī)構(gòu)檢查修整;中機(jī)身平臺,與前機(jī)身平臺緊固連接,用于集中開展飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料修理和飛機(jī)機(jī)械部件檢查修整;后機(jī)身平臺...
          • 本發(fā)明涉及飛機(jī)電氣維修訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于飛機(jī)世賽維修模塊化電氣訓(xùn)練及檢查裝置,包括:飛機(jī)電氣艙;模塊化插裝電氣裝調(diào)盒,插裝在所述飛機(jī)電氣艙上,繼電器盒,設(shè)置在所述飛機(jī)電氣艙上且與所述模塊化插裝電氣裝調(diào)盒連接;電氣性能檢查控制面板,...
          • 本申請涉及公交預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于智慧電子站牌的異常公交狀態(tài)預(yù)警方法及系統(tǒng)。該方法包括:獲取公交車輛的實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)及歷史運(yùn)行數(shù)據(jù);根據(jù)所述歷史運(yùn)行數(shù)據(jù),確定異常狀態(tài)預(yù)警模型;基于所述異常狀態(tài)預(yù)警模型,根據(jù)所述實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù),確定所...
          • 本發(fā)明屬于高精度時間校準(zhǔn)與導(dǎo)航定位領(lǐng)域,公開了一種基于羅蘭系統(tǒng)的銣原子鐘校準(zhǔn)方法及相關(guān)裝置,通過實(shí)時計算羅蘭信號與銣鐘信號的時差序列,基于Welch法與自適應(yīng)峰值檢測法進(jìn)行頻譜分析以精確識別周期成分的頻率、幅值與相位參數(shù),進(jìn)而構(gòu)建包含二次趨...
          • 本發(fā)明提供了一種多層光罩的關(guān)鍵尺寸控制方法,包括:將多層光罩的版圖分為多個芯片層,每個芯片層的四周均設(shè)有切割道區(qū)域;針對每個芯片層,在位于該芯片層的四周的切割道區(qū)域均擺放至少一組關(guān)鍵尺寸量測圖形組,每一組關(guān)鍵尺寸量測圖形組均包括至少一種尺寸...
          • 本發(fā)明涉及光學(xué)技術(shù)及寬帶無線電接收技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種寬帶高頻分光分頻器件,采用多層頻率選擇表面結(jié)構(gòu)與光學(xué)玻璃復(fù)合結(jié)構(gòu)的形式,依次包括寬光譜高反介質(zhì)膜、光學(xué)玻璃、膠粘接層、多層頻率選擇表面結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)高效率的透寬帶毫米波信號反射光學(xué)信號。所...
          • 本發(fā)明涉及配電系統(tǒng)模擬測試裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電梯電氣配電系統(tǒng)模擬測試裝置,包括測試箱和與測試箱連接的箱門,測試箱的背面設(shè)有對測試箱內(nèi)腔進(jìn)行溫度、靜電和電磁干擾環(huán)境模擬的環(huán)境模擬部件,測試箱的頂部設(shè)有振導(dǎo)部件和行程調(diào)節(jié)部件,振導(dǎo)部件上傳...
          • 本發(fā)明涉及電機(jī)振動監(jiān)測領(lǐng)域,尤其涉及一種具有溫度補(bǔ)償功能的電機(jī)振動監(jiān)測系統(tǒng),包括寬帶光源、光環(huán)形器、溫度敏感光器件、固定器、反射面、光纖耦合器、光譜儀、帶通濾波器、光電檢測模塊、微控制器以及光纖。寬帶光源發(fā)出的光經(jīng)光環(huán)形器進(jìn)入傳感光纖段,溫...
          • 本發(fā)明公開了一種基于加密令牌的空調(diào)控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。所述方法應(yīng)用于微信小程序端時包括:根據(jù)空調(diào)設(shè)備發(fā)放的廣播包確定可控制空調(diào)設(shè)備;通過云服務(wù)器判斷用戶選擇的目標(biāo)控制空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)廣播包是否處于預(yù)設(shè)時效范圍內(nèi),若目標(biāo)廣播包處于預(yù)設(shè)時...
