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          • 本申請?zhí)峁┝艘环N多相態(tài)氫燃料流量和壓力協(xié)同控制系統(tǒng),屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,包括液氫罐、液氫泵、換熱器、穩(wěn)壓閥、調(diào)節(jié)閥、截止閥、傳感器和發(fā)動機主控制器,發(fā)動機主控制器接收發(fā)動機狀態(tài)反饋并輸出氫燃料質(zhì)量流量指令;還包括穩(wěn)壓閥與發(fā)動機之間的穩(wěn)壓...
          • 本發(fā)明公開了一種用于航空活塞發(fā)動機低溫及高空啟動的輔助裝置,包括噴油器和儲存有低溫起動劑和助推劑的儲罐,所述噴油器與儲罐之間連接有導管,所述噴油器設(shè)置有電控閥門,所述電控閥門電連接有控制器,所述儲罐的罐口通過爆炸螺栓控制的排氣接頭與導管連接...
          • 本發(fā)明提供了一種用于高水基介質(zhì)的軸配流液壓馬達,屬于液壓馬達的技術(shù)領(lǐng)域,包括輸出軸、前殼體、轉(zhuǎn)缸、柱塞滾子組件、導軌、后殼體和配流套。采用配流套配流,避免了傳統(tǒng)軸配流在輸出軸上打孔,保證輸出軸的強度,可以實現(xiàn)大扭矩輸出。同時也無需采用配流單...
          • 本發(fā)明屬于風力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,且公開了基于大數(shù)據(jù)的風力發(fā)電機多驅(qū)變槳控制方法,通過通過構(gòu)建覆蓋環(huán)境、機組、電網(wǎng)及驅(qū)動器的多源數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),結(jié)合去噪、標準化等預處理手段與主成分分析等特征提取方法,為短時預測模型提供了高質(zhì)量輸入;該模型能精準預判...
          • 本發(fā)明公開了一種應(yīng)用抽水蓄能的浮式垂直軸風能及潮流能混合裝置,包括垂直軸風機、垂直軸水輪機和浮式平臺,所述浮式平臺至少設(shè)置有兩個立柱,垂直軸風機設(shè)置在其中一個立柱的頂部且該立柱底部設(shè)置有抽水蓄能裝置,另一個立柱的底部設(shè)置有垂直軸水輪機;所述...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N挖泥船泥泵軸封冷卻裝置及其使用方法,涉及挖泥船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種挖泥船泥泵軸封冷卻裝置,包括安裝座以及設(shè)置在安裝座頂部的泥泵本體,還包括:水流量監(jiān)測組件,水流量監(jiān)測組件包括設(shè)置在泥泵本體外部并與其內(nèi)部軸封相連通的冷卻管以及用...
          • 本發(fā)明公開了一種液壓行走系統(tǒng)及液壓行走車輛。該液壓行走系統(tǒng)包括主泵控制模塊、第一變量控制閥、第二變量控制閥、自反饋控制閥、左行走模塊和右行走模塊,主泵控制模塊包括主泵,主泵通過第一變量控制閥的第一節(jié)流孔與右行走模塊的第一油口相連,主泵通過第...
          • 本發(fā)明涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種排量調(diào)節(jié)閥組、變量泵和液壓設(shè)備,通過先導油的壓力、節(jié)流腔與回油腔連通開度,控制油液在經(jīng)過時會發(fā)生壓力變化,從而推動反饋閥芯滑動,使第一供油腔和第二供油腔連通,第一進油腔和第二進油腔同時進油,變量閥芯滑...
          • 本發(fā)明公開了一種先導式負載敏感流量分配控制器及液壓作業(yè)裝置。先導式負載敏感流量分配控制器包括第一變量控制閥、第二變量控制閥和第三變量控制閥,第二變量控制閥與第三變量控制閥相連,通過調(diào)節(jié)第二變量控制閥閥芯位置,控制作業(yè)裝置低壓側(cè)液壓油通過第三...
          • 本發(fā)明公開了一種具有緩沖功能的液壓缸,涉及液壓缸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括缸筒、缸頂蓋、缸底蓋和活塞板,活塞板表面設(shè)有活塞桿,缸底蓋表面還開設(shè)有緩沖室,緩沖室內(nèi)開設(shè)有第一連通槽,缸底蓋上設(shè)有緊固件,活塞板上設(shè)有第一緩沖機構(gòu),缸底蓋上設(shè)有第二緩沖機構(gòu)...
          • 本發(fā)明涉及汽車傳動軸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種碰撞受力可潰縮的汽車傳動軸及其組裝設(shè)備,包括同一軸線設(shè)置的傳動套筒及傳動軸管,所述傳動套筒及傳動軸管的端部分別設(shè)置有萬向節(jié);位于所述傳動軸管端部的萬向節(jié)包括傳動軸叉及連接節(jié)叉;還包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述...
          • 本發(fā)明提供了一種基于離心力自動控制的重力儲能小車離合傳動裝置。所述傳動裝置包括驅(qū)動電機、行走系統(tǒng)、裝置外殼、減速傳動系統(tǒng)、離合套筒、離心重塊系統(tǒng)和離心重塊傳動組,離合套筒活動套設(shè)在行走輪軸外,驅(qū)動電機分別通過減速傳動系統(tǒng)和離心重塊傳動組與離...
          • 本發(fā)明公開了一種大功率石油壓裂車傳動系統(tǒng),包括集成于一體的變矩器與變速箱,變速箱采用定軸+行星的結(jié)構(gòu)設(shè)置;變矩器包括殼體a,殼體a內(nèi)設(shè)有變矩機構(gòu),變矩機構(gòu)連接輸入組件;變速箱包括殼體b,殼體b與殼體a固定連接,殼體b內(nèi)設(shè)有與變矩機構(gòu)的輸出端...
          • 本發(fā)明涉及真空閥技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于光學領(lǐng)域的真空閥,包括閥芯組件、下殼體組件、上殼體組件和驅(qū)動組件,閥芯組件包括閥芯座,閥芯座設(shè)有密封板和支撐板,支撐板通過定位軸與閥芯座連接,密封板與支撐板均設(shè)有密封圈和通孔,密封板與支撐板之間通過連...
          • 本發(fā)明公開了一種改進型鴨嘴型閥,本發(fā)明涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域。該改進型鴨嘴型閥,通過防逆流硅膠噴嘴以及密封貼片和定位滑桿的配合,當流體在流動的過程中,能夠使得定位滑桿受力向外滑動,將對應(yīng)的支撐彈簧進行拉伸,當流體流動的壓力消失時,定位滑桿能夠通過...
          • 本發(fā)明公開了一種用于火力發(fā)電廠的管道,涉及到管道領(lǐng)域,其包括第一管道和第二管道以及多個支撐底座,所述第一管道和所述第二管道相互焊接,所述第一管道和所述第二管道的連接處套接有接頭護罩。需要說明的是,在本發(fā)明實施例中,在發(fā)生塌陷時,延伸支座通過...
          • 本發(fā)明提供了一種大口徑耐高壓耐腐蝕的RTP特種復合管道接頭,包括連接管體、第一內(nèi)襯套、第二內(nèi)襯套和密封件,所述第一內(nèi)襯套和所述第二內(nèi)襯套之間經(jīng)連接件連接設(shè)置,所述第一內(nèi)襯套和所述第二內(nèi)襯套另一端經(jīng)所述密封件固定于連接管體的連接端內(nèi)壁,所述連...
          • 本發(fā)明公開了一種便于安裝的養(yǎng)殖場供水管道。一種便于安裝的養(yǎng)殖場供水管道,包括快接管架臺,快接管架臺上安裝有供水管,快接管架臺與供水管之間相連有若干根雙向螺栓,若干根雙向螺栓之間設(shè)置有偶數(shù)個單向螺栓;供水管內(nèi)設(shè)置有快接管道,快接管道前方相連有...
          • 本發(fā)明公開了一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)高壓管道內(nèi)窺機器人,主要涉及管道機器人技術(shù)領(lǐng)域;包括設(shè)置于豎直輸氣管道的外壁上的存放倉,所述豎直輸氣管道上開設(shè)有與存放倉連通的窗口,所述存放倉內(nèi)設(shè)有卷揚機、用于帶動吊裝架平移的直線平移機構(gòu),所述吊裝架上設(shè)有與...
          • 本發(fā)明涉及施工噪音監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種水下施工噪音監(jiān)測裝置,包括底座,底座上側(cè)固定連接安裝架,安裝架上側(cè)固定連接液壓缸,液壓缸的伸縮端固定連接第一電磁鐵,安裝架內(nèi)滑動連接重力塊,底座上滑動連接夾緊裝置,夾緊裝置頂部設(shè)有受擊板;安裝架...
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