          • 本發(fā)明提供一種可使用液體與氣體燃料的脈沖爆轟燃燒器,包含:一組含有爆轟促進(jìn)器的脈沖爆轟燃燒器管,是由多數(shù)個串接的縮徑管段、擴(kuò)徑管段及直管段組成;在脈沖爆轟燃燒器管外表面具有沸騰熱傳強(qiáng)化結(jié)構(gòu);多支能提供氣體混合及終止逆流爆轟脈沖波的氣體反應(yīng)物...
          • 本發(fā)明提供一種無閥門液體燃料脈沖爆轟燃燒器,能連續(xù)進(jìn)料自動產(chǎn)生逆流爆轟脈沖波,生成高溫、高速、高壓氧化反應(yīng);其組成組件包含:一組含有爆轟促進(jìn)器的脈沖爆轟燃燒器管,是由多數(shù)個串接的縮徑管段、擴(kuò)徑管段及直管段組成;在脈沖爆轟燃燒器管外表面具有熱...
          • 本發(fā)明涉及葉輪機(jī)械內(nèi)部流動控制技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種控制壓氣機(jī)葉柵(1)邊界層分離的振蕩抽吸裝置。其特點(diǎn)是包括設(shè)置在壓氣機(jī)葉柵(1)上的抽吸槽(2),對應(yīng)抽吸槽(2)在壓氣機(jī)葉柵(1)內(nèi)設(shè)置有與抽吸槽(2)連通的負(fù)壓空腔(4),所述的抽吸槽(...
          • 本發(fā)明涉及車輛排氣管路保溫技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種管路保溫結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)及車輛,該管路保溫結(jié)構(gòu)包括保溫組件。隔熱層包括骨架、氣凝膠和納米氧化鋯凝膠,將氣凝膠嵌入骨架中,使得隔熱層的導(dǎo)熱系數(shù)在0.025W/(m·K)?0.03W/(m·K)之...
          • 本發(fā)明涉及汽車降噪技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種主動降噪復(fù)合式消聲器,包括容納殼,容納殼內(nèi)設(shè)有若干個隔板,若干個隔板將容納殼的內(nèi)腔分隔成泄壓腔、首部降噪腔、擴(kuò)張腔、尾部降噪腔和空腔,容納殼上連接有進(jìn)氣管,除去首尾兩個隔板,其余的隔板上均開設(shè)有通氣...
          • 本發(fā)明公開了一種煤礦井下通風(fēng)調(diào)節(jié)裝置,本發(fā)明涉及煤礦通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域,包括通風(fēng)組件,該通風(fēng)組件用于維持礦井內(nèi)部空氣循環(huán),所述通風(fēng)組件的底部分別固定安裝有固定座、支撐座,所述支撐座設(shè)置有兩個,兩個所述支撐座以固定座為中心對稱設(shè)置。該煤礦井下通風(fēng)調(diào)...
          • 本發(fā)明公開了一種隧道施工用鉆孔機(jī),涉及隧道施工用設(shè)備設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,包括主框架、動力控制單元、位置控制單元和高效鉆孔單元,主框架下側(cè)四角分別設(shè)置有一個支撐腿,所述主框架前側(cè)開設(shè)有檢修孔,所述檢修孔內(nèi)與檢修蓋板固定卡接,所述主框架內(nèi)設(shè)置有動力控...
          • 一種工業(yè)廠房混凝土地坪整平裝置,包括帶地輪組件的移動座。移動座頂部設(shè)有左右走向的滑槽,槽內(nèi)對稱設(shè)置兩個可左右滑動的移動板,并通過驅(qū)動組件控制其間距。移動板頂部凹槽內(nèi)設(shè)軸線前后向的牽引輥,輥上繞置牽引繩;移動板外側(cè)面設(shè)有安裝框,框內(nèi)轉(zhuǎn)軸通過連...
